Manual_T41 PDF - Bomberos Zaragoza

SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3 BOMBAS NODRIZAS PESADAS T- 41 E.3.1 CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO CHASIS: RENAULT PREMIUM 320.18 TRACCION: 4x2 POTENCIA: 320CV ANCHO TOTAL: 2540mm P.M.A:...

SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3 BOMBAS NODRIZAS PESADAS T- 41 E.3.1 CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO CHASIS: RENAULT PREMIUM 320.18 TRACCION: 4x2 POTENCIA: 320CV ANCHO TOTAL: 2540mm P.M.A: 18000Kg LARGO TOTAL: 7910mm ALTURA: 3220mm DEPOSITO DE COMBUSTIBLE: ±240L AdBlue: ±30L CAJA DE CAMBIOS: AUTOMÁTICA ALLISON MD 3200V CISTERNA AGUA: 8000L CISTERNA ESPUMA: NO BOMBA CENTRIFUGA: ROSENBAUER N30. Funcionamiento en parado y en marcha PRESION: BAJA MONITOR: NO CABESTRANTE: NO TOMA DE FUERZA: ELECTRONEUMATICA 0  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3.2 MANDOS CABINA DE CONDUCCIÓN 1. Interruptor general Este vehículo incorpora un desconectador de baterías situado en el lado del conductor. 1 Haga dar un cuarto de vuelta a la manecilla (1) para aislar la instalación eléctrica, con excepción de la alarma, el centralizado de las puertas, el cronotacógrafo y las luces de señalización de peligro. 2. Mando “Toma de fuerza” La toma de fuerza se engancha a un régimen motor inferior a 1000rpm. 2 Pulse y mantenga oprimido el interruptor (2) hasta que nos lo muestre el indicador luminoso. La toma de fuerza puede ser utilizada cuando el vehículo está en movimiento o en parada. 3. Ralentizador No utilizar el ralentizador en calzada resbalosa. No bajar una pendiente en punto muerto. Cuando la función ralentizador está activada, una zona azul aparece en el indicador de regímenes. Manual con dos posiciones: 0. desactivado 1. activado, accionando el ralentizador en el escape. Al levantar el pie del acelerador se activa. 0 1 1  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) “La utilización del ralentizador en carreteras húmedas o resbaladizas puede originar la pérdida de adherencia de las ruedas motrices; podría perder el dominio de su vehículo. Para evitar los riesgos de accidente o de daños al material, DESCONECTE el ralentizador cuando conduzca por una carretera húmeda o resbaladiza.” 4. Dispositivo de regulación del ralentí motor “Prácticamente anulado, para evitar problemas no activarlo. Sólo sirve en parado. No sirve con el vehículo en movimiento.” Este dispositivo tiene la utilidad de acelerar el ralentí cuando estamos detenidos, pudiendo aumentar el régimen de motor por ejemplo en invierno y así no es necesario accionando el pedal del acelerador. Con el vehículo circulando a velocidad, no tiene ninguna utilidad este mando. Funcionamiento: A B - con el vehículo parado, a ralentí, en punto muerto y el freno de estacionamiento accionado, pulsamos a posición (A) y seguidamente aceleramos con el mando (B) hasta las revoluciones necesarias o en posición (C) para desacelerar. - Para desactivar, soltamos el freno de estacionamiento y el vehículo vuelve a su régimen inicial, poner el mando en posición (D) D C 5. Sistema antipatinaje de ruedas ASR Al arrancar o al acelerar, este dispositivo impide que las ruedas patinen, sea cual fuere el estado de la calzada. Esta función se efectúa: - en caso de patinaje de una rueda, frenado de esta rueda para armonizar su velocidad con la velocidad de la rueda opuesta - en caso de patinaje de las dos ruedas, limitación del régimen del motor y luego frenado de la rueda que sigue patinando para armonizar su velocidad con la de la rueda 1 opuesta Cuando funciona el ASR, el indicador luminoso (A) se enciende. En calzadas de poca adherencia (nieve, gravilla, hielo…) se puede modificar el umbral de funcionamiento de ASR accionando el interruptor (1). 2 SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) 6. Asistencia al arranque en una cuesta Esta función facilita las maniobras de arranque en una cuesta 1 manteniendo los frenos del vehículo durante la fase de arranque. Utilice la función únicamente en subida Esta función no es un sistema de aparcamiento y no debe ser utilizada como tal. 2 Funcionamiento: - mantenga el vehículo parado utilizando los frenos - ponga el interruptor en posición (1) indicándonoslo en el tablero - suelte el pedal del freno; el vehículo queda frenado automáticamente durante 1 segundo, sonando una señal acústica - ponga en marcha el vehículo acelerando - para desactivar la función, ponga el interruptor en posición (2) Cuando la función de asistencia al arranque en una cuesta está activada, los frenos se mantienen puestos durante 1 segundo después de haber soltado el pedal del freno. Si no se acciona el acelerador antes de dicho lapso, los frenos no se mantendrán puestos y el vehículo retrocederá. 7. Suspensión trasera regulable los interruptores situados en el tablero de instrumentos permiten subir y bajar la suspensión trasera y volver al nivel carretera. El sistema ECS sólo toma en cuenta los mandos transmitidos por los interruptores si la presión de aire es superior a 8 bares y si la velocidad es inferior a 10km/h. 1. mando ascenso suspensión 2. mando descenso suspensión 1 3 4 3. mando memorización de nivel 4. mando retorno nivel carretera 5. mando standby 5 2 3  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) Función ascenso: para hacer ascender la suspensión, accione el mando (1). Cuando la suspensión ha alcanzado su tope superior, el sistema deja de tomar en cuenta los mandos Función descenso: para bajar la suspensión, accione el mando (2). Cuando la suspensión ha alcanzado su tope inferior, el sistema deja de tomar en cuenta los mandos Función memorización: para memorizar un nivel, es preciso ponerlo previamente con el mando (1). Una vez alcanzada la altura deseada, pulse el mando (3) durante 5 segundos por lo menos y luego suéltelo. Se ha memorizado la altura deseada Para volver a la altura anterior, basta oprimir el mando (3) durante 2 segundos por lo menos, pero menos de 5 segundos Función retorno nivel carretera: para volver a nivel carretera, accione el mando (4) hasta que deje de indicárnoslo en el tablero de instrumentos Función standby: mantenga oprimido el mando (5) y corte el contacto. La posición de suspensión permanece estabilizada durante 1 hora. También se puede modificar la altura de suspensión mediante los mandos (1 y 2) E.3.3 INTERUPTORES DE CABINA DE CONDUCCION 1 2 3 4 1.- Conexión/desconexión de las luces omnidireccionales 2.- Bocina alarma 3.- Luces perimetrales blancas izquierda 4.- Luces perimetrales blancas derecha 4  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3.4 BOMBA ROSENBAUER Bomba Rosenbauer N30 de baja presión Características: - caudal 3000L/min a 10 bar - 1 rodete de baja presión - velocidad bomba, max 4200rpm - sentido de giro a derechas - cebado manual Cisterna: 8000L de poliéster reforzada con fibra de vidrio Carrete de socorro de 40m de recogida eléctrica 5  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3.5 DESCRIPCIÓN BOMBA 6 8 9 16 7 1 1 2 15 10 17 1.- salidas baja presión 2.- aspiración exterior 3.- llave aspiración/cisterna 4.- manovacuómetro 11 5.- manómetro de baja presión 6.- indicador bomba conectada 7.- acelerador 8.- llave devanadera 9.- llave cebado manual 10.- refrigeración auxiliar 11.- contador horas bomba 12 13 14 12.- nivel depósito agua 13.- nivel temperatura agua 14.- rpm 15.- recogida devanadera 16.- llenado cisterna 5 17.- vaciado bomba 3 4 6  SERVICIO CONTRA INCENDIOS Y SALVAMENTO – AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA ESCUELA DE BOMBEROS ( T- 41) E.3.6 CAJA DE CAMBIOS Automática Allison 3200V de 6 velocidades Accionamiento mediante teclas 2 modos de configuración “eco” y “dinámico” Seguridad de enclavamiento de la toma de 1 4 5 fuerza. 1. marcha atrás 2 2. neutro 7 3. marcha hacia delante 4. tecla modo 6 5. 6. indicador tecla modo teclas para ascender o descender en las 3 velocidades 7. visualizador numérico DESCRIPCION GENERAL El selector de velocidades tiene las teclas R, N, D, ↑,↓, y una tecla MODO y un visualizador numérico. Tecla R (1): presione esta tecla para seleccionar la marcha atrás Tecla N (2): presione esta tecla para seleccionar el punto muerto Tecla D (3): presione esta tecla para seleccionar la velocidad hacia delante. La velocidad de marcha delantera mas alta disponible, aparece en el visualizador numérico. El siguiente número varía según la velocidad que nosotros utilicemos. Teclas flechas (6): podremos elegir mediante las flechas una selección de velocidad máxima determinada (para ascender o disminuir una pendiente, por ejemplo). También podremos ascender o descender de velocidad voluntariamente actuando sobre estas flechas. Diagnósticos apretando las flechas ↑↓ a la vez: - apretando 1 vez: accede a los datos de nivel de aceite - apretando 2 veces: accede a los códigos de defecto Para salir de este proceso, apretar la tecla MODO. Tecla MODO: permite que el conductor active un segundo programa de cambio de velocidades u otra función. Para salir de este modo, apretar la tecla N. Para mejor aclaración, consulte el manual de la caja de cambios del vehículo. 7