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39 Questions

¿Cuál es el ancho de la zona de servidumbre de una carretera convencional según la Ley 8/2013?

10 m

¿Qué sucede con los terrenos que no forman parte de la zona de dominio público pero están entre las líneas exteriores de un viaducto, según la Ley 8/2013?

Pasan a formar parte de la zona de dominio público adyacente

¿Cómo se delimita exteriormente la zona de afección de una vía para automóviles según la Ley 8/2013?

Paralela a la línea exterior de la zona de dominio público a 30 m horizontalmente

Según el artículo 33.5 de la Ley 37/2015 de carreteras, ¿qué derecho tienen los titulares de derechos reales sobre terrenos afectados por restricciones en zonas de servidumbre acústica que acrediten el menoscabo de sus derechos?

Tienen derecho a indemnización si tales menoscabos se producen con ocasión de la modificación de la línea límite de edificación que se derive de la puesta en servicio de nuevas actuaciones en carreteras del Ministerio de Fomento.

¿Cómo se denomina la parte de carretera con edificaciones consolidadas al menos en dos terceras partes de la longitud de ambas márgenes y un entramado de calles conectadas?

Travesía.

¿Qué fijan los estudios de delimitación de tramos urbanos según el artículo 48 y concordantes de la Ley 37/2015?

Los tramos que se consideran urbanos y los que se consideran travesías.

¿Qué sucede si un titular de derechos reales sobre terrenos afectados por restricciones en zonas de servidumbre acústica pierde sus derechos según la Ley 37/2015?

Tiene derecho a ser compensado económicamente por el Ministerio de Fomento.

¿Qué caracteriza a una travesía según lo establecido en la Ley 37/2015?

La presencia de edificaciones en al menos una margen y calles conectadas al entramado urbano.

¿Cuál es el objetivo principal de los estudios de delimitación de tramos urbanos según la Ley 37/2015?

Diferenciar entre los tramos urbanos y las travesías.

¿Cuál es el instrumento utilizado en Galicia para la planificación en materia de carreteras, según la Ley 8/2013?

Plan director de carreteras de Galicia y planes sectoriales de carreteras.

¿Qué consideración adquiere el Plan director de carreteras de Galicia una vez aprobado por el Consello de la Xunta de Galicia, según la Ley 8/2013 modificada por la Ley 18/2021?

Proyecto de interés autonómico.

¿Cuál es el documento que analiza los datos necesarios para definir y valorar alternativas a un problema viario y propone la solución más adecuada, según la Ley 8/2013?

Estudio informativo.

¿En qué consiste un proyecto de trazado según lo establecido en la Ley 8/2013?

El análisis de los datos necesarios para definir y valora, en líneas generales, las diferentes alternativas a un problema viario determinado y proponer la solución más adecuada.

¿Qué instrumentos se utilizan en Galicia para la planificación en materia de carreteras, excluyendo los proyectos arquitectónicos?

Plan director de carreteras de Galicia y planes sectoriales de carreteras.

¿Cuál es el propósito principal del Plan director de carreteras en Galicia según la legislación mencionada?

Planificar el desarrollo y mantenimiento de la red viaria en Galicia.

¿Cuál es una diferencia clave entre una autopista y una autovía según la Ley 8/2013?

Las autovías permiten cruces a nivel por otras vías de comunicación, a diferencia de las autopistas.

¿En qué se diferencia la separación de las calzadas entre una autopista y una autovía?

En las autovías, la separación de las calzadas debe ser una franja de terreno no destinada a circulación, mientras que en las autopistas no hay restricciones en este aspecto.

¿Qué terrenos pasarán a formar parte del dominio público adyacente en tramos de carreteras con túneles, viaductos u obras similares, según la Ley 8/2013?

En todo caso, los terrenos comprendidos entre la proyección vertical de las líneas exteriores de delimitación de las obras sobre el terreno.

¿Por qué las propiedades colindantes tienen diferentes accesos en autopistas y autovías?

En las autopistas no se permite ningún acceso directo desde propiedades colindantes, mientras que en las autovías se pueden autorizar conexiones a vías de servicio.

¿Cómo difieren las normativas sobre cruces a nivel entre autopistas y autovías?

En autovías se permite cruzarlas a nivel por otras vías de comunicación, a diferencia de las autopistas que prohíben este tipo de cruce.

¿Qué sucede con las zonas de protección en tramos urbanos de las carreteras según la Ley 8/2013?

Se mantienen en los mismos términos que fuera de ellos.

¿Qué requisito debe cumplir una autovía pero no una autopista según la ley mencionada?

Permitir accesos directos desde propiedades colindantes.

¿Cómo están delimitadas interiormente las dos franjas de terreno que forman la zona de servidumbre de una carretera, según la Ley 8/2013?

El borde exterior de la calzada.

¿Cuál es la limitación para la altura máxima o mínima en tramos con túneles, viaductos u obras similares según la Ley 8/2013?

No podrá ser superior a 10 m.

¿Por qué pueden existir puntos singulares sin vallado en una autovía según la normativa mencionada?

Los puntos singulares pueden estar relacionados con obras públicas o servicios específicos sin poner en riesgo la seguridad vial.

¿Qué se adquiere y forma parte del dominio público adyacente en tramos con túneles, viaductos u obras similares?

Los terrenos comprendidos entre la proyección vertical de las líneas exteriores de delimitación de las obras sobre el terreno.

¿Qué se entiende por zona de servidumbre en una carretera según la Ley 8/2013?

Dos franjas de terreno, una a cada lado de la carretera, delimitadas interiormente por el borde exterior de la calzada.

¿Es posible autorizar un cierre de bloque de hormigón de 2 m de alto entre la línea límite exterior de la zona de servidumbre y la línea límite de edificación según la Ley 8/2013?

No, pues no pueden hacerse cierres de fábrica al interior de la línea límite de edificación.

¿En cuál de estas zonas no son autorizables la plantación y tala de arbolado, según la Ley 8/2013?

En la explanación de la carretera y sus elementos funcionales y en la zona de dominio público adyacente.

¿En cuál caso es necesaria la autorización del titular de la carretera, según la Ley 8/2013?

Obras que requieran la ocupación de la zona de servidumbre con elementos auxiliares tales como andamios, grúas o cualquier otro.

¿Qué actividades no son permitidas en las zonas autorizables por la Ley 8/2013?

Cierre con materiales no rígidos en el límite exterior de la zona de servidumbre.

¿Cuál es uno de los requisitos para autorizar una plantación controlada en zonas adyacentes al dominio público según la Ley 8/2013?

Obtener una autorización expresa del titular del dominio público afectado.

¿Qué tipo de obras en una carretera necesitan obligatoriamente autorización del titular según lo establecido en la Ley 8/2013?

Construcción temporal que requiera ocupar espacio más allá del dominio público adyacente.

¿Quién puede reponer las edificaciones, instalaciones y cierres preexistentes afectados por obras de reforma de la carretera, de acuerdo con la disposición adicional 1ª de la LCG hoy vigente?

Sólo por el propietario y en el plazo de 3 años desde la finalización contractual de la obra que los afectó.

Para la segregación de una parcela colindante a un tramo urbano de la carretera de Diputación Provincial de Ourense, ¿qué autorización se requiere según el artículo 47.5 de la LCG?

Requiere la autorización de la consellería competente en materia de carreteras.

¿Cuál es el plazo para reponer las edificaciones, instalaciones y cierres preexistentes afectados por obras de reforma de la carretera, según la disposición adicional 1ª de la LCG hoy vigente?

Ninguna de las anteriores es correcta.

¿Qué se requiere para llevar a cabo la segregación de una parcela colindante a un tramo urbano de una carretera según el artículo 47.5 LCG?

Autorización del Ayuntamiento correspondiente.

¿Qué puede hacer el propietario en relación con las edificaciones afectadas por obras de reforma en una carretera, según lo establecido en la disposición adicional 1ª de la LCG?

Reponerlas en un plazo determinado tras finalizar las obras que las afectaron.

¿Qué autorización se requiere para llevar a cabo la segregación de una parcela contigua a un tramo urbano de una carretera, según el artículo 47.5 LCG?

No es correcta ninguna de las anteriores.

Test sobre la planificación en materia de carreteras de Galicia según la Ley 8/2013, que incluye el Plan director de carreteras de Galicia y otros instrumentos. Este cuestionario abarca temas relacionados con carreteras y ferrocarriles, específicamente el Tema 36. Preparación para exámenes o pruebas relacionadas con arquitectura y planificación vial.

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