คู่มือฝึกอบรมความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในเขตการบิน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ PDF

ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ č č ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ...

ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ č č ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  สําหรับสนับสนุนการปฏิบัติการของท่าอากาศยาน ซึ่งเป็นยานพาหนะของบริษัทสายการบิน หรือบริษัทผู้ประกอบการใช้สําหรับการให้บริการอากาศยาน เช่น รถดัน-ถอยอากาศยาน รถลากจูง หรือรถบรรทุกขนถ่ายสัมภาระ รถเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงอากาศยาน โดยมีรายการรถสนับสนุนอากาศยานตามตาราง ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ รายการรถสนับสนุนอากาศยาน ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  เชื่อมต่อหรือ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙ เดียวกับ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ติพื้นที่ดังกล่าวจะรวมถึงพื้นที่สําหรับ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  เฉพาะ Building หอควบคุมการจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิ (Suvarnabhumi Air Traffic Control Centre) ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ฎ นาญพิเศษ และองค์กรระหว่างประเทศ การบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ยานพาหนะและ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  P ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  รุ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ก ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ไม้ใ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  left ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ไม้ใ ณไขว้กัน อากาศยาน มเคลื่อนไหว งข้าง น ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ให้สัญญาณขึ้นให้ ข้างลําตัว ให้ไม้ให้สัญญาณ เอวถึงหัวเข่า ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ชี้ไปทางฝั่ง ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  (เครื่องหมาย) ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ศ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  -3 ระบบวิทยุสื่อสารช่องความถี่ 2A ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ การบิน 53 ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ 8-4 5 ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ 6 ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  มี ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ด วิสัยตํ่า ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  น้อย 0.5 ตารางเมตร เป็นวัสดุพื้นหลัง และมีพื้นที่อย่างน้อย 0.13 ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ป็ ก อนุญาตบุคคลขณะสวมใส่ได้ตลอดเวลา ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ยกเลิกระวังพายุฝนฟ้าคะนองและลมกรรโชกแรง 0000 Thunderstorm and strong wind warning 0000") ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ควบคุมการจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิทราบ ผ่านทางโทรศัพท์หรือโทรสาร ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Warning (RVR < 800 เมตร) ให้หอควบคุมลานจอดฝั่ง ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ  ควบคุมการจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิทราบ วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Phase A (RVR < 550 เมตร) ให้กับหอควบคุมการจราจร ทางอากาศสุวรรณภูมิทราบ ผ่านทางระบบรายงานสภาพอากาศ วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Phase A เมื่อสภา พอากาศอากาศกลับคืนสู่สภาวะปกติ หอควบคุมการจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิ วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Phase A (RVR < 550 เมตร) ให้กับหอควบคุมลานจอด ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Phase B (RVR < 300 เมตร) ให้กับหอควบคุมลานจอดอากาศยาน วะทัศนวิสัยตํ่า LVC Phase B เมื่อสภาพอากาศกลับคืนสู่ปกติ ในพื้นที่ลานจอดอากาศยาน พร้อมทั้ง ควบคุมการจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิทราบ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ ÞïĆïðøĆïðøčÜÙøĆĚÜìĊęǰǰ êčúćÙöǰ