.pdf

สร ุปหลักเกณฑ์ ความปลอดภัยสาหรับ ผูป้ ฏิบตั ิงานในเขตการบิน  พื้นที่ขบั เคลื่อน (Manoeuvring Area) ส่วนของสนามบินที่ใช้สาหรับการวิ่งขึ้น บินลง และขับเคลื่อนของอากาศยาน ซึ่งประกอบด...

สร ุปหลักเกณฑ์ ความปลอดภัยสาหรับ ผูป้ ฏิบตั ิงานในเขตการบิน  พื้นที่ขบั เคลื่อน (Manoeuvring Area) ส่วนของสนามบินที่ใช้สาหรับการวิ่งขึ้น บินลง และขับเคลื่อนของอากาศยาน ซึ่งประกอบด้วย ทางวิ่ง (Runway) และทางขับ (Taxiway) พื้นที่เคลื่อนไหว (Movement Area) ส่วนของสนามบินที่ใช้สาหรับการวิ่งขึ้น บินลง และขับเคลื่อนของอากาศยาน ซึ่งประกอบด้วย ทางวิ่ง (Runway) ทางขับ (Taxiway) และลานจอด อากาศยาน (Apron) ลานจอดอากาศยาน (Apron) พื้นที่ในสนามบิน ซึ่งมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการ ขึ้นและลงอากาศยานของผูโ้ ดยสาร การขนถ่าย ไปรษณี ยภัณฑ์หรื อสิ นค้า การเติมเชื้อเพลิง การจอด หรื อการบารุ งรักษา  รถปฏิบตั ิการท่าอากาศยาน รถฉุกเฉิ นท่าอากาศยาน ยานพาหนะของท่าอากาศยานที่ใช้ปฏิบตั ิงานเป็ นประจาในการตรวจสอบ ท่าอากาศยาน โดยเฉพาะการตรวจสอบพื้นที่เคลื่อนไหว เช่น รถนาอากาศยาน รถหน่วยควบคุมสัตว์อนั ตรายต่อการบิน เป็ นต้น ยานพาหนะที่ท่าอากาศยานกาหนดให้ใช้สาหรับเหตุการณ์ฉุกเฉิน ณ ท่าอากาศยาน เช่น รถพยาบาล รถดับเพลิงและกูภ้ ยั เป็ นต้น รถฉุกเฉินท่าอากาศยานต้องติดตั้งไฟแสดงสิ่ งกีดขวาง “ไฟกะพริ บสี น้ าเงิน” บนหลังคา หรื อส่วนที่สูงสุดของยานพาหนะนั้น  การผ่านเข้า-ออก พื้นที่เขตการบิน ช่องทางผ่านเข้าออกลานจอดอากาศยาน (Control Post) มีท้งั หมด 4 ช่องทาง บุคคลที่ผา่ นเข้า-ออกพื้นที่เขตการบิน ต้องผ่านการตรวจค้นร่ างกายและสัมภาระติดตัว ช่องทางลานจอด 1 (Control Post 1) ช่องทางลานจอด 2 (Control Post 2) อยูท่ างทิศตะวันตก ใกล้กบั Concourse G อยูท่ างทิศตะวันออก ใกล้กบั Concourse A ติดบัตรอนุญาตบุคคลไว้ในที่เหมาะสม สามารถมองเห็นได้ชดั เจนตลอดเวลา ห้ามสับเปลี่ยน หรื อนาบัตรอนุญาตบุคคลไปให้ผอู ้ ื่นใช้โดยเด็ดขาด ช่องทางลานจอด 3 (Control Post 3) ช่องทางลานจอด 4 (Control Post 4) ห้ามนาบัตรอนุญาตบุคคลที่หมดอายุมาใช้ปฏิบตั ิงาน อยูท่ างทิศตะวันตก ใกล้กบั Concourse G อยูท่ างทิศตะวันออก ใกล้กบั Concourse A  อุปกรณ์มาตรฐานสาหรับรถจักรยานที่ใช้ในเขตการบิน ข้อปฏิบตั ิในการขับขี่รถจักรยาน ให้ขบั ขี่รถจักรยานชิดขอบทางด้านซ้ายของเส้นทางจักรยาน ใต้อาคารเทียบเครื่ องบิน จอดพักรถจักรยานภายในเส้นสี ขาว เมื่อไปปฏิบตั ิหน้าที่ กระดิ่งต้องให้เสี ยงสัญญาณได้ยนิ ในระยะไม่นอ้ ยกว่า 30 เมตร บริ เวณหลุมจอดประชิดอาคาร เมื่อขับขี่รถจักรยานผ่านบริ เวณที่มีการขนถ่ายผูโ้ ดยสาร ข้อห้ามสาหรับผูข้ บั ขี่รถจักรยาน ให้ผขู ้ บั ขี่ปฏิบตั ิตามขั้นตอน ดังนี้ ห้ามเกาะหรื อพ่วงรถอื่นที่กาลังแล่นอยู่ - ลงจากรถจักรยาน ห้ามขับโดยบรรทุกบุคคลอื่น หรื อให้บุคคลอื่นซ้อนท้ายรถจักรยาน - หยุดรอจนกว่าจะไม่มีผโู ้ ดยสารเดินผ่านแล้ว ห้ามขับขี่ออกนอกเส้นทางจักรยาน เข้าไปยังหลุมจอดอากาศยาน - จูงรถจักรยานผ่านบริ เวณดังกล่าว หรื อเส้นทางจราจรของยานพาหนะ  หลักเกณฑ์และวิธีปฏิบตั ิทวั่ ไป ขณะที่อากาศยานติดเครื่ องยนต์ ห้ามเข้าใกล้ดา้ นหน้าของเครื่ องยนต์ อากาศยานในระยะน้อยกว่า 7.5 เมตร และห้ามผ่านด้านหลังของ อากาศยานโดยเด็ดขาด เมื่อพบเห็นวัตถุแปลกปลอม (FOD) ที่อยูบ่ นพื้นที่เคลื่อนไหว ซึ่งมิได้ ห้ามใช้อุปกรณ์สื่อสาร หรื ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกชนิด มีหน้าที่หรื อเป็ นประโยชน์ในการใช้งานทางการบิน และอาจเป็ น ภายในระยะ 3 เมตร จากอุปกรณ์เติมน้ ามัน จุดเติมน้ ามัน อันตรายต่อการปฏิบตั ิการของอากาศยาน ให้เก็บไปทิ้งที่ถงั ขยะหรื อ หรื อท่อระบายอากาศของระบบเชื้อเพลิงอากาศยาน กล่องเก็บ FOD บุคคลที่ไม่มีภารกิจเกี่ยวข้อง ห้ามเข้าไปในพื้นที่หลุมจอดอากาศยาน ห้ามดื่มสุรา (ปริมาณแอลกอฮอล์ในร่ างกายต้องเป็ นศูนย์ ) หรื ออยูภ่ ายใต้ ถึงแม้จะไม่มีอากาศยานจอดอยูก่ ต็ าม ฤทธิ์ยา รวมถึงสารที่มีส่วนประกอบของกัญชาหรื อกระท่อมหรื อสารเสพติด ชนิดอื่นๆ  เครื่ องหมายบนพื้นผิวหลุมจอดอากาศยาน เส้ นเขตปลอดภัยในลานจอดอากาศยาน (Apron Safety Line) แบ่งพื้นที่สาหรับยานพาหนะกับพื้นที่หลุมจอดอากาศยาน เพื่อให้มีระยะปลอดภัยขณะอากาศยานกาลังเข้าจอดในพื้นที่ หลุมจอดอากาศยาน เขตปลอดภัยสะพานเทียบเครื่ องบิน (PLB Safety Zone) พื้นที่ใต้สะพานเทียบเครื่ องบิน ซึ่งกาหนดให้ปราศจากบุคคล และยานพาหนะ เพื่อความปลอดภัยในการขับเคลื่อนสะพาน เทียบเครื่ องบิน จุดให้ บริการจ่ ายเชื้อเพลิงของอากาศยานจากใต้ พืน้ ดิน (Fuel Hydrant Marking) เครื่ องหมายที่ใช้บ่งบอกการให้บริ การจ่ายเชื้อเพลิง ของอากาศยานจากใต้พ้ืนดิน  การแจ้งเตือนสภาพอากาศเลวร้าย การแจ้งเตือนสภาพอากาศเลวร้าย ณ ทสภ. แบ่งออกเป็ น 3 ระดับ คือ ระดับ การแจ้ งเตือน ขั้นตอนการปฏิบัติ 1 การรายงานพายุฝนฟ้ าคะนอง - ปฏิบตั ิงานด้วยความระมัดระวัง “ประกาศ ประกาศ ระวังพายุฝนฟ้าคะนอง” - จัดเก็บอุปกรณ์ภาคพื้นและยึดตรึ งให้เรี ยบร้อย 2 การแจ้ งเตือนพายุฝนฟ้ าคะนอง และ/หรื อมีลมกระโชกแรง - ปฏิบตั ิงานด้วยความระมัดระวัง “ประกาศ ประกาศ ระวังพายุฝนฟ้าคะนอง - เคลื่อนย้ายรถบันไดออกห่างจากอากาศยาน ลงขาค้ ายัน ปิ ดส่ วนหน้าของรถบันได และลมกระโชกแรง” - ขึ้นเบรกอากาศยาน - จอดสะพานเทียบเครื่ องบินให้ตรงจุด ปิ ดส่ วนหน้าของสะพานเทียบเครื่ องบิน - เชื่อต่อสายกราวด์ระหว่างอากาศยานกับจุดถ่ายเทประจุไฟฟ้าลงพื้น - หันหัวของอากาศยานที่มีน้ าหนักเบาเข้าหาลม ยึดตรึ งอากาศยานกับพื้นให้เรี ยบร้อย 3 การแจ้ งเตือนฟ้ าผ่ า - หยุดการปฏิบตั ิงาน หยุดทาการเติมเชือ้ เพลิงอากาศยาน “ประกาศ ประกาศ ระวังฟ้าผ่า” - แจ้งให้นกั บินทราบการหยุดปฏิบตั ิงานชัว่ คราว - เข้าหลบภัยฟ้าผ่าในที่ปลอดภัย - ห้ามนอนราบกับพืน้ หรือสัมผัสอากาศยานที่ไม่ได้ต่อสายกราวด์ระหว่างอากาศยานกับจุดถ่ายเทประจุไฟฟ้าลงพืน้  การแจ้งเตือนฟ้าผ่า พืน้ ที่หลบภัยฟ้ าผ่ า ช่ องทางการแจ้ งเตือน ใต้อาคาร ใต้เสาไฟโคมฉาย ภายในระยะ 22.6 เมตร สัญญาณไฟ ใต้อากาศยานที่มีการติดตั้งสายดินเรียบร้อย ภายในยานพาหนะ สัญญาณเสี ยง วิทยุสื่อสาร สถานที่หลบภัยฟ้าผ่า ห้ามนอนราบกับพื้น แจ้งเตือนฟ้าผ่า ให้นงั่ ชันเข่าเท้าชิดทั้งสองข้าง  การแจ้งเตือนสภาวะทัศนวิสยั ต่า ระดับการแจ้ งเตือน ค่าทัศนวิสัยบนทางวิง่ สัญญาณไฟเตือน ขั้นตอนการปฏิบตั ิ LVC Warning - เปิ ดไฟหน้าแสงพุง่ ต่า และไฟแสดงสิ่ งกีดขวาง (ก่อนการเข้าสู่ น้อยกว่า 800 เมตร สภาวะทัศนวิสัยต่า) ปิ ด LVC Phase A - เปิ ดไฟหน้าแสงพุง่ ต่า และไฟแสดงสิ่ งกีดขวาง (การปฏิบตั ิในสภาวะ น้อยกว่า 550 เมตร - ขับขี่ยานพาหนะข้ามทางวิ่ง ทางขับ เมื่อได้รับอนุญาต ทัศนวิสัยต่า) - ลดความเร็วในการขับขี่ยานพาหนะ - ลากจูงอากาศยาน เมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้น สี ส้มกะพริ บ - ออกจากพื้นที่ทางวิ่ง ทางขับ ทันที LVC Phase B - เปิ ดไฟหน้าแสงพุง่ ต่า และไฟแสดงสิ่ งกีดขวาง (การปฏิบตั ิในสภาวะ น้อยกว่า 300 เมตร - ห้ามขับขี่ยานพาหนะเข้าใกล้ หรื อข้ามทางวิ่ง ทางขับ ทัศนวิสัยต่ามาก) - ลดความเร็วในการขับขี่ยานพาหนะ สี ขาวกะพริ บ - ลากจูงอากาศยาน เมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้น  ช่องทางการรายงานเหตุการณ์ ด้านความปลอดภัยภาคสมัครใจ การรายงานเหตุการณ์ดา้ นความปลอดภัย เว็บไซต์ http://safety.airportthai.co.th/ หน่วยงานและผูป้ ฏิบตั ิงานทุกคนมีหน้าที่ในการรายงานเหตุการณ์ดา้ นความปลอดภัย อีเมล [email protected] การรายงานเหตุการณ์ดา้ นความปลอดภัยแบ่งเป็ นภาคบังคับ และภาคสมัครใจ โทรศัพท์หมายเลข 0 2132 5619 ผูป้ ฏิบตั ิงานในเขตการบินสามารถรายงานเหตุการณ์ดา้ นความปลอดภัยภาคสมัครใจ จดหมายแจ้งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เมื่อพบเห็นปัจจัยอันตราย หรื อสภาพความไม่ปลอดภัยทางการบิน แบบฟอร์มรายงานปัจจัยอันตราย (FM SMS 05) ให้มนั่ ใจได้วา่ ข้อมูลที่สื่อสารไปนั้นจะไม่ส่งผลให้เกิดการลงโทษตามมา แอพพลิเคชัน่ LINE กลุ่ม VTBS Safety (SMS) พบเห็นอุบตั ิเหตุหรื ออุบตั ิการณ์ รวมทั้งสิ่ งที่อาจเป็ นอันตรายภายในเขตการบิน สามารถแจ้งงานควบคุมเขตการบิน (Follow Me) โทรศัพท์ 0-2132-6842 ถึง 3 การให้ทศั นสัญญาณ  การลงโทษ ห้ามสูบบุหรี่ หรื อทาให้เกิดประกายไฟภายในเขตการบิน ห้ามสับเปลี่ยน หรื อนาบัตรอนุญาตบุคคลไปให้ผอู ้ ื่นใช้ ฝ่ าฝื นมีโทษยึดบัตรอนุญาตบุคคล 7 วัน และเปรี ยบเทียบปรับ 5,000 บาท ฝ่ าฝื นมีโทษยึดบัตรอนุญาตบุคคล 15 วัน ก่อให้เกิดอุบตั ิเหตุร้ายแรงต่ออากาศยาน การไม่ปฏิบตั ิตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบตั ิงานในเขตการบิน มีโทษยึดบัตรอนุญาตบุคคล 30 วัน และมีความผิดทางกฎหมาย ต้องถูกพิจารณาโทษตามกฎหมายนั้นด้วย