Leveransvillkor (1) PDF

Handel är logistik 1 ? Nyckelfaktorer vid försäljning Dear Ernestas, Thank you very much for your enquiry. Please find our proposal below. Machine: HA16RTJPRO Specification: According to appendix Quantity: 10 units Price per unit: 32 000 EUR Delivery terms: Exw Mölndal Offer is valid until 20th...

Handel är logistik 1 ? Nyckelfaktorer vid försäljning Dear Ernestas, Thank you very much for your enquiry. Please find our proposal below. Machine: HA16RTJPRO Specification: According to appendix Quantity: 10 units Price per unit: 32 000 EUR Delivery terms: Exw Mölndal Offer is valid until 20th november 2023 Vilka faktorer (och hur) påverkar mitt företags ekonomi och risk? 2 Två viktiga frågor vid transport Vem ansvarar för transportkostnaden? Vem ansvarar för risken om något händer? 3 Leveransvillkor / delivery terms Leveransvillkoren fördelar ansvaret för kostnader och risker under transporten vid internationell handel och är en viktig del i ditt erbjudande till dina kunder. Det är av stor strategisk och ekonomisk vikt att man ser över sin kostnads- och riskbild vid import och export. 4 Leveransvillkor enligt svensk lag Svensk köplagen behandlar endast tre alternativ med angiven destinationsort; ”Fritt” ”Levererad” ”Fritt levererad” Varan anses inte överlämnad förrän den har ankommit till den angivna orten. Men! I praktiken förekommer en mängd andra leveransvillkor, i synnerhet när man handlar internationellt. Regler för hur dessa villkor skall tillämpas sammanfattas i en internationell överenskommelse som kallas Incoterms. 5 Leveransvillkor – ”Fritt köparen” vs ”Fritt säljaren” Fritt säljaren Fritt köparen Säljare Köpare Säljare Köpare Säljarens ansvar upphör vid egen fabrik/lager Köparen står för alla transportkostnader och risk under transport. Säljarens ansvar upphör först när varan är levererad till köparen. Säljaren står för transportkostnader och risk under transport RISK RISK 6 Incoterms Incoterms är ett internationellt erkänt regelverk, ett globalt språk för internationella affärer. Incoterms beskriver ansvaret för varan under transport och när risken övergår från säljare till köpare. Genom att hänvisa till dessa regler kan säljare och köpare undvika dyra och onödiga missförstånd och tvister. 7 Incoterms Filmklipp Incoterms https://www.youtube.com/watch?v=7g7IC4IzjDM 8 9 Ett bra sätt att lära sig förstå Incoterms Incoterms-termerna är indelade i fyra grupper: E-gruppen När köparen eller dennes ombud hämtar varorna hos säljaren. Köparen har här allt ansvar. Säljaren säljer varan till köparen från sina lokaler i det egna landet. F-gruppen Säljaren ska leverera varorna till ett transportmedel som är köparens eller som köparen kontrakterat. Detta kan exempelvis vara en båt i en internationell hamn. När varan är lastad övergår risken till köparen. Köparen ordnar och står för kostnaden för huvudtransporten. C-gruppen Samma som i F-gruppen, men här är det säljaren som ordnar och står för kostnaden för huvudtransporten. Risken övergår dock till köparen i och med att varan lastats på t ex det fartyg som ska transportera den. D-gruppen Här ska säljaren stå för alla kostnader och risker till dess att köparen fått varorna till angiven plats 10 Vad tar Incoterms inte upp? Betalningssätt och betalningsvillkor Specifikation av produkten Vilka tulldokument som ska presenteras i köparens land Specifika krav på transportmedlet (tex kyla, värme, extra säkerhet osv) Vad som händer om något går fel 11 Vi behöver lära oss Incoterms Jag har tänkt och tänkt och tänkt jättemycket på vem som kan lära er det på bästa sätt Igår kväll fick jag en snilleblixt…. Jag har den stora äran att presentera dagens gästexperter… 12 Vi behöver lära oss Incoterms Ni kommer att delas in i 7 grupper Varje grupp blir tilldelad 1 av de 7 Incoterms som gäller alla typer av transporter Ni får 25 minuter på er att förbereda en lektion om ert leveransvillkor Det kan vara ett skådespel eller en berättelse Det kan vara en sång Det kan vara en dans …det kan vara precis vad som helst. Men ni får inte hålla en vanlig presentation eller läsa upp en text. Det viktiga är att ni lär era kompisar om just er Incoterm. Alla i gruppen ska vara delaktiga och ni får max 5 minuter på scen. 14 Vi behöver lära oss Incoterms Ni är redan indelade i 7 grupper Varje grupp har blivit tilldelad 1 av de 7 Incoterms som gäller alla typer av transporter Ni får 25 minuter på er att förbereda en lektion om ert leveransvillkor Det kan vara ett skådespel eller en berättelse Det kan vara en sång Det kan vara en dans Ni ska hålla en vanlig och tydlig presentation om ert leveransvillkor. Ni måste lämna in en ppt-presentation som ska delas med resten av klassen. Alla i gruppen ska vara delaktiga och ni får max 5 minuter på scen. 15 Ex-works (EXW) Ex WORKS (EXW) innebär att säljaren levererar varan till köparen när säljaren ställer varan till köparens förfogande på angiven plats, oftast är detta säljarens fabrik eller lager men det behöver inte vara det. Säljaren har vid leveransen ingen skyldighet att lasta varan på ankommande transportmedel och har heller ingen skyldighet att exportklarera varan där detta är aktuellt. 16 Free Carrier (FCA) FREE CARRIER (FCA) innebär att säljaren levererar varan till köparen på ett av två sätt: I det första fallet, när platsen för avlämnandet är säljarens lokaler är varan levererad när den har lastats av säljaren på köparens transportmedel.   I det andra fallet, när platsen för avlämnandet inte är säljarens lokaler är varan levererad när den har kommit fram till denna plats på säljarens transportmedel, är redo för lossning samt tillgängligt för fraktförare eller annan som utsetts av köparen.   Oavsett vilken av dessa två platser för leverans man väljer är detta platsen där risken övergår från säljare till köpare och kostnaderna efter denna punkt är köparens. 17 Transport betald till (CPT) CPT CARRIAGE PAID TO innebär att säljaren avlämnar varan samt risken till köparen när säljaren överlämnar varan till den förste fraktföraren. Säljaren kan göra detta genom att ge transportören fysisk besittning av varan på det sätt och på den plats som är lämplig för det aktuella transportmedlet. När varan har levererats till köparen på detta sätt garanterar inte säljaren att varan levereras i fullgott skick, eller över huvud taget. Detta beror på att att risken flyttas från säljare till köpare när varan lämnas över till transportören. Dock måste säljaren avtala om transport av varan till den överenskomna platsen. 18 Frakt och försäkring betald till (CIP) CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP) innebär att säljaren avlämnar varan samt risken till köparen när säljaren överlämnar varan till den förste fraktföraren. Säljaren gör så genom att överlämna varan till transportören för fysisk hantering på ett lämpligt sätt och en lämplig plats. När varan har levererats till köparen på detta sätt garanterar inte säljaren att varan levereras i fullgott skick, eller över huvud taget. Det är på grund av att risken överförs från säljaren till köparen när varan är levererad till köparen via transportören. Säljaren måste dock se till att varan levereras enligt avtal till den överenskomna destinationen. 19 Levererad till angiven plats (DAP) DELIVERED AT PLACE (DAP) innebär att säljaren levererar godset samt överför risken till köparen där godset ställs till köparens förfogande från ankommande transportmedel, och görs klart för lossning på utvald plats om en sådan plats är överenskommen. Säljaren är den som står för risken samt kostnaden för transporten fram till destinationen eller till avtalad plats på den platsen. Enligt Incoterms är därför platsen för avlämnande av gods och ankomst till platsen densamma. 20 Delivered at place unloaded (DPU) DELIVERED AT PLACE UNLOADED (DPU) innebär att säljaren överlämnar godset samt överför risken till köparen när godset har ställts till köparens förfogande, lossats från transportmedlet på den avtalade platsen eller angiva destinationen. Säljaren är den som står för all risk som kan uppstå i samband med transport och lossning på avtalad destination. Enligt denna regel är avlämnande av gods och ankomst till platsen det samma. DPU är det enda leveransvillkor som ställer kravet att säljaren är den som skall lossa godset vid avtalad plats. säljaren bör därför säkerställa att det är i stånd att lossa på den nämnda platsen. Om båda parter anser att säljaren inte ska stå för riskerna och kostnaden för lossning bör DPU-regeln undvikas och DAP-regeln användas instället. 21 Delivered duty paid (DDP) DELIVERED DUTY PAID (DDP) innebär att säljaren har avlämnat godset när det ställs till köparens förfogande, importklarerat, på ankommande transportmedel klart för lossning på den angivna destinationen eller avtalad plats. Säljaren står alla risker, kostnader samt tullformaliteter fram destinationen eller avtalad plats. Säljaren är den som står för all risk som kan uppstå i samband med transport och lossning på avtalad destination. Enligt Incoterms är avlämnande av gods och ankomst till platsen densamma. 22