Bab 5: Siasatan Dan Pelaporan Kemalangan PDF

BAB 5 SIASATAN DAN PELAPORAN KEMALANGAN PENGENALAN Kemalangan boleh KEMALANGAN ditakrifkan sebagai Peristiwa A + Peristiwa B + Peristiwa... “sebarang kejadian yang tidak dirancang, Tidak Dirancang, Tidak Dijangka, T...

BAB 5 SIASATAN DAN PELAPORAN KEMALANGAN PENGENALAN Kemalangan boleh KEMALANGAN ditakrifkan sebagai Peristiwa A + Peristiwa B + Peristiwa... “sebarang kejadian yang tidak dirancang, Tidak Dirancang, Tidak Dijangka, Tidak Diingini dijangka dan diingini yang mengakibatkan maut, kecederaan, Akibat yang Negatif penyakit, kerosakan (Maut/Kecederaan/Kerosakan Harta/ Kejadian Berbahaya atau Gabungannya) harta benda, gangguan (berbahaya) proses kerja atau gabungannya” PENGENALAN ❖ Apabila kemalangan berlaku, adalah penting bahawa ia mesti disiasat dengan teliti. ❖ Keputusan laporan kemalangan boleh membantu pegawai profesional keselamatan & kesihatan: tujuan utama i. menentukan punca dan penyiasatan ii. membantu mencegah kemalangan masa depan kemalangan EMPAT JENIS ASAS KEMALANGAN Jenis Contoh Minor Jari yang terluka oleh kertas & jatuhan kotak berisi bahan Jatuh dari tangga, tumpahan kimia berbahaya, beban terjatuh Serius dari forklift Jangka Kehilangan pendengaran, penyakit akibat terdedah kepada panjang bahan kimia Hampir Peristiwa yang berpotensi menyebabkan kecederaan atau terlepas keuzuran atau boleh menyebabkan kerosakan pada harta (Near Miss) benda, peribadi, dan/atau kerja yang sedang dijalankan. APA ITU SIASATAN KEMALANGAN? Satu alat pengurusan (management tool) yang mana; ❖ Kecederaan yang berkaitan dengan kerja, sakit, penyakit dan insiden dikaji secara sistematik supaya punca dan faktor penyumbangnya dapat dikenal pasti. ❖ Sistem pengurusan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan organisasi boleh dipertingkatkan secara berterusan. MENGAPA PERLU LAPOR DAN SIASAT? Untuk belajar daripada apa yang telah berlaku Untuk tentukan punca-punca Untuk cegah daripada berulang Untuk menambahbaik persekitaran tempat kerja Untuk memenuhi keperluan pengawalseliaan Untuk hitung kos insiden Sebagai kewajipan moral Untuk mentakrifkan trend kemalangan Untuk keperluan perundangan serta penyediaan maklumat yang tepat dalam kes litigasi termasuk insurans, pendakwaan undang-undang, pertanyaan awam Untuk mengurangkan kos operasi dengan mengawal kerugian tidak sengaja Untuk menunjukkan keprihatinan pihak pengurusan PRINSIP PENYIASATAN KEMALANGAN ❖ Dijalankan mengikut prosedur: i. untuk semua kejadian ii. oleh orang yang kompeten dengan penyertaan pekerja. PRINSIP PENYIASATAN KEMALANGAN ❖ Sistematik dan didokumenkan ❖ Dilayan sebagai mendesak/penting - untuk mengelakkan kehilangan produktiviti dan kemerosotan bukti ❖ Objektif - pencarian fakta sahaja ❖ Cari punca (akar) asas ❖ Mengenal pasti kegagalan dalam sistem pengurusan KKP ❖ Laksanakan tindakan pembetulan PRINSIP PENYIASATAN KEMALANGAN ❖Hasilnya hendaklah: i. dimaklumkan kepada Jawatankuasa Keselamatan dan Kesihatan yang harus membuat cadangan yang sesuai ii. sertakan laporan siasatan luar seperti JKKP dan PERKESO iii. dimaklumkan kepada orang yang sesuai untuk tindakan pembetulan iv. dimasukkan dalam semakan pengurusan JENIS-JENIS SIASATAN KEMALANGAN ❖ Terdapat laporan kemalangan, dan terdapat laporan analisis kemalangan. ✓ Laporan kemalangan dilengkapkan apabila kemalangan yang dimaksudkan hanya mewakili insiden kecil. Ia menjawab: Siapa, Apa, Di mana, dan Bila - bukan Mengapa. ✓ Laporan analisis kemalangan dilengkapkan apabila kemalangan yang dipersoalkan adalah serius - dan harus menjawab Mengapa. Analisis mesti mengenal pasti punca, atau syarikat akan merawat gejala sahaja, atau lebih teruk, menyelesaikan masalah yang salah. Kemalangan serius sentiasa disertai dengan potensi untuk litigasi JENIS-JENIS SIASATAN KEMALANGAN ❖ Laporan analisis kemalangan dibuat apabila mana-mana keadaan berikut berpunca daripada kemalangan: ✓ Kematian; Kehilangan kesedaran; Rawatan perubatan profesional di luar pertolongan cemas. ✓ Satu atau lebih hari kehilangan kerja, lebih & lebih masa hilang selepas hari kemalangan. ✓ Pengubahsuaian kepada tugas kerja pekerja yang cedera, melebihi yang mungkin berlaku pada hari kecederaan. BILA NAK SIASAT? ❖ Semua kemalangan, tidak kira betapa kecilnya, harus disiasat, dan kejadian nyaris harus dianggap seperti kemalangan. ✓ Sebaik sahaja semua prosedur kecemasan telah dicapai, penyiasatan kemalangan harus dimulakan. ❖ Menunggu terlalu lama boleh menjejaskan keputusan: ✓ Gangguan adegan ✓ Kemerosotan bukti ✓ Hilang ingatan orang ramai tentang kejadian itu ❖ Siasatan segera lebih berkemungkinan menghasilkan maklumat yang tepat dan bukti komitmen pengurusan untuk mencegah kemalangan masa hadapan. APA YANG PERLU DISIASAT? ❖ Tujuan penyiasatan kemalangan adalah untuk mengumpul fakta - bukan untuk mencari kesalahan. ✓ Punca kemalangan harus menjadi tumpuan utama. ❖ Penyiasatan hendaklah dipandu oleh: ✓ Siapa, Apa, Bila, Di mana, Mengapa, dan Bagaimana. ❖ Semasa anda menyiasat, jangan berikan penekanan pada mengenal pasti siapa yang boleh dipersalahkan atas kemalangan itu. ✓ Kerja penyiasatan yang berkualiti adalah objektif & analitikal. APA YANG PERLU DISIASAT? Beberapa soalan yang perlu ditanya: ✓ Apa sebenarnya yang dilakukan atau cuba dilakukan oleh orang yang cedera semasa kemalangan itu? ✓ Adakah pekerja itu mendapat latihan yang sewajarnya? ✓ Adakah orang yang cedera diberi kuasa untuk menggunakan peralatan atau melakukan proses yang terlibat dalam kemalangan itu? ✓ Adakah tugas yang dipersoalkan dilaksanakan mengikut prosedur yang diluluskan dengan betul? ✓ Adakah peralatan yang sesuai digunakan, termasuk peralatan perlindungan diri? ✓ Adakah pekerja baru, atau adakah proses, peralatan atau sistem yang terlibat baru? ✓ Adakah sebarang keselamatan/prosedur tidak dipatuhi? TIGA PERINGKAT PUNCA KEMALANGAN Dasar Keselamatan Pengurusan Pengurusan Keputusan AKAR/PUNCA ASAS Faktor Peribadi Faktor persekitaran PUNCA Keadaan Tidak Selamat SEGERA/TIDAK Kelakuan Tidak Selamat LANGSUNG PUNCA LANGSUNG Kejadian Tidak Dirancang KEMALANGAN/ INSIDEN PUNCA AKAR KEJADIAN – PENGURUSAN (MASALAH SEBENAR) Faktor Peribadi Prestasi Penyeliaan ▪ Kurang pengetahuan atau ▪ Arahan yang tidak mencukupi kemahiran ▪ kegagalan SOP ▪ motivasi yang tidak betul ▪ peraturan tidak dikuatkuasakan ▪ keadaan fizikal atau mental ▪ bahaya tidak diperbetulkan ▪ peranti tidak disediakan Faktor Pekerjaan ▪ Persekitaran fizikal Dasar & Keputusan Pengurusan ▪ peralatan sub-standard ▪ Piawaian yang boleh diukur ▪ penggunaan tidak normal ▪ langkah kerja dalam proses ▪ haus & lusuh ▪ Kerja vs standard ▪ piawaian yang tidak mencukupi ▪ Penilaian ▪ reka bentuk & penyelenggaraan ▪ Tindakan pembetulan ▪ piawaian pembelian FAKTOR PENYUMBANG KEPADA KEMALANGAN – PUNCA SEGERA Perbuatan tidak selamat dan keadaan tidak selamat boleh dikategorikan seperti berikut: i. Tingkah laku manusia ii. Reka bentuk peralatan dan loji iii. Sistem & prosedur termasuk penggunaan bahan iv. Persekitaran persekitaran PUNCA BIASA KEMALANGAN ❑Kepercayaan dan perasaan peribadi ✓ tidak percaya kemalangan itu akan menimpa dirinya ✓ bekerja terlalu pantas, menunjuk-nunjuk atau menjadi orang yang tahu segala- galanya ✓ mengabaikan peraturan kerana menghina kuasa dan peraturan secara umum ✓ tunduk kepada tekanan rakan sebaya ✓ mempunyai masalah peribadi yang mengaburkan pertimbangannya ❑ Keputusan untuk bekerja dengan tidak selamat ✓ Sesetengah orang merasakan ia adalah untuk kepentingan terbaik mereka atau untuk faedah mereka untuk bekerja dengan tidak selamat dan membuat keputusan sedar untuk berbuat demikian. PUNCA BIASA KEMALANGAN ❑Tidak padan atau terlebih beban ✓ Individu berada dalam keadaan fizikal yang lemah atau keletihan. ✓ Individu mempunyai tekanan yang tinggi, mental tidak fokus / terganggu. ✓ Tugas yang diperlukan terlalu kompleks atau sukar atau membosankan. ✓ Persekitaran fizikal adalah tekanan. ✓ Kerja yang dimaksudkan adalah sangat menuntut - walaupun untuk individu dalam keadaan fizikal yang baik. PUNCA BIASA KEMALANGAN ❑Kegagalan sistem ✓ Kekurangan dasar, peraturan/peraturan/prosedur yang jelas ▪ Peraturan ada, tetapi tidak dikuatkuasakan ✓ Prosedur pengambilan pekerja yang lemah/latihan yang tidak mencukupi ✓ Pemantauan dan pemeriksaan yang tidak mencukupi ✓ Kegagalan untuk membetulkan bahaya yang diketahui ✓ Tiada ganjaran/peneguhan tingkah laku selamat ✓ Alat dan peralatan yang disediakan tidak mencukupi ✓ Keperluan pengeluaran yang ditetapkan terlalu tinggi ✓ Komunikasi pekerja yang tidak mencukupi ✓ Pengurusan keselamatan yang lemah/analisis keselamatan kerja yang tidak mencukupi dan sokongan pengurusan yang tidak mencukupi untuk keselamatan PUNCA BIASA KEMALANGAN ❑Perangkap ✓ Peralatan yang rosak ✓ Kegagalan menyediakan/menyelenggara/peralatan perlindungan diri ✓ Kegagalan melatih pekerja ✓ Kawalan yang terlalu rumit/mengelirukan ✓ Kawasan kerja yang tidak disusun dengan baik ✓ Peralatan mengangkat mekanikal tidak mencukupi untuk pekerjaan yang diperlukan ✓ Bahaya yang tidak terkawal yang mungkin menyebabkan tergelincir dan jatuh ✓ Mencapai / membongkok / membongkok / berpusing berlebihan ✓ Tekanan sentuhan/getaran/daya yang berlebihan ✓ Postur janggal dari stesen kerja atau reka bentuk alat yang lemah ✓ Suhu melampau; pencahayaan/pengudaraan yang tidak mencukupi PUNCA BIASA KEMALANGAN ❑Keadaan yang tidak selamat ✓ Dicipta oleh orang yang cedera dalam kemalangan itu. ✓ Dicipta oleh rakan sekerja atau pihak ketiga. ✓ Dicipta oleh, atau diabaikan secara sedar oleh pihak pengurusan. ✓ Dicipta oleh unsur-unsur (hujan, matahari, salji, ais, angin, gelap). ❑Perbuatan tidak selamat ✓ Mengabaikan peraturan, permainan kuda/pergaduhan, dadah/alkohol. ✓ Individu menggunakan alat atau peralatan yang tidak dibenarkan. ✓ Individu memilih kaedah kerja yang tidak betul. ✓ Individu gagal meminta maklumat atau sumber lain yang diperlukan untuk melakukan kerja dengan selamat. ✓ Individu lupa peraturan/peraturan/prosedur. ✓ Individu tidak memberi perhatian yang sewajarnya. ✓ Individu menggunakan mekanik badan yang tidak betul. SIAPA YANG PATUT MENYIASAT? – BERGANTUNG KEPADA KETERUKITAN INSIDEN ❑Pasukan Penyiasatan Dalaman ✓ Individu yang terlibat ✓ Penyelia, pegawai keselamatan ✓ Pengurusan atasan ✓ perunding luar ✓ Ahli Jawatankuasa Keselamatan dan Kesihatan ❑Penglibatan agensi luar ✓ JKKP dan/atau JAS, Polis, dsb. SIAPA YANG PATUT MENYIASAT? ❑ Beberapa faktor yang dipertimbangkan dalam memutuskan cara mendekati penyiasatan kemalangan termasuk: ✓ Saiz syarikat ✓ Struktur program keselamatan & kesihatan syarikat ✓ Jenis, keseriusan & kerumitan teknikal kemalangan ✓ Bilangan kali kemalangan serupa telah berlaku ✓ Falsafah pengurusan & komitmen syarikat terhadap keselamatan & kesihatan MENJALANKAN SIASATAN Lima langkah yang perlu diikuti dalam menjalankan penyiasatan kemalangan: Ambil gambar Asingkan atau tempat Catat semua rakaman kejadian bukti video tempat Untuk Secepat yang kejadian Kenal pasti Temu bual mengelakkan mungkin. Bukti Letakkan saksi saksi penonton yang tertentu mungkin pembaris atau ingin tahu Saksi primer, Saksi utama mudah rosak. syiling di sebelah daripada mengalih menengah dan dahulu. Temuduga Tempat kejadian objek semasa keluar, tertiari semula jika perlu. mungkin membuat close-up mengganggu atau terganggu secara untuk mengenal memusnahkan sedar atau tidak. pasti saiz objek bukti penting sebenar atau tanpa disedari. perspektif yang betul. MENGUMPUL MAKLUMAT ❑ Masa adalah penting ❑ Ambil sampel, foto, ukuran dan lakaran gambar rajah ✓ Memelihara dan melindungi data, Maklumat dan bukti ✓ Kumpul mengikut kerapuhan: Orang, Kedudukan, Bahagian & Kertas (4P) ❑ Catatkan jenis dan kumpulan kecederaan ❑ Kenal pasti orang yang terlibat ✓ Sumber pengetahuan langsung yang sangat baik ❑ Temuduga cedera, saksi, penyelia dan lain-lain MENGUMPUL MAKLUMAT (4Ps) 1) Orang adalah sumber bukti saksi deria. Bukti mereka direkodkan melalui ingatan dan ketepatannya tertakluk kepada kealpaan, rasionalisasi, pengaruh daripada orang lain dan konflik peribadi terhadap apa yang mungkin mereka lihat. 2) Kedudukan merujuk kepada hubungan fizikal, lokasi dan urutan peristiwa serta persekitaran di mana peristiwa itu berlaku. 3) Bahagian merujuk kepada peralatan atau objek fizikal lain yang terlibat dalam acara itu. 4) Kertas merujuk kepada dokumentasi yang mungkin menyumbang kepada acara tersebut. MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BILA NAK TEMUDUGA ❑ Temu bual hendaklah bermula sebaik sahaja senarai saksi telah disusun dan diteruskan dengan pantas. ✓ Ingatan akan menjadi yang terbaik selepas kemalangan itu. ✓ Segera mengelakkan kemungkinan saksi membandingkan nota dan, akibatnya, menukar cerita mereka. ❑ Saksi hendaklah ditemu bual secara individu dan berasingan, sebaik-baiknya sebelum mereka bercakap antara satu sama lain. MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – DI MANA NAK TEMUDUGA ❑ Tempat terbaik adalah di tempat kejadian - jika tidak boleh, dalam suasana peribadi di tempat lain ✓ Adalah penting untuk memastikan gangguan dibuang, dan gangguan dijaga. ✓ Ia juga penting untuk memilih lokasi neutral di mana saksi akan berasa selesa. ❑ Semua orang yang ditemu bual harus dibenarkan untuk mengaitkan ingatan mereka tanpa rasa takut akan percanggahan atau pengaruh oleh saksi atau pekerja lain. MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA ❑ Biarkan saksi tenang dan mendengar ✓ Apa yang dikatakan; Bagaimana dikatakan; Apa yang tidak diperkatakan ❑ Soalan frasa dalam format terbuka ✓ Jangan pimpin saksi dengan soalan anda atau pengaruhi mereka dengan gerak isyarat, mimik muka, nada suara atau sebarang bentuk komunikasi bukan lisan yang lain. ❑ Sampuk hanya jika perlu untuk mendapatkan penjelasan mengenai perkara kritikal ✓ Kekal tidak menghakimi dan objektif MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA ❑ Jika anda boleh mengekalkan catatan anda pada tahap minimum semasa temu duga, peluang anda untuk mendapatkan maklumat tanpa halangan akan meningkat. ✓ Pengambilan nota boleh mengalih perhatian dan juga menakutkan saksi ❑ Dengar semasa temu bual, buat nota mental tentang maklumat kritikal, rumuskan yang anda telah dengar, dan minta saksi mengesahkan rumusan anda. ✓ Selepas saksi pergi, bangunkan nota anda dengan segera MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA ❑ Mengapa tidak merakam wawancara? ✓ Pakar keselamatan & kesihatan tidak bersetuju tentang keberkesanan dan kesesuaian rakaman. ❑ Mereka yang menggemarinya mendakwa ia membenarkan penemuduga untuk menumpukan perhatian pada mendengar, tanpa perlu risau tentang melupakan perkara penting atau mengganggu saksi untuk mencatat maklumat kritikal. ❑ Mereka yang menentang rakaman mengatakan bahawa peranti rakaman cenderung untuk menghalang saksi, supaya mereka tidak semudah yang mereka lakukan tanpa rakaman. ✓ Rakaman juga memperlahankan penyiasatan manakala temu bual yang dirakam ditranskripsikan MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA ❑ Jika temu bual hendak dirakamkan, peraturan-peraturan berikut hendaklah digunakan: ✓ Gunakan peranti terkecil dan paling tidak mengganggu yang tersedia ✓ Maklumkan saksi bahawa temu bual akan dirakam ✓ Pastikan peranti berfungsi dengan betul & boleh berjalan cukup lama supaya anda tidak perlu mengganggu untuk menukarnya ✓ Bincangkan perkara yang tidak berkaitan pada mulanya, untuk menenangkan saksi ✓ Sediakan kakitangan untuk menyalin pita dengan segera ✓ Baca transkrip sebaik sahaja tersedia dan serlahkan maklumat kritikal MENGUMPUL MAKLUMAT (ORANG) TEMUDUGA SAKSI – BAGAIMANA UNTUK TEMUDUGA ❑ Teknik yang berkesan untuk digunakan dengan saksi mata ialah meminta mereka melakonkan semula kemalangan itu untuk anda. ✓ Dipertingkatkan jika ia boleh berlaku di tapak kemalangan ❑ Dalam menggunakan teknik lakonan semula, jika saksi melakukan apa yang dilakukan mangsa, mungkin akan berlaku lagi kemalangan. ✓ Minta saksi menjelaskan perkara yang akan mereka lakukan sebelum membenarkan mereka melakukannya, dan minta mereka mensimulasikan, bukannya melakukan, langkah-langkah yang membawa kepada kemalangan itu MENGUMPUL MAKLUMAT (JAWATAN) ❑ Dokumentasikan tempat kejadian sebelum sebarang perubahan dibuat: ✓ Lokasi mangsa ✓ Kedudukan setiap saksi pada carta induk (termasuk arah pandangan) ✓ Jentera, tenaga dan sumber kimia ✓ Faktor penyumbang lain ❑ Ambil gambar, lukis lakaran berskala ❑ Rekod ukuran MENGUMPUL MAKLUMAT (BAHAGIAN) ❑ Sekitar tempat kejadian sebelum, semasa atau selepas kejadian yang mungkin mempunyai pengaruh. ✓ Bahan, kepingan tumbuhan, alatan, peralatan, bangunan ❑ Mungkin memerlukan orang yang berkelayakan untuk memeriksa atau ujian komprehensif atau peralatan canggih. ❑ Laporan oleh "saksi pakar" akan menjadi sebahagian daripada bukti siasatan. MENGUMPUL MAKLUMAT (KERTAS) ❑ Jadual pengeluaran atau gambar rajah proses ❑ Semak prosedur kerja semasa ❑ Semak kelayakan ❑ Semak rekod latihan ❑ Semak tindakan pembetulan ❑ Semak rekod penyelenggaraan peralatan ❑ Semak rekod kejadian PENEMUA N ❑ Asingkan faktor penyumbang penting "Adakah kejadian itu akan berlaku jika faktor tertentu ini tidak ada?" ❑ Tentukan Punca Tindakan pekerja, keadaan persekitaran, keadaan peralatan, prosedur, latihan ❑ Cari Punca Punca. Tanya: Apakah yang menyebabkan tingkah laku? Mengapa peralatan tidak diperbaiki? Mengapa keadaan tidak diperbetulkan? MELAPORKAN KEMALANGAN Penyiasatan kemalangan harus berakhir dengan laporan kemalangan yang komprehensif. 1. Penerangan yang jelas, lengkap dan maklumat tepat tentang kejadian yang membawa kepada kemalangan 2. Pengenalpastian yang jelas, lengkap dan betul bagi semua faktor penyebab 3. Cadangan 4. Dokumentasi sokongan 5. Semakan yang betul dan log keluar KENAPA BEBERAPA KEMALANGAN TIDAK DILAPORKAN? Terdapat beberapa sebab kemalangan tidak dilaporkan: ❑ Pita merah - Sesetengah orang melihat kertas kerja yang terlibat dalam pelaporan kemalangan sebagai pita merah, untuk dielakkan. ❑ Kejahilan - Tidak semua pengurus/penyelia tahu seberapa banyak yang sepatutnya tentang sebab-sebab pelaporan kemalangan. ✓ Ramai yang tidak biasa dengan spesifikasi pelaporan OSHA. ❑ Malu - Penyelia/pengurus yang tidak menyelia/melatih dengan betul atau memberikan latihan yang sewajarnya mungkin berasa malu untuk memfailkan laporan. ❑ Kerosakan rekod - Sesetengah kemalangan tidak dilaporkan untuk mengekalkan rekod keselamatan, seperti hari tanpa kemalangan bekerja. KENAPA BEBERAPA KEMALANGAN TIDAK DILAPORKAN? ❑ Takut akan kesan - Sesetengah kemalangan tidak dilaporkan kerana orang yang terlibat takut didapati bersalah, dilabel terdedah kepada kemalangan atau tertakluk kepada kesan negatif yang lain. ❑ Tiada maklum balas - Sesetengah kemalangan tidak dilaporkan kerana mereka yang terlibat merasakan memfailkan laporan adalah membuang masa. ❑ Lazimnya berlaku apabila pihak pengurusan tidak bertindak balas terhadap cadangan yang dibuat dalam laporan kemalangan awal. DISIPLIN DAN PELAPORAN KEMALANGAN ❑ Siasatan kadangkala menunjukkan bahawa pekerja telah melanggar atau mengabaikan peraturan keselamatan. ❑ Banyak syarikat membenarkan ketidakpatuhan kepada peraturan keselamatan jika tiada kecederaan berlaku. ✓ Walau bagaimanapun, jika ketidakpatuhan mengakibatkan kemalangan yang melibatkan kecederaan, disiplin akan berlaku. DISIPLIN DAN PELAPORAN KEMALANGAN ❑ Prosedur yang disyorkan: ✓ Jangan sesekali mendisiplinkan pekerja kerana kemalangan. ✓ Sentiasa mendisiplinkan pekerja kerana tidak mematuhi peraturan keselamatan. ❑ Pendekatan sedemikian yang diterapkan akan membantu mengekalkan integriti kedua-dua proses penyiasatan kemalangan dan keseluruhan program keselamatan. KESILAPAN SIASATAN KEMALANGAN YANG PERLU DIELAKKAN ❑ Gagal menyiasat kejadian nyaris ✓ Nyaris adalah kemalangan yang tidak berlaku kerana nasib ❑ Mengambil tindakan pembetulan yang tidak berkesan ✓ Selalunya hasil siasatan kemalangan sepintas lalu ❑ Membenarkan bias mewarnai hasil penyiasatan ✓ Cari fakta & bersikap objektif semasa menyiasat kemalangan ❑ Gagal menyiasat tepat pada masanya ✓ Adalah penting untuk memulakan siasatan kemalangan secepat mungkin selepas kemalangan berlaku supaya bukti dan ingatan saksi masih segar KESILAPAN SIASATAN KEMALANGAN YANG PERLU DIELAKKAN ❑ Gagal mengambil kira sifat manusia semasa menjalankan penyiasatan. ✓ Selalunya apa yang orang akan katakan semasa temu duga akan dibentuk oleh keinginan mereka untuk melarikan diri atau mengalihkan kesalahan kepada orang lain atau melindungi rakan. ❑ Gagal mempelajari teknik penyiasatan. ✓ Profesional keselamatan/kesihatan harus melengkapkan latihan khusus, atau belajar sendiri untuk mempelajari teknik penyiasatan. ❑ Membenarkan politik memasuki penyiasatan. ✓ Suka peribadi, tidak suka, pilih kasih, dan politik pejabat akan merosakkan siasatan dari awal lagi. KESILAPAN SIASATAN KEMALANGAN YANG PERLU DIELAKKAN ❑ Gagal menjalankan siasatan mendalam. ✓ Semua orang tergesa-gesa, penyiasatan kemalangan tidak ada dalam agenda, tekanan daripada pihak pengurusan atasan untuk "membuat perkara ini di belakang kami. Siasatan peringkat permukaan hampir memastikan jenis kemalangan yang sama akan berlaku lagi. ❑ Membenarkan matlamat yang bercanggah memasuki penyiasatan. ✓ Walaupun matlamat penyiasatan kemalangan adalah untuk mengelakkan kemalangan dan kecederaan pada masa hadapan, profesional keselamatan dan kesihatan harus sedar bahawa agenda lain mungkin dimainkan dalam penyiasatan kemalangan. KESILAPAN SIASATAN KEMALANGAN YANG PERLU DIELAKKAN ❑Gagal mengambil kira kesan orang yang tidak bekerjasama. ✓Orang tidak akan sentiasa bekerjasama atas pelbagai sebab. Semuanya berkembang daripada konsep kepentingan diri yang dirasakan. ✓Kekurangan kerjasama tidak akan sentiasa terang-terangan — sebenarnya, selalunya ia akan menjadi rahsia ✓Profesional keselamatan & kesihatan mesti memahami bahawa kepentingan diri adalah yang paling berkuasa, dan faktor ini dalam perancangan mereka untuk penyiasatan kemalangan. TINDAKAN PEMBETULAN DAN PENCEGAHAN ❑ Tindakan pencegahan dan pembetulan perlu dilakukan untuk: ✓ Kejadian ✓ Ketidakpatuhan sistem pengurusan ❑ Syor untuk tindakan pencegahan dan pembetulan mesti disampaikan dengan jelas ❑ Prosedur untuk mengendalikan penyiasatan dan tindakan pencegahan dan pembetulan ❑ Pengenalpastian dan kuasa untuk kakitangan yang mengendalikan penyiasatan dan tindakan pencegahan dan pembetulan ❑ Kuasa untuk memulakan dan mengesahkan penyelesaian tindakan pembetulan MELAKSANAKAN TINDAKAN PEMBETULAN DAN PENCEGAHAN ❑Mesti berdasarkan punca utama ❑Disemak melalui proses penilaian risiko untuk memastikan bahawa pembetulan tidak akan menimbulkan bahaya baru ❑Jadual waktu yang ketat untuk pelaksanaan ditetapkan ❑Tindakan susulan dijalankan Apakah perkara pertama yang perlu dilakukan jika anda menjadi saksi kemalangan itu? Tonton video ini https://www.youtube.com/watch?v=80dLVf_cpTA TERIMA KASIH