TEST 3 PDF Examen DB Cargo France

ORGANISME DE FORMATION DB CARGO FRANCE 1. Un EM électrique est entièrement déraillé, le pantographe est bloqué par la caténaire et impossibilité d’entrer en relation avec le SGC. Comment descendre de l’EM ?  Descendre en respectant la règle des trois points d’appui. ...

ORGANISME DE FORMATION DB CARGO FRANCE 1. Un EM électrique est entièrement déraillé, le pantographe est bloqué par la caténaire et impossibilité d’entrer en relation avec le SGC. Comment descendre de l’EM ?  Descendre en respectant la règle des trois points d’appui.  Descendre sans être en contact simultanément avec le sol et l’EM.  Descendre en sautant de la dernière marche sans tenir les rambardes. 2. Pour traverser les voies sur un faisceau :  Je peux traverser entre deux véhicules immobilisés s’ils sont distants d’au moins 7 m.  Je peux passer exceptionnellement sous un véhicule si j’ai l’assurance qu’il est immobilisé.  Je peux passer dernière un véhicule en mouvement si je m’écarte de plus de 5 m.  Je peux passer devant un véhicule immobilisé si je m’écarte de plus de 3m. 3. Pour intervenir sous un EM, je dois :  Immobiliser l’EM.  Demander une dépêche au GO.  Fermer le circuit batterie.  Ouvrir le circuit batterie.  Assurer la mise en protection de l’EM. 4. Que signifie DAELZD ?  Dispositif d’Autorisation d’Engagement Longitudinal de la Zone Dangereuse  Dispositif d’Attention d’Electrique Longeant la Zone Deux  Décret d’Acceptation Européen Légiférant la Zone Dense 5. Comment le conducteur de train est-il renseigné sur le transport de matières dangereuses.  Sur le bulletin de freinage du train.  Par la lettre de voiture.  Par le régulateur.  Par le GO.