Argentina Agroexportadora PDF

LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA 2.2 LA EXPANSIÓN DEL MODELO AGROEXPORTADOR Proponemos avanzar en el desarrollo de los contenidos tomando como eje algunas de las características centrales de la economía agroexportador tomaremos dos núcleos temáticos, ambos...

LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA 2.2 LA EXPANSIÓN DEL MODELO AGROEXPORTADOR Proponemos avanzar en el desarrollo de los contenidos tomando como eje algunas de las características centrales de la economía agroexportador tomaremos dos núcleos temáticos, ambos muy relacionados entre sí: la Segunda Revolución Industrial y la división internacional del trabajo. Ideas centrales La Argentina se insertó en el mercado mundial como una economía exportadora de alimentos y bienes primarios. El desarrollo de los ferrocarriles y puertos, el incentivo a la inmigración y la llegada de capitales extranjeros son parte fundamental en el desarrollo del modelo agroexportador. Las transformaciones económicas de este período se produjeron tanto en los sectores rurales como en el ámbito urbano. Alcance y progresión de los contenidos Caracterización del modelo agroexportador primario argentino y de las economías regionales en las últimas décadas del siglo XIX y las primeras del XX.. Identificación de los principales productos exportados y de la relevancia del sistema de transportes en el desarrollo de la economía exportadora. Relación entre el desarrollo de la economía agroexportadora, el posicionamiento del sector terrateniente y el papel de las inversiones extranjeras. Material de lectura EL MODELO AGROEXPORTADOR EN ARGENTINA En la segunda mitad del siglo XIX, Argentina se insertó en el mercado mundial como país exportador de alimentos y materias primas. De esa manera, nuestro país configuró sus estructuras productivas para garantizar la producción de bienes primarios de exportación, principalmente granos y carne, que eran destinados a los países centrales, en el marco de la división internacional del trabajo. 24 LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA Elevadores de granos en el Dique 2 de Puerto Madero, Buenos Aires. Las exportaciones ganaderas Desde finales del período colonial, la región rioplatense se había caracterizado por la exportación de productos derivados del ganado vacuno, como cuero y tasajo. A partir de la década de 1850 se incrementó la ganadería ovina, y aumentaron las exportaciones de lana que era materia prima en la industria textil británica. Esas décadas son conocidas como el período económico del lanar. Cuando en el mercado mundial comenzó a haber más competencia, además de la lana, se exportaba también carne de oveja. Hacia la década de 1880, el ganado vacuno se impuso sobre el ovino, una vez más debido a las transformaciones en la demanda del mercado externo. Primero se exportaba el ganado en pie, y posteriormente las mejoras técnicas permitieron el desarrollo de frigoríficos que producían carne congelada primero y, finalmente, enfriada. De esa manera, las carnes argentinas llegaban en condiciones cada vez mejores para el consumo de las clases medias y altas europeas. A comienzos del siglo XX la industria del frigorífico permitió un paso más en la calidad y cantidad de las exportaciones argentinas a Europa. Los capitales de los frigoríficos eran en su mayoría británicos y estadounidenses. 25 LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA Cámara frigorífica Terrassón en San Nicolás, cerca de Buenos Aires , 1882–1896 El granero del mundo A partir de la década de 1880 comenzó a crecer sostenidamente la producción de trigo, respondiendo a las nuevas demandas del mercado internacional. El enorme crecimiento de este tipo de producción es el resultado de la conjunción de diversos factores que se sumaron a la aptitud natural de los suelos pampeanos, tales como: la llegada masiva de inmigrantes para mano de obra, la multiplicación de colonias agrícolas, la irrupción del ferrocarril, el mejoramiento de los puertos, la expansión de la frontera agrícola a partir de la denominada “Conquista del Desierto”. También se produjeron una serie de adelantos técnicos que permitieron mejorar la producción de trigo y otros cereales, como el desarrollo de los alambrados y, posteriormente, la incorporación de maquinaria en la llamada “mecanización de la agricultura”. La agricultura y la ganadería estaban muy relacionadas, Puerto de Rosario a fines del siglo XIX. AGN. 26 LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA La expansión del transporte Uno de los mayores problemas que enfrentaba la economía agroexportadora era la deficiencia en la infraestructura de transporte, fundamental para el almacenamiento y circulación de los productos. En consecuencia, gran parte de las inversiones extranjeras de esta etapa estuvieron dedicadas al desarrollo de las redes ferroviarias, el mejoramiento de los puertos y la navegación fluvial. El éxito del modelo agroexportador se debió en gran medida a la rebaja de los costos del transporte. Los ferrocarriles permitían movilizar gran cantidad de granos o ganado, y los barcos hacían de manera cada vez más rápida y eficiente el traslado hacia Europa. Los ferrocarriles se distribuyeron en cuatro grandes sistemas (Central, Oeste, Pacífico y Sud) y su trazado estaba organizado en relación a su principal objetivo: transportar los productos desde las áreas rurales hacia las grandes ciudades para su consumo y, especialmente, para su exportación. Al mismo tiempo, los trenes cumplían la función de facilitar la llegada de los productos extranjeros al interior del país. La red ferroviaria tuvo un gran crecimiento: en 1880 su extensión era de aproximadamente 2500 kilómetros y en 1914 llegó a casi 34.000. El negocio ferroviario estaba prácticamente en su totalidad administrado por capitales británicos. La primera locomotora que circuló en Argentina, llamada "La Porteña". 27 LA ARGENTINA AGROEXPORTADORA ITINERARIO DIDÁCTICO | PRIMARIA - SECUNDARIA Material de lectura LAS ECONOMÍAS REGIONALES Al mismo tiempo en que el modelo agroexportador se desarrollaba en la región pampeana, otras economías del país comenzaron a orientarse hacia el mercado interno. En la región cuyana, ya era tradicional el cultivo de la vid y la producción de vino. La llegada del ferrocarril a Mendoza, y el crecimiento del mercado interno favorecieron el desarrollo de la industria vitivinícola que estuvo también protegida por el Estado con aranceles a los vinos extranjeros. En la región chaqueña prosperó la explotación de madera, principalmente de quebracho, un especie autóctona que ofrecía una madera de gran calidad para la fabricación de muebles y, sobre todo, para los durmientes de las vías ferroviarias. De la savia del quebracho se obtenía también un producto llamado tanino que se utilizaba para curtir cueros. Las ovejas que habían sido protagonistas de la economía en las décadas anteriores fueron desplazadas hacia la recientemente ocupada Patagonia, ya que el ganado vacuno ocupó la región pampeana. Se conformaron grandes latifundios destinados a la producción ovina, tanto para obtener lana como carnes. En el noroeste, la principal actividad económica era el cultivo de caña de azúcar. Los ingenios azucareros prosperaron en algunas zonas de Jujuy, Salta y Mendoza. Al igual que sucedió con el vino, el arancel al azúcar proveniente del exterior contribuyó al desarrollo de esta economía regional que también se vio favorecida por la llegada del ferrocarril. Trabajadores en un ingenio azucarero en Tucumán hacia 1910. 28