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El Modelo Agroexportador Argentino

• Argentina se inserta en el mercado mundial como país exportador de alimentos y materias primas, principalmente granos y carne.
• Las estructuras productivas se enfocaron en la producción de bienes primarios destinados a los países centrales, reflejando la división internacional del trabajo de la época.

Las Exportaciones Ganaderas

• La región rioplatense ya exportaba productos derivados del ganado vacuno, como cuero y tasajo, desde el período colonial.
• A partir de la década de 1850, se intensificó la ganadería ovina, aumentando las exportaciones de lana, fundamental para la industria textil británica.
• Este periodo es conocido como la "época del lanar"
• A finales del siglo XIX, la demanda internacional cambió y el ganado vacuno se impuso sobre el ovino.
• Inicialmente, se exportaba ganado en pie, pero la tecnología permitió la construcción de frigoríficos para producir carne refrigerada y congelada, lo que mejoró la calidad y cantidad de exportaciones a Europa.
• Los frigoríficos, con capital británico y estadounidense, impulsaron la industria del frío en Argentina.

El Granero del Mundo

• La producción de trigo experimentó un crecimiento sostenido a partir de la década de 1880, respondiendo a las nuevas demandas internacionales.
• La expansión de la agricultura se debió a la conjunción de factores como la llegada masiva de inmigrantes como mano de obra, la creación de colonias agrícolas, la expansión del ferrocarril, la mejora de los puertos, y la "Conquista del Desierto" que extendió la frontera agrícola.
• Se implementaron avances técnicos como alambrados y maquinaria agrícola, que mejoraron la producción de trigo y otros cereales.
• Agricultura y ganadería estuvieron estrechamente relacionadas.

La Expansión del Transporte

• La deficiencia de la infraestructura de transporte era un obstáculo para la economía agroexportadora.
• Las inversiones extranjeras se destinaron al desarrollo de las redes ferroviarias, puertos y vías fluviales.
• La mejora del transporte fue fundamental para el éxito del modelo agroexportador, reduciendo los costos de almacenamiento y circulación de los productos.
• Los ferrocarriles movían granos y ganado, mientras que los barcos trasladaban los productos a Europa con mayor velocidad y eficiencia.
• La red ferroviaria argentina se expandió de 2500 kilómetros en 1880 a casi 34.000 en 1914.
• El negocio ferroviario estaba dominado por capitales británicos.

Las Economías Regionales

• El modelo agroexportador se desarrollaba principalmente en la región pampeana.
• Otras regiones del país se enfocaron en el mercado interno.
• En la región cuyana, el cultivo de la vid y la producción de vino ya eran tradicionales.
• La llegada del ferrocarril a Mendoza y el crecimiento del mercado interno impulsaron la industria vitivinícola, que también recibió protección estatal con aranceles a los vinos extranjeros.
• En la región chaqueña, se explotó madera de quebracho - una especie autóctona de alta calidad para la fabricación de muebles y durmientes de vías ferroviarias.
• La Patagonia, recién ocupada, albergó a las ovejas que se habían trasladado desde la pampa.
• En el noroeste argentino, el cultivo de la caña de azúcar fue la principal actividad económica.
• Los ingenios azucareros prosperaron en zonas de Jujuy, Salta y Mendoza, beneficiándose del ferrocarril y de aranceles protectores a la azúcar importada.