Conceptos básicos de Meteorología Aeronáutica PDF

19/70 Límite superior El límite superior de la estratosfera es denominado estratopausa, situada a 50 Km de altitud aproximadamente y a partir de la cual la temperatura disminuye de nuevo. Extensión Esta capa se encuentra situada encima de la estratosfera y se extiende desde la estratopausa hasta uno...

19/70 Límite superior El límite superior de la estratosfera es denominado estratopausa, situada a 50 Km de altitud aproximadamente y a partir de la cual la temperatura disminuye de nuevo. Extensión Esta capa se encuentra situada encima de la estratosfera y se extiende desde la estratopausa hasta unos 80 Km de altitud. Temperatura La temperatura disminuye con la altitud hasta alcanzar una temperatura de y altitud 95ºC aproximadamente. Presión Densidad MESOESFERA Vapor de agua Disminuyen la presión y la densidad. En esta capa no se forman apenas nubes, excepto en latitudes altas en las que, cuando el Sol se sitúa entre 5º y 13º, se pueden observar nubes noctilucentes3. Límite superior El límite superior de la mesosfera se denomina mesopausa y se caracteriza porque es el nivel con la temperatura más fría de toda la atmósfera. En este nivel es donde termina la atmósfera con una composición de gases homogénea. Esta zona donde la atmósfera es homogénea y comprende la troposfera, la estratosfera y la mesosfera recibe el nombre de homosfera. Extensión Esta capa se encuentra situada encima de la mesosfera y se extiende desde la mesopausa hasta unos 500 Km. Temperatura La temperatura aumenta con la altitud debido a la radiación solar, hasta y altitud alcanzar una temperatura de 1.100ºC. Presión TERMOESFERA O IONOSFERA Densidad EXOSFERA 3 Disminuye. A estas altitudes extremas las moléculas de gas se encuentran ampliamente separadas, quedando por tanto libres los átomos que las constituían. Al estar también libres los iones durante largos períodos de tiempo, la ionización es importante y da lugar a fenómenos como la aurora boreal. En el ámbito de las radiocomunicaciones, los iones presentes en esta capa pueden reflejar las ondas de radio, permitiendo la comunicación entre distintos lugares del globo terrestre. Vapor de agua En esta capa no se forma ninguna nube. Límite superior El límite superior de la termosfera se denomina termopausa. Extensión Esta capa es la última capa de la atmósfera, se encuentra situada encima de la termosfera y su espesor es muy elevado, hasta confundirse con el gas interplanetario. Nubes formadas por cristales y polvo de meteorito que se ven en el crepúsculo con tonos azulados. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 20/70 Capas de la atmósfera y sus grosores. Principales fenómenos presentes en cada capa de la atmósfera Perfil vertical de la temperatura en la atmósfera. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 21/70 2.9. Estabilidad e inestabilidad de la atmósfera. En la atmósfera, se define la estabilidad como la capacidad que tiene una masa de aire de resistirse al desplazamiento vertical desde su posición inicial o nivel de equilibrio. A. La atmósfera será tanto más estable cuanto más difícil sea que se den los movimientos verticales en ella, e inestable en caso contrario. B. La intensidad de los movimientos verticales dependerá de cuánto más o menos inestable sea la atmósfera. C. En el aire, la inestabilidad se origina cuando una burbuja de aire está más caliente (es menos densa) que el aire que la rodea, y asciende. La estabilidad es la situación contraria, en la que la burbuja de aire está más fría que su entorno. o Cielo despejado o con nubes estratiformes o En las capas bajas, si hay humedad suficiente y sobre todo en invierno, pueden formarse nieblas. o El humo y los contaminantes, al no poder elevarse, reducen la visibilidad y disminuyen la calidad del aire. o Nubes a veces muy desarrolladas, chubascos y turbulencia. o Buena visibilidad, excepto dentro de las nubes y en caso de chubascos. Aire estable Aire inestable 2.10. ANEXO: la atmósfera en la aviación. 2.10.1 La atmósfera estándar. La determinación de la altitud se realiza a partir de una atmósfera ideal, no real, en la que la distribución de la presión, densidad y temperatura en la atmósfera es independiente de la latitud y época del año. Esta atmósfera la definió la OACI y fue denominada atmósfera ISA (International Standard Atmosphere). La atmósfera estándar tiene las siguientes características: 1. Está formada por aire seco, considerado como un gas perfecto que obedece a la ley de los gases perfectos y con una masa molecular media de 0,02896442 kg/mol. 2. A nivel del mar tiene una temperatura de 15ºC (288,15 K), una presión de 1013,25 hPa (760 mm Hg) y una densidad de 1,2250 kg/m3. 3. La temperatura absoluta del punto de fusión del hielo es de 273,15º K. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 22/70 4. El gradiente térmico en la troposfera es de 2ºC por cada 1.000 ft de elevación (6,5ºC cada 1.000 metros) desde el suelo hasta la altitud de la tropopausa, donde la temperatura se encuentra alrededor de los – 56,5ºC, siendo el perfil vertical del resto de las capas el que se muestra en la figura siguiente: Perfil vertical de temperatura según atmósfera ISA. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 23/70 Por tanto, en la atmósfera estándar queda fijado para cada valor de presión un valor de altitud junto con su temperatura. Algunos de estos valores son: Valores de presión y temperatura de la atmósfera ISA a distintas altitudes. La atmósfera estándar es utilizada sólo para aplicaciones aeronáuticas. En la práctica, las constantes fluctuaciones de la presión y la temperatura en la atmósfera, así como la diferencia de estas variables según la latitud, hacen que la atmósfera real pueda diferir significativamente de la atmósfera ISA. 2.10.2 Altimetría. La altimetría se ocupa de determinar la altitud de vuelo de la aeronave a partir del valor de presión medido. La altura es la distancia vertical entre un punto en el seno del aire y una superficie horizontal de referencia que generalmente es el suelo o superficie terrestre. La altitud es la distancia vertical entre un punto en el seno del aire y el nivel medio del mar (MSL). La elevación es la distancia vertical entre un punto del terreno y el nivel medio del mar. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 24/70 Representación gráfica de altura, altitud y elevación. 2.10.3 Altímetro y su calado. Los altímetros son los instrumentos que permiten determinar la posición vertical de la aeronave, indicando la altitud de la aeronave en función de la presión. Miden la presión atmosférica y, mediante el uso de las reglas de la altimetría y según la atmósfera ISA definida anteriormente, convierten dicha presión en la altitud a la que se encuentra el avión. Los altímetros son barómetros aneroides graduados para leer altitudes. Altímetro. En la atmósfera real se dan variaciones de presión y temperatura, por lo que la presión a nivel del mar en general no es de 1013.25 hPa. Por tanto, las altitudes indicadas por el altímetro obtenidas teniendo en cuenta las condiciones de la atmósfera ISA, pueden presentar diferencias con respecto a las altitudes reales. Para obtener valores ajustados a las condiciones reales de presión resulta necesario ajustar o calar el altímetro a la presión real existente a nivel del mar o a la presión en un punto de la superficie de © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 25/70 altitud conocida. Inicialmente se ajusta el altímetro a cero metros (o al punto de la superficie de altitud conocida que corresponda, en su caso) y, seguidamente y a partir de esta referencia, el altímetro realiza las conversiones de presión a altitud. QNH: Es la presión atmosférica del aeródromo reducida al nivel del mar en condiciones ISA. La indicación del altímetro de la aeronave será la altitud con relación al nivel medio del mar. Por tanto, cuando una aeronave se encuentre en tierra con este calado, el altímetro indicará la altitud del aeródromo en el que se encuentre. QFE: Es la presión atmosférica del aeródromo medida por el barómetro de la oficina meteorológica del aeródromo. La indicación del altímetro será la altura. Por tanto, cuando una aeronave se encuentre en tierra con este calado, el altímetro indicará cero. QNE: Es la presión estándar a nivel del mar. La ventanilla del altímetro se ajustará a la referencia de 1.013,25 hPa y así, la indicación del altímetro será la distancia a la superficie de presión de referencia 1.013,25 hPa. Los reglamentos aéreos establecen que todos los aviones vuelen en ruta con la misma presión de referencia (QNE). De esta manera, los aviones vuelan a determinados niveles de vuelo. Los valores para reglar un altímetro a QNH o QFE no son fijos, ya que varían con el paso del tiempo y con el lugar de medición, así que es necesario ir actualizando estos valores obteniéndolos de la estación meteorológica más cercana. En el caso de que el aeropuerto esté al nivel del mar, el QNH coincidirá con el QFE, si el aeropuerto está por debajo del nivel del mar, QNH será menor que QFE y, si está por encima del nivel del mar, QNH será mayor que QFE. 2.10.4 Niveles de vuelo. Los niveles de vuelo son superficies de presión atmosférica constante que se encuentran a una distancia determinada de la superficie de presión 1013,25 hPa calculados a partir de la atmósfera estándar de la OACI. Estos niveles de vuelo son niveles de crucero que siempre quedan por encima de la altitud de transición que más adelante se define. Los niveles de vuelo se expresan en centenares de pies y la separación o distancia entre ellos la establece el Reglamento de Circulación Aérea4. 4 El Reglamento de la Circulación Aérea y los niveles de crucero se pueden ver en Manual de Instituciones y Legislación © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 26/70 2.10.5 Altitud, nivel y capa de transición. La magnitud de referencia a la que debe calarse el altímetro cambia durante la trayectoria. La referencia escogida para el reglaje del altímetro dependerá del punto en el que se encuentre la aeronave. Hay dos puntos en los que se debe cambiar la referencia escogida para el reglaje del altímetro: Altitud de Definición y calado transición Es la altitud: o Por debajo de la cual se controla la posición vertical de la aeronave en referencia a altitudes. Por tanto, el altímetro está calado a QNH. o Por encima de la cual se controla la posición de la aeronave con niveles de vuelo. Por tanto, el altímetro está calado a QNE. Fase del vuelo La aeronave tiene en cuenta la altitud de transición en el afectado despegue. Es un valor que se encuentra fijado para cada aeropuerto. Valores En España existe tres: Para Madrid TMA: 13000 ft, Para Granada CTA: 7000 ft, Para el resto: 6000 ft. Nivel de Definición y calado transición Es el nivel de vuelo más bajo disponible por encima de la altitud de transición: o Por debajo del nivel de transición se ha de operar en altitudes y el altímetro está calado en QNH. o Por encima del nivel de transición ha de operar en niveles de vuelo y el altímetro debe estar calado a QNE. Fase del vuelo La aeronave tiene en cuenta el nivel de transición en la afectado aproximación para el aterrizaje. Valores Su valor depende de las condiciones meteorológicas, pero por lo general debe estar a 1000 ft como mínimo por encima de la altitud de transición. Capa de Es la capa situada entre el nivel de transición y la altitud de transición. Su espesor es transición variable y siempre mayor o igual a 1000 ft. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 27/70 Altitud de transición, nivel de transición y cambios de reglaje. 3. Radiación en la Atmósfera. La atmósfera se encuentra compuesta por varios gases que interaccionan con la radiación solar y la radiación terrestre, como se detalla más adelante. Además, estos gases, por estar a una temperatura determinada, emiten una radiación propia en todas las direcciones. 3.1. Tipos de radiación. RADIACIÓN Definición Es la radiación electromagnética de onda corta procedente del Sol. SOLAR Absorción De la radiación emitida por el Sol, aproximadamente el 36% es absorbido por las nubes o reflejado por sus cimas, el 20% es absorbido por los gases atmosféricos (5% ozono (O3), 15% dióxido de carbono (CO2)), el 4% reflejado por la superficie terrestre y sólo un 40% es absorbido por la corteza terrestre (tierra y océanos). Efectos o o o © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 28/70 RADIACIÓN Definición TERRESTE Es la radiación de onda larga emitida por la superficie de La Tierra y por los gases, los aerosoles y las nubes de la atmósfera. Es parcialmente reabsorbida dentro de la atmósfera. Absorción Los gases que están presentes en la atmósfera son absorbentes selectivos de la radiación terrestre para determinadas longitudes de onda. En particular, algunos de estos gases absorben grandes cantidades de radiación de onda larga emitida por la Tierra al espacio, mientras que son transparentes a la radiación de onda corta que proviene del Sol. Efectos o o 3.2. Balance radiactivo. Es el balance entre los flujos de radiación solar y terrestre en la superficie de La Tierra. La intensidad de la radiación solar recibida no es uniforme en toda la corteza terrestre, sino que depende de la posición del punto considerado con respecto a la posición del Sol, por lo que dependerá de la latitud en la que se encuentre el punto, la época del año y la hora del día. Así, el hemisferio norte recibe máxima radiación alrededor del solsticio de junio, mientras que en el hemisferio sur lo hace alrededor del solsticio de diciembre. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 29/70 La radiación que llega a la superficie terrestre no es la misma que se emite al espacio en todas las latitudes, en algunas de ellas se absorbe más de lo que se emite y en otras sucede el efecto contrario. Sin embargo, la temperatura anual media de La Tierra y de la atmósfera varía muy poco, debido a que cada año el sistema atmósfera-Tierra envía al espacio tanta energía como recibe del sol. 3.3. Intercambio de calor en la atmósfera. El Sol es la principal fuente de calor que suministra energía a nuestra atmósfera. Se ha comprobado que la temperatura anual media de La Tierra y de la atmósfera varía poco en intervalos de tiempo no muy amplios. Esto es debido a que existe un intercambio de calor entre los diferentes elementos de La Tierra y capas de la atmósfera, que permiten tener el sistema Tierra-atmósfera en un equilibrio térmico. No obstante, existe la posibilidad de romper el equilibrio por distintos procesos, uno de los cuales es el habitualmente citado “efecto invernadero”. Este efecto se relaciona con la introducción en el eje tierra-atmósfera de una mayor concentración de gases transparentes a la longitud de onda corta entrante, y absorbentes a la longitud de onda larga reemitida por La Tierra (gases de efecto invernadero). © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 30/70 Además de la radiación explicada anteriormente, el intercambio de calor se puede realizar a través de los siguientes procesos: CONDUCCIÓN Definición Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por contacto entre dos cuerpos a distinta temperatura. Efecto El calor pasa de un punto a otro por colisión molecular, aumentando el movimiento de las moléculas adyacentes. Esto sucede en las pistas de los aeropuertos, donde el calor se conduce desde la superficie de las pistas a las capas de aire que están en contacto con ellas. Además, como el material de la pista es diferente al que suele haber alrededor de la pista, tiene mayor facilidad para calentarse. CONVECCIÓN Definición Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por el medio de un fluido que transporta calor entre regiones con diferente temperatura. Efecto En Meteorología, este tipo de transmisiones de calor origina frecuentemente los movimientos verticales de las masas de aire. ADVECCIÓN Definición Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de movimientos horizontales de masas de aire. Efecto Es muy importante en la formación de nubes orográficas, además de tener un papel primordial en el ciclo del agua. TURBULENCIA Definición Es un tipo de transmisión de calor que se realiza por medio de corrientes desordenadas y desiguales que dan lugar a remolinos turbulentos. Efecto Sus consecuencias se traducen en aceleraciones verticales u horizontales que pueden modificar los parámetros de vuelo, cambios de altitud y actitud e incluso pérdida momentánea de la gobernabilidad del avión. No todas las aeronaves son igualmente sensibles a la turbulencia, sino que dicha sensibilidad es función del peso, superficie alar, actitud y velocidad de la aeronave La transferencia de calor siempre se realiza desde las zonas más calientes a las más frías. Cuanto mayor sea la diferencia de temperatura entre dichas zonas, más rápidamente se realiza la transferencia de calor. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 31/70 1. Como consecuencia de estos gradientes térmicos entre latitudes se desarrollan las corrientes de convección, que serán los mecanismos mediante las cuales se transfiere el exceso de energía a las zonas donde hay defecto de la misma. 2. Otro proceso por el que se transfiere energía entre las latitudes es mediante las corrientes oceánicas que van de los trópicos a los polos. Estos mecanismos de transferencia de calor entre las latitudes contribuyen a que se mantenga el equilibrio térmico en el sistema Tierra-atmósfera y su temperatura apenas varíe 4. Circulación general atmosférica. En el apartado anterior se acaba de explicar cómo existía un desigual balance de radiación en las diferentes latitudes tal que la radiación recibida en zonas ecuatoriales es mucho mayor que en los polos. Este balance, como se verá inmediatamente, determina, junto a otros factores, la circulación atmosférica terrestre. Se denomina circulación general atmosférica al flujo de aire alrededor del globo terráqueo por medio del cual se redistribuye el calor sobre la superficie de La Tierra. La circulación general atmosférica abarca todo el planeta y su conocimiento ayuda a comprender el comportamiento de muchos sistemas meteorológicos a menor escala. 4.1. Modelos. 4.1.1 Modelo simple con una tierra inmóvil. En el modelo más simple de circulación general atmosférica, se considera una tierra inmóvil con una superficie uniforme en la que no hay fricción ni calentamiento diferencial entre la superficie oceánica y la continental, y además los vientos existentes se deben exclusivamente a factores térmicos. 1. El exceso de radiación en el ecuador produce un ascenso del aire, y este aire en altura se desplaza desde la latitud más cálida a la más fría, es decir, del ecuador a los polos. 2. En el Polo desciende el aire y se desplaza por la superficie hasta el ecuador para reemplazar el aire ascendente. Este movimiento del aire es llamado célula de circulación. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 32/70 Circulación atmosférica. Modelo simplificado. 4.1.2 Modelo realista con la rotación de la Tierra. Un modelo más realista considera la rotación de la Tierra. Si se incorpora este factor, el esquema de circulación general atmosférica cambia y da lugar a tres células: a. Célula de Hadley (entre el ecuador y 30º de latitud, aproximadamente), b. Célula de Ferrel (entre 30º y 60º, aproximadamente), c. Célula Polar (aproximadamente, entre 60º y el polo). Esto se refleja en la presión a nivel del mar, donde se puede observar: un cinturón de bajas presiones hacia los 60º denominado zona de baja presión subpolar. un cinturón de altas presiones en los 30º denominado zona de alta presión subtropical. una zona de baja presión en el ecuador, llamada vaguada ecuatorial. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 33/70 Circulación atmosférica. Modelo de 3 células. 4.2. Fuerza de Coriolis. Es una fuerza que se produce debido a la rotación de la Tierra en el espacio y que desvía la trayectoria de los objetos que se encuentran en movimiento sobre la superficie terrestre: Hacia la derecha para los objetos que están en el hemisferio norte. A la izquierda para los que se encuentran en el hemisferio sur. 4.2.1 Consecuencias de la Fuerza de Coriolis: vientos. Como consecuencia del gradiente de presión establecido entre las diferentes latitudes, se originan unos vientos que llevan el aire de las altas presiones, a las bajas y que están afectados por efecto de la Fuerza de Coriolis. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 34/70 Circulación atmosférica afectada por el efecto de Coriolis. 5. Viento: conceptos básicos. Consideramos que el viento es una corriente de aire que se produce en la atmósfera al variar la presión. 5.1. Convergencia/Divergencia. a. Cuando el campo de viento es tal que se produce la compresión de la masa de aire al encontrarse dos corrientes en una zona hablamos de convergencia b. Cuando el campo de viento es tal que se produce la separación de la masa de aire, hablamos de divergencia. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 35/70 5.2. Subsidencia. Se puede definir como el descenso del aire hacia el suelo en la troposfera. En la atmósfera terrestre, la subsidencia está causada normalmente por el desplazamiento hacia el suelo de aire frío y denso desde capas medias y altas de la atmósfera a las bajas, lo que determina a su vez que el aire menos denso que se encuentra en la superficie se desplace hacia arriba. 5.3. Vientos debidos a las zonas de alta o baja presión. a. Los vientos que surgen entre la vaguada ecuatorial (zona de baja presión) y la zona de alta presión subtropical se denominan vientos alisios. Estos vientos soplan del NE en el hemisferio norte y del SE en el hemisferio sur, convergiendo en el ecuador en una zona denominada Zona de Convergencia Intertropical. b. Los Vientos del Oeste son los vientos de esa componente que surgen entre la zona de baja presión subpolar y la zona de alta presión subtropical. c. Entre los polos y la zona de baja presión subpolar se originan unos vientos que soplan desde el NE hacia el sur en el hemisferio norte y desde el SE hacia el norte en el hemisferio sur, siempre ligeramente desviados por efecto de la fuerza de Coriolis. 5.4. Corriente en chorro. Se define la corriente en chorro (jet stream) como una fuerte y estrecha corriente concentrada a lo largo de un eje casi horizontal en la alta troposfera o en la estratosfera, caracterizada por fuerte cizalladura horizontal y vertical del viento, y que presenta uno o varios máximos de velocidad. Por tanto, es un flujo de aire que va circulando: en altura y a gran velocidad. alrededor del planeta. de oeste a este. de manera ocasionalmente discontinua, presentando ondulaciones tanto en el plano vertical como en el horizontal (ondas de Rossby). Aunque las corrientes en chorro más intensas son las polares, existen también corrientes en chorro subtropicales en ambos hemisferios. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 36/70 Corrientes en chorro polar y subtropical en el Hemisferio Norte Generalmente y en ausencia de otros factores como condiciones meteorológicas adversas previstas en ruta, cuando las aeronaves fijan sus trayectorias en ruta tratan de tener el viento en cola para, ayudándose de él, ahorrar combustible. Esto es particularmente útil en el caso de las corrientes en chorro que, además de ser intensas, soplan aproximadamente a la altura habitual de vuelo en ruta. 6. Anticiclones y depresiones. Debido a la circulación general atmosférica se desarrollan zonas de alta y baja presión en grandes extensiones de la superficie terrestre que se denominan anticiclones y depresiones, respectivamente. ANTICICLÓN Definición Región de la atmósfera donde la presión es más alta que en las áreas circundantes. Características La circulación general es horaria en el hemisferio norte y antihoraria en el hemisferio sur. Los vientos asociados a dicha circulación son flojos en el centro y más fuertes en el exterior. Tipos Fríos De naturaleza térmica, deben su formación a las bajas temperaturas y alta densidad que da lugar a áreas de alta presión. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 37/70 Cálidos De naturaleza dinámica, se caracterizan por convergencia de aire en altura, subsidencia y corrientes descendentes del aire, que originan altas presiones y divergencia de aire en superficie. Tiempo El tiempo asociado a los anticiclones generalmente es estable, con vientos flojos en superficie y cielo despejado. Las condiciones de estabilidad de la atmósfera asociadas a los anticiclones facilitan la formación de nieblas en invierno por lo que es probable que en los aeródromos se den condiciones de baja visibilidad. DEPRESIÓN Definición Región de la atmósfera donde la presión es mucho más baja que en las áreas circundantes. También denominadas borrascas. Características Su extensión horizontal es muy variable. Los vientos circulan en sentido anti-horario en el hemisferio norte y en sentido horario en el hemisferio sur, siendo normalmente fuertes en el centro y más débiles en el exterior. Ejemplos Ciclón Llamados en el Océano Atlántico y Pacífico característicos tropical Nororiental huracanes, y en el Pacífico noroccidental tifones, son un tipo particular de borrasca que se forma en océanos y mares calientes, generalmente tropicales. Llevan asociado un centro aislado de bajas presiones en superficie, a veces muy profundo, y altas presiones en altura. En superficie generan fuertes vientos y lluvias fuertes, ocasionalmente torrenciales. A diferencia de los ciclones de otras latitudes (extratropicales) los vientos en altura suelen ser flojos. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 38/70 D. aislada en Antiguamente conocido como Gota Fría. Se niveles altos forma cuando en la Circulación del Oeste se (DANA) produce una ondulación de gran amplitud que se rompe y se separa del flujo creando un embolsamiento de aire frío en altura con reflejo difuso en superficie. La zona de bajas presiones relativas resultante suele tener un diámetro de 200 Km o más y una trayectoria difícil de predecir. En su seno el aire es inestable y habitualmente genera intensas precipitaciones. Depresiones asociadas a los frentes polares de Borrascas de latitudes medias ambos hemisferios. Pueden ser de gran extensión, afectando a muchas regiones. En ocasiones son profundas y generan fuertes vientos y lluvias que complican las operaciones. 7. Masas de aire y frentes. 7.1. Masas de aire. Se llama masa de aire a un cierto volumen de aire de grandes dimensiones (miles de kilómetros), que posee unas propiedades físicas (presión, temperatura, humedad, etc.) homogéneas horizontalmente. Las principales características que identifican a una masa de aire son la temperatura y la humedad. Las características de la masa de aire han sido adquiridas paulatinamente por permanecer durante un cierto periodo de tiempo sobre una gran superficie, terrestre o marítima, denominada región manantial o fuente. Así, por ejemplo, si la superficie sobre la que se encuentra es fría, la masa de aire tenderá a enfriarse, mientras que, si la superficie sobre la que se encuentra es marítima, tenderá a adquirir humedad. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 39/70 En base a sus características, se establece la siguiente clasificación y designación: Según la temperatura y dependiendo de la latitud donde se genera: Ártica Polar Tropical Ecuatorial Según la humedad: Seca: si la región fuente es continental Húmeda: si la región manantial es marítima Por tanto, la combinación de estas dos características dará lugar a la clasificación de las masas de aire según su origen en 8 posibles tipos de masas de aire. Las características de la masa de aire adquiridas de su fuente manantial varían en el tiempo conforme se desplaza sobre diferentes superficies. Los cambios en sus propiedades dependen de las propiedades iniciales de la masa de aire, la velocidad de desplazamiento y la naturaleza de la superficie sobre la que se desplace. 7.2. Frentes. Un frente es la frontera entre dos masas de aire de diferentes temperaturas y densidades. Los frentes no pueden mezclarse de forma inmediata debido a que sus densidades son distintas, así pues, en lugar de mezclarse, la masa más ligera y caliente empieza a ascender por encima de la masa fría y densa. El frente se encuentra entonces en la transición entre ambas, es decir, es la franja de separación entre las dos masas de aire. Los frentes están asociados a depresiones y se clasifican en función de la masa de aire que empuja. © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 40/70 Frío Cuando una masa de aire frío desplaza a una caliente ocupando su lugar, avanzando como una cuña y obligando al aire caliente a ascender. Si en el aire que asciende se produce la condensación del vapor de agua, aparecen nubes de desarrollo vertical y precipitaciones Cálido Cuando una masa de aire caliente es la que desplaza a la fría. En este caso, el aire caliente asciende por encima del frío, lo que puede provocar un enfriamiento y la posterior condensación consiguiente con formación la de nubosidad y precipitaciones. Al igual que en los frentes fríos, las características del tiempo dependerán del grado de humedad y estabilidad de la masa de aire Estacionario Cuando se encuentran las dos masas, pero no hay desplazamiento y, por tanto, ninguna de las características de las masas de aire prevalece sobre la otra. En estos frentes, el viento tiende a soplar paralelo al frente y en sentidos opuestos. periodos Pueden de provocar precipitaciones prolongados si las masas de aire que intervienen son muy húmedas © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE. 41/70 Ocluido Cuando un frente frío, que por regla general se mueve más rápido que uno caliente, alcanza el frente cálido y eleva el sector cálido en altura. En tal caso, el frente resultante en superficie es una combinación de los dos frentes anteriores La oclusión puede ser de dos tipos, oclusión de tipo frío y oclusión de tipo caliente, en función de si el aire que se encuentra detrás de la oclusión es más frío o caliente que el aire que está situado delante de la oclusión 8. Variables meteorológicas. 8.1. Nubosidad. Las nubes están formadas por un conjunto de partículas minúsculas de agua líquida y/o de hielo que se encuentran en suspensión en la atmósfera. 8.1.1 Formación de las nubes. Para que tenga lugar la formación de las nubes es necesario que: El volumen de aire tenga una alta humedad relativa (cantidad de vapor de agua suficiente). Se active un mecanismo por el que el volumen de aire llegue a la saturación, como el enfriamiento. Existan núcleos de condensación (partículas higroscópicas que facilitan el proceso de condensación). El enfriamiento es el mecanismo más común en los procesos que se desarrollan en la atmósfera. Este enfriamiento de la masa de aire puede darse en la atmósfera, cuando: a. La masa de aire entre en contacto con una superficie muy fría (casos de advección y radiación). © 2023 ENAIRE La información aquí expuesta es propiedad de ENAIRE. No puede ser usada, reproducida y/o transmitida por ningún medio, sin la autorización expresa de ENAIRE.