ePRAWKO 2024 PDF Past Exam Paper

ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Moje egzaminy › Egzamin...

ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Moje egzaminy › Egzamin Dane egzaminu Numer egzaminu: 708 KWC_2015 - 1.1 Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego Nazwa egzaminu: wykorzystania Typ egzaminu: Test wyboru PRZEJDŹ do kursu Trener: Michał Trzebowski OSK SAMPOL Start uczestnika: 2024-06-22 11:40:44 Udział uczestnika: Zakończony Opis egzaminu: Wyniki egzaminu Wynik punktowy: 41 pkt. / 56 pkt. Wynik procentowy: 73.21 % Ilość wszystkich pytań: 56 Ilość pytań wyboru: 56 Ilość udzielonych odpowiedzi: 56 Ilość poprawnych odpowiedzi: 41 Zaliczenie egzaminu: Karta wyników uczestnika Odp. Odp. - Pytanie Treść odpowiedzi poprawna uczestnika Pytanie nr 1 Kiedy silnik uzyskuje maksymalną moc? Odp. 1 Przy optymalnym zużyciu paliwa. Odp. 2 Przy optymalnej emisji spalin z silnika. Odp. 3 Przy maksymalnej użytkowej prędkości obrotowej. Pytanie nr 2 Kiedy pojazd samochodowy uzyskuje ekonomiczne zużycie paliwa? Odp. 1 Przy jeździe z pełnym obciążeniem. Odp. 2 Przy jeździe ze stałą prędkością bez obciążenia. Odp. 3 Podczas dynamicznego przyspieszania, z pełnym wykorzystaniem parametrów jednostki napędowej. 1 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Pytanie nr 3 Z czym może być między innymi związane nadmierne zużycie paliwa? Odp. 1 Z niewłaściwą techniką jazdy. Odp. 2 Z długotrwałym używaniem retardera na dłuższych zjazdach. Odp. 3 Z wykorzystywaniem wysokich wartości momentu obrotowego podczas przyspieszania. Pytanie nr 4 Z czym może być między innymi związane nadmierne zużycie paliwa? Odp. 1 Z niesprawnością układu wtryskowego. Odp. 2 Z używaniem zwalniacza na płaskich terenach. Odp. 3 Z występowaniem w pojeździe blokady mechanizmu różnicowego. Pytanie nr 5 Co ma wpływ na nadmierne zużycie paliwa? Odp. 1 Przeciążanie silnika podczas dynamicznego przyspieszania poprzez zbyt wczesną zmianę biegów. Odp. 2 Używanie zwalniacza na zjazdach. Odp. 3 Wymiana elementów ciernych układu hamulcowego. Pytanie nr 6 Co może mieć wpływ na zwiększenie zużycia paliwa? Odp. 1 Używanie zwalniacza na zjazdach. Odp. 2 Wczesna zmiana biegów podczas dynamicznego przyspieszania. Odp. 3 Korzystanie z zakresu wysokich wartości momentu obrotowego podczas dynamicznego przyspieszania. Pytanie nr 7 Na czym polega korzystanie z obrotomierza? Odp. 1 Na słuchaniu dźwięku silnika. Odp. 2 Na ciągłym porównywaniu wskazań obrotomierza i innych wskaźników. Odp. 3 Na obserwacji wskazań, gdy nie powoduje to zmniejszenia bezpieczeństwa kierowania pojazdem. Pytanie nr 8 Do czego wykorzystywać się powinno między innymi wskazania obrotomierza? Odp. 1 Do ciągłej kontroli prędkości obrotowej podczas jazdy ruchem jednostajnym. Odp. 2 Przede wszystkim do kontroli optymalnych obrotów podczas przyspieszania. Odp. 3 Przede wszystkim do analizy wartości prędkości obrotowej przy redukcji biegów. Pytanie nr 9 Czy obrotomierz to istotne urządzenie kontrolno pomiarowe w samochodzie ciężarowym? 2 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 1 Nie – ma niewielkie zastosowanie praktyczne. Odp. 2 Tak, jeśli kierowca nie posiada dużego doświadczenia w kierowaniu pojazdem samochodowym. Odp. 3 Tak – bez względu na doświadczenie kierującego. Pytanie nr 10 Z czego wynika zmniejszenie hałasu emitowanego przez pojazd? Odp. 1 Wzrostu masy pojazdu. Odp. 2 Wzrostu prędkości obrotowej silnika. Odp. 3 Zmniejszenia prędkości pojazdu. Pytanie nr 11 Do czego zobowiązany jest kierowca, aby ograniczyć uciążliwości oddziaływania pojazdu na środowisko? Odp. 1 Do jazdy z niską prędkością. Odp. 2 Do wyłączania silnika pojazdu na zjazdach. Odp. 3 Do przestrzegania zaleceń instrukcji obsługi pojazdu. Pytanie nr 12 Do czego zobowiązany jest kierowca, aby ograniczyć uciążliwości oddziaływania pojazdu na środowisko? Odp. 1 Korzystania wyłącznie z niskich prędkości obrotowych silnika. Odp. 2 Reagowania na występowanie wycieków płynów eksploatacyjnych z pojazdu. Odp. 3 Przede wszystkim unikania używania klimatyzacji kabiny kierowcy. Pytanie nr 13 Na co ma przede wszystkim wpływ charakterystyka momentu obrotowego? Odp. 1 Na wartość prędkości maksymalnej możliwej do uzyskania przez pojazd. Odp. 2 Na zdolność pojazdu do przyspieszeń w określonym zakresie prędkości obrotowej silnika. Odp. 3 Na ładowność pojazdu. Pytanie nr 14 Do czego przydaje się m.in. Charakterystyka eksploatacyjna jednostki napędowej? Odp. 1 Do pomiaru ilości chwilowego zużycia paliwa. Odp. 2 Do optymalnego doboru przełożenia skrzyni biegów. Odp. 3 Jeśli kierowca jest doświadczony, charakterystyka techniczna ma drugorzędne znaczenie. Pytanie nr 15 O czym informuje charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa? Odp. 1 O warunkach pracy silnika, w których pracuje on z najlepszą sprawnością. 3 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 2 O wskaźniku dynamicznym pojazdu. Odp. 3 O zużyciu paliwa przy stałej prędkości jazdy. Pytanie nr 16 Czy duża elastyczność silnika ma wpływ na zdolność pojazdu do przyspieszeń? Odp. 1 Nie ma wpływu. Odp. 2 Wpływa na zwiększenie zdolności pojazdu do przyspieszeń. Odp. 3 Wpływa na zmniejszenie zdolności pojazdu do przyspieszeń. Pytanie nr 17 Czy większa liczba przełożeń w skrzyni biegów ma wpływ na zużycie paliwa? Odp. 1 Nie ma żadnego wpływu. Odp. 2 Zawsze sprzyja zwiększeniu zużycia paliwa. Odp. 3 Może mieć taki wpływ. Pytanie nr 18 Czy duże obciążenie pojazdu ma wpływ na zdolność samochodu ciężarowego do przyspieszeń? Odp. 1 Powoduje zmniejszenie zdolności samochodu ciężarowego do przyspieszeń. Odp. 2 Powoduje zwiększenie zdolności samochodu ciężarowego do przyspieszeń. Odp. 3 Ma taki wpływ, ale tylko na drogach górskich. Pytanie nr 19 Na co może mieć wpływ zwiększenie obciążenia samochodu ciężarowego? Odp. 1 Nie ma wpływu na nic, jeśli ładunek jest prawidłowo rozmieszczony i zabezpieczony. Odp. 2 Powoduje zmniejszenie zużycia paliwa, jeśli ładunek umieszczony jest nad osią napędową. Odp. 3 Może spowodować zmianę zachowania pojazdu. Pytanie nr 20 Czy znaczne obciążenie samochodu ciężarowego może mieć wpływ na długość drogi zatrzymania samochodu ciężarowego? Odp. 1 Nie ma wpływu, jeśli układ hamulcowy działa prawidłowo. Odp. 2 Może powodować wydłużenie drogi zatrzymania. Nie, ponieważ nowoczesny pneumatyczny układ hamulcowy sterowany elektronicznie zatrzymuje pojazd na takim samym odcinku Odp. 3 - niezależnie od obciążenia Pytanie nr 21 Czy duże obciążenie pojazdu ma wpływ na zdolność do pokonywania wzniesień? Odp. 1 Tak, ponieważ wówczas zmniejsza się zdolność do pokonywania wzniesień. Odp. 2 Nie ma wpływu, jeśli kierowca dobierze zawczasu odpowiednio niski bieg, a następnie pokona wzniesienie bez jego zmiany. 4 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 3 Nie ma wpływu, jeśli moment obrotowy jednostki napędowej jest wysoki. Pytanie nr 22 Czy konfiguracja drogi (liczne łuki, wzniesienia) ma wpływ na zużycie paliwa? Odp. 1 Nie ma wpływu. Odp. 2 Powoduje zmniejszenie zużycia paliwa, jeśli kierowca będzie często realizował zmiany przełożeń skrzyni biegów. Odp. 3 Może powodować wzrost zużycia paliwa. Pytanie nr 23 Czy częste silniejsze hamowanie ma wpływ na eksploatacyjne zużycie paliwa? Odp. 1 Może powodować istotne zwiększenie zużycia paliwa. Odp. 2 Nie ma wpływu. Odp. 3 Powoduje istotne zmniejszenie zużycia paliwa oraz poprawę sprawności pneumatycznego układu hamulcowego. Pytanie nr 24 Czy gwałtowne hamowanie ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem ciężarowym? Odp. 1 Tak, ponieważ może to zagrażać bezpieczeństwu przewożonego ładunku. Odp. 2 Nie, ponieważ kierowca hamuje gwałtownie wyłącznie w razie zaistnienia niebezpieczeństwa. Odp. 3 Nie ma żadnego wpływu. Pytanie nr 25 Jaki wpływ na bezpieczeństwo jazdy ma gwałtowne przyspieszanie? Odp. 1 Nie ma żadnego. Odp. 2 Duże, jeśli ma miejsce na śliskiej nawierzchni. Odp. 3 Niewielkie, jeśli pojazd posiada układ ASR/TCS. Pytanie nr 26 Czy elektronicznie sterowany pneumatyczny układ hamulcowy zapobiega zawsze poślizgowi samochodu ciężarowego, naczepy lub przyczepy? Odp. 1 Nie, układ ten kontroluje stabilność zestawu podczas hamowania. Odp. 2 Tak – układ ten odpowiedzialny jest za stabilność zestawu podczas hamowania, a także zapobiega poślizgowi. Odp. 3 Tak, z wyjątkiem jazdy na nawierzchniach pokrytych warstwą lodu. Pytanie nr 27 Czy zbyt małe ciśnienie w ogumieniu kół jedynie jednej osi, ma wpływ na zużycie paliwa? Odp. 1 Tak, powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Odp. 2 Tak, jednak nie jest to wielkość zauważalna. Odp. 3 Tak, o ile spadek ciśnienia wystąpił na osi posiadającej ogumienie bliźniacze. 5 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Pytanie nr 28 Jaki wpływ na bezpieczeństwo jazdy ma zbyt małe ciśnienie w ogumieniu? Odp. 1 Niewielkie. Odp. 2 Żadne. Odp. 3 Znaczne. Pytanie nr 29 Jak uzyskać korzystne zużycie paliwa podczas jazdy ze stałą prędkością w terenie górskim? Odp. 1 Używać przez cały czas tempomatu. Odp. 2 Hamować wyłącznie przy pomocy zwalniaczy przy zjeździe ze wzniesienia. Właściwie dobrać przełożenie skrzyni biegów w stosunku do prędkości oraz optymalnie wykorzystywać układ utrzymania stałej Odp. 3 prędkości podczas zjazdu. Pytanie nr 30 Od czego mogą zależeć opory toczenia działające na pojazd? Odp. 1 Od mocy silnika. Odp. 2 Od rzeźby bieżnika opon. Odp. 3 Od wartości momentu obrotowego. Pytanie nr 31 Czy konfiguracja drogi (płaski teren, niewielka ilość łuków) ma wpływ na zużycie paliwa? Odp. 1 Nie ma wpływu – zużycie zależy od stylu jazdy i parametrów silnika. Odp. 2 Może przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa. Odp. 3 Może spowodować zwiększenie zużycia paliwa niezależnie od techniki jazdy. Pytanie nr 32 Kiedy następuje optymalne zużycie paliwa w samochodzie ciężarowym? Odp. 1 Gdy obroty silnika oscylują pomiędzy wartościami 800 – 1000 obr./min. podczas przyspieszania. Odp. 2 Gdy wskaźnik prędkości obrotowej znajduje się w zielonym polu podczas przyspieszania. Odp. 3 Gdy używa się podczas przyspieszania wysokich obrotów silnika. Pytanie nr 33 Jaki parametr ma znaczenie podczas podjazdu samochodu ciężarowego pod górę? Odp. 1 Wysoki moment obrotowy. Odp. 2 Wysoka maksymalna prędkość uzyskana zawczasu. Odp. 3 Jednostkowe zużycie paliwa. Pytanie nr 34 Kiedy kierowca kierujący samochodem ciężarowym, powinien zmienić bieg na wyższy lub niższy? 6 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 1 Biegi należy zmieniać jak najczęściej bez względu na sytuację. Odp. 2 Biegi należy zmieniać jak najrzadziej. Odp. 3 Optymalna zmiana biegów wynika zawsze z prędkości jazdy, obciążenia pojazdu i warunków drogowych. Pytanie nr 35 Jaka jest optymalna prędkość obrotowa silnika, jaką należy utrzymywać kierując samochodem ciężarowym po autostradzie? Odp. 1 Zawsze pomiędzy 800 – 1000 obr/min. Odp. 2 Nie mniejsza niż 1300-1800 obr/min. Odp. 3 Możliwie niska przy jeździe ze stałą prędkością na możliwie wysokim biegu. Pytanie nr 36 Kiedy w samochodzie ciężarowym z przyczepą uzyskuje się najmniejsze zużycie paliwa? Odp. 1 Przy jeździe dynamicznej, z pełnym wykorzystaniem parametrów silnika. Odp. 2 Przy jeździe pod górę z pełnym obciążeniem. Odp. 3 Podczas poruszania się ze stałą prędkością. Pytanie nr 37 Jak nazywana jest zdolność silnika do samoczynnego dostosowywania się prędkości obrotowej do obciążenia? Odp. 1 Elastyczność. Odp. 2 Szybkobieżność. Odp. 3 Fading. Pytanie nr 38 Kiedy następuje niskie jednostkowe zużycie paliwa w stosunku do rozwijanej mocy? Odp. 1 Gdy silnik uzyskuje wartość mocy maksymalnej. Odp. 2 Gdy silnik uzyskuje co najmniej 60% wartości maksymalnej mocy. Odp. 3 Gdy silnik pracuje z prędkością obrotową zbliżoną do najwyższego momentu obrotowego. Czy bardzo wczesna zmiana biegów przy niskich zakresach prędkości obrotowych podczas przyspieszania samochodem ciężarowym z ładunkiem jest Pytanie nr 39 prawidłowa? Odp. 1 Tak, ponieważ w ten sposób uzyskuje się niskie spalanie. Odp. 2 Nie, ponieważ taki sposób jazdy nie pozwala wykorzystać optymalnych zakresów pracy jednostki napędowej. Odp. 3 Tak, ponieważ właśnie na tym polega jazda w stylu „eco”. Pytanie nr 40 Czy podczas eksploatacji silnika spalinowego, kierowca samochodu ciężarowego powinien brać pod uwagę charakterystykę momentu obrotowego? Odp. 1 Nie, ponieważ parametr ten dotyczy wyłącznie konstruktora silników spalinowych. 7 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 2 Nie, ponieważ parametr ten nie wpływa na sposób eksploatacji silnika. Odp. 3 Tak, parametr ten ma duże znaczenie dla prawidłowej eksploatacji silnika. Pytanie nr 41 Czym jest system ESP w samochodzie ciężarowym? Odp. 1 Układem stabilizacji toru ruchu pojazdu. Odp. 2 Układem kontroli trakcji. Odp. 3 Układem elektronicznej synchronizacji pneumatycznego układu hamulcowego. Pytanie nr 42 O czym informuje kierowcę samochodu ciężarowego zielone pole zaznaczone na obrotomierzu? O tym, że podczas jazdy ruchem jednostajnym (ze stałą prędkością), wskazówka obrotomierza powinna zawsze znajdować się na Odp. 1 tym polu. Odp. 2 O tym, że wskazówka obrotomierza nie może w żadnym wypadku wykraczać poza ten obszar podczas przyspieszania. Odp. 3 O optymalnym zakresie pracy jednostki napędowej przede wszystkim podczas przyspieszania. Pytanie nr 43 Czy moc jednostki napędowej może mieć wpływ na zdolność pokonywania wzniesienia przez samochód ciężarowy? Odp. 1 Nie, za to odpowiada wyłącznie moment obrotowy. Odp. 2 Tak. Odp. 3 Nie, za to odpowiada wyłącznie elastyczność silnika. Pytanie nr 44 Co kierowca samochodu ciężarowego powinien brać pod uwagę, jeśli zamierza zmienić bieg na wyższy? Odp. 1 Głównie własne upodobania oraz własne doświadczenie w zakresie kierowania samochodem ciężarowym. Odp. 2 Przede wszystkim rodzaj drogi, po której ruch się odbywa. Odp. 3 Charakterystykę momentu obrotowego danego silnika. Pytanie nr 45 Do jakiego elementu, kierowca samochodu ciężarowego powinien dopasować bieg? Odp. 1 Do prędkości jazdy. Odp. 2 Tylko do warunków ruchu. Odp. 3 Przede wszystkim do sytuacji na drodze, nie bacząc na prędkość jazdy. Pytanie nr 46 Czy z perspektywy zachowania bezpieczeństwa w ruchu drogowym, korzystniejsza jest bardzo wczesna czy nieco późniejsza zmiana biegu na wyższy? Odp. 1 Nieco późniejsza. Odp. 2 Bardzo wczesna. 8 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Odp. 3 Opisana czynność w żaden sposób nie wpływa na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Pytanie nr 47 Do czego może być wykorzystywany obrotomierz w samochodzie ciężarowym? Odp. 1 Do doboru optymalnych obrotów dla pracy hamulca silnikowego. Odp. 2 Do kontroli, aby podczas przyspieszania samochodem ciężarowym nie przekraczać prędkości 1300 obr./min. Odp. 3 Jest to zbędne urządzenie dla doświadczonego kierowcy. Pytanie nr 48 Jakie hamulce określane są mianem hamulców ciągłego działania? Odp. 1 Jedynie hamulce główne (robocze). Odp. 2 Jedynie hamulce pomocnicze (awaryjne). Odp. 3 Jedynie hamulce alternatywne (zwalniacze). Pytanie nr 49 Co oznacza pole barwy zielonej zaznaczone na obrotomierzu samochodu ciężarowego? Odp. 1 Zakres optymalnej pracy hamulca silnikowego. Odp. 2 Zakres optymalnej mocy silnika. Odp. 3 Zakres optymalnej prędkości obrotowej do przyspieszania. Pytanie nr 50 Co oznacza pole barwy zielonej zaznaczone na obrotomierzu samochodu ciężarowego? Odp. 1 Optymalny zakres obrotów do przyspieszania. Odp. 2 Optymalny zakres pracy silnika zarówno podczas przyspieszania jak i jazdy ze stała prędkością. Odp. 3 Zakres optymalnej mocy silnika. Pytanie nr 51 Co oznacza pole barwy niebieskiej zaznaczone na obrotomierzu u niektórych producentów samochodów ciężarowych? Odp. 1 Pole najwyższej efektywności (pełnej mocy) hamulca silnikowego. Odp. 2 Pole nieekonomicznej pracy silnika. Odp. 3 Pole optymalnej pracy turbosprężarki o zmiennej geometrii. Pytanie nr 52 Do czego służy przycisk umieszczony na dźwigni zmiany biegów (z boku) na fotografii? Odp. 1 Jest to przycisk wyboru trybu pracy skrzyni biegów – pomiędzy trybem dynamicznym i ekonomicznym. Odp. 2 Jest to przycisk preselekcji skrzyni biegów. Odp. 3 Jest to przycisk aktywacji trybu manewrowego. 9 z 10 2024-06-22, 12:45 ePRAWKO https://eprawko.eu/platforma/src/MemExamView.php?pExamResultId=7851661 Pytanie nr 53 Przy jakich zakresach prędkości obrotowej silnika samochodu ciężarowego osiągana jest wysoka moc hamulca silnikowego? Odp. 1 Przy wysokich. Odp. 2 Przy niskich. Odp. 3 Zawsze w zakresie maksymalnego momentu obrotowego. Pytanie nr 54 Do czego między innymi przyczynia się zastosowanie turbosprężarki o tak zwanej zmiennej geometrii w silnikach nowoczesnych samochodów ciężarowych? Odp. 1 Do eliminacji zjawiska „turbodziury”. Odp. 2 Jedynie do zwiększenia mocy silnika. Odp. 3 Jedynie do zmniejszenia zużycia oleju napędowego. Pytanie nr 55 Czy do działania retardera hydrodynamicznego w samochodach ciężarowych, wykorzystywane jest zjawisko prądów wirowych? Odp. 1 Tak, ale tylko w przypadku zwalniaczy posiadających własny obieg oleju. Odp. 2 Nie. Odp. 3 Tak, ale wyłącznie w przypadku retarderów posiadających wspólny obieg oleju ze skrzynią biegów. Pytanie nr 56 Do jakiej usterki może doprowadzić kontynuacja jazdy samochodem ciężarowym wyposażonym w układ SCR bez płynu adblue? Odp. 1 Jedynie do zmniejszenia mocy silnika. Odp. 2 Do usterki katalizatora selektywnej redukcji katalitycznej. Odp. 3 Awarii układu paliwowego (np. zapowietrzenia). 10 z 10 2024-06-22, 12:45