Driftsdokumenter og kommunikasjon PDF

06-Driftsdokumenter og kommunikasjon 06-Drifts- dokumenter og kommunikasjon Driftskommunikasjon Dokumentasjon om infrastruktur Være kjent med hvilke kunngjøringer, driftsdokumenter og regelverk som gjelder for førere og studenter under utdanning. Være kjent med varslingsplikter ved f...

06-Driftsdokumenter og kommunikasjon 06-Drifts- dokumenter og kommunikasjon Driftskommunikasjon Dokumentasjon om infrastruktur Være kjent med hvilke kunngjøringer, driftsdokumenter og regelverk som gjelder for førere og studenter under utdanning. Være kjent med varslingsplikter ved feil og uregelmessigheter på kjøretøy og infrastruktur.  Driftsoperative kunngjøringer TRASÉ / SJN S-sirkulærer ATC håndbok FIDO Rute for tog / Kunngjøringer til tog  Orv.banenor.no Dokumenter om infrastrukturen TJN er regler for framføring av tog og skift SJN er særbestemmelser og begrensninger i infrastrukturen Network statement (Kart og bilder) Grafiske ruter (Ruteplan) S-sirkulærer (Endringer 1-2 år)  SJN Strekningsbeskrivelsen for jernbanenettet inneholder oversikt over jernbanestrekningene og er et oppslagsverk med informasjon for operativt personale. Strekningsbeskrivelsen danner grunnlag for foretakenes strekningsbok Utdrag fra SJN  Utdrag fra strekningsbeskrivelsen  Utdrag fra strekningsbeskrivelsen  Utdrag fra strekningsbeskrivelsen Kap.8 Tunneloversikt og særskilte brannobjekter S-sirkulærer og ATC håndbok Være kjent med hvilke kunngjøringer, driftsdokumenter og regelverk som gjelder for førere og studenter under utdanning. S-sirkulærer og ATC håndbok Driftsoperative kunngjøringer og FIDO Være kjent med hvilke kunngjøringer, driftsdokumenter og regelverk som gjelder for førere og studenter under utdanning. Være kjent med varslingsplikter ved feil og uregelmessigheter på kjøretøy og infrastruktur. Kunngjøringer Tre typer kunngjøringer 1. Ruter for tog (ruteplan) 2. Driftsoperative kunngjøringer 3. S-sirkulærer Skal erkjennes eller kvitteres for. Hva betyr det? Hva brukes de forskjellige kunngjøringene til? Kan gis muntlig når det ikke er mulig i FIDO – Skrives på formular, leses tilbake Fordeling av kunngjøringer Driftsoperative kunngjøringer via: FIDO Togradio TXP Fører Jernbaneforet ak Kunngjøringer S-sirkulære Bane NOR  Varslingsplikt TJN Kap 7.1 Føreren skal varsle toglederen eller togekspeditøren om feil på jernbaneinfrastrukturen og ved uregelmessigheter som kan ha innvirkning på kjøring av tog eller sikkerheten. Toglederen eller togekspeditøren skal informere føreren om feil på jernbaneinfrastrukturen og eventuelt om nedsatt hastighet før togene kjører inn på stasjonen eller blokkstrekningen. Formularer Formularer relevant for fører brukes til Å motta kunngjøringer Tillatelse til å kjøre forbi hovedsignal som ikke kan vise kjørsignal Andre tillatelser Sikring av nabospor Ulike formularer på strekning med ERTMS Hvordan formidles formularer til fører?  Informasjonsmelding Kun informasjon Ikke nødvendig å skrive ned, erkjenne eller lese tilbake I hvilke situasjoner trenger man ikke en kunngjøring, men det holder med en informasjonsmelding?  Rute for tog Togets ID Strekning Dager/tidsrom Stopp, type Ankomst/ avgang Referanse- punkter, passering Signal «Kjøretillatelse» Spor på stasjon Symboler i ruten Kunngjøringer Driftsoperative kunngjøringer fordeles i FIDO  Føreren skal kvittere for alle kunngjøringer for togets rute før: – avgang fra utgangsstasjon – tillatelse til skifting blir gitt  FIDO og togradio Obs! Kunngjøringer kvitteres og registreres klart til avgang i FIDO før funksjonelt nummer registreres i togradio Driftskommunikasjon Beskrive prosedyrer for kommunikasjon og kommunikasjonsmåter som benyttes mellom fører og andre funksjoner på jernbanen. Forklare betydningen av korrekt kommunikasjon mellom fører og andre funksjoner som en barriere mot ulykker og feiltolkinger. Kjenne til funksjoner på jernbanen som føreren kommuniserer med gjennom togradio  Hva er togradiosystem et i Norge? Togradionettet i Norge er basert på standarden GSM-R (Global System for Mobile – Rail), og er et eget mobiltelefonnett for jernbanebruk Erstattet tidligere analoge løsninger i 2007 Viktige tilleggsfunksjoner inkluderer: – Nødanrop – Gruppeanrop – Kringkastingsfunksjon – Prioriterte samtaler – Logging av samtaler Skal dekke 100% av jernbanenettet (også tunneler!) Sentralt i ERTMS-systemet Operasjonssentral på Marienborg i Trondheim  Nødanrop Nødanrop kan foretas av: – Togleder – TXP – Fører – HSV, LSV, LFS Sendes til alle enheter med nødanropsfunksjon innenfor samme område  Prioriterte samtaler Eksisterende samtaler blir automatisk koblet ned hvis innkommende anrop har høyere prioritet Typisk situasjon: Du snakker med DROPS, togleder bryter samtalen (togleder kan for øvrig ikke «se» om mottakeren er i en annen samtale allerede) Nødanrop har alltid høyeste prioritet  Krav og prosedyrer Trekkraftkjøretøy skal ha fastmontert togradio (8W) med ekstern antenne Funksjonelt nummer benyttes i forbindelse med skifting og kjøring av tog For oppgaver utenfor førerrom kreves bruk av håndholdt togradioenhet – Hvis føreren må forlate førerrommet for å utføre arbeidsoppgaver, skal togradioen enten viderekobles til håndholdt enhet eller et annet togradionummer oppgis til toglederen eller togekspeditøren. Kommuniseres det ikke direkte, skal det benyttes togradio  «Ring ring» Riktig kommunikasjon «Mottatt, Fører i tog da 5 7står 0 2jeg på på Steinsrud inntil Steinsrud stasjon videre» «Det er mye problemer på strekningen i dag, jeg må «Fører i tog 5 7 0 2, dessverre Flott. Haholde det!deg på det er togleder Oslo» Steinsrud inntil videre»  Riktig kommunikasjon Alle muntlige kunngjøringer, tillatelser, signaler og beskjeder om skifteveier skal tilbakeleses Ved bokstavering benyttes fonetisk alfabet – Eks: «Utkjørhovedsignal Yankee 4 1 3 med stedskode Lima Lima Sierra» Tall leses siffer for siffer – Unntak: tid, dato, avstand, hastighet, spornummer under skifting  Regler for bruk av togradio Når et tog har fått uforutsett stopp, skal føreren varsle toglederen eller togekspeditøren innen to minutter. Eksempler på situasjoner der føreren varsler togleder eller togekspeditør: Ved uregelmessigheter og feil på jernbaneinfrastrukturen Ved feil og uregelmessigheter på kjøretøyene som får betydning for togenes kjøring Dersom det oppdages feil på et annet kjøretøy som har betydning for sikkerheten  Mottak av tillatelser, kunngjøringer og signaler Tog skal stå stille i de tilfeller der driftsoperativ kunngjøring eller tillatelse skal skrives ned Tillatelser, kunngjøringer og signaler som formidles muntlig anses ikke som mottatt før hele eller vesentlig innhold er gjentatt av mottakeren Hvem kommuniserer vi med i drift? TXP Ombordansvarl ig Andre? HSV Skiftepersonale Elkraftsentral Togleder Lokeder Driftsoperatør  Driftsoperativt ansvar for trafikksikkerhet i foretak Foretaket har en «støttefunksjon» for driften Eksempler på hvem som har driftsoperativt ansvar: – Vy DROPS – Operativt senter Cargonet – OPL (operativ ledelse) Flytoget Dokumenter og opplysninger om tog Kjenne til dokumentasjon som beskriver kjøretøyenes konstruksjon og systemer for kjøretøyenes driftssikkerhet. Kjenne til hvilke opplysninger vedrørende kjøretøy som kreves for å kunne kjøre tog.  Dokumenter og opplysninger for tog TJN kap. 4 og 6 / Førers regelbok Håndbøker og rutiner for UKS / IKS Overleveringserklæring Vognopptak (hastighet, bremser, last, vekt, lengde) ATC innstillinger (Tabell)  Håndbøker og regelverk Tekniske håndbøker og foretakets regelbok i Fokus portal NB – ikke garantert nyeste versjon, sjekk med kjørelærer  Klargjøring og framføring av tog Trafikkreglene kap. 4 sier noe om klargjøring og kontroll av toget og kap. 6 sier noe om kjøring av toget. Bremser Togsammensetting og hastighet Sikkerhetsutstyr som togradio, sifa, atc, togfløyte, front og baklys Personale ATC tabeller Eksempel på opplysninger om tog Vognopptak for et godstog Opplysninger for kjøring av tog Tognummer Ansvarlig foretak Lengde Ikke planlagt last (passasjerer, dyr osv.) Driftsmessige begrensninger (lasteprofil, hastighet osv.) Farlig gods Bruttovekt Type trekkraft Opplysningene skal være tilgjengelige før toget kjøres fra utgangsstasjonen! Fido rute Overleveringserklæring / Driftsklart kjøretøy Tognummer Type trekkraft Identifisering av vogner Farlig gods Opplysninger om toget Lengde Bruttovekt (ekskl. lok)