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### Listado de Preguntas por OrigensEAC - Ambas la No.1 y la No.2 son verdaderas. - Ni la No.1 ni la No. 2 son verdaderas. ### 8 137 - Dibujos de vistas desglosadas. - Dibujos en bloques. - Dibujos de detalles. ### 8 138 - Un dibujo seccional - Un dibujo de detalles. - Un dibujo de instalación....

### Listado de Preguntas por OrigensEAC - Ambas la No.1 y la No.2 son verdaderas. - Ni la No.1 ni la No. 2 son verdaderas. ### 8 137 - Dibujos de vistas desglosadas. - Dibujos en bloques. - Dibujos de detalles. ### 8 138 - Un dibujo seccional - Un dibujo de detalles. - Un dibujo de instalación. ### 8 139 - Un diagrama de bloque. - Un diagrama esquemático. - Un diagrama de alambrado. ### 8 140 - Un diagrama pictórico. - Un diagrama esquemático. - Un diagrama de bloque. ### 8 141 - Es el ajuste permisible para una adecuada construcción y operación de una parte. - Es la diferencia entre una dimensión extrema permisible que una parte puede tener, y ser todavía aceptable - Representa el límite de compatibilidad galvánica entre diferentes materiales tipos de materiales adjuntos en partes de una aeronave ### 8 142 - (Refiérase a la figura No. 38) Un motor recíproco de avión tiene un desplazamiento de 1.830 pulgadas cúbicas y desarrolla una potencia al freno de 1.250 H.P. a 2.500 RPM. Cuál es la presión media efectiva de freno (BMEP)? - 217 - 205 - 225 ### 8 143 - (Refiérase a la figura No. 38) Un motor reciproco de avión tiene un desplazamiento de 2.800 pulgadas cúbicas y desarrolla 2.000 H.P. de potencia al freno e indica una presión efectiva media al freno de 270. Cuál es la velocidad del motor (RPM)? - 2.200. - 2.100. - 2.300. ### 8144 - (Refiérase a la figura No. 38) Un motor reciproco de avión tiene un desplazamiento de 2.800 pulgadas cúbicas y desarrolla 2.000 H.P. de potencia al freno a 2.200 RPM. Cuál es la presión media efectiva al freno?