Kuliah 4: Konsep Fordisme dalam Perindustrian PDF

AA 20503 SOSIOLOGI INDUSTRI KULIAH 4 KONSEP FORDISME DALAM PERINDUSTRIAN PROF. DR. ROSAZMAN HUSSIN PROGRAM SOSIOLOGI DAN ANTROPOLOGI SOSIAL SEKOLAH SAINS SOSIAL UNIVERSITI MALAYSIA SABAH 1. Pengenalan Fordisme adalah merupakan simbol transformasi...

AA 20503 SOSIOLOGI INDUSTRI KULIAH 4 KONSEP FORDISME DALAM PERINDUSTRIAN PROF. DR. ROSAZMAN HUSSIN PROGRAM SOSIOLOGI DAN ANTROPOLOGI SOSIAL SEKOLAH SAINS SOSIAL UNIVERSITI MALAYSIA SABAH 1. Pengenalan Fordisme adalah merupakan simbol transformasi industri yang berasaskan kraft kepada industri pengeluaran massa dan penggunaan massa dalam ekonomi. Pengeluaran secara fordism berkembang di Amerika Syarikat (1940-an – 1960- an). Henry Ford pengasas kilang kereta Ford Model T di Michigan telah berjaya mencipta suatu bentuk pengeluaran berskala besar dan membangun organisasi industri besar yang berorientasikan fungsi ‘pengkhususan’ dalam pembahagian kerja buruh. Fordism – berdasarkan pelaburan modal yang tetap terutama pelaburan bagi bangunan kilang dan teknologi – ‘assembly line’, kuantiti pengeluaran yang besar, yg boleh mengurangkan kos pengeluaran. Pembahagian kerja buruh – kombinasi pengkhususan kerja seperti bahagian personel, bahagian kewangan, bahagian teknikal dan kualiti, dsb. Fordism juga dikaitkan dengan pengwujudan pelbagai polisi kerajaan terhadap penyususunan semula industri dan amalan akibat kegagalan sistem pasaran sempurna – krisis 1930-an (Polanyi, 1944). Henry Ford and the Model T Ford's Model T plant at Highland Park, Michigan in 1914. 2. Perbezaan antara Taylorisme dan Fordisme: John Allen (1992) telah membezakan antara pendekatan Ford dan Taylor dalam proses pengeluaran seperti berikut: a. Taylor menyusun para buruh mengelilingi alat-alat mesin tetapi Ford menggantikan sebahagian besar tenaga buruh manual dengan teknologi baru. B. Kelajuan kadar kerja (the pace of work) – Bagi Taylor ditentukan oleh supervisor dan para pekerja tetapi di kilang Ford, kelajuan kerja ditentukan oleh kelajuan aliran pemasangan (the assembly line) itu sendiri. Pada zaman keemasan kilang Ford: pada tahun 1941 berjaya keluarkan 300,000 buah kereta model T. Selepas Perang Dunia Ke-2 berjaya keluarkan 2 juta buah kereta. Justeru, zaman selepas perang, pengeluaran secara berskel besar ini dikenali sebagai FORDISM. https://youtu.be/vK0BjIA6nj s 3. Empat Makna FORDISME Sayer (1989) telah mencadangkan empat (4) perbezaan makna yang boleh diaplikasikan oleh konsep fordism ini: 1. Fordism sebagai suatu proses buruh – ia merujuk kepada bagaimana tugas buruh dibangunkan oleh pengurusan kilang melalui kawalan teknologi, kerja dilakukan oleh semi-skilled atau unskilled labour, pengurusan menggunakan rantaian hierarki dan autoriti untuk mengawal buruh – justeru proses buruh ini tidak jauh berbeza dengan pengurusan Taylorisme. 2. Sektor fordis sebagai sektor industri utama yang mampu menjana pertumbuhan industri lain dalam ekonomi. - sektor fordis mampu generate growth dalam industri lain yang berkaitan dengan pengeluaran kereta. - Contohnya : hubungan rangkaian dengan kilang pembekal seperti besi keluli, kilang getah, kilang plastik, kaca dan elektronik. - Rangkaian industri perkhidmatan seperti bengkel baik-pulih dan, alat ganti dan sebagainya. 3. Organisasi Fordis sebagai kuasa hegemoni dalam industri. - di samping bertindak sebagai sektor dominan, Fordis juga dilihat mampu mempengaruhi industri di luar sektor pengeluaran massa menyesuaikan kaedah pengurusan Fordis misalnya prosidur ‘collective bargaining’, kontrak pekerjaan, hirarki pengurusan dan inovasi teknologi pengeluaran – iaitu mampu mempengaruhi perkembangan ekonomi perindustrian. 4. Fordisme sebagai sistem regulasi industri – peranan pemerentah dalam polisi perindustrian bagi memastikan pertumbuhan pengeluaran massa stabil. Persoalannya, sejauhmanakah tesis Braverman tentang proses buruh dalam Fordisme (taylorisme) menyebabkan deskilling masih applicable dan berlaku dalam kilang pengeluaran di Malaysia? https://youtu.be/Ee56O_Pgmjo Braverman (1974) dan Proses Deskilling Proses Buruh Fordisme – mirip proses buruh Taylorisme justeru boleh mengakibatkan ‘deskilling’. Seperti kata Braverman (1974): ‘..all possible brain work should removed from the shop and centered in the planning or lay –of department’ (Thompson, 1983: 89). KESIMPULAN Kajian proses buruh terhadap kilang yang bersaiz serdahana dan kecil di Malaysia menunjukkan bahawa ciri-ciri proses buruh Fordisme masih wujud. Misalnya proses buruh ‘pengkhususan’ seperti dikilang melebur besi, kilang cat, kilang pemasangan kenderaan masih mempunyai struktur pengeluaran dan pembahagian kerja buruh yang khusus dan berulang-ulang yang boleh menyebabkan deskilling. Justeru, pada masakini proses buruh fordisme diganti dengan proses yang lebih fleksibel yang dikenali sebagai proses buruh Post-Fordisme atau Toyotaisme.