Fordisme dan Taylorisme dalam Perindustrian

Sistem pengeluaran massa yang menggabungkan pembuatan berskala besar, pembahagian kerja yang terspesialisasi, dan teknologi barisan pemasangan. Ia menekankan pengeluaran kuantiti besar, penggunaan tenaga buruh yang dipertingkatkan, dan penggunaan modal tetap yang besar.

Sebuah kaedah pengeluaran yang melibatkan penyusunan buruh di sekitar perkakasan, dengan buruh melakukan tugas-tugas kecil dan berulang. Ia menekankan kecekapan dan pengoptimuman proses.

Perbezaan utama antara Fordisme dan Taylorisme ialah dalam hal kelajuan kerja. Dalam Taylorisme, kelajuan ditentukan oleh penyelia, manakala dalam Fordisme, kelajuan ditentukan oleh barisan pemasangan itu sendiri.

Fordisme bukan hanya berkaitan dengan pengeluaran, tetapi juga melibatkan perubahan dalam budaya pengguna. Pengeluaran massa kereta membawa kepada pertumbuhan pasaran pengguna dan cara hidup yang berpusat pada pemilikan kereta.

Fordisme mencipta sistem yang stabil, yang ditandai dengan peningkatan pengeluaran, penggunaan, dan pertumbuhan ekonomi. Namun, ia juga mencipta masalah seperti pengangguran dan pencemaran.

Fordisme adalah contoh bagaimana inovasi teknologi dan perubahan organisasi dapat mempengaruhi sistem ekonomi dan sosial. Ia membentuk asas bagi sistem pengeluaran dan pengurusan moden.

Fordisme adalah sistem pengeluaran yang berasaskan pada pengeluaran massa, tenaga kerja yang pakar, barisan pemasangan dan penggunaan modal yang tinggi. Ia adalah sistem yang memainkan peranan besar dalam mentransformasikan masyarakat dan ekonomi dunia pada abad ke-20.

Model T adalah kereta yang terkenal yang dihasilkan oleh Henry Ford. Ia adalah contoh hebat bagi penggunaan sistem Fordisme dalam pengeluaran dan menghasilkan kereta yang murah dan berpatutan untuk pasaran massa.

Proses buruh Fordisme melibatkan penggunaan teknologi untuk mencipta tugas-tugas khusus, menggunakan pekerja semi-mahir atau tidak mahir, dan mengurus pekerja dengan hierarki. Proses ini sangat mirip dengan Taylorisme, di mana kerja dipecah-pecah kepada bahagian-bahagian yang mudah.

Sektor Fordisme merujuk kepada industri berat yang mampu mendorong pertumbuhan industri lain di dalam ekonomi. Sebagai contoh, pengeluaran kereta memerlukan bekalan bahan mentah seperti besi, getah, dan plastik, yang memerlukan industri lain untuk berkembang. Ia juga mencipta permintaan untuk perkhidmatan seperti bengkel dan pembaikan.

Organisasi Fordisme menguasai industri dengan menggunakan kaedah pengurusan yang diadaptasi dari proses pengeluaran massa. Contohnya, amalan tawar-menawar kolektif, perjanjian pekerjaan, sistem hierarki, dan inovasi teknologi di sektor kereta telah membentuk industri lain.

Pemerintah memainkan peranan penting dalam memastikan pertumbuhan stabil industri pengeluaran massa melalui dasar ekonomi yang menyokong. Ini bertujuan untuk memastikan pengeluaran lancar dan pertumbuhan ekonomi yang berterusan.

Braverman berpendapat bahawa proses buruh Fordisme membawa kepada penurunan kemahiran pekerja, di mana tugas-tugas yang kompleks dipecah-pecah menjadi tugas-tugas yang mudah dan berulang-ulang.

Kajian menunjukkan bahawa proses buruh Fordisme masih berleluasa di kilang-kilang Malaysia, khususnya di industri berskala sederhana dan kecil. Ciri-ciri seperti pengkhususan, kerja berulang-ulang, dan struktur pekerja hirarki yang ketat masih wujud.

Proses buruh Post-Fordisme atau Toyotaisme adalah lanjutan daripada Fordisme, dengan penekanan pada fleksibiliti dan penyesuaian. Ia menitikberatkan penglibatan pekerja, pengeluaran yang lebih efisien, dan kemampuan untuk menyesuaikan diri dengan perubahan permintaan pasar.