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### REVISIÓN Nro.: ORIGINAL **Septiembre-2021** -- -- -- -- -- -- #### COMANDANTE DEL GRUPO LOGISTICO Nro. 232 #### COMANDANTE DEL ESCUADRON MANTENIMIENTO Nro. 2323 ![](media/image6.jpeg)**DIRECCIÓN DE AERONAVEGABILIDAD** #### Aceptado por: Certificado por: #### DIRECTOR DE LA DIRAER #### DIRECTOR DE LA DIRMSA #### JEFE DEL EQUIPO DE CERTIFICACIÓN 1. INTRODUCCIÓN ------------ 1. El Manual General de Mantenimiento aplicable a la OMA Grupo Logístico Nro. 232, ha sido desarrollado en base a lo establecido en el Anexo "A" y sus nueve 1. El personal involucrado en mantenimiento. 2. Personal técnico de certificación. 3. Edificios e instalaciones. 4. Equipamientos, herramientas y materiales. 5. Registros e información de mantenimiento. 6. Conformidad de mantenimiento. 7. Registros de mantenimiento. 8. Proceso de mantenimiento y calidad. 2. De tal forma que se puedan ejecutar trabajos de mantenimiento preventivo, correctivo, restaurativo y modificaciones a las aeronaves y sus sistemas, así como al material bélico conforme a la lista de capacidades aprobada por la Diraer. 3. La elaboración del presente manual tiene la finalidad de ser la guía técnica, organizacional y funcional, así como facilitar la información necesaria a todo el personal de la OMA y entidades externas, que requieran proveer servicios o realizar inspecciones de calidad; por tal razón para facilitar el uso y entendimiento el Manual General de Mantenimiento ha sido dividido en cuatro manuales los cuales se relacionan sincrónicamente según el siguiente detalle: 9. Manual General de Mantenimiento. 10. Manual de Capacitación y Entrenamiento. 11. Manual de Procedimientos. 12. Manual de Formatos. 13. Matriz de Capacidades. 2. REFERENCIAS ----------- 4. Regulación General N.º FA-BC-J-2020-001-O Normas y procedimientos para la elaboración y actualización de normativa técnica de aeronavegabilidad militar de la Fuerza Aérea. 5. Regulación Técnica de Aeronavegabilidad REGTEC-006 Organizaciones de mantenimiento aprobadas. 6. Regulación Técnica de Aeronavegabilidad 003 Documentación técnica aeronáutica. 7. Regulación Técnica de Aeronavegabilidad 007 Mantenimiento aeronáutico. 8. Manual de procesos y procedimientos del Grupo Logístico Nro. 232. 9. Plan de Carrera Profesional del Personal Militar de la Fuerza Aérea. 3. ANTECEDENTES ------------ 10. La Dirección General de Logística en coordinación directa con la Dirmsa y la Diraer como autoridad aeronáutica militar, disponen al Grupo Logístico Nro. 11. La elaboración de los diferentes manuales y procedimientos constituyen una parte fundamental para la certificación de OMA por tal razón el personal técnico del Grupo Logístico Nro. 232, mediante las referencias técnicas y demás herramientas disponibles ha elaborado la diferente documentación técnica dispuesta, entre lo cual se resalta los diferentes manuales y procedimientos que serán la guía fundamental para cada una de las actividades que realiza la OMA. 4. ALCANCE ------- 12. El presente manual al igual que los complementarios es de aplicación mandataria para todo el personal que realiza los diferentes trabajos y actividades en la OMA Grupo Logístico Nro. 232. 5. REQUERIMIENTO GENERALES ----------------------- 13. El presente manual y los manuales complementarios deben ser elaborados por la OMA, revisados por la Dirección de Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos y aprobados por la Dirección de Aeronavegabilidad. 14. Cuando se requieran realizar modificaciones, actualizaciones y derogaciones en cualquier parte de los manuales, se hará referencia al procedimiento OMA- G232-PR-1104 procedimiento para modificaciones menores al MGM. 6. CONTROL DEL MANUAL ------------------ 15. El presente documento es propiedad intelectual del Ala de Combate Nro. 23, por consiguiente, queda terminantemente prohibido su reproducción total o parcial, quedando sujeto a las sanciones previstas en la Ley. 16. El control del manual es responsabilidad de la OMA a través de su sección Control de Calidad y Biblioteca Técnica. 17. La distribución se la realizará mediante el Sistema de Gestión Documental Chasqui, para lo cual la sección Biblioteca Técnica generará la documentación pertinente adjuntando una copia del manual legalizado según el siguiente detalle: -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 7. REVISIONES ---------- 18. Control de revisiones. 14. Cambios en la regulación técnica de aeronavegabilidad. 15. Cambios en la Lista de Capacidades. 16. Observaciones, no conformidades realizadas Diraer, Diglog, Inspectoría General y demás autoridades. 17. Recomendaciones del personal de la OMA encaminadas a la mejora continua. 19. Instrucciones para revisiones y/o actualizaciones del MGM. 18. Registre el número de revisión. 19. Registre la fecha de revisión y registro. 20. Ponga el nombre y firma de responsabilidad 21. Registre la fecha de incorporación. 20. El registro de revisiones se realizará en el siguiente formato: +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ | | | **FÍSICO Y | | | | | | DIGITAL DE | | | | | | LA OM.** | | | +=============+=============+=============+=============+=============+ | | | 27/Dic/2020 | | | +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ | | | | | | +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ | | | | | | +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ | | | | | | +-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+ 22. Número de revisión que se está reemplazando. 23. Fecha de emisión. 24. Fecha de revisión. 25. Grado y nombres del responsable. 26. Firma de legalidad. 21. Las enmiendas o revisiones al contenido de los diferentes manuales de la OMA, serán revisadas por Aseguramiento de la Calidad en base a la normativa técnica y legal vigente. Y posterior enviará las propuestas de modificación a la Dirmsa y Diraer para su aceptación y legalización. 22. Posterior recibir una actualización legalizada con firma digital en formato PDF mediante el Sistema de Gestión Documental "CHASQUI", la OMA a través de su Biblioteca Técnica creará una carpeta digital para el almacenamiento de los archivos digitales que ya no se encuentren vigentes, ordenándolos e identificándolos claramente en orden cronológico. Así mismo deberá crear otra carpeta digital que contenga únicamente las normativas vigentes y/o actualizadas. 23. La Biblioteca Técnica llevará el control para la entrega de las copias digitales a través del Sistema Documental Chasqui y su archivo de control. 24. La OMA informará por escrito mediante Sistema Documental "Chasqui" a la Diglog el cumplimiento de la actualización de la normativa de la OMA. LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS -------------------------- -- -- -- -- -- -- -- -- 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 8. 9. 10. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 11. 12. 13. 13. 14. 15. [. 160](#procedimiento-de-enmiendas-y-control-de-p%C3%A1ginas-efectivas-al-manual-de-la-organizaci%C3%B3n-de-mantenimiento-mgm-registro-de-revisiones-y-lista-de-distribuciones-de-manual) 16. 17. 18. 19. 10. 20. 21. 22. [. 168](#procedimiento-para-preparar-la-certificaci%C3%B3n-de-conformidad-de-mantenimiento-y-las-circunstancias-en-que-ha-de-firmarse-como-lo-requiere-el-numeral-10.g-de-esta-directiva) 23. [. 168](#procedimiento-para-completar-y-conservar-los-registros-de-mantenimientos-requeridos) 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. [. 170](#procedimientos-para-la-administraci%C3%B3n-de-herramientas-y-equipamiento-por-el-personal.) 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. [. 171](#procedimiento-para-rectificaci%C3%B3n-de-defectos-que-aparezcan-durante-el-mantenimiento) 45. [. 171](#procedimiento-para-preparar-y-enviar-los-informes-de-condiciones-no-aeronavegables) 46. [. 171](#procedimiento-para-devoluci%C3%B3n-de-componentes-defectuosos-al-almac%C3%A9n-de-materiales) 47. 48. 49. 50. 51. [. 171](#procedimientos-para-el-uso-de-la-documentaci%C3%B3n-de-mantenimiento-y-su-cumplimiento) 52. 11. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 12. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 13. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 14. 73. 74. 75. 15. 16. 76. 77. 78. 79. 17. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 18. 19. INTENCIONALMENTE EN BLANCO ========================== 9. ADMINISTRACIÓN -------------- 25. ### Definiciones 1. **Aceite lubricante. -** Sustancia que se interpone entre dos superficies, utilizada para disminuir la fricción y desgaste, principalmente usada para lubricar motores, transmisiones y más sistemas mecánicos en movimiento. 2. **Aceite lubricante desechado. -** Son aquellos que, al ser usados un determinado tiempo de operación, se degradan sus compuestos y pierden las características fisicoquímicas con respecto a las originales. 3. **Aceptación (do, da). -** Acto mediante el cual se establece que los requisitos exigidos por la norma, han sido satisfechos, evaluando que no se contraponga a disposiciones vigentes. 4. **Actividad peligrosa. -** Actividad que tiene por objeto fabricar, manipular, expender o almacenar productos susceptibles de originar riesgos graves por explosiones, combustión, radiaciones y otros de análoga importancia para las personas o los bienes. 5. **Administración. -** Proceso de planificar, organizar, dirigir y controlar las actividades de los miembros de la organización y el empleo de todos los demás recursos, con el propósito de alcanzar las metas establecidas para la organización. 6. **Advertencia (Warning). -** Resalta una operación esencial o procedimiento, práctica, condición o situación de mantenimiento, etc., la cual, si no es cumplida estrictamente, podría resultar en daños severos e irreversibles en la salud del personal e incluso su muerte. 7. **Aeronave. -** Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra, integrada por un conjunto de productos, componentes o equipos aeronáuticos. 8. **Aeronavegabilidad. -** Aptitud técnica y legal que deberá tener una aeronave para volar en condiciones de operación segura, de tal manera que: 1. Cumpla con su Diseño Original o Tipo. 2. Que exista la seguridad o integridad física, incluyendo sus partes, componentes y subsistemas, su capacidad de ejecución y sus características de empleo. 3. Que la aeronave lleve una operación efectiva en cuanto al uso (corrosión, rotura, pérdida de fluidos, etc.), hasta su próximo mantenimiento. 9. **Aeronavegabilidad Continuada. -** Procedimientos y acciones que tienden a mantener la aeronavegabilidad de una aeronave en forma continua. 10. **Agente Contaminante**. - Es una sustancia o mezcla, la cual después de ser liberada al medio ambiente y sobreexpuesta a un organismo, podría ser responsable de causar efectos adversos en los mismos. 11. **Agente Extintor. -** Producto cuya acción, al ser proyectado sobre un fuego, provoca el control y la extinción del mismo. 12. **Aprobado (a, os, as).** - Certificado o aceptado por la autoridad aeronáutica por ser idóneo para un fin determinado. 13. **Aseguramiento de la Calidad (QA)** Quality Assurance. - Es la actividad que da a todos los interesados, la evidencia necesaria para tener confianza que la actividad de calidad se está realizando adecuadamente. 14. **Autoridad Aeronáutica.** - Para el cumplimiento de las normas de Mantenimiento en Aviación Militar, es la Dirección General de Logística (DIGLOG). 15. **Bitácora de Vuelo**. - Un formato llenado por el Comandante de cada vuelo, en el cual registra la matrícula de la aeronave, nombres de los miembros de la tripulación, misiones asignadas, tipo de vuelo, fecha, lugar y hora de la salida y la llegada. 16. **Boroscopía.** - Inspecciones visuales en lugares inaccesibles para el ojo humano con la ayuda de un equipo óptico (baroscopio). 17. **Calibración. -** Es una comparación entre dos instrumentos, uno de los cuales tiene una exactitud estándar conocida, para detectar y correlacionar o ajustar cualquier variación en exactitud del instrumento a ser comparado. 18. **Calidad. -** Propiedad o conjunto de propiedades inherentes a una cosa, que permite aplicarla como igual, mejor o peor que las restantes de su especie. Es el cumplimiento de requisitos especificados, es un estado libre de defectos, imperfecciones o contaminación. 19. **Certificación**. - Cualquier forma de reconocimiento a un producto, componente, equipo, una organización o una persona que cumple los requisitos aplicables, así como la expedición del certificado pertinente que acredite dicho cumplimiento. 20. **Certificado de Aeronavegabilidad**. - Documento que identifica técnicamente a la aeronave cuando se demuestre que se ajusta al diseño del modelo aprobado en su Certificado Tipo o Diseño Original y que la documentación, inspecciones y pruebas pertinentes acreditan que la aeronave está en condiciones para una utilización segura. 21. **Chequeo Diario** (Daily Check). - Servicio diario que se realiza al avión cada 24 horas como parte del programa de mantenimiento. 22. **Chequeo Semanal** (Weekly Check). - Servicio que se realiza a la aeronave cada siete días calendario 23. **Comprobación funcional**. - Verificación o prueba de la operación de una unidad específica o conjunto, utilizando equipos, procedimientos y límites especificados en las Órdenes Técnicas aplicables. 24. **Combustible.** - Substancia que puede arder o sufrir una rápida oxidación en las reacciones de combustión; sustancia que se quema para producir calor y movimiento en el motor. 25. **Componentes y equipos aeronáuticos**. - Cualquier instrumento, dispositivo, mecanismo, componente, aparato o accesorio, incluido el equipo de comunicaciones, que se utilice o esté destinado a utilizarse en la operación o el control de una aeronave en vuelo y que esté instalado o fijado en una aeronave. Se incluyen componentes del fuselaje, motor o hélice. 26. **Confiabilidad**. - Es la probabilidad de que un Sistema o equipo continúe realizando las funciones para los cuales fueron diseñados. 27. **Conformidad**. - Condición de satisfacer los requisitos de una norma o estándar. 28. **Conformidad de Mantenimiento**. - Certificar que todos los trabajos de inspección, a los que se refiere se han completado satisfactoriamente, de acuerdo con los métodos prescritos por normas y procedimientos aprobados. 29. **Competencia**. - La combinación de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para desempeñar una tarea ajustándose a la norma prescrita. 30. **Comprobaciones Operacionales de Mantenimiento**. - Son realizadas en tierra para asegurar que los sistemas de las aeronaves o componentes que han sido alteradas durante inspecciones u operaciones de mantenimiento, hayan sido reparados, rearmados o ajustados de manera satisfactoria. 31. **Contaminantes. -** Todo elemento, compuesto, sustancia, derivado químico o biológico, energía, radiación, vibración, ruido, o una combinación de ellos, cuya presencia en el ambiente, en ciertos niveles, concentraciones o períodos de tiempo, pueda constituir un riesgo a la salud de las personas, a la calidad de vida de la población, a la preservación de la naturaleza o a la conservación del patrimonio medioambiental. 32. **Control. -** Proceso para asegurar que las actividades reales se ajusten a las actividades planificadas. 33. **Control de Calidad. -** Proceso de regulación, a través del cual se puede medir la calidad real, compararla con las normas y actuar sobre la diferencia. Constituyen las técnicas operacionales y actividades utilizadas para completar los requisitos de calidad. 34. **Corrección de discrepancias. -** Cumplimiento de todos los trabajos y pruebas necesarias para restaurar la parte, componente o aeronave, al estado de condición aeronavegable. 35. **Cuarentena. -** Lugar donde se encuentra un material del cual no se ha definido su situación, ya sea por trazabilidad, hasta que se decida su destino final. 36. **Derrames. -** Porción de producto líquido o sólido que se pierde por defecto o rotura, o mal manejo del envase. Líquidos que fluyen por gravedad desde una aeronave o contenedor. 37. **Directiva Aeronavegabilidad (AD). -** Documentación escrita de carácter mandatorio que establece o corrige una acción, método o procedimiento técnico, aplicables a una determinada marca y modelo de una aeronave u otro producto aeronáutico o parte, con el objeto de preservar y/o garantizar su aeronavegabilidad. 38. **Documentación Técnica. -** Son todos los manuales y documentos que nos sirven para operar y dar mantenimiento a una aeronave. 39. **Enmienda. -** Toda corrección, modificación, adición o reemplazo de una regla o parte de ella. 40. **Equipo. -** Uno o varios conjuntos de componentes relacionados operacionalmente para el cumplimiento integral de una función determinada. 41. **Equipos de Protección Personal. -** Conjunto de dispositivos usados por el trabajador para protegerse contra peligros presentes en el ambiente. 42. **Filtrado primario. -** Separación física de los materiales gruesos (mayores a 2 mm) del aceite usado y/o solvente hidrocarburado contaminado, con la ayuda de un método filtrante. 43. **Gestión de Calidad.** - Todas las actividades que determinan las políticas, los objetivos y responsabilidades en materia de calidad, y su aplicación mediante la planificación, el control, la garantía y el perfeccionamiento de la calidad en el marco del sistema de calidad. 44. **Habilitación**. - Autorización inscrita a una licencia o asociada a ella en la que se especifican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia. 45. **Housekeeping**. -- (Del inglés: "manejo de la casa"), ha pasado a formar parte del vocabulario profesional, y constituye una parte fundamental para la operación y el mantenimiento de las instalaciones donde se ejecuta tareas de mantenimiento para la flota de aviones. 46. **Inspección o verificación**. - Es una examinación de un ítem para determinar la identidad, condición o instalación apropiada. 47. **Inspecciones Especiales (SI)** Special Inspection. - Son las que no están cubiertas por las Inspecciones de Verificación de la Calidad, Evaluaciones Personales o por las Inspecciones Administrativas, incluyen inspecciones a formularios de aeronaves o equipos aeronáuticos, archivos, documentos, Ordenes Técnicas, cajas de herramientas, prácticas de seguridad, programa FOD o control ambiental, etc., y están orientadas a la condición, procedimientos o cumplimientos. 48. **Inspección Visual.** - Consiste en verificar visualmente rajaduras, distorsión, corrosión, seguridad de los sujetadores, remaches saltados, desgaste y daño. 49. **Ítem de Mantenimiento Diferido**. - Lista de equipos que pueden estar instalados en la aeronave, sin embargo, se encuentran inoperativos. 50. **Ítem de inspección requerida** (RII) Required Inspection Item. - Trabajo que, si no se realiza de forma correcta, puede afectar a la aeronavegabilidad 51. **Liberación (Release).** - Autorización dada por una persona facultada para ello, en relación con una aeronave o cualquier otro producto aeronáutico, para que pueda ser dado al servicio o pueda retornar a este después de haberse sometido a mantenimiento preventivo, correctivo, alteración o cualquier otro trabajo según se requiera. 52. **Lista de Inspecciones de Rutina (**RIL) Routine Inspection List. - Guía para determinar las áreas de evaluación y niveles de calidad aceptable para una determinada tarea. 53. **Lista maestra de equipo mínimo** (MMEL) Master MEL. - Lista establecida para un determinado tipo de aeronave por el organismo responsable del diseño tipo de la aeronave, con aprobación del estado de diseño, en la que figuran elementos del equipo, de uno o más de los cuales podrían prescindirse al inicio de un vuelo. La MMEL puede estar asociada a condiciones de operación, limitaciones o procedimientos especiales. 54. **Log Book**. - Bitácora, parte de vuelo, diario de abordo para hacer registros de mantenimiento. 55. **Lubricantes**. - Sustancias que se interponen entre dos superficies en movimiento para reducir la fricción o incrementar la resistencia al uso. 56. **Mantenibilidad**. - Probabilidad de que un sistema o equipo pueda ser mantenido (reparado), a sus especificaciones normales dentro de un período de tiempo establecido, ayudando a que los sistemas alcancen la disponibilidad deseada por los usuarios, facilitando la consecución de la efectividad adecuada. 57. **Mantenimiento**. - Trabajos requeridos para asegurar la aeronavegabilidad de las aeronaves, sistemas de Defensa y otros, que incluye una o varias de las siguientes tareas: reacondicionamiento, reparación, inspección, reemplazo de piezas, modificación o rectificación de defectos. 58. **Mantenimiento en Línea**. - Cualquier mantenimiento no programado como resultado de eventos no previstos. Chequeos programados que contienen servicios y/o inspecciones que no requieren de entrenamiento especializado, equipo o facilidades. 59. **Material Peligroso** (hazmat-matpel). - Es cualquier material o sustancias (sólido, líquido o gaseoso) capaz de dañar a las personas, el ambiente o los bienes cuando escapan de sus recipientes o quedan fuera de control ya sea en su producción, almacenamiento, utilización o transporte. 60. **MEL** (Minimun Equipment List). - Listado de equipo mínimo, preparado por el operador, en base al MMEL aplicable a una o más aeronaves. El MEL debe tomar en consideración las condiciones y procedimientos operacionales y la configuración particular de la aeronave. Cuando se autoriza el uso del MEL, éste le permite la 61. **MMEL** (Master MEL). - Es una lista maestra del equipo mínimo que la autoridad aeronáutica del país de diseño/fabricación ha determinado que ciertos sistemas, sub-sistemas y componentes pueden estar inoperativos bajo ciertas condiciones operacionales para que la aeronave mantenga un nivel aceptable de seguridad de vuelo. 62. **Modificación**. - Cambio en la configuración física o en las características funcionales del sistema o equipo. 63. **Nivel de Calidad Aceptable** (AQL) Acceptable Quality Level. - Denota el número máximo permitido de discrepancias menores, consideradas en la Lista de Tareas Clave (KTL-RII), Lista de Inspecciones de Rutina (RIL), que el proceso o producto puede tolerar, para que la tarea sea calificada como aprobada. 64. **Norma**. - Es una regulación, directiva, requisito, estándar o procedimiento que debe ser respetado para interés de la seguridad y que permite ajustar ciertas conductas. 65. **Norma Aeronáutica**. - Disposición que emite la Autoridad Aeronáutica, en el ejercicio de sus atribuciones, para regular aquellas materias de orden técnico u operacional, tendientes a obtener el máximo resguardo de la seguridad en las operaciones aéreas e infraestructura aeronáutica y que deben cumplirse en todas las Organizaciones de su jurisdicción. 66. **Nota de Precaución** (NOTE). - Resalta una operación esencial o procedimiento, práctica, condición o situación de mantenimiento. 67. **Orden de Trabajo** (Work Order). - Orden de trabajo que determina si a un componente se le somete a un chequeo de banco, calibración, inspección u overhaul. 68. **Orden Técnica**. - Publicación que contiene directivas técnicas específicas e información con respecto a la inspección, almacenaje, operación y mantenimiento de un ítem o equipo dado. 69. **OPSPEC** (Operational Specifications). - Son las especificaciones de operación, por medio de las cuales la Autoridad Aeronáutica nos permite o limita las actividades que podemos realizar. 70. **Overhaul**. - Reacondicionar un componente a sus condiciones iniciales de funcionamiento. 71. **Pañol o bodega de herramientas**. - Es el área de almacenamiento de las herramientas y equipos, bajo custodia y responsable del encargado para recibir, mantener y controlar su inventario. 72. **Pernocta**. - Estacionamiento de la aeronave de un día para el otro. 73. **Políticas**. - Es una directriz que orienta la ejecución de las acciones, canaliza los esfuerzos individuales y grupales, y contrarresta cualquier resistencia. 74. **Postear o Reemplazar**. - Proceso de incorporar actualizaciones en las Órdenes Técnicas, consideradas como una tarea crítica porque asegura que sean mantenidas exactas y actualizadas para su uso. 75. **Precaución** (Caution). - Resalta una operación esencial o procedimiento, práctica, condición o situación de mantenimiento etc., la cual, si no es cumplida estrictamente, podría resultar en daños o destrucción del equipo, o pérdida de la efectividad de la misión. 76. **Prevuelo**. - Chequeo a la aeronave antes de iniciar el primer vuelo del día. 77. **Procedimiento**. - Es un detalle escrito, del proceso de ejecución de una actividad determinada. Método utilizado o modo de acción para el logro de un objetivo previamente definido. 78. **Producto aeronáutico**. - Aeronave, motor de aeronave o hélice. 79. **Programa de Mantenimiento**. - Documento que describe las tareas completas de mantenimiento programado, la frecuencia con que han de efectuarse y los procedimientos. 80. **Pruebas operacionales. -** Son las comprobaciones que se cumplen en tierra y en vuelo para asegurar que los sistemas o componentes que se hayan afectado durante inspecciones o mantenimiento han sido reparados, rearmados o ajustados en una manera correcta. 81. **Residuo tóxicos y peligrosos. -** Residuos que, por sus características corrosivas, reactividad, explosividad y/o toxicidad son fuentes de eventuales peligros para la salud o el medio ambiente. 82. **Reparación Mayor. -** Se refiere a una reparación (1) Que, si es realizada en forma incorrecta, puede afectar sustancialmente el peso y balance, resistencia estructural, desempeño (performance), diseño, operación del sistema propulsor, características de vuelo, y otras condiciones que puedan afectar la aeronavegabilidad, o (2) Que no es realizada de acuerdo a prácticas aceptadas o que no puede hacerse por medio de operaciones elementales. 83. **Revisión Periódica. -** Trabajo técnico aeronáutico programado que se ejecuta a una aeronave y/o sus componentes a intervalos regulares de tiempo, a horas determinadas de funcionamiento, o ante situaciones preestablecidas, de acuerdo a instrucciones del fabricante o a las disposiciones de la Autoridad Aeronáutica para conservar su condición de aeronavegabilidad original. 84. **Roster. -** Listado del personal que pertenece a una Organización de Mantenimiento con sus respectivas habilitaciones y documentos de respaldo. 85. **Rotables. -** Son repuestos que se desgastan con el tiempo y pueden ser restaurados en varias ocasiones a un estado de servicio durante un período de tiempo que se aproxima a la vida de los equipos a los que se refieren. 86. **Scrap**. - Desecho de la producción. 87. **Seguridad**. - La combinación de medidas y recursos humanos y materiales destinados a salvaguardar los activos de la Institución contra los actos de interferencia ilícita. 88. **Seguridad Operacional**. - Condición según la cual el riesgo de perjuicio o daños se limitan a un nivel aceptable; planificación y ejecución de actividades propias de las operaciones aeronáuticas, habilitaciones al personal aeronáutico y aeronavegabilidad de los productos. 89. **Servible**. - Capacidad de mantener los requerimientos y desempeñar la función para la cual fue diseñada o modificada, y que se encuentre dentro de los parámetros de funcionamiento. 90. **Sistema de Calidad. -** Es el conjunto de políticas, organización, procesos, procedimientos y recursos necesarios, que interactúan y se interrelacionan para gestionar la calidad. 91. Security Management System (SMS). - Sistema de gerenciamiento de seguridad. 92. **Supervisión permanente**. - Verificación de condiciones bajo las normas y procedimientos establecidos, que se cumplan permanentemente, así como la toma de cualquier medida de salvaguardia. 93. **Solventes hidrocarbonados contaminados**. - Son aquellos derivados del petróleo que se utilizan en la lubricación y limpieza de piezas y partes mecánicas en el mantenimiento de maquinaria liviana o pesada y vehículos automotores. 94. **Talleres Autorizados**. - Aquellos que están autorizados por el fabricante a realizar mantenimiento aeronáutico de acuerdo a sus competencias. 95. **Talleres de Mantenimiento Certificados**. - Aquellos talleres de mantenimiento aeronáutico, certificados por la Autoridad Aeronáutica, en concordancia con sus habilitaciones vigentes. 96. **Tear Down Report** (TDR). - Reporte detallado de los trabajos realizados en un componente sometido a reparación en un taller. 97. **Tiempo de vida de estantería** (SL) Shelf Life. - Tiempo permitido de almacenaje de determinado material que permanece en bodega en condiciones servibles. 98. **Trabajos técnicos aeronáuticos**. - Toda labor o actividad relacionada con material aeronáutico, desempeñada para cumplir las funciones técnicas de cualquier taller de mantenimiento aeronáutico. 99. **Trazabilidad**. - Son los documentos que nos permiten situar el origen de un producto aeronáutico y determinar su aeronavegabilidad. 100. **Validación**. - Proceso mediante el cual son aceptados por un tercero aquellos datos aeronáuticos a publicar que se clasifican como datos aeronáuticos de referencia. La validación implica la responsabilidad de un especialista de la autoridad aeronáutica. 101. **Vuelos de Comprobación**. - Se cumplen para determinar si la aeronave, sus componentes y equipos, están funcionando de acuerdo con las especificaciones predeterminadas mientras son sometidos al ambiente de vuelo. 102. **Vuelos de Comprobación Funcional**. - Son vuelos llevados a cabo para determinar incumplimientos contractuales y/o para asegurar si la aeronave se encuentra Aero navegable. 103. **Vuelo de Comprobación de Equipo**. - Vuelo que se realiza para establecer si un sistema de aeronave no crítico básico, subsistema, componente o equipo están funcionando correctamente cuando se encuentra en periodo de prueba cuyas fallas no afectarían adversamente la seguridad de vuelo. 26. ### Abreviaturas 1. **AC.** Advisory Circular. - Circular de Asesoramiento 2. **A/C**. Aircraft. - Aeronave de Combate 3. **AD**. Airworthiness Directive: Directiva Aeronavegabilidad 4. **AET**. Adiestramiento en el trabajo. 5. **AFDR**. Aircraft Fligth Data Recorder.- Grabadora de Datos de Vuelo de la Aeronave 6. **AFI**. Air Force Instruction: Instrucciones de la Fuerza Aérea 7. **AFM**. Aircraft Flight Manual. - Manual de Vuelo de la Aeronave 8. **AFT**. After. -- Posterior 9. **AFRTS**. Approval for Returns to Service.- Aprobación para Retorno al Servicio. 10. **AMM**. Aircraft Maintenances Manual. - Manual de Mantenimiento de la Aeronave 11. **AQL**. Acceptable Quality Level. - Nivel de Calidad Aceptable 12. **A/R.** As Request. - Como se Requiere 13. **ATA**. Aircraft Transport Association.- Asociación de Transportistas Aéreos (Codificación de los Sistemas de las Aeronaves) 14. **ATC**. Aircraft Traffic Control. - Control de Tráfico Aéreo 15. **B/S.** Boletines de Servicio 16. **CASS**. Continuous Analysis Search System. - Sistema de Análisis Continuo 17. **CD**. Circular de Dispositivos 18. **CDL**. Configuration Deviation List. - Lista de Desviaciones de la Configuración de la aeronave 19. **CFM**. Comprobaciones Funcionales de Mantenimiento 20. **CM**. Maintenance Center. - Centro de Mantenimiento 21. **COA**. Centro de Operaciones Aéreas 22. **COAD**. Comando de Operaciones Aéreas y Defensa 23. **CPC**. Cabin Pressure Control. - Control de Presurización de la Cabina 24. **CPCP**. Corrosion Prevention Control Program. - Programa de Control y prevención de Corrosión 25. **CRM**. Crew Relationship Management.- Gestión de Relaciones de la Tripulación 26. **CSN**. Cycles Since New. - Ciclos desde nuevo 27. **CTK**. Composite Tool Kit. - Kit Compuesto de Herramientas 28. **Regtec**. Directiva Técnica 29. **Diraer**. Dirección de Aeronavegabilidad 30. **Diglog**. Dirección General de Logística 31. **Dirmsa**. Dirección de Mantenimiento 32. **DMI**. Deferred Maintenance Item. - Item de Mantenimiento Diferido 33. **DSV**. Detected Safety Violation. -Violación detectada de la Seguridad 34. **EPE**. Evaluator Proficiency Evaluation.- Evaluación de la Competencia del Evaluador 35. **EOD**. Explosive Ordenance Disposal. - Desactivación de Artefactos Explosivos 36. **ESDS**. Electro Static Discharge Sensitive. - Materiales sensitivos a descargas electroestáticas. 37. **ETD**. Embraer Technical Dispositions, disposiciones técnicas de la compañía Embreaer. 38. **FAK**. Fly Away Kit. - Conjunto de Repuestos y Herramientas 39. **FOD**. Foreign Object Damage. - Daños producidos por objetos extraños 40. **GO**. General Observations. - Observaciones Generales 41. **HSI**. Hot Section Inspection. - Inspección de Partes Calientes 42. **H/T**. Hard Time. - Tiempo límite 43. **IDG**. Integrated Driven Generator. - Impulsor Generador Integrado 44. **IPC.** Ilustred Parts Catalog. - Catalogo Ilustrado de partes 45. **IRAN**. Inspection and Repair as Necessary. - Inspección y Reparación como sea necesaria. 46. **JEELFA**. Junta de Evaluación y Estandarización Logística de la Fuerza Aérea. 47. **KTL**. Key Task List. - Lista de Tareas Clave 48. **LLP**. Limit Life Parts. - Partes de Vida Límite 49. **LRU**. Line Replacement Unit. - Unidad de reemplazo en línea 50. **MEL**. Minimun Equipment List. - Lista de equipo mínimo 51. **M/H.** Men Hours. - Horas Hombre 52. **MGM**. Manual General de la Organización de Mantenimiento 53. **MI**. Management Inspections: Inspecciones Administrativas 54. **MLG**. Main Landing Gear. - Tren de Aterrizaje Principal 55. **MMEL**. Master MEL: Lista maestra de equipo mínimo 56. **MPD**. Maintenance Planning Document. - Documento de Planificación de Mantenimiento. 57. **MPS**. Maintenance Planning System. - Sistema de Planificación de Mantenimiento 58. **MPG**. Maintenance Program Guide. - Guía del Programa de Mantenimiento 59. **MRB**. Maintenance Review Board. - Consejo de Revisión de Mantenimiento 60. **MRO**. Maintenance Repaired Organization. - Organización de Reparación y mantenimiento 61. **MPT**. Manual de Procedimiento de Taller 62. **N/A.** No Aplicable 63. **NDI**. Non Destructive Inspection. - Inspección no Destructiva 64. **NDT**. Non Destructive Test. - Prueba de Ensayos no Destructivos 65. **NIST**. National Intitute of Standard and Technology. - Instituto Nacional de Estandarización y Tecnología 66. **NLG**. Nose Landing Gear. - Tren de Aterrizaje de Nariz 67. **ICAO**. International Civilian Aviation Organization. - Organización Internacional de Aviación Civil. (OACI) 9.2.68 -------- -- -- 9.2.69 9.2.70 9.2.71 9.2.72 9.2.73 9.2.74 9.2.75 9.2.76 9.2.77 9.2.78 9.2.79 9.2.80 9.2.82 -------- -- -- 9.2.83 9.2.84 9.2.85 9.2.86 87. **SAA**. Sistema Automatizado de Abastecimientos 88. **SB´s.** Service Bulletin. - Boletines de servicio 89. **SFD**. Source Field Distance. - Distancia de Campo de Origen 90. **SI**.Special Inspection: Inspecciones Especiales 91. **SL**. Shelf Life: Tiempo de vida en estantería 92. **S/N.** Serial Number. - Número de Serie 93. **SMS** Security Management System. - Sistema de gerenciamiento de seguridad. 94. **SOP´s.** Estándar Operation Procedures. - Procedimientos de Operación Estándar 95. **SRM**. Structural Repair Manual. - Manual de Reparación Estructural 96. **SRMD**. Schedule Requirement Maintenance Document. - Documento del Calendario de Mantenimiento Requerido 97. **SSID**. Supplemental Structural Inspection Document. - Documento de Inspección Estructural Suplementaria 98. **STC**. Supplemental Type Certificate. - Certificado Tipo Suplementario 9.2.99 --------- -- -- 9.2.100 9.2.101 9.2.102 9.2.103 9.2.104 9.2.105 9.2.106 9.2.107 9.2.108 9.2.109 9.2.110 9.2.111 9.2.112 9.2.113 9.2.114 INTENCIONALMENTE EN BLANCO ========================== ### Una descripción de los procedimientos de la organización y los sistemas de inspección o sistemas de calidad y que tome en consideración la gestión de la seguridad. ### Requerimientos para un procedimiento 29. ### Política de los procedimientos 1. Todos los procedimientos elaborados por la OMA deben cumplir un estándar y deben ser tener firmas de legalización. 2. Los procedimientos serán de cumplimiento obligatorio para todo el personal de la OMA en la ejecución de las diferentes actividades. 3. Se debe elaborar un manual de procedimientos en el cual reposen todos los procedimientos de la OMA y se establezcan instrucciones, directrices y políticas para implementación, derogación, actualización y modificación de los procedimientos. INTENCIONALMENTE EN BLANCO ========================== ### Una declaración firmada por el comandante del reparto o el gerente responsable, basándose en la lista de cumplimiento de esta directiva, confirmando que el manual de la organización de mantenimiento y cualquier manual asociado referenciado define el cumplimiento de esta directiva y que éste será cumplido en todo momento ![](media/image12.png) 31. ### La política y los objetivos de seguridad y de calidad, y los procedimientos para su revisión periódica relativa para asegurar su aplicabilidad en la OMA 27. ### Política de Seguridad: 1. EL Grupo Logístico Nro. 232 está dedicado al mantenimiento de aeronaves de entrenamiento, reconocimiento y ataque, para apoyar el cumplimiento de la misión del Ala de Combate Nro. 23: "Ejecutar operaciones aéreas, de defensa antiaérea y terrestre, a través de los grupos operativos, logísticos y de seguridad; con el fin de mantener su personal listo para el empleo y contribuir al cumplimiento de la misión del COAD". 2. En este sentido se reconoce a la seguridad y calidad como dos valores institucionales fundamentales e integrales; para garantizar la seguridad en todos sus procesos de mantenimiento; para lo cual también se hace especial énfasis en la seguridad y salud ocupacional de todo el personal, el cuidado del medio ambiente y la excelencia de la calidad del trabajo de mantenimiento. 3. La política de seguridad y los objetivos de seguridad se revisarán de forma periódica de acuerdo a lo dispuesto en el procedimiento OMA MG-232-PR-1908. 4. Además, busca generar una cultura de comunicación, garantizando que no se tome ninguna medida punitiva en contra del personal de mantenimiento que provea información mediante los sistemas de notificación de errores, peligros, eventos de mantenimiento y cualquier otro suceso que comprometa la seguridad o la calidad, para lo cual establece lo siguiente: 1. Desarrollar, implementar, mantener y mejorar constantemente los procesos y los procedimientos de mantenimiento. 2. Garantizar la asignación de recursos tecnológicos y de talento humano habilitado, que permitan un óptimo desarrollo de las actividades de mantenimiento en un ambiente de seguridad. 3. Cumplir con la normativa técnica y buenas prácticas de mantenimiento para alcanzar el más alto nivel de rendimiento en materia de seguridad, salud ocupacional y gestión ambiental. 28. ### Objetivos de seguridad: 5. General. 6. Específicos. 4. Identificar, evaluar, minimizar y controlar los riesgos de las actividades aeronáuticas que pueden afectar el recurso humano y material. 5. Incrementar la cultura de reporte mediante la concientización de la importancia del trabajo seguro en todas las áreas del Grupo Logístico Nro. 232. 6. Alcanzar los estándares de seguridad en la organización a través de la mejora continua para dar cumplimiento a las auditorías internas y/o externas. 29. ### Políticas de calidad 7. El cumplimiento del presente Manual es de carácter obligatorio, de correcta aplicación y total difusión para todo el personal militar y servidores públicos que trabajan en la OMA. 8. Aseguramiento y Control de la Calidad realizarán a través de Inspectores habilitados quienes verificarán que los procesos de mantenimiento ejecutados en las Organizaciones Logísticas, sean cumplidos dentro de los estándares de calidad, seguridad y eficiencia. 9. Motivar al personal técnico y administrativo para el desarrollo de una cultura de calidad acorde a las exigencias de los estándares aeronáuticos actuales. 10. Aprovechar los recursos a través de una mejora continua siempre propendiendo a un producto de calidad. 11. En todas las Organizaciones Logísticas de la FAE se deberá establecer, documentar, instruir, difundir, mantener y mejorar continuamente el Sistema de Calidad. 12. Mantener el nivel de competencia requerida para todo el personal que realiza tareas técnicas, proporcionando la capacitación que garantice su eficiente desempeño. 30. ### Objetivos de la calidad 13. General 14. Específicos 7. Asegurar que todo el mantenimiento preventivo, correctivo, reparaciones, alteraciones, y/o modificaciones sean ejecutados de forma correcta, con estándares de calidad apropiados y bajo la supervisión de inspectores habilitados, dirigidos a los Grupos Logísticos, Escuadrones, Escuadrillas, Laboratorios, Secciones y Talleres. 8. Disponer de una normativa referente a la gestión de calidad y que la conozca todo el personal de la OMA. 32. ### Los nombres de los cargos y nombres del personal clave de la organización 1. El Comandante del Grupo Logístico Nro. 232 es el responsable de la OMA y la representará ante cualquier gestión realizada hacia o desde la Diraer. 2. El Comandante del Escuadrón de Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos Nro. 2323 será el responsable ante el Comandante del Grupo 232 por la planificación, control, organización y ejecución de las actividades de mantenimiento. 3. El Comandante del Escuadrón de Abastecimientos Nro. 2324 será el responsable ante el Comandante del Grupo 232 por la planificación, control, organización y ejecución de las actividades de abastecimiento. 4. El Jefe de la escuadrilla Armamento Aéreo será la responsable ante el Comandante del Grupo 232 por la planificación, control, organización y ejecución de las actividades de mantenimiento respecto al armamento aéreo y sus sistemas aplicados al equipo A-29B. 5. El Jefe de la sección Aseguramiento de la calidad será responsable ante el Comandante del Grupo Logístico en todos los aspectos relacionados con el aseguramiento de la calidad que contribuyen a la correcta aplicación de las normas para el cumplimiento de las actividades de mantenimiento en la OMA. 33. ### Los nombres de las personas de certificación; 1. El personal de certificadores de la OMA estará conformado por el personal de inspectores de la sección control de calidad, mediante una designación para dicho fin previa verificación de los requisitos establecidos. 2. La sección Control de Calidad mantendrá actualizada la lista de certificadores para lo cual elaborará el ROSTER del personal, de acuerdo al Anexo "E" de la Regtec-002 en vigencia. 34. ### Las obligaciones y responsabilidades de las personas encargadas del control, planificación del mantenimiento. 31. ### Grupo Logístico 232. 1. #### Comandante del Grupo Logístico 1. Es el responsable de la OMA y la representará ante cualquier gestión realizada hacia o desde la DIRAER o cualquier otra autoridad. 2. Es el responsable de la OMA y de los Escuadrones Nro. 2323, 2324, 2325, para la ejecución del mantenimiento preventivo, correctivo, alteraciones u otras funciones que permitan la aeronavegabilidad de las aeronaves; entre otras, las siguientes: 3. Cumplir las regulaciones aeronáuticas militares vigentes y Directivas Técnicas, garantizando la aeronavegabilidad de las aeronaves militares. 4. Exigir que el programa de mantenimiento del fabricante y la documentación técnica de las aeronaves se encuentren actualizadas y legalizadas. 5. Controlar la planificación de las actividades logísticas. 6. Tramitar los requerimientos logísticos. 7. Asegurar y optimizar la disponibilidad de recursos humanos, materiales, financieros y tecnológicos, requeridos para los procesos logísticos. 8. Liderar los cambios para la mejora continua. 9. Gestionar ante las autoridades pertinentes la Aprobación del programa de capacitación anual para el personal bajo su mando. 10. Aprobar el listado de Inspectores de Aseguramiento y Control de Calidad designados. 11. Dispondrá el cumplimiento de la REGTEC-002 para la emisión de habilitación para el personal técnico que realiza tareas de mantenimiento. 2. #### Funciones del Técnico en administración. 12. Llevar y mantener un adecuado control de las comunicaciones recibidas y enviadas mediante registros adecuados, asesora si el caso amerita, en asuntos administrativos de carácter calificado, confidencial, reservado, secreto o secretísimo que deben ser tramitados con prioridad y urgencia. 13. Planifica normas y procedimientos administrativos adecuados para el trámite de las comunicaciones; planifica y organiza el equipamiento de una oficina administrativa. 14. Lleva un control adecuado de los suministros y materiales de oficina que le son asignados; supervisa el correcto mantenimiento de los equipos informáticos que le son asignados para su correcto funcionamiento. 15. Mantiene respaldos de los discos duros de cada una de las computadoras de la Sección. 3. #### Funciones de la Secretaria: 16. Elaborar todo tipo de documentación en base a normas ortográficas, sintaxis, etc. 17. Llevará un archivo de todo tipo de documentación que le permita encontrar cualquier información de una forma oportuna y será la responsable de tener el control de las comunicaciones de años anteriores en cajas debidamente identificadas. 18. Contestar el teléfono y recibir cualquier tipo de mensaje, para posterior notificar al o los involucrados. 19. Llevar la agenda del Comandante del Grupo con el fin de recordar cualquier tipo de reunión que deberá estar presente. 32. ### Capacitación y Transferencia Tecnológica 1. #### Supervisor de capacitación y transferencia tecnológica: 1. Supervisar que los Escuadrones mantengan actualizado el roster del personal técnico. 2. Supervisar que los Escuadrones mantengan actualizado el Roster cursos y habilitación del personal técnico. 3. Supervisar que se mantengan actualizados los planes analíticos o su equivalente (syllabus) de todos los cursos que se dictan al interior de los Escuadrones. 4. Supervisar y controlar el cumplimiento de las normas y procedimientos referente a capacitación de los Escuadrones. 5. Supervisar el cumplimiento del Programa anual de capacitación de cada Escuadrón. 6. Controlar la elaboración y el cumplimiento del Programa anual de capacitación de cada Escuadrón. 7. Remitir la documentación de respaldo sobre el desarrollo y culminación del curso al organismo correspondiente para su legalización. 8. Actualizar los registros y bases de datos de capacitación del personal Grupo Logístico (Comandante Grupo Logístico, Inspectores de Aseguramiento de la calidad y supervisor Capacitación y transferencia de tecnología). 9. Supervisar los programas de Adiestramiento en el trabajo (OJT) on the job training de los Escuadrones. 10. Supervisar que las instalaciones y equipos de capacitación se encuentren en óptimas condiciones para su empleo. 11. Mantener un registro actualizado de los avances en el idioma inglés, del personal técnico. 12. Gestionar los requerimientos de personal, material y necesidades de la sección capacitación y transferencia de tecnología. 33. ### Aseguramiento de la Calidad 1. #### Jefe de Aseguramiento De Calidad: 1. Responsable ante el Comandante del Grupo Logístico en todos los aspectos relacionados con el aseguramiento de la calidad que contribuyen a la correcta aplicación de las normas para el desenvolvimiento de las actividades del Escuadrón de Mantenimiento, cumpliendo las siguientes funciones: 2. Planificar, organizar, dirigir y controlar los procesos de mantenimiento aeronáutico de los Escuadrones y servicios técnicos de proveedores externos. 3. Generar las propuestas de cambio requeridas para lograr la mejora continua. 4. Exigir el cumplimiento de las políticas del ámbito técnico y administrativo. 5. Conocer y socializar al personal los diferentes planes existentes para su aplicación. 6. Revisar y aceptar las propuestas de acción correctiva para el cierre de informes de no conformidades. 7. Establecer procedimientos para identificar causas de bajo rendimiento de la organización y su eliminación. 8. Verificar que las modificaciones y/o alteraciones de los equipos aeronáuticos se realicen previo requerimiento, análisis e informes de documentación aprobada. 9. Gestionar el requerimiento de capacitación para el personal de Aseguramiento de Calidad según los requerimientos y normativas vigentes. 2. #### Inspector de Análisis y Vigilancia: 10. Planificar, organizar dirigir y controlar todas las actividades necesarias para el logro de los objetivos, indicadores de gestión y metas del Sistema de Análisis y Vigilancia Continua (CASS), así como generar las propuestas de cambio requeridas para lograr la mejora continua. 11. Comunicar las no conformidades y oportunidades de mejora que se encuentren, a los responsables de procesos o actividades, donde se incluirá el registro, tratamiento y cierre. 12. Hacer el seguimiento de las acciones de calidad implementada por cada responsable del proceso o actividad de mantenimiento reportada, para determinar la efectividad de las acciones tomadas. 13. Preparar planes de acción preventiva o correctiva. 14. Analizar la efectividad de los Programas de Mantenimiento y la mitigación de riesgos. 15. Determinar el programa de capacitación anual para Aseguramiento de Calidad. 16. Elaborar y remitir el informe mensual de Confiabilidad de toda la flota de aeronaves para Gestión de Calidad de la Dirección de Mantenimiento. 17. Realizar reportes de mal funcionamiento, incidentes técnicos y cambio de productos y componentes no programados. 18. Analizar los promedios de operación efectiva de cada uno de los componentes aeronáuticos con la información proporcionada por los fabricantes. 19. Emitir y realizar el seguimiento de las alertas de mal funcionamiento de sistemas de las aeronaves. 20. Monitorear, registrar y analizar la confiabilidad de la flota de aeronaves. 21. Identificar necesidades del programa de mantenimiento y de las prácticas de mantenimiento, para proponer su ajuste. 3. #### Inspector de mejora continua: 22. Desarrollar, establecer y mantener procedimientos con el propósito de identificar causas de bajo desempeño e implicaciones en las actividades de mantenimiento, para eliminar las causas identificadas. 23. Establecer métodos para evaluar instalaciones, equipamiento, documentación técnica y procedimientos, a través de inspecciones. 24. Establecer propuestas de cambio a procesos, procedimientos, instructivos, directivas, formatos, etc. 25. Evaluar y verificar la eficacia de los sistemas de control y mitigación de riesgos, incluyendo, por ejemplo: investigaciones de accidentes, incidentes y eventos significativos. 26. Controlar y hacer el seguimiento a las No Conformidades, Acciones Correctivas y Acciones Preventivas. 27. Controlar los cambios que se realizan a la documentación técnica, así como los documentos obsoletos. 28. Organizar equipos de trabajo tales como: Círculos de Control de Calidad, equipos de Mejora de Procesos y Resolución de Problemas, a fin de contribuir con el mejoramiento continuo de la organización de mantenimiento. 29. Conocer los diferentes planes existentes para su aplicación. 4. #### Inspector de productos y servicios aeronáuticos: 30. Inspeccionar y monitorear los productos y servicios aeronáuticos terminados. 31. Recomendar los correctivos para el mejoramiento de los procesos de los programas de mantenimiento. 32. Controlar el cumplimiento de las planificaciones 33. Registrar mediante graficas estadísticas los reportes de mal funcionamiento o incidentes técnicos. 34. Registrar mediante graficas estadísticas las causas de remoción programada y no programada de productos aeronáuticos. 35. Comunicar las no conformidades y oportunidades de mejora continua que se establezcan. 34. ### Escuadrón Mantenimiento Sistemas Aeronáuticos 2323. 1. #### Comandante del Escuadrón (Comando escuadrón). 1. Es responsable ante el Señor Comandante del Grupo 232 por la planificación, control, organización y ejecución de las actividades de mantenimiento y cumplirá con las siguientes funciones: 2. Organizar, dirigir, controlar y ejecutar las actividades necesarias para cumplir con la Misión encomendada al Escuadrón de Mantenimiento. 3. Controlar el cumplimiento de las regulaciones aeronáuticas militares vigentes, garantizando la aeronavegabilidad de las aeronaves. 4. Verificar el cumplimiento de los procedimientos de carácter técnico y/o administrativo de las Directivas Técnicas aplicables a los objetivos del Escuadrón. 5. Solicitar al Escuadrón de Combate Nro. 2313 la cantidad de horas planificadas para el año. 6. Análisis y aprobación del plan anual de mantenimiento. 7. Gestionar la asignación de los recursos humanos, materiales y tecnológicos para la ejecución de las actividades de mantenimiento. 8. Gestionar la solución a las deficiencias que se presenten en la infraestructura utilizada en la flota de aeronaves que se encuentran en mantenimiento. 9. Exigir el cumplimiento de las normas y estándares de Control de Calidad y Seguridad. 10. Asegurar que el programa de mantenimiento y la documentación técnica se encuentre aprobada, actualizada y difundida al personal. 11. Presidir y participar en los comités técnicos cuando se realicen y disponer que los mismos sean remitidos a la DIRAER para su aprobación y legalización (en caso de ser necesario). 12. Liderar y promover la mejora continua. 2. #### Ayudante Administrativo (Comando escuadrón). 13. Elaborar toda la documentación en base al MEDOMI en vigencia. 14. Llevar un archivo de toda la documentación tramitada, que le permita encontrar cualquier información de una forma oportuna y será el responsable de tener el control del archivo documental de los años anteriores en cajas debidamente identificadas, de acuerdo al Manual en vigencia. 15. Recibir cualquier tipo de mensaje, para posterior notificar al Jefe y/o los involucrados. 16. Llevar la agenda del Comandante del Escuadrón con el fin de recordar cualquier tipo de reunión que deberá estar presente. 3. #### Encargado del Archivo: 17. Llevar y mantener un adecuado control de los documentos enviados y recibidos, mediante un registro adecuado de acuerdo a la Norma en vigencia y asesorar si el caso lo amerita en asuntos administrativos de carácter calificado, confidencial, reservado, secreto o secretísimo que deben ser tramitados con prioridad y urgencia. 18. Planificar y organizar el equipamiento de la oficina administrativa. 19. Llevar un control adecuado de los suministros y materiales de oficina que le son asignados. 20. Mantener el correcto mantenimiento de los equipos informáticos que le son asignados para su correcto funcionamiento. 4. #### Supervisor Personal escuadrón Nro. 2323 21. Realizar los partes diarios y remitirlos conforme las disposiciones de la Sección de Talento Humano del Ala. 22. Realizar y mantener actualizada la cadena de llamadas del Escuadrón. 23. Realizar la distribución de los grupos de licencias y vacaciones del personal en coordinación con las escuadrillas de mantenimiento, manteniendo una supervisión constante del mismo. 24. Realizar el registro del personal en cuanto a permisos, licencias, calamidades domésticas entre otras. 25. Realizar los listados del personal para el cumplimiento de las diferentes comisiones en las que se involucre al personal del escuadrón. 26. Realizar las coordinaciones con las diferentes especialidades para la distribución del personal en las diferentes funciones del escuadrón como UTA, despliegues, patrullas, semana técnica, semana base, clases de hangar, entre otras. 27. Cumplir con las actividades dispuestas por la Sección de Talento Humano del Ala. 28. Mantener el orgánico actualizado del personal asignado al Escuadrón. 5. #### Jefe Sección Estandarización Escuadrón Nro. 2323 29. Dependerá directamente del Comandante de Escuadrón, para lo cual mantendrá una línea directa de comunicación con el mismo. 30. Dispondrá realizar los instructivos requeridos para las actividades del Escuadrón Mantenimiento No. 2323. 31. Dispondrá mantener actualizados los formatos aplicados en los distintos trabajos y procedimientos del Escuadrón Mantenimiento No. 2323. 32. Realizar el seguimiento para el cumplimiento de la aplicación de los diferentes instructivos y formatos del escuadrón. 6. #### Supervisor de Estandarización y Evaluación: 33. Realizar los instructivos requeridos para las actividades de la OMA conforme a los estándares y normativa de la FAE. 34. Mantener actualizados los formatos aplicados en los distintos trabajos y procedimientos de la OMA. 35. Realizar el seguimiento para el cumplimiento de la aplicación de los diferentes instructivos y formatos del Escuadrón. 36. Socializar los nuevos instructivos, procedimientos, IPT´s y formatos aplicados al Escuadrón. 37. Mantener actualizados, crear o modificar los Procedimientos del Escuadrón Mantenimiento No. 2323, los cuales son aplicados a los distintos trabajos, tareas o inspecciones de las aeronaves. 38. Elaborar IPT\`S de acuerdo a las recomendaciones emitidas por el Sr. Comandante de Escuadrón o de los ISP\`S resueltos por la sección SIN del Ala. 7. #### Jefe de la Sección Capacitación escuadrón Nro. 2323: 39. Legalizar y remitir a los respectivos entes, la planificación anual de capacitación y entrenamiento del Escuadrón, en la cual deben constar los cursos dentro y fuera del país. 40. Cumplir con las normativas vigentes correspondientes a la capacitación del personal. 41. Controlar que los responsables del proceso de capacitación mantengan registros y archivos completos y ordenados. 42. Hacer cumplir la programación de capacitación. 43. Solicitar por los canales correspondientes la capacitación técnica del personal, a fin de que se desarrolle la competencia Educar/Instruir. 44. Determinar, informar y gestionar los requerimientos de capacitación del personal del Grupo. 45. Gestionar instructores que puedan contribuir al desarrollo de los diferentes cursos impartidos en el Escuadrón. 46. Determinar, informar y gestionar los requerimientos de capacitación del personal del Grupo 47. Velar por la mejora continua en el proceso de capacitación del Grupo. 8. #### Supervisor de la Sección Capacitación: 48. Supervisar que las instalaciones y equipos de capacitación se encuentren en óptimas condiciones para su empleo. 49. Coordinar y gestionar la documentación relacionada al inicio y finalización de todos los cursos ejecutados, con capacitación y transferencia de tecnología del Grupo Logístico Nro. 232. 50. Mantener actualizado el roster de mantenimiento del Escuadrón. 51. Supervisar la actualización de carpetas personales y documentos inherentes de todo el personal del Escuadrón mantenimiento de sistemas aeronáuticos Nro. 2323. 52. Supervisar el cumplimiento del OJT del personal de mantenimiento del Escuadrón. 53. Coordinar y gestionar los informes de necesidad y sus anexos de los cursos al exterior e interior del país. 54. Remitir el Programa anual de Capacitación del Escuadrón Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos No. 2323. 55. Remitir el Programa anual de Capacitación del Escuadrón Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos No. 2323. 56. Gestionar y/o actualizar los syllabus o la documentación necesaria de todos los cursos que se dictan al interior del Escuadrón y remitir al COED y Diglog para su autorización y visto bueno de ejecución. 57. Entregar la información respecto a la capacitación del personal a la sección CPCM, para la elaboración del informe mensual. 58. Recibir y tramitar las necesidades de capacitación de las secciones del Escuadrón. 59. Planificar y ejecutar el programa de capacitación del Escuadrón. 60. Supervisar en conjunto con los instructores las evaluaciones escritas o prácticas programadas. 61. Supervisar que los documentos de control de ejecución de los cursos (asistencia y leccionarios) se encuentren archivados en las respectivas carpetas. 62. Elaborar y registrar el cuadro de "Antigüedad del curso" con las notas obtenidas por los alumnos de los diferentes cursos. 63. Planificar, realizar y actualizar los cronogramas y horarios de clase de los respectivos cursos. 64. Controlar el registro de la conformidad o no conformidad de la nota obtenida en la revisión de las evaluaciones. 65. Coordinar y realizar los trámites de nombramiento ante el Comandante del Escuadrón, para los instructores y alumnos de los diferentes cursos. 66. Coordinar la ceremonia para graduación de los cursos "Familiarización", "Línea y base", "Adoctrinamiento básico" y "Tránsito en plataforma". 67. Planificar y ejecutar la evaluación del idioma inglés. 68. Planificar y ejecutar el entrenamiento de los "GSE". 69. Supervisar el entrenamiento de los cursos especiales de cada especialidad, sección o taller: 70. Mantener un registro de calificaciones y cuadros estadísticos, de los avances de nivel de inglés. 9. #### Técnico Sección Capacitación Escuadrón Mantenimiento Sistemas Aeronáuticos No. 2323: 71. Elaborar el Programa anual de Capacitación del Escuadrón Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos No. 2323. 72. Mantener actualizado el Roster de Cursos del personal del Escuadrón. 73. Realizar y actualizar los cronogramas y horarios de clase de los respectivos cursos. 74. Manejo de la plataforma Moodle del COED para ejecución de cursos. 75. Coordinar en conjunto con los Instructores las evaluaciones o prácticas programadas. 76. Mantener un registro de calificaciones y cuadros estadísticos, de los avances de nivel de inglés. 10. #### Ayudante de la Sección Capacitación: 77. Mantener actualizado las carpetas personales con su respectivo AP-7, hoja de entrada, copias de certificados de estudios, tarjeta de habilitación y tarjeta de aptitud psicofísica. 78. Diariamente, recopilar, registrar en el cuadro de control de OJT y archivar las OJT ejecutadas en las secciones del Escuadrón mantenimiento de sistemas aeronáuticos. 79. Registrar y entregar los diplomas legalizados a los participantes de los diferentes cursos. 80. Mantener el registro de las horas dictadas por parte de los señores instructores en los diferentes cursos a de fin mantener un record de horas dictadas. 81. Coordinará con las secciones y actualizar los bancos de preguntas de palabras técnicas en inglés. 11. #### Jefe de la Sección SIN escuadrón Nro. 2323 82. Dependerá directamente del Comandante de Escuadrón, para lo cual mantendrá una línea directa de comunicación con el mismo. 83. Realizar en coordinación con la sección SIS del Ala de Combate No. 23 la planificación anual de las actividades de SIS en las que se involucra al Escuadrón Mantenimiento No. 2323. 84. Dispondrá realizar con el personal del escuadrón caminatas FOD en las plataformas de responsabilidad del escuadrón. 85. Realizar el seguimiento de los ISP´s y círculos de seguridad del Escuadrón. 86. Mantener verificaciones periódicas de las áreas asignadas al escuadrón para verificar el estado y seguridades de las mismas. 87. Ejecutar las actividades de seguridad dispuestas por la Sección SIS. 88. Tramitar y ejecutar las acciones correspondientes en todos los temas relacionados con la seguridad. 89. Coordinará y ejecutará las acciones y seguimiento de las mismas, dispuestas como recomendaciones dentro de las investigaciones de incidentes, accidentes e ISR. 12. #### Supervisor de la Sección SIN: 90. Supervisará el cumplimiento de la planificación anual de las actividades de SIN en las que se involucra al Escuadrón Mantenimiento No. 2323. 91. Realizar con el personal del Escuadrón caminatas FOD en las plataformas de responsabilidad del escuadrón. 92. Realizar el seguimiento de los ISP´s y círculos de seguridad del escuadrón. 93. Mantener verificaciones periódicas de las áreas asignadas al escuadrón para verificar el estado y seguridades de las mismas. 94. Ejecutar las actividades de seguridad dispuestas por la Sección SIS. 95. Tramitar y ejecutar las acciones correspondientes en todos los temas relacionados con la seguridad. 13. #### Supervisor de Housekeeping: 96. Inspeccionar el estado y condición de la infraestructura e instalaciones del Hangar Nro. 1, a fin de determinar los requerimientos de mantenimiento. 97. Informar al comandante del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323 los requerimientos de mantenimiento de la infraestructura e instalaciones del Hangar Nro. 1, a fin de gestionar con el Grupo Base Nro. 234 la respectiva planificación y mantenimiento. 98. Supervisar que el personal del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323, cumpla con las actividades de limpieza de las instalaciones del Hangar conforme el Procedimiento para mantener estándares de limpieza de las instalaciones de mantenimiento. 99. Supervisar que el Clase de Hangar cumpla con las funciones y obligaciones descritas en el Instructivo Administrativo, para el personal que cumple las funciones de clase de hangar del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323 100. Supervisar que los equipos de apoyo en tierra y GSE dentro del hangar, se encuentren ubicados en el lugar asignado y con la respectiva tarjeta de condición. 101. Supervisar que el sistema de perifoneo, alarma de emergencia, ducha de emergencia, sistema de potencia eléctrica, sistema neumático, armarios y estanterías se encuentren en condiciones operativas. 102. Verificar que el encargado del botiquín de primeros auxilios del hangar Nro. 1, realice la inspección periódica de la existencia de los suministros y medicamentos. 14. #### Jefe Pañol de Herramientas: 103. Controla la planificación anual de calibración de herramientas y equipos. 104. Controla la planificación anual de mantenimiento de las herramientas y equipos asignados al pañol. 105. Presentar mensualmente un informe de la situación al Comandante del Escuadrón, detallando Novedades con el inventario. 106. Presenta el informe de necesidad de herramientas, previa coordinación con las especialidades, y solicita oportunamente al Jefe de la Sección Planificación para su adquisición. 107. Controla el cumplimiento de los procedimientos necesarios de las actividades o tareas de responsabilidad del Pañol de Herramientas. 15. #### Supervisor Pañol de herramientas: 108. Supervisar de que no existan pérdidas de las herramientas y demás equipos almacenados en el pañol. 109. Supervisar el cumplimiento a la planificación de mantenimiento de las herramientas y equipos asignados al pañol. 110. Supervisar el cumplimiento a la planificación de calibraciones de las herramientas y equipos asignados al pañol. 111. Supervisar el control de herramientas y equipos asignados al Pañol con la finalidad de conocer su ubicación correcta de almacenamiento. 112. Supervisar el cumplimiento de actividades del personal bajo su mando. 113. Custodiar el mobiliario necesario para el almacenamiento de los equipos y herramientas asignados al pañol. 114. Verifica el cumplimiento de los procedimientos establecidos para el control y funcionamiento del pañol 115. En caso de pérdida de herramientas por parte del personal técnico, verifica que se cumpla el procedimiento establecido utilizando el formato Forma FAE CC. 002. 16. #### Técnico Calibración Herramientas: 116. Tener un listado de las herramientas y equipos que deben ser calibrados periódicamente. 117. Dar cumplimiento al plan anual de calibración de herramientas y equipos. 118. Mantener actualizado el listado de control de calibraciones donde se registre la última fecha de calibración de cada herramienta y equipo, y se muestre la fecha de caducidad de las calibraciones. 119. Alertar oportunamente al supervisor y Jefe del Pañol sobre las herramientas que estén próximas a caducar su certificado de calibración. 120. Mantener el archivo de los certificados de calibración. 121. Coordinar con las escuadrillas de mantenimiento, las herramientas y equipos que requieren ser calibrados, a fin de enviarlos oportunamente a calibración. 122. Coordinar permanentemente con el Centro de Metrología de la FAE y el Centro de Metrología del Ejército a fin de realizar las calibraciones necesarias para mantener la disponibilidad de Equipos y herramientas de precisión. 123. Mantener contacto con los centros de calibración particulares a fin de solventar cualquier requerimiento de calibración urgente. 124. Controlar que las herramientas y equipos calibrados se mantengan en buen estado y permanezca legible su respectivo sticker de calibración. 125. Mantener en cuarentena aquellas herramientas y equipos que hayan caducado su certificado de calibración. 126. Verificar las actas de entrega-recepción de la Unidad técnica de Apoyo cuando se realice el cambio de personal periódicamente. 17. #### Aerotécnico pañoleros: 127. Realizar la entrega/recepción de las herramientas y equipos del Pañol. 128. Verificar que las herramientas que se entregan a los usuarios estén en óptimas condiciones, a fin de que no existan Novedades en la recepción de las mismas. 129. Verificar que no existan pérdidas de herramientas y demás equipos almacenados en el pañol. 130. Realizar la limpieza y mantenimiento de las herramientas y equipos almacenados en el pañol de acuerdo a la planificación. 131. Cumplir con los procedimientos establecidos en el Pañol de Herramientas. 18. #### Técnico responsable de la Biblioteca Técnica: 132. Recibir la documentación técnica y operacional del avión Súper Tucano y sus componentes, correspondiente: Manuales Técnico/Operativos. 133. Distribuir la documentación técnica y operacional del avión Súper Tucano, y sus componentes. 134. Actualizar la Biblioteca Técnica. 135. Registrar, archivar y distribuir la documentación técnica y operacional del avión Súper Tucano y sus componentes. 136. Actualizar la Información técnica digital en los ordenadores correspondientes. 137. Actualizar del listado máster de las Publicaciones Técnicas. 138. Tramitar los documentos administrativos del área inherente a su responsabilidad. 19. #### Jefe del Centro de Planificación y Control de Mantenimiento (CPCM): 139. Planificar, organizar y dirigir las actividades del Centro de Planificación y Control de Mantenimiento, dispuestas por el Comandante de Escuadrón de Mantenimiento. 140. Planificar la programación anual de aeronaves y equipos de apoyo. 141. Supervisar el cumplimiento de la programación anual de aeronaves y equipos de apoyo. 142. Analizar las actividades de mantenimiento para establecer secuencias lógicas en su ejecución, clasificándolas por áreas, a fin de optimizar la utilización de recursos humanos y materiales. 143. Diariamente remitir al comandante del Escuadrón de mantenimiento, los reportes de porcentaje real de avance de los trabajos, seguimiento de la operación, ubicación y condición de las aeronaves. 144. Analizar y tramitar las propuestas de cambio requeridas para lograr la mejora continua. 145. Alertar al comandante de Escuadrón y Control de calidad en caso de reportajes críticos que afecten la aeronavegabilidad de las aeronaves. 146. Analizar los datos estadísticos de operación de las aeronaves, motores, hélices y componentes para proyectar la planificación de mantenimiento. 147. Optimizar los recursos humanos, materiales y técnicos. 20. #### Supervisor CPCM: 148. Realizar la distribución y registro de la documentación tramitada por el Jefe del CPCM, Jefe de control de producción, Jefe de planificación. 149. Coordinar con las diferentes escuadrillas de mantenimiento los requerimientos y trabajos pendientes en las aeronaves asignadas al Escuadrón de sistemas aeronáuticos Nro. 2323. 150. Organizar las reuniones de planificación y revisión de novedades del CPCM en los días que sea necesario. 151. Organizar los Comités técnicos que sean necesarios previa autorización del Jefe del CPCM. 152. Coordinar que se realice las gestiones para obtener el Certificado de aeronavegabilidad correspondiente. 153. Participar de la elaboración y actualización del Plan anual de mantenimiento de aviones. 154. Mantener archivo de los planes de mantenimiento originales 155. Entregar una copia de los planes de mantenimiento legalizados a la Sección Control de Producción para su cumplimiento. 156. Remitir los planes de mantenimiento que sean requeridos por la Dirmsa y COAD. 157. Actualizar los planes de mantenimiento cuando sea requerido e informar a los organismos competentes las razones de la actualización. 158. Cinco días antes de finalizar el mes, recopilar la información de las secciones: Personal, Capacitación, Eq. Apoyo, Pañol del Escuadrón, para realizar el Informe mensual del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323, remitir por Chasqui al jefe del CPCM para su revisión y su posterior envió a la secretaria del Grupo Logístico Nro. 232. 159. Supervisar la actualización en el SIMAF, las novedades de las aeronaves asignadas al Escuadrón. 160. Coordinar con el supervisor de personal del Escuadrón, a fin de elaborar la patrulla de los aviones que ingresan a Inspección de acuerdo al Plan de mantenimiento. 161. Supervisar que todas las aeronaves que salen del hangar por mantenimiento programado o no programado, sea realizado el respectivo Control de calidad, de acuerdo al formato vigente. 162. Verificar que los aviones que ingresan a preservación se encuentren lavado la célula, lavado el compresor del motor, y realizado la preservación del motor según el manual Pratt & Withney, ATA 72-00-00. 21. #### Jefe de la sección planificación CPCM 163. Supervisar el cumplimiento de las funciones del personal que labora en las diferentes áreas de la Sección Planificación, que son las siguientes: - Control de pedidos al exterior. - Control de PAP. 164. Asegurar que la Sección Planificación, a través de sus diferentes áreas, identifique los requerimientos para el cumplimiento de las tareas de mantenimiento de los aviones Súper Tucano y equipos asociados, las cuales se encuentran detalladas en los correspondientes planes anuales de mantenimiento, y finalmente gestione hasta la consecución de los requerimientos de forma oportuna, a fin de que los planes de mantenimiento puedan ejecutarse progresivamente manteniendo la máxima disponibilidad posible. 165. Motivar la conformación de comités técnicos, cuando existan problemas que requieran un análisis más detallado de las especialidades, a fin de dar soluciones oportunas a los problemas presentados. 166. Participar en la elaboración del Plan anual de mantenimiento de los aviones Súper Tucano, conjuntamente con el responsable del área de Control de Planes de Mantenimiento, el responsable del área de Control de Flota, el Jefe de la Sección Control de Producción y el Jefe del CPCM. Dicho plan debe indicar los períodos de disponibilidad, períodos de mantenimiento (inspecciones) y períodos de preservación de cada aeronave, así como también debe indicar las inspecciones que deben ejecutarse, TBO's de componentes mayores como trenes, motor, canopy, etc. 22. #### Responsable del Área de Control de Pedidos al Exterior: 167. Registrar permanentemente, en el cuadro de control de contratos la información relevante de los contratos que son recibidos en el escuadrón. 168. Controlar permanentemente la correcta ejecución de los contratos, identificando las acciones que sean necesarias realizar por parte de los administradores de contrato, lo cual está estipulado en la ley. 169. Actualizar permanentemente el cuadro de control de contratos con la información que se vaya generando producto del control de los contratos y la elaboración de documentos. 170. Elaborar los informes de aceptación técnica del material que se ha recibido, y coordinar con las especialidades para que se realice la verificación física respectiva y legalización del informe. 171. Elaborar cuando sea necesario las notificaciones a las contratistas en caso de mora en la entrega de los materiales, enviarlas escaneadas por correo electrónico y archivar el correo donde se acuse recibo de las mismas. 172. Elaborar el acta de entrega recepción, de los contratos que hayan finalizado, en concordancia a lo estipulado en la ley, así también se deberá elaborar el oficio dirigido al sr. Diglog FAE para envío del acta y otra documentación. 173. Mantener permanentemente el archivo magnético de los contratos y el resto de documentos de forma ordenada, lo cual deberá hacerlo mediante el escaneado de todos los documentos relacionados a cada contrato. 174. Gestionar la documentación con Olfamia cuando sea necesario y los contratistas, a fin de obtener información o documentos de sustento que sean requeridos para la trazabilidad de algunos componentes. 175. Coordinar cuando sea necesario con el Dpto. de Compras Públicas del Comando General FAE y el Dpto. de Aviación Subsónica de la Dirmsa sobre cualquier situación de los contratos. 176. Reportar permanentemente las novedades presentadas en el área de responsabilidad al Sr. Jefe de la Sección Planificación del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323. 177. Coordinar con la Dirección de Finanzas FAE (Contabilidad) los impuestos que deben ser incluidos y descritos en la forma de pago del Acta de Entrega-Recepción, que es enviada por parte de cada uno de los Administradores. 178. Imprimir del portal del Sercop, la carátula de finalizado una vez que el proceso de contratación haya terminado, la misma que debe ser archivada en cada expediente. 179. Reportar cuando sea necesario a los Administradores de los diferentes procesos de contratación, las novedades que se presenten a lo largo de la etapa de ejecución, con la finalidad de tomar las acciones preventivas que sean necesarias. 23. #### Responsable del Área de Control de Contratos: 180. Registrar permanentemente, en el cuadro de control de contratos la información relevante de los contratos que son recibidos en el escuadrón. 181. Controlar permanentemente la correcta ejecución de los contratos, identificando las acciones que sean necesarias realizar por parte de los administradores de contrato, lo cual está estipulado en la ley. 182. Actualizar el cuadro de control de contratos con la información que se vaya generando producto del control de los contratos y la elaboración de documentos. 183. Elaborar los informes de aceptación técnica del material que se ha recibido, y coordinar con las especialidades para que se realice la verificación física respectiva y legalización del informe. 184. Elaborar cuando sea necesario las notificaciones a las contratistas en caso de mora en la entrega de los materiales, enviarlas escaneadas por correo electrónico y archivar el correo donde se acuse recibo de las mismas. 185. Elaborar el acta de entrega recepción, de los contratos que hayan finalizado, en concordancia a lo estipulado en la ley, así también se deberá elaborar el oficio dirigido al director Diglog FAE para envío del acta y otra documentación. 186. Mantener permanentemente el archivo magnético de los contratos y el resto de documentos de forma ordenada, lo cual deberá hacerlo mediante el escaneado de todos los documentos relacionados a cada contrato. 187. Gestionar la documentación con Olfamia cuando sea necesario y los contratistas, a fin de obtener información o documentos de sustento que sean requeridos. 188. Coordinar cuando sea necesario con el dpto. de compras públicas del Comando general FAE y el dpto. de aviación subsónica de la Dirmsa sobre cualquier situación de los contratos. 189. Reportar permanentemente las novedades presentadas en el área de responsabilidad al Sr. Jefe de la Sección Planificación del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323. 190. Coordinar con la Dirección de Finanzas FAE (Contabilidad) los impuestos que deben ser incluidos y descritos en la forma de pago del Acta de Entrega-Recepción, que es enviada por parte de cada uno de los Administradores. 191. Imprimir del portal del SERCOP, la carátula de finalizado una vez que el proceso de contratación haya terminado, la misma que debe ser archivada en cada expediente. 192. Reportar cuando sea necesario a los Administradores de los diferentes procesos de contratación, las novedades que se presenten a lo largo de la etapa de ejecución, con la finalidad de tomar las acciones preventivas que sean necesarias. 24. #### Responsable del Área de Control de PAP: 193. Actualizar permanentemente la base de datos de compra local en coordinación con los técnicos responsables de cada escuadrilla y sección. Esta base de datos deberá ser utilizada para la elaboración del presupuesto de los proyectos de mantenimiento de aviones y equipos de apoyo, así como para realizar los pedidos de material a bodega. 194. Elaborar anualmente, en coordinación con la Sección Desarrollo de la Gestión Ala 23, los proyectos de mantenimiento de aviones y equipos de apoyo, para lo cual se deberá cumplir lo siguiente: 195. Elaborar el PAP para el mantenimiento de aviones y equipos de apoyo, en concordancia a la base de datos de compra local y a la planificación de inspecciones de aviones y equipos de apoyo, elaboradas por el responsable del área de control de flota y por el responsable del control de equipos de apoyo, respectivamente. 196. Elaborar las matrices de formulación de programa, marco lógico, presupuesto/metas, en base al PAP y a la planificación de inspecciones de aviones y de equipos de apoyo. 197. Actualizar cuatrimestralmente, antes de iniciar los procesos de compra respectivos, el PAP tratando de incluir aquellas necesidades imprevistas que hayan sido presentadas recientemente. Este PAP reformado o actualizado debe ser entregado legalizado a la Sección Desarrollo de la Gestión Ala 23 y también al Área de Control de Compras Públicas del Escuadrón para su ejecución. 198. Elaborar mensualmente el informe de avance de metas de los proyectos de mantenimiento de aviones y equipos de apoyo, en coordinación con el responsable del área de control de flota y el responsable del control de equipos de apoyo, respectivamente. 199. Elaborar permanentemente los pedidos a bodega, del material que sea solicitado para el cumplimiento de las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo, en base a la base de datos de compra local, y mantener archivo físico y magnético de los mismos. 200. Recopilar permanentemente las necesidades presentadas por las diferentes áreas, coordinar la elaboración y presentación del presupuesto necesario, y presentarlas a la Sección Desarrollo de la Gestión Ala 23 a fin de que sean solventadas mediante proyectos adicionales extra-presupuestarios. 201. Mantener permanentemente el archivo físico de los proyectos, informes de avance de metas y el resto de documentos de forma ordenada. 202. Reportar permanentemente las Novedades presentadas en el área de responsabilidad al Sr. Jefe de la Sección Planificación del Escuadrón Mantenimiento Nro. 2323. 25. #### Responsable del Área de Control de Compras Públicas: 203. Elaborar cuando sea necesario, la documentación respectiva para dar inicio a los procesos de contratación que sean necesarios para ejecutar el presupuesto asignado al escuadrón, en cumplimiento a las leyes y normativa FAE, y en concordancia al PAP de los proyectos de mantenimiento de aviones y de equipos de apoyo. 204. Dar seguimiento a los procesos de contratación que se encuentren en ejecución, 205. Registrar cuando sea necesario, la información y subir los documentos de los procesos de contratación vigentes y finalizados en el portal de contratación pública del estado. 206. Mantener permanentemente el archivo físico de los procesos de contratación y el resto de documentos de forma ordenada. 207. Reportar permanentemente las novedades presentadas en el área de responsabilidad al señor jefe de la sección planificación del escuadrón mantenimiento Nro. 2323. 208. Receptar la documentación (órdenes de trabajo, Certificado de conformidad, Informe de aceptación técnica, etc.) de los trabajos de NDI enviados por la DIAF; entregar a los supervisores para que realicen el informe de aceptación técnica y reasignar al responsable del Área de control de reparaciones para su archivo correspondiente. 26. #### Jefe de la sección control de producción: 209. Supervisar el cumplimiento de las funciones del personal que labora en las diferentes áreas de la Sección control de producción, que son las siguientes: - Control de planes de mantenimiento - Control de flota - Control de órdenes de trabajo - Control de reparaciones - Control de boletines de servicio - Control de componentes mayores - Control de rotables - Control de armamento aéreo - Control de equipos de apoyo -

3._mgm_grupo_logístico_232_legalizado_aceptado_diraer_13-dic-2021-signed.docx

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