Petición y Orden de Transporte PDF

USO OFICIAL PETICIÓN Y ORDEN DE TRANSPORTE USO OFICIAL USO OFICIAL ÍNDICE 1. OBJETIVO. 2. DEFINICIONES GENERALES. 3. CLASIFICACIÓN POR LA FINALIDAD. 4. PREVISIÓN DE TRANSPORTE. 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE (PT). 6. DOCUMENTACIÓN ADICIONAL. 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD. 8. ORDEN DE TRANSPORTE (OT). US...

USO OFICIAL PETICIÓN Y ORDEN DE TRANSPORTE USO OFICIAL USO OFICIAL ÍNDICE 1. OBJETIVO. 2. DEFINICIONES GENERALES. 3. CLASIFICACIÓN POR LA FINALIDAD. 4. PREVISIÓN DE TRANSPORTE. 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE (PT). 6. DOCUMENTACIÓN ADICIONAL. 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD. 8. ORDEN DE TRANSPORTE (OT). USO OFICIAL USO OFICIAL 1. OBJETIVO Conocer qué es y en qué consiste una Petición de Transporte (PT) y una Orden de Transporte (OT). USO OFICIAL USO OFICIAL 2. DEFINICIONES GENERALES PETICIÓN DE TRANSPORTE (PT) Documento SIGLE donde una UCO traslada una necesidad de transporte a la Autoridad Ordenante. ORDEN DE TRANSPORTE (OT) Documento SIGLE por el cual la Autoridad competente ordena la ejecución de un transporte solicitado en una PT. OT = DOCUMENTO LEGAL a efectos económicos/fiscales. IMPRESO T-500 Soporte papel. Caso de no disponer de SIGLE, documento válido para realizar una (PT). Imprescindible traslación a SIGLE. USO OFICIAL USO OFICIAL 2. DEFINICIONES GENERALES USO OFICIAL USO OFICIAL 2. DEFINICIONES GENERALES BULTO Elemento final de TP. Dimensiones. Etiqueta HOJA DE RUTA (HR) DATOS TP→OT SETRE ORDEN DE EJECUCIÓN DE TRANSPORTE (OET) Concepto de gestión de 1 o más vehículos DECLARACIÓN DE MERCANCÍA (DM) Conjunto carga OT,s SETRE, HR CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (CE) Conjunto carga OT,s marítimo MANIFIESTO DE CARGA (MC) Conjunto bultos OT,s USO OFICIAL USO OFICIAL 3. CLASIFICACIÓN POR LA FINALIDAD RPA REN RLOG RVA ROPE RCS RUME 10 20 30 40 50 60 80 Plan General de Preparación Plan General de Enseñanza Plan General de Apoyo Logístico Resto de Planes Generales Operaciones en el Exterior Comisiones Servicio (con pasaporte mil.) Actividades UME USO OFICIAL USO OFICIAL 4. PREVISIÓN DE TRANSPORTE Una previsión de TP es la Necesidad de Transporte relacionada con los Planes Generales (RPA, REN, RVA) a realizar en un año (a incluir en el PAT) asociada a un ELPRO que la soporta. Una Previsión carga los datos BÁSICOS que tiene una PT. Posteriormente, se puede anular, modificar o convertir en PT. Toda Previsión está vinculada con una y sólo una PT. Una Previsión puede ser modificada hasta que se genere la PT correspondiente. Después, toda modificación deberá ser realizada sobre la PT relacionada. USO OFICIAL USO OFICIAL 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE A – ¿QUÉ ES UNA PT? Documento por el cual una UCO (Peticionaria) formula su necesidad de transporte y la transmite dirigiéndola a la Autoridad que corresponda. Puede proceder o De una Previsión del PAT (RPA, REN, RVA) o De una necesidad nueva (ROPE, RLOG, etc.) La tramitación de PT se realiza por vía SIGLE. Sólo se permitirá el uso del formulario T-500 como documento de entrada al sistema, cuando lo presente un órgano externo al ET sin SIGLE. El SIGLE permite que los datos introducidos como Previsión se incorporen a la Petición (PT). USO OFICIAL USO OFICIAL 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE B – TRANSPORTES QUE REQUIEREN UNA PT N O RPA REN RVA ROPE RCS RUME RLOG O R G Á N I C O S Requiere OT € En general, todos los que generen gastos a sufragar con créditos presupuestarios de la aplicación 223 (transporte), y los que generen gastos de carburantes y dietas contra los cupos asignados al SUTRANS. También todos los transportes que sean sufragados por las aplicaciones 231 (locomoción) y 228 (Operaciones de Mantenimiento de la Paz), exceptuando los que sean sufragados por comisión de servicio con pasaporte. En particular, siempre se formularán PT para los siguientes transportes: Los transportes de Mercancías Peligrosas. Los transportes de material con tramos ferroviarios, marítimos o aéreos, acompañados o no por personal. Los transportes de cualquier clase que conlleven gastos (tasas, peajes, etc.) y no estén sufragados de otra manera (pasaporte, convenio, estafeta, etc.). Ganado por cuenta del Estado. USO OFICIAL USO OFICIAL 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE SIGLE Formulario T-500 ORDEN DE TRANSPORTE OT USO OFICIAL USO OFICIAL 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE C – CRITERIOS PARA HACER LA PT ¿Quién tiene que hacer la PT? >> quien tiene el recurso y requiere su tp. Una PT por origen y destinatario: ✓ Para dos o más destinatarios >> una PT por cada uno de éstos. ✓ El CGTP es el que podrá juntar tramos y optimizar. PT,s diferentes para fechas diferentes: ✓ PT permite pedir en fecha o en plazo. ✓ Excepción: una PT de ida y vuelta (mismo tp. y misma carga) ✓ El CGTP es el que podrá juntar fechas y optimizar. PT,s diferentes para medios de tp. diferentes (personal en bus, material ctra.) ✓ Una PT para cada medio de transporte a emplear >> en “Ampliación de Datos” señalar todas las PT que se deban coordinar. USO OFICIAL USO OFICIAL 5. PETICIÓN DE TRANSPORTE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Documento que justifica la PT Peticionario Destinatario Remitente del recurso Situación del recurso Consignatario Destino final del recurso Control de costes. Nº previsión USO OFICIAL USO OFICIAL 6. DOCUMENTACIÓN ADICIONAL MUNICIÓN FF.CC. MEU MAR AIRE ANEXOS A PT USO OFICIAL SIGLE USO OFICIAL 6. DOCUMENTACIÓN ADICIONAL FFCC: Programa de transporte por ferrocarril (RPEI 12) / cuadro de marcha (ADIF). MARÍTIMO: (UTER) Conocimiento de embarque (Buque civil) / Manifiesto de carga y/o personal definitivo / Trámites aduaneros. AÉREO: (UTER / UCO peticionaria) Manifiesto de carga o personal definitivo / Solicitud sobrevuelo. CONTENEDORES: (UCO peticionaria) CSC / Certificado Arrumazón (modo multimodal) / Manifiesto de carga. CRIPTO: AC-21 / Vale entrega temporal. USO OFICIAL USO OFICIAL 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD - No superior a 20 ni inferior a 10 días. Autobuses Carga general y MERCAPEL (excepto MAYE) Buque especial o ET - Origen y destino en península: 17 días. - Extra-peninsular: 24 días. - Interinsulares: 17 días. - Buque especial (civil): 45 días. - Buque ET (YSABEL): 30 días. - Tren: 30 días (si tramo internacional, 45 d.) Tren Helicóptero - Helicóptero: 30 días (CGTP solicita empleo al EME). USO OFICIAL USO OFICIAL 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD - No superior a 30 ni inferior a 15 días. Estafeta aérea - Origen y destino península: 31 días. MAYE para consumo CAC (cupo anual de consumo) (Península) - Origen y destino península: 45 días MAYE nivelación polvorines, posicionamiento CAC y PV (Península) - ASAP al disponer de la Orden de Abto. MAYE (extrapeninsular) USO OFICIAL USO OFICIAL 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD PLAZOS PARA SOLICITAR UNA PT (según CEGAL) ❖ Tomando como referencia el viernes de la semana elegida para el transporte del recurso, la PT deberá tener entrada en el CEGAL con los días mínimos de antelación siguientes: Autobuses: no superior a 20 ni inferior a 10 días. Estafeta aérea: no superior a 30 ni inferior a 15 días. Carga general y mercancías peligrosas (excepto MAYE) o Origen y destino en la península: 17 días. o Interinsulares: 17 días. o Origen o destino fuera de la península: 24 días. Tren / Buque ET / Helicóptero FAMET: 30 días. Munición, Artificios y Explosivos. o En península - Para consumo de los cupos asignados (CAC): 31 días. o En península - Resto (Nivelación, Pruebas de Vigilancia, etc.): 45 días. o Extra peninsular - Al disponer de las Órdenes de Abastecimiento, ASAP. Buque especial / Transporte con algún tramo internacional: 45 días. ❖ Plazos inferiores >> Transporte URGENTE (a justificar por SIMENDEF). ❖ Plazos máximos: aconsejable antes de los 60 días previos a la ejecución del Transporte. USO OFICIAL USO OFICIAL 7. PLAZOS MÍNIMOS DE SOLICITUD 1. Los que, aun habiendo sido programados, sean solicitados en plazo inferior a los establecidos. 2. Los que, programados o no, sean solicitados (PT) con tan corto plazo disponible para su preparación, que haya que adoptar procedimientos especiales o de emergencia para su ejecución. Carácter muy restrictivo USO OFICIAL USO OFICIAL 8. ORDEN DE TRANSPORTE ¿QUÉ ES UNA OT? ❖ Documento (SIGLE) por el cual la Autoridad competente ordena la ejecución del transporte solicitado en la PT. La OT determina las condiciones de ejecución del transporte solicitado. ❖ En la OT, se incorporan los datos básicos contenidos en la PT, además de los complementarios que estime la Autoridad ordenante. ❖ A partir de la generación de una OT, permanece vinculada la correspondiente PT, de forma que el conjunto de ambos documentos constituye la OT propiamente dicha. ❖ La OT tiene carácter de documento legal, con efectos económicos y fiscales. Una vez impreso, equivale a la Carta de Porte o Documento de Transporte en el ámbito civil. Por ello, su confección, su acompañamiento con la mercancía transportada y su posesión por el responsable de la unidad de transporte, será obligatorio como documento que respalda el transporte. USO OFICIAL USO OFICIAL 8. ORDEN DE TRANSPORTE 1. Recorrido 2. Medios de transporte 3. A realizar por (ejecutor) 4. Escoltas USO OFICIAL USO OFICIAL USO OFICIAL