Transporte Público en la Avda. de la Costa

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Questions and Answers

¿Cuál es el principal problema que enfrenta el sistema de autobuses en la Avda. de la Costa?

La baja velocidad comercial (correct)

El bajo número de líneas de autobús

El mal estado de la carretera

La falta de estaciones de autobús

¿Qué solución se propone para mejorar el transporte público en la Avda. de la Costa?

Delimitar un carril-bus (correct)

Reducir el número de autobuses en circulación

Construcción de nuevas paradas de autobús

Incrementar las tarifas del transporte

¿Cuál es uno de los objetivos del estudio de mejora de las paradas actuales de taxi?

Aumentar las tarifas de los servicios de taxi.

Reducir el tiempo de espera de los usuarios en las paradas.

Mejorar la accesibilidad de las paradas actuales. (correct)

Incrementar el número de taxis disponibles en la ciudad.

¿Qué tráfico actualmente comparte la Avda. de la Costa con el sistema de autobuses de EMTUSA?

Tráfico rodado Signup and view all the answers

¿Qué tecnología se planea implementar para mejorar el servicio de taxi?

Tecnologías de la información y las comunicaciones. Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo de delimitar un carril-bus en la Avda. de la Costa?

Incrementar el uso del transporte público Signup and view all the answers

¿Qué problemas adicionales enfrenta el tráfico en la Avda. de la Costa?

Estacionamientos ilegales Signup and view all the answers

¿Cómo debe localizarse una nueva parada de taxi según la normativa propuesta?

Adecuándose a la demanda y en menos de 5 minutos del punto solicitado. Signup and view all the answers

¿Qué alternativa se evalúa para aumentar la demanda y ocupación de los taxis?

El taxi compartido. Signup and view all the answers

¿Desde dónde hasta dónde se prevé el carril-bus en la Avda. de la Costa?

Desde el futuro intercambiador de autobuses hasta la calle Domingo García de la Fuente Signup and view all the answers

¿Quiénes son los principales agentes involucrados en el desarrollo del servicio de taxi en Gijón?

El Ayuntamiento de Gijón y grupos de taxistas. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los efectos secundarios de compartir el viario en la Avda. de la Costa?

Incremento del tiempo de viaje Signup and view all the answers

¿Qué tipo de paradas se considerarán prioritarias en ciertos eventos de la ciudad?

Paradas adicionales para eventos organizados por el Ayuntamiento. Signup and view all the answers

¿Qué característica tiene el carril-bus que se pretende establecer en la Avda. de la Costa?

Conecta con el carril-bus existente en la Avda. de la Constitución Signup and view all the answers

¿Cuál es un requerimiento para la implementación de la tarifa fija en el servicio de taxi?

Regulación por parte de la normativa autonómica. Signup and view all the answers

¿Qué objetivo tiene la creación de un servicio de centralita única para los taxis?

Facilitar la solicitud de taxis mediante un motor de búsqueda unificado. Signup and view all the answers

¿Qué se propone para mejorar el acceso al Centro de la ciudad en la zona oeste?

Conectar la avenida José Manuel Palacio con una nueva rotonda Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo de la remodelación de la Avenida Príncipe de Asturias?

Pacificarla y permitir un eje peatonal y ciclista Signup and view all the answers

¿Qué se busca evitar con la nueva planificación del Vial de Jove?

El paso por vías de carácter más residencial Signup and view all the answers

¿Qué función principal tendrá la nueva rotonda en la parte oeste del ámbito?

Facilitar el acceso directo al centro de la ciudad Signup and view all the answers

¿Qué cambio se propone para la Ctra. AS-19?

Desdoblarla para mejorar su funcionalidad Signup and view all the answers

¿Qué elemento se busca incluir en la remodelación de la Avenida Príncipe de Asturias?

Un eje peatonal y ciclista Signup and view all the answers

¿Cuál es un efecto esperado de la remodelación de las vías en la zona suroeste?

Transformar vías en corredores urbanos más sostenibles Signup and view all the answers

La reordenación del tráfico en el Vial Parque del Oeste tiene como principal beneficio:

La reducción del tiempo de viaje hacia el centro Signup and view all the answers

¿Cuál es el principal objetivo de la reordenación viaria en el entorno de la Estación Intermodal?

Permitir una mayor permeabilidad. Signup and view all the answers

¿Qué se propone en la Calle Dolores Ibárruri para mejorar los accesos a la zona Sur de la ciudad?

La prolongación hacia el Noroeste. Signup and view all the answers

¿Qué impacto tendrá la demolición del viaducto de la Calle Carlos Marx?

Establecerá una nueva rotonda. Signup and view all the answers

¿Qué función tendrá el nuevo vial que conecta la Calle Sanz Crespo con la Plaza del Padre Máximo González?

Facilitar el acceso a la Estación Intermodal. Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las nuevas vías que se crearán en la zona de la Estación Intermodal?

Un antiguo trazado recuperado. Signup and view all the answers

¿Qué se espera evitar con la reordenación viaria propuesta?

El tráfico de paso por Fomento-Poniente. Signup and view all the answers

La nueva rotonda en el cruce de Calle Carlos Marx con Calle Sanz Crespo servirá principalmente para:

Facilitar la salida de la ciudad hacia la autovía. Signup and view all the answers

¿Qué aspecto destaca sobre el nuevo vial que se generará a través del actual Solarón?

Permitirá un acceso más fluido hacia el oeste de la ciudad. Signup and view all the answers

¿Cuál es el objetivo de Km de vías con niveles de servicio superiores al 70% en hora punta para el año 2032?

11,27 Km Signup and view all the answers

¿Cuál es el presupuesto previsto para la financiación municipal del plan entre 2024 y 2032?

1.310.000 € Signup and view all the answers

¿Qué indicador se mide en términos de eficiencia energética dentro de los objetivos generales?

Contaminación Signup and view all the answers

¿Cuál es el indicador que tiene como objetivo mejorar la seguridad en las vías?

Seguridad vial Signup and view all the answers

¿Cuál es el periodo de ejecución del Plan de Movilidad Sostenible de Gijón/Xixón?

2022-2032 Signup and view all the answers

¿Qué nivel de cumplimiento se espera alcanzar en los objetivos generales?

Cumplimiento total (6 niveles) Signup and view all the answers

¿Cuál es la tarea principal del indicador de accesibilidad en el contexto del plan?

Mejorar el transporte público Signup and view all the answers

¿Qué muestra la ilustración referida a 'Desarrollos en Cabueñes' en el contexto de este plan?

Proyectos de infraestructura urbana Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los objetivos del Plan de Movilidad Sostenible de Gijón/Xixón para el uso del vehículo privado motorizado?

Promover el uso del transporte público urbano. Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las consecuencias de la búsqueda de plaza de aparcamiento mencionadas en el documento?

Disminución de la contaminación y del ruido. Signup and view all the answers

¿Qué se propone respecto a la política tarifaria del aparcamiento en Gijón/Xixón?

Implementar una política tarifaria integrada. Signup and view all the answers

¿Qué determinan las condiciones de disponibilidad de aparcamiento en las ciudades?

Los patrones de conducta de la ciudadanía en su movilidad. Signup and view all the answers

Sobre la ampliación y reordenación de la zona regulada (zona ORA), ¿qué aspecto se menciona?

Debe contar con el consenso de los vecinos afectados. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los principales enfoques del Plan de Movilidad Sostenible en relación a la seguridad vial?

Reducir el tráfico de vehículos pesados en el centro. Signup and view all the answers

¿Qué problema se desea solucionar con la reorganización de la zona ORA?

El tráfico de agitación por búsqueda de aparcamiento. Signup and view all the answers

¿Qué condiciones influyen en la elección del modo de transporte por parte de la ciudadanía?

El tiempo y coste en origen y destino. Signup and view all the answers

Study Notes

Plan de Movilidad Sostenible de Gijón/Xixón 2023-2032

Aumentar y mejorar la oferta de transporte colectivo: The plan focuses on transforming mobility by implementing the Metrotrén and an intermodal station. This will create a high-capacity transit corridor connecting with the metropolitan area's commuter rail network. It aims to reduce the reliance on cars in intercity travel and restructure the urban network, providing direct connections between neighborhoods without needing to go through the city center. The plan also promotes bus lanes, traffic light priority for public transport, and modern taxi services using technology to reduce empty taxi trips.
Nueva Estación Intermodal y cobertura hasta la calzada: The plan proposes a new intermodal station in Moreda. This will extend the commuter rail line, improving transport coverage throughout much of the city. A cover will be constructed over the long-distance station. This will connect Moreda Park with an existing parking area. The project also includes removing the existing railroad tracks (metric gauge), enabling integration with the intermodal station and potential future expansion toward Tremañes and Mora Garay. Demolition of the Carlos Marx viaduct and the creation of a boulevard are also part of the project to improve urban order. Financial contributions will come from the Spanish government (50%), the Principate of Asturias (25%), and the Ayuntamiento of Gijón (25%). The estimated construction cost is 321.79 million Euros and will take 2022-2028.
Prolongación ferroviaria de cercanías en Gijón (Metrotrén): This project extends the commuter rail line to Cabueñes, including six new stations. This aims to improve accessibility between the city center, the university, and the hospital. Implementation time is 2026 - 2032.
Regulación con prioridad semafórica al transporte público: This measure aims to improve speed and reliability of public bus transit (both city and intercity) by prioritizing buses at traffic lights in appropriate areas. This will require synchronization between the public transport system and the city's centralized traffic control system.
Reordenación del transporte público urbano: The long-term goal is to create a residential priority area (APR) in the city center with pedestrian-focused streets and reduced car traffic within the interior of residential blocks. Bus routes may be restructured to connect neighborhoods efficiently without traversing the city center. The implementation will focus on the Nuevo Roces area.
Creación de línea circular de autobús en Cimavilla: A circular bus route will connect Cimavilla to the city center. This new route will serve the residents of Cimavilla, providing better access to essential services like hospitals and schools in a hilly/accessibility-challenging area. It will have four conveniently located stops in Cimavilla.
Plataformas e intercambiadores reservados al transporte público: The plan will expand bus lanes in key areas like Avenida de la Costa and Avenida de la Constitución. This is part of a larger effort to prioritize public transit over private vehicles, including an existing 1.2km lane in the La Calzada neighborhood.
Plan de mejoras de accesibilidad al autobús: marquesinas y mejora del espacio público: The plan prioritizes accessibility upgrades to bus stops, including removal of obstructions, installation of tactile paving at stops, and improving signage.
Servicio de transporte público a la demanda en la zona rural: This initiative seeks to enhance accessibility for rural communities by implementing a shared taxi service.
Mejora del servicio del taxi: The plan aims to improve taxi services by using technology, optimizing the number of available trips, managing taxi standing areas, and introducing a shared taxi service where possible.

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Description

Este cuestionario explora los desafíos y soluciones del sistema de autobuses en la Avda. de la Costa. Aborda temas como la tecnología propuesta para taxis, la delimitación de carriles-bus y la mejora de las paradas de taxi. Es ideal para aquellos interesados en la planificación de transporte urbano.