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Questions and Answers
¿Cuál es la función principal de la transmisión en un vehículo?
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¿Cuál de los siguientes componentes permite que las ruedas motrices giren con independencia mutua?
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El embrague tiene como función principal:
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¿Qué componente transmite el movimiento del embrague a la caja de cambios?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el embrague es correcta?
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La reducción final en la transmisión tiene como efecto:
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¿Qué función cumple la toma de fuerza en un tractor?
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¿Cuál de los siguientes no es un componente principal de la transmisión?
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¿Qué significa el término 'Dyna' en el contexto de sistemas cgs?
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¿Cuál es la función de un 'shuttle' en sistemas mecánicos?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta sobre 'Hi-Lo'?
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¿Qué representa el término 'Automatic' en el contexto de control de velocidad?
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¿Qué describe el término 'Split' en términos técnicos?
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¿Cuál es la función de la bomba hidráulica en un sistema hidráulico?
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¿Cuál es una ventaja significativa de las transmisiones hidrostáticas?
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¿Cuál es una desventaja de las transmisiones hidrostáticas?
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¿Qué elemento adicional tiene el convertidor de par en una transmisión hidrodinámica?
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¿Qué función cumple el diferencial en un tractor?
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¿Cuál de las siguientes partes forma parte del mecanismo diferencial?
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El movimiento del eje secundario se transmite a la corona a través de:
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¿Qué tipo de transmisión se utiliza para un funcionamiento a baja presión y alta velocidad?
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¿Cuál es la característica principal del embrague oleodinámico?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el embrague oleodinámico es correcta?
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¿Qué función tiene la caja de cambios en un vehículo?
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¿Cómo se compone una caja de cambios con engranajes desplazables?
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En un sistema de engranajes desplazables, ¿cuál es el papel del eje secundario?
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¿Qué tipo de embrague se utiliza generalmente junto al motor en la mayoría de los tractores?
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¿Qué tipo de caja de cambios permite un cambio por collarines desplazables?
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¿Qué función tiene la horquilla en un sistema de engranajes desplazables?
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¿Cuál es la función principal de la corona en un grupo reductor por engranajes planetarios?
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¿Qué ocurre en la posición de largas en un grupo reductor asistido por fuerza hidráulica?
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¿Cuál es la característica principal de las transmisiones hidrodinámicas?
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¿Cómo se produce la reducción de velocidad en un grupo reductor por engranajes planetarios?
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¿Cuál es el rol del embrague en un grupo reductor por engranajes planetarios?
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¿Qué ocurre con los satélites en la posición de cortas?
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¿Cuál es la principal función de las transmisiones hidrostáticas?
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En un grupo reductor por engranajes planetarios, ¿qué se logra al girar el sol?
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¿Cuál es una característica principal de la transmisión CVT sin ramificación de potencia?
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¿Qué tipo de transmisión CVT emplea un sistema planetario divisor?
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¿Qué elemento se utiliza en una transmisión CVT híbrida fija-variable?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la transmisión CVT es correcta?
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¿Cuál es un ejemplo de un uso de la transmisión CVT en maquinaria agrícola?
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En la transmisión CVT con ramificación de potencia, ¿qué ocurre con la potencia?
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¿Qué función tiene un acoplamiento en el sistema de transmisión CVT?
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¿Qué componente se utiliza en la transmisión CVT para manejar relaciones de transmisión fijas?
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¿Cuál es una característica del sistema planetario sumador en la transmisión CVT?
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En la transmisión CVT en tractores como el Fendt Vario, ¿qué tipo de sistema se utiliza?
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¿Qué tipo de transmisión CVT es más adecuada para aplicaciones que requieren cambios de velocidad suaves?
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Respecto a la transmisión CVT toroidal, ¿cuál es su característica distintiva?
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¿Cuál de las siguientes transmisiones CVT se asocia comúnmente con tractores agrícolas?
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Study Notes
Lección 5: Transmisión
- La lección 5 se centra en la transmisión de potencia en motores y máquinas, particularmente en tractores.
- La transmisión de fuerza (generalmente mecánica) conecta y desconecta la potencia del motor, permite variar la velocidad y el sentido de giro, además de permitir el funcionamiento independiente de las ruedas motrices y el accionamiento de la toma de fuerza (tdf).
- Los componentes principales de la transmisión incluyen: motor, embrague, caja de velocidades, toma de fuerza, diferencial y reducción final.
- El embrague aísla el movimiento del motor del resto de componentes.
- El eje primario transmite el movimiento del embrague a la caja de cambios.
- La caja de cambios usa engranajes para modificar la potencia y velocidad acorde a las necesidades.
- El diferencial permite que las ruedas giren a velocidades diferentes, lo cual es crucial para las curvas.
- La reducción final disminuye la velocidad de giro y aumenta el par.
- La toma de fuerza transmite la potencia a dispositivos auxiliares.
Funciones de la Transmisión
- La transmisión mecánica transmite la fuerza del motor a las ruedas motrices.
- Conecta y desconecta la potencia del motor.
- Permite modificar la velocidad del motor.
- Permite cambiar el sentido de giro.
- Permite el movimiento independiente de las ruedas motrices.
- Permite el accionamiento de la toma de fuerza.
Componentes Principales
- El conjunto de componentes se necesita para transmitir la potencia desde el volante de inercia hasta las ruedas y la toma de fuerza del tractor.
- Embrague: pieza que aísla el movimiento del motor del resto de componentes.
- Eje primario: transmite el movimiento del embrague a la caja de cambios.
- Caja de cambios: conjunto de engranajes y ejes para aprovechar la potencia del motor, según las necesidades de velocidad o par motor.
- Diferencial: Permite el movimiento de cada rueda con diferente velocidad para poder tomar las curvas.
- Reducción final: última variación del movimiento, disminuyendo la velocidad de giro y aumentando el par.
- Toma de fuerza: eje estriado que transmite la potencia a dispositivos mecánicos acoplados al tractor.
Ejemplos
- Se muestran imágenes de tractores John Deere, mostrando sus sistemas de transmisión.
Embrague
- El embrague conecta o desconecta el movimiento del motor con la caja de cambios.
- Motor embragado: el movimiento llega a la caja de cambios.
- Motor desembragado: el movimiento no llega a la caja de cambios.
- El embrague sirve para acoplar progresivamente el motor a la máquina con suavidad. Este puede ser mecánico o oleodinámico.
- Embrague monodisco: Consta de un solo disco que se pone en contacto con superficies de fricción, para modificar el movimiento.
- Embrague multidisco (o más discos): con más discos.
- Embrague de doble disco: consta de dos discos para incrementar la potencia transmisible.
Caja de cambios
- Recibe la potencia del motor a través del embrague y la transmite a las ruedas.
- Permite al vehículo tener diferentes velocidades.
- Incluye diferentes tipos: desplazables, en toma constante, y sincronizados.
- El movimiento llega a la caja de cambios a través del eje primario.
- En la mayoría de los tractores, el embrague está junto al motor y la caja de cambios cercana al puente trasero.
Engranajes desplazables
- La caja de cambios está compuesta por tres ejes.
- El eje primario recibe el movimiento directo del motor o el grupo reductor.
- El eje intermedio gira siempre que el motor está en marcha y embragado.
- El eje secundario está conectado a los dos engranajes desplazables, uno para primera y marcha atrás, y otro para segunda y tercera velocidad (ejemplo de una caja de 4 velocidades).
Toma Constante
- Esta característica de las cajas de cambio permite que los piñones del eje secundario y el del intermediario trabajen continuamente.
- El objetivo es evitar la violencia en el cambio de engranajes.
Toma de Fuerza
- El movimiento del motor puede ser recibido por el eje primario (embriague monodisco) o directamente del motor (embriague doble).
Tracción de las Cuatro Ruedas
- La tracción a doble tracción o a las cuatro ruedas permite un mejor uso de la potencia al repartir la tracción.
- Los sistemas de transmisión pueden ser con diferencial delantero o con árboles independientes.
Designaciones Comerciales
- Muestra diferentes marcas y sus nombres comerciales para sus cajas de cambio.
Transmisión Continua - CVT
- CVT (Continuously Variable Transmission) es un tipo de transmisión que no utiliza engranajes/cambios.
- Hay diferentes tipos: sin ramificación y con ramificación de la potencia.
Reducción Final
- La velocidad angular de los semipalieres de la transmisión es demasiado elevada para la velocidad de trabajo reducida del tractor.
- Es necesaria una reducción de velocidad.
- Se utilizan sistemas convencionales o de tipo solar del sistema de engranajes (piñones) para reducir la velocidad.
Diferencial
- Permite que cada rueda pueda girar a diferentes velocidades para gestionar las curvas, ayudando al manejo del tractor.
Transmisiones Hidráulicas
- Aprovechan el líquido para transmitir potencia al motor.
- Conversión de potencia mecánica a hidráulica y viceversa.
- Se utilizan dos tipos - hidrodinámica y hidrostática.
- En las hidrodinámicas, se utiliza un fluido a baja presión y alta velocidad.
- En las hidrostáticas, se utiliza un fluido a alta presión y baja velocidad.
- Se describen diagramas y el funcionamiento del convertidor de par.
Términos técnicos
- Enumera diferentes términos técnicos usados en transmisiones.
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Description
Este cuestionario evalúa tu conocimiento sobre la transmisión de vehículos y sus componentes esenciales. Se abordan temas como el embrague, la reducción final y los sistemas hidráulicos, entre otros. Prepárate para poner a prueba tus habilidades y comprensión sobre el funcionamiento de estos sistemas mecánicos.
