Transmisión y Componentes de Vehículos

<p>Eje primario (B)</p> Signup and view all the answers

<p>El embrague permite poner en marcha la máquina con suavidad (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Disminuir la velocidad de giro y aumentar el par (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Transmite la potencia a dispositivos mecánicos acoplados (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Amortiguador (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Unidad de fuerza (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Moverse de forma alternante (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Indica dos posibilidades de relación de cambio (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Sistema de respuesta automatizada (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Un proceso de división o descomposición (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Transformar la fuerza mecánica en hidráulica (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Cambio de velocidad progresivo (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Rendimiento de la transmisión menor (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Estator (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Permitir que las ruedas giren a distinta velocidad (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Piñón de ataque (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El piñón de ataque (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Hidrodinámica (A)</p> Signup and view all the answers

<p>No hay unión mecánica entre el motor y la caja de cambios (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Evita que el motor se calque (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Regulando la velocidad y el torque según las necesidades (C)</p> Signup and view all the answers

<p>De tres ejes principales que transmiten el movimiento (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Gira solidario con dos engranajes desplazables (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Embrague oleodinámico (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Con engranajes desplazables (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Ayudar en el movimiento del collarín (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Engranar con los satélites (C)</p> Signup and view all the answers

<p>El freno libera a la corona (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Transfieren potencia hidráulica en baja presión (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Proporcional a la relación de diámetros de la corona y del planetario (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Solidarizar la caja de satélites con el eje de entrada (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Giran sobre la corona inmóvil (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Transmitir potencia a grandes presiones y bajas velocidades (A)</p> Signup and view all the answers

<p>La caja de satélites se desplaza y mueve el eje de salida (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Funciona con correas o cadenas (B)</p> Signup and view all the answers

<p>CVT en tractores agrícolas (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Un elemento diferencial (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Permite una relación de transmisión variable (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Tractores (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Se divide en ramas mecánica y hidrostática (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Reunir potencia de diferentes ramas (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Trenes de engranajes planetarios (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Acumula potencia (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Híbrido mecánico-hidrostático (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Transmisión CVT (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Funciona con cámaras de presión (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Fendt Vario (D)</p> Signup and view all the answers

Sistema de transmisión de fuerza que conecta y desconecta la potencia del motor, permite modificar la velocidad, invertir el sentido de giro, permite que las ruedas giren independientemente y acciona la toma de fuerza.

Parte de la transmisión que conecta y desconecta la potencia del motor a la caja de cambios, permitiendo que el motor funcione independientemente de las ruedas.

El conjunto de engranajes y ejes en la transmisión que permite utilizar la potencia del motor de forma eficiente, variando la velocidad y el par.

Mecanismo que permite que cada rueda de un eje pueda girar a diferentes velocidades, esencial para tomar curvas.

La última etapa de la transmisión, donde se reduce la velocidad de giro y se aumenta el par para que las ruedas motrices puedan mover el tractor.

Eje estriado que transmite la potencia del motor a implementos o herramientas que necesitan ser accionadas, como una segadora u otro equipo agrícola.

Un sistema que permite que todas las ruedas del tractor tengan tracción, mejorando la capacidad del tractor para moverse en terrenos difíciles.

Un tipo de transmisión que permite cambios de velocidad continuamente variables sin paradas, como una máquina de coser, permitiendo un control más preciso.

Un tipo de embrague que no tiene conexión mecánica entre el motor y la caja de cambios. Utiliza dos semi-ruedas con paletas que giran en un baño de aceite especial.

El embrague oleodinámico hace que el motor funcione más suavemente y evita que se pare bruscamente cuando se aplica una carga repentina. También puede funcionar como un embrague tradicional.

Tipo de caja de cambios que utiliza engranajes que se pueden mover para cambiar de velocidad. Se compone de tres ejes:

Eje que recibe la potencia directamente del motor o del grupo reductor.

Eje que siempre gira mientras el motor está en marcha y el embrague está conectado.

Eje que gira con los engranajes que se deslizan para cambiar de marcha. El número de velocidades de la caja de cambios depende del número de engranajes desplazables.

Compuesto por un piñón conectado a un collarín, la horquilla que se mueve por la palanca de cambio permite seleccionar la marcha deseada.

Un conjunto de engranajes planetarios que utiliza un planeta, una corona y satélites para reducir la velocidad y aumentar el par.

Un piñón en el centro de un sistema de engranajes planetarios.

Piñones que giran alrededor del sol (engranaje planetario) y engranan con el sol y la corona.

Un anillo dentado que engrana con los satélites y sirve como punto de referencia para la reducción de velocidad.

La acción de conectar o desconectar el eje de entrada con el eje de salida en una caja de cambios planetaria.

Tipo de transmisión que utiliza un fluido hidráulico para transmitir la potencia del motor a las ruedas.

Un tipo de transmisión hidráulica que utiliza un fluido a presión.

Un tipo de transmisión hidráulica que utiliza un fluido a alta velocidad y baja presión.

Un componente de la transmisión hidrostática que convierte la energía mecánica del motor en energía hidráulica.

Un componente de la transmisión hidrostática que convierte la energía hidráulica en energía mecánica para mover las ruedas.

Un componente de la transmisión hidrodinámica que multiplica el par motor, similar a un turbina que aumenta la fuerza de un río.

Un componente del convertidor de par que ayuda a redirigir el flujo del fluido hidráulico, mejorando la eficiencia de la transmisión.

Un piñón en el diferencial que se conecta al eje secundario y transmite la fuerza de la transmisión a la corona.

Un tipo de transmisión CVT que no ramifica la potencia, con un único eje de entrada y salida.

Un tipo de transmisión CVT que utiliza una correa para transmitir la potencia entre dos poleas.

Un tipo de transmisión CVT que utiliza un sistema de poleas con forma de toroide para variar la velocidad.

Un tipo de transmisión CVT que utiliza un sistema hidráulico para variar la velocidad.

Transmisión CVT que combina elementos fijos y variables para un control más preciso de la velocidad.

Un componente de la transmisión CVT que divide la potencia en dos ramas, una mecánica y otra hidrostática, creando un sistema de doble transmisión.

Un sistema planetario que se encarga de combinar las dos ramas de potencia (mecánica e hidrostática), creando una sola salida.

Un sistema planetario que se encarga de dividir la potencia en dos ramas, una mecánica y otra hidrostática, en la entrada de la transmisión.

Un componente de la transmisión CVT que se encarga de ajustar la velocidad de la transmisión a la salida.

Un componente de la transmisión CVT que se encarga de ajustar la velocidad de la transmisión a la entrada.

Un sistema que consta de varios engranajes planetarios, que pueden ser conectados o desconectados para ajustar la velocidad de la transmisión.

Un tipo de transmisión CVT que se encuentra en muchos tractores agrícolas, utilizando una combinación de elementos mecánicos e hidráulicos para lograr una transmisión suave y eficiente.

Una marca de tractor agrícola que utiliza una transmisión CVT llamada FENDT VARIO, que se caracteriza por su sistema planetario divisor a la entrada.

Una marca que utiliza una transmisión CVT llamada S-MATIC, caracterizada por un sistema planetario sumador a la entrada, que combina la potencia mecánica e hidráulica.