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Questions and Answers
¿Qué factor determina la movilización completa de recursos de rescate en un accidente de tráfico?
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En accidentes de tráfico con Nivel de Atrapamiento Físico 1, ¿cuál es la consecuencia principal?
En accidentes de tráfico con Nivel de Atrapamiento Físico 1, ¿cuál es la consecuencia principal?
¿Cuál es la principal razón por la que una víctima de accidente puede estar atrapada en su vehículo?
¿Cuál es la principal razón por la que una víctima de accidente puede estar atrapada en su vehículo?
¿Cuál de los siguientes no está incluido en la movilización inicial de emergencia si no hay personas atrapadas?
¿Cuál de los siguientes no está incluido en la movilización inicial de emergencia si no hay personas atrapadas?
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¿Qué se debe hacer primero cuando se determina un nivel de atrapamiento en un accidente?
¿Qué se debe hacer primero cuando se determina un nivel de atrapamiento en un accidente?
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En un Plan de Excarcelación de Emergencia, ¿qué acción se permite en caso de riesgo inminente para la víctima?
En un Plan de Excarcelación de Emergencia, ¿qué acción se permite en caso de riesgo inminente para la víctima?
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En caso de atrapamiento físico 2, ¿cuál es la recomendación principal sobre la liberación de la víctima?
En caso de atrapamiento físico 2, ¿cuál es la recomendación principal sobre la liberación de la víctima?
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¿Qué se entiende por atrapamiento exterior en un accidente?
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¿Cuál es uno de los problemas que enfrenta el Alertante al llamar al 112 Emergencias?
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¿Cuál de los siguientes factores contribuye a la falsa seguridad en el escenario de un accidente?
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¿Qué determinación suele hacerse al identificar un Nivel de Atrapamiento Mecánico y Físico 2?
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Después de la movilización de recursos de emergencia inicial, ¿cuándo se solicita ayuda a los Bomberos?
Después de la movilización de recursos de emergencia inicial, ¿cuándo se solicita ayuda a los Bomberos?
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¿Qué aspecto se debe evaluar antes de activar un Plan de Excarcelación de Emergencia?
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¿Qué cuerpos se movilizan en caso de que se confirme que hay una persona atrapada en un accidente?
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¿Por qué es importante realizar una valoración sanitaria in situ en un accidente vehicular?
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¿Cuál es un aspecto crítico en la atención de accidentes de tráfico con víctimas atrapadas?
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En la fase 1 de atención a la víctima, ¿qué se debe priorizar al intervenir en un accidente?
En la fase 1 de atención a la víctima, ¿qué se debe priorizar al intervenir en un accidente?
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¿Cuál de las siguientes condiciones puede indicar que una víctima debe ser mantenida en su vehículo?
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Study Notes
Tipos de Atrapamiento en Accidentes de Tráfico
- Definición de Atrapamiento: Una persona atrapada es aquella que, a causa del accidente, no puede salir del vehículo por sí misma, debido a las condiciones del vehículo o lesiones. La acción natural de una persona en un accidente es salir del vehículo. Si no lo hace, es por impedimentos estructurales o lesiones. También se considera atrapamiento exterior si la persona queda atrapada por el vehículo o por otros objetos como quitamiedos, farolas, árboles, etc.
Niveles de Atrapamiento
- Niveles Profesionales: Existen 3 niveles de atrapamiento. El texto no especifica estos tres niveles.
Determinación del Nivel de Atrapamiento
- Importancia: La determinación del nivel de atrapamiento es crucial para la movilización correcta de los servicios de emergencia.
- Fase 1: El equipo de atención debe determinar el Nivel de Atrapamiento lo antes posible en la Fase 1 de Atención a la Víctima.
- Fase 2: La determinación debe estar completa antes de iniciar la Fase 2.
- Influencia en los Planes: El nivel de atrapamiento guía la elección del Plan de Excarcelación por parte del Mando de Bomberos.
- Atrapamiento Físico 2: En el Nivel 2, no se recomienda liberar a la víctima sin la presencia y autorización de los Servicios Sanitarios. Se desconoce la evolución clínica post-liberación.
- Riesgo Vital: Solo en casos de riesgo vital (entorno o estado clínico de la víctima) se aplica un Plan de Excarcelación de Emergencia y posterior liberación, ubicando a la víctima en una zona segura hasta la llegada de Bomberos o sanitarios.
Movilización de Bomberos
- Criterio Principal: En la mayoría de los casos, los bomberos se movilizan si existe una persona atrapada.
- Reconocimiento por No Expertos: Se movilizan en casos de Nivel de Atrapamiento Mecánico y Físico 2, ya que este suele reconocerse más fácilmente por personal no especializado.
- Atrapamiento Físico 1: El Nivel 1 es difícil de detectar por los alertantes. La extracción se realiza sin bomberos a no ser que sea necesario su apoyo y únicamente se pide la intervención de bomberos si se requiere ayuda.
- Excepciones: Los bomberos son movilizados solo si es necesario para la extracción de la víctima del vehículo, a petición de los recursos inicialmente movilizados. También, en caso extremo, si existe un riesgo inminente para la víctima, se utiliza un Plan de Excarcelación de Emergencia para su extracción y se ubica en zona segura esperando la asistencia sanitaria.
- Nuevas Tecnologías: En vehículos con refuerzos estructurales, las lesiones pueden pasar desapercibidas, por lo que una valoración sanitaria in situ es crucial antes de cualquier extracción.
- Riesgos Adicionales: Se debe considerar la inestabilidad de los vehículos, la falta de despliegue de bolsas de aire y otros riesgos ocultos en el lugar del accidente.
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Description
Este cuestionario aborda el concepto de atrapamiento en accidentes de tráfico, incluyendo su definición y los diferentes niveles de atrapamiento. Además, se destaca la importancia de determinar el nivel de atrapamiento para optimizar la movilización de servicios de emergencia. Conocer estos aspectos es esencial para los profesionales en situaciones de emergencia.
