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Questions and Answers
¿Qué determina la movilización de los Servicios de Rescate en caso de un accidente de tráfico?
¿Qué determina la movilización de los Servicios de Rescate en caso de un accidente de tráfico?
¿Qué sucede si la respuesta del Alertante es negativa respecto a personas atrapadas?
¿Qué sucede si la respuesta del Alertante es negativa respecto a personas atrapadas?
¿Cuál es el nivel de atrapamiento que generalmente no se reconoce en un accidente de tráfico?
¿Cuál es el nivel de atrapamiento que generalmente no se reconoce en un accidente de tráfico?
¿Cuándo se movilizan a los Bomberos durante la extracción de una víctima?
¿Cuándo se movilizan a los Bomberos durante la extracción de una víctima?
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¿Qué se realiza después de la ubicación de una víctima en una zona segura?
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¿Qué tipo de atención se espera de los Bomberos al llegar al lugar del accidente?
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¿Qué papel juega el Alertante en el proceso de rescate?
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¿Cuál es la consecuencia de no reconocer un atrapamiento físico en un accidente?
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¿Qué se entiende por un Plan de Excarcelación de Emergencia?
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¿Por qué es importante el reconocimiento del nivel de atrapamiento en un accidente?
¿Por qué es importante el reconocimiento del nivel de atrapamiento en un accidente?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de 'Atrapamiento Exterior'?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de 'Atrapamiento Exterior'?
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¿Qué se debe hacer antes de iniciar la 'Fase 2' de atención a la víctima?
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¿Cuál es la razón principal para no liberar a una víctima sin la presencia de servicios sanitarios en los Atrapamientos Físicos?
¿Cuál es la razón principal para no liberar a una víctima sin la presencia de servicios sanitarios en los Atrapamientos Físicos?
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¿Qué riesgos se deben tener en cuenta en el escenario de un accidente más allá del atrapamiento?
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¿Cuáles son los criterios para la decisión del tipo de 'Plan de Excarcelación'?
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¿Cuál es la descripción correcta de una persona considerada 'atrapada'?
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¿Qué determinación puede realizarse en el lugar del rescate durante la Fase 1?
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¿Cuál de los siguientes factores NO está asociado a la falsa seguridad en el escenario de un accidente?
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¿Qué tipo de atrapamiento no se recomienda liberar sin la autorización de los Servicios Sanitarios?
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¿Qué elemento puede contribuir al riesgo no evidente en un accidente vehicular?
¿Qué elemento puede contribuir al riesgo no evidente en un accidente vehicular?
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Study Notes
Tipos de Atrapamiento en Accidentes de Tráfico
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Definición de persona atrapada: Se considera persona atrapada a aquella que, a causa del accidente, no puede salir del vehículo por sí misma, ya sea por el estado del vehículo o por lesiones. La acción natural de una persona accidentada es salir del auto, y si no lo hace, es por motivos estructurales o por lesiones.
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Atrapamiento exterior: También se incluye el atrapamiento por objetos externos al vehículo, como por ejemplo, un vehículo que atropella y la victima queda bajo el vehículo, así como también un elemento como un quitamiedos, una farola o un árbol.
Niveles de Atrapamiento
- Niveles técnicos: Existen 3 niveles de atrapamiento.
Determinación del Nivel de Atrapamiento
- Importancia: Determinar el nivel de atrapamiento es crucial para la correcta movilización de los servicios de emergencia.
- Fase 1: El equipo de intervención debe definir y confirmar el nivel de atrapamiento lo antes posible durante la Fase 1 de atención a la víctima.
- Fase 2: La determinación del nivel de atrapamiento predice el tipo de Plan de Excarcelación necesario.
- Atrapamiento Físico 2: En los casos de atrapamiento físico 2, no se recomienda liberar a la víctima sin la presencia y autorización de los Servicios Sanitarios, debido a la incertidumbre sobre la evolución posterior a la liberación.
- Riesgo vital: Sólo en caso de riesgo vital para la víctima, se activa el Plan de Excarcelación de Emergencia, y se ubica a la víctima en una zona segura hasta la llegada de Bomberos o Sanitarios.
Movilización de Bomberos (Servicios de Rescate)
- Motivación inicial: La movilización de Bomberos (Servicios de Rescate) depende de si hay personas atrapadas. El Alertante (persona que avisa del accidente) lo indica al 112.
- Nivel de Atrapamiento 2 (Mecánico y Físico): Suelen movilizarse en esos casos porque son más obvios para personal no especializado.
- Nivel de Atrapamiento 1 (Físico): Generalmente no se reconocen y la extracción se realiza sin Bomberos, a menos que se requiera asistencia para la extracción.
- Necesidad de ayuda en extracción: Bomberos se movilizan solo si los recursos iniciales necesitan ayuda en la extracción de la víctima del vehículo.
- Riesgo inminente: En caso de riesgo inminente para la persona atrapada, se activa el Plan de Excarcelación de Emergencia, y la víctima se traslada a un lugar seguro por los Servicios de Emergencia, antes de la llegada de Bomberos o Sanitarios.
- Nuevas tecnologías: Vehículos con refuerzos estructurales pueden enmascarar lesiones graves, por lo que es primordial la valoración sanitaria in situ.
- Riesgos secundarios: Es importante no subestimar los riesgos no evidentes en el lugar del accidente, como inestabilidad del vehículo, bolsas de aire no desplegadas, vidrios rotos y aristas cortantes.
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Description
Este cuestionario proporciona una visión detallada sobre los tipos de atrapamiento que pueden ocurrir en accidentes de tráfico. Se exploran definiciones, niveles técnicos y la importancia de determinar el nivel de atrapamiento para la intervención de los servicios de emergencia. Ideal para profesionales y estudiantes del ámbito de la seguridad vial.