Práticos em Serviço e Prontidão
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Questions and Answers

O que caracteriza um Prático em Serviço durante o Período de Escala?

  • Aguarda pela manobra e pode atuar em fainas simultaneamente. (correct)
  • Precisa ser acionado para qualquer faina de praticagem.
  • Está disponível apenas em situações excepcionais.
  • Está em descanso e não pode atuar.
  • Qual é a função de um Prático em Prontidão?

  • Aguardar a sua vez em uma sequência de manobras.
  • Tomar a posição de um Prático em Serviço a qualquer momento.
  • Realizar fainas de praticagem já programadas.
  • Estar disponível para atuar se requisitado em situações excepcionais. (correct)
  • Qual fator não deve exceder 12 horas no contexto dos Práticos em Prontidão?

  • O tempo máximo que um Prático deve aguardar para ser acionado.
  • O período de descanso entre as fainas de praticagem.
  • O tempo máximo que um Prático pode estar em Serviço.
  • O tempo que um Prático deve levar para chegar à atalaia após acionamento. (correct)
  • O que define a condição de um Prático aguardando pela manobra?

    <p>Aguardar ser acionado e devidamente acomodado a bordo.</p> Signup and view all the answers

    Em fainas de longa duração, qual é a condição do Prático que está em período de descanso?

    <p>É um Prático aguardando pela manobra.</p> Signup and view all the answers

    Qual afirmação sobre a responsabilidade dos CPs na definição do Período de Escala é correta?

    <p>Eles devem estabelecer o número de Práticos em Serviço e Prontidão.</p> Signup and view all the answers

    O que deve ocorrer na situação em que a demanda de fainas excede a capacidade de atendimento?

    <p>É necessário requisitar os Práticos em Prontidão.</p> Signup and view all the answers

    Durante qual situação um Prático em Prontidão pode se tornar um Prático em Serviço?

    <p>Se um Prático em Serviço ausentar-se sem aviso.</p> Signup and view all the answers

    Qual condição define a prática de um Prático em Serviço?

    <p>Realizar fainas de praticagem desde sua chegada a bordo até ser dispensado.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Período de Escala

    • Refere-se ao número de dias, consecutivos ou não, em que o Prático deve estar disponível para manobras (Serviço) ou em prontidão para ser requisitado (Prontidão).
    • Práticos podem estar em duas condições: Prático em Serviço ou Prático em Prontidão.

    Práticos em Serviço

    • A condição de um Prático durante o "Período de Escala", apto para realizar manobras de praticagem.
    • Pode atuar como "Prático em manobra" (efetivamente realizando a faina) ou "Prático aguardando pela manobra" (esperando sua vez).
    • A faina de praticagem inicia com a chegada do Prático a bordo (Pilot on Board - POB) e termina quando dispensado pelo Comandante.
    • Durante fainas prolongadas, Práticos em período de descanso por revezamento são considerados "Práticos aguardando pela manobra".
    • Se um Prático estiver a bordo e aguardando para ser requisitado, devidamente acomodado, também é considerado "em prontidão".

    Práticos em Prontidão

    • Devem estar disponíveis para realizar fainas de praticagem em caso de necessidade, como aumento inesperado da demanda ou substituição não programada de um Prático em Serviço.
    • A decisão sobre o número de Práticos em "Período de Escala" cabe aos CP, após consulta aos RUSP.
    • NPPC/NPCF devem definir o número diário de Práticos em cada condição e o tempo máximo para que um Prático em Prontidão se apresente na atalaia, não podendo exceder 12 horas.

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    Neste quiz, você aprenderá sobre os conceitos de 'Prático em Serviço' e 'Prático em Prontidão' dentro do contexto do Período de Escala. Descubra como esses profissionais atuam durante a manobra de praticagem e como são classificados durante suas funções. Teste seus conhecimentos sobre a disponibilidade e as condições em que os práticos operam.

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