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Questions and Answers
¿Qué es un Plan de Vuelo en la aviación?
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¿Qué información se incluye en un Plan de Vuelo?
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¿Para qué se utiliza la información del Plan de Vuelo en la aviación?
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¿Qué describe mejor la expresión 'Plan de Vuelo' en la aviación?
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¿Cuándo se transmitirá un mensaje ARR para los vuelos que operen bajo reglas de vuelo visual?
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¿A quién se transmitirá un mensaje ARR en caso de aterrizaje en un aeródromo de alternativa o en otro distinto al de destino?
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¿Cuándo se transmitirá un mensaje RQP?
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¿A quién se transmitirá un mensaje RQS?
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¿Qué incluyen los mensajes suplementarios?
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¿Qué es un plan de vuelo?
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¿Qué vuelos requieren presentación de un plan de vuelo?
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¿Dónde hay que presentar un plan de vuelo?
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¿Quiénes están exentos de presentar un plan de vuelo?
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¿Quién es responsable del envío de los mensajes asociados al plan de vuelo?
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¿Qué es un plan de vuelo AFIL?
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¿Quiénes son responsables de la aceptación del plan de vuelo AFIL?
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¿Qué debe notificar un explotador aéreo a la oficina ARO al menos 30 minutos antes de la salida?
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¿Qué debe hacer un explotador aéreo si un vuelo se demora más de 15 minutos con respecto a la hora prevista de salida?
¿Qué debe hacer un explotador aéreo si un vuelo se demora más de 15 minutos con respecto a la hora prevista de salida?
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¿Qué sucede si se incumplen los procedimientos relacionados con los planes de vuelo?
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¿Quién debe comunicar la cancelación de un vuelo a la ARO correspondiente?
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¿Qué datos incluye el contenido de los planes de vuelo?
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¿Dónde se utiliza la red AFTN en la aviación?
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¿Qué se utiliza para el intercambio de mensajes entre estaciones fijas aeronáuticas?
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¿Qué mensajes incluyen las actuaciones y notificaciones de cambios relacionados con el plan de vuelo?
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¿Para qué se utiliza la red AFTN en la aviación?
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Study Notes
Procedimientos y mensajes relacionados con los planes de vuelo en la aviación
- Los explotadores aéreos deben conservar la información sobre aeródromos de alternativa y datos de plan de vuelo de forma accesible para su pronta facilitación a solicitud de la oficina ARO.
- Los cambios en el tipo de aeronave, categoría de estela turbulenta o en la velocidad/nivel de crucero deben notificarse a la oficina ARO al menos 30 minutos antes de la salida.
- Si un vuelo se demora más de 15 minutos con respecto a la hora prevista de salida, se debe notificar a la ARO para transmitir un mensaje de demora (DLA).
- El incumplimiento de los procedimientos puede ocasionar la cancelación automática del plan de vuelo.
- La cancelación de un vuelo debe ser comunicada por el explotador aéreo a la ARO correspondiente.
- Cada dependencia ARO debe almacenar los planes de vuelo de manera que asegure su activación sistemática el día de la operación.
- La activación de los planes de vuelo debe realizarse con suficiente antelación para su tratamiento y envío a las dependencias interesadas.
- El contenido de los planes de vuelo incluye datos como el período de validez, días de operación, identificación de la aeronave, aeródromo de salida, ruta, aeródromo de destino, entre otros.
- El uso de planes de vuelo repetitivos está regulado en SERA.4001 anexo II, adjunto B, con un formulario normalizado por OACI.
- Los mensajes relacionados con el plan de vuelo incluyen actuaciones y notificaciones de cambios, priorizados según su tipo.
- La red AFTN se utiliza para el intercambio de mensajes entre estaciones fijas aeronáuticas, con letras de prioridad que determinan su orden de transmisión.
- Los mensajes de emergencia incluyen los de socorro y urgencia, con sus respectivas fases de peligro e incertidumbre, con prioridades específicas.
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Description
Quiz sobre procedimientos y mensajes relacionados con los planes de vuelo en la aviación. Pon a prueba tus conocimientos sobre la notificación de cambios, activación de planes de vuelo, contenido de los planes, uso de la red AFTN, y mensajes de emergencia en el ámbito aeronáutico.