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Questions and Answers
¿Cuál es la presión mínima necesaria para volver a la situación normal del freno de estacionamiento tras desenroscar el tornillo en caso de falta de presión de aire?
¿Cuál es la presión mínima necesaria para volver a la situación normal del freno de estacionamiento tras desenroscar el tornillo en caso de falta de presión de aire?
¿Qué operación se debe realizar cada mes en los calderines de freno si no cuentan con válvula automática?
¿Qué operación se debe realizar cada mes en los calderines de freno si no cuentan con válvula automática?
¿Cuál es el efecto del abuso del freno de servicio en una bajada?
¿Cuál es el efecto del abuso del freno de servicio en una bajada?
¿Qué debe hacerse si se detecta que la presión de aire en los circuitos cae rápidamente con el motor parado?
¿Qué debe hacerse si se detecta que la presión de aire en los circuitos cae rápidamente con el motor parado?
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¿Qué procedimiento se debe evitar con los frenos calientes para prevenir daños en los tambores?
¿Qué procedimiento se debe evitar con los frenos calientes para prevenir daños en los tambores?
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¿Cuál es la función del cartucho secador de aire en el sistema de frenos?
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¿Qué debe verificarse periódicamente respecto a los tambores y discos de freno?
¿Qué debe verificarse periódicamente respecto a los tambores y discos de freno?
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¿Cuál es uno de los avances en seguridad que ha proporcionado la electrónica en los vehículos actuales?
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¿Qué precaución se debe tomar al purgar los calderines de freno?
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¿Qué componente debe limpiarse y engrasarse una vez al año en el sistema de frenos?
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¿Cuál es la función principal del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)?
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¿Qué sistema aumenta la presión de frenado durante una frenada de urgencia?
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¿Qué sistema regula la frenada entre el eje delantero y trasero según la masa en cada uno?
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¿Cuál de los siguientes sistemas proporciona control del sistema de frenos de manera uniforme y simultánea?
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¿Qué función cumple el sistema de Control Electrónico del Sistema de Frenado (EBS)?
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¿Qué ventaja ofrece el sistema Asistente a la Frenada de Urgencia (BAS)?
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¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)?
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El sistema Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBV) está diseñado para:
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¿Qué rol tiene el sistema ABS en relación con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)?
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La activación y liberación instantánea en el Control Electrónico del Sistema de Frenado (EBS) ayuda a evitar:
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¿Cuál de los siguientes sistemas interviene en el control de la trayectoria y dirección del vehículo?
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¿Qué función específica tiene el sistema de Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBV)?
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¿Cómo actúa el Asistente a la Frenada de Urgencia (BAS) durante una frenada de emergencia?
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El Control Electrónico del Sistema de Frenado (EBS) se caracteriza por:
El Control Electrónico del Sistema de Frenado (EBS) se caracteriza por:
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¿Cuál es una característica distintiva del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) en relación a otros sistemas de seguridad?
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¿Qué efecto puede producir el uso excesivo del freno de servicio durante una bajada?
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Al purgar los calderines de freno con la válvula manual de purga, ¿cuál de las siguientes precauciones es incorrecta?
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¿Qué procedimiento se debe seguir si la presión de aire en los circuitos cae rápidamente con el motor parado?
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¿Cuál es un indicativo de que se necesita reemplazar los tambores y discos de freno?
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¿Qué cuidado se debe tener al utilizar el freno de estacionamiento si los frenos están calientes?
¿Qué cuidado se debe tener al utilizar el freno de estacionamiento si los frenos están calientes?
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Study Notes
Cuidado y Mantenimiento de Freno
- Purga de Calderines: Purgar mensualmente (o diariamente en invierno) los calderines de freno con la válvula manual de purga, si no lleva una válvula automática. Colocar la palanca de cambios en punto muerto para evitar enclavamientos.
- Verificación de Conexiones: Inspeccionar el correcto enganche de las conexiones y detectar posibles fugas.
- Desbloqueo de Freno de Estacionamiento (Falta de Presión): Desenroscar el tornillo del cilindro trasero de freno para vencer la acción del muelle. Volver a la presión normal enviando una presión mínima de 5 bares y apretar el tornillo hasta su posición inicial.
- Limpieza de Filtros: Verificar y limpiar periódicamente los filtros intercalados en las tuberías de freno.
- Fugas en Racor: Si la presión de aire cae rápidamente con el motor parado, la causa probable es una fuga en un racor.
- Reemplazo del Cartucho Secador de Aire: Reemplazar el cartucho secador de aire, siguiendo las instrucciones del fabricante. Considerar como residuo especial.
- Verificación Nivel Anticongelante: Revisar anualmente el nivel del líquido anticongelante, limpiando las piezas y engrasando la varilla de nivel.
- Tensión de Correa del Compresor: Verificar periódicamente la tensión de la correa del compresor.
- Presión de Aire Pre-arranque: Antes de arrancar el vehículo, con el motor en marcha, asegurarse que los manómetros indiquen presión de aire suficiente en los circuitos neumáticos.
- "Fading" (Pérdida de Eficiencia): El abuso del freno de servicio en bajadas puede causar "fading" (pérdida de eficacia) por aumento de temperatura en los forros de freno. Esto cristaliza los forros, reduciendo el coeficiente de rozamiento.
- Freno de Estacionamiento y Calientes: Evitar usar el freno de estacionamiento con los tambores calientes para prevenir deformaciones.
- Comprobación de Tambores y Discos: Revisar tambores y discos. Sustituir si están desgastados anormalmente o rayados.
Nuevas Tecnologías en Sistemas de Frenado
- Programa Electrónico de Estabilidad (ESP): Sistema electrónico que mejora el seguimiento de la trayectoria y dirección del vehículo, interviniendo en frenos y motor para evitar derrapes y choques laterales, aprovechando sistemas como ABS y ASR.
- Asistente a la Frenada de Urgencia (BAS): Incrementa la presión de frenado en situaciones de emergencia, compensando la menor fuerza del conductor. Actúa eficientemente como un sistema de frenado neumático convencional con control electrónico, acortando la distancia de frenado al activar los frenos más rápidamente.
- Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBV): Regula electrónicamente la presión de frenado entre ejes delantero y trasero, adaptándose a la masa distribuida en cada uno.
- Control Electrónico del Sistema de Frenado (EBS): Activa simultánea y uniformemente los cilindros de freno en todos los ejes. Proporciona control total del sistema y una respuesta inmediata de los frenos, evitando periodos prolongados de flujo de presión.
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Description
Este cuestionario abarca los procedimientos esenciales para el cuidado y mantenimiento de los frenos. Desde la purga de calderines hasta la verificación de conexiones y filtros, este quiz te ayudará a entender mejor la seguridad y funcionalidad de los sistemas de freno. Prepárate para asegurar el buen estado de tu sistema de frenos.
