Accesibilidad y Transporte en el Crecimiento

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Questions and Answers

¿Cuál fue el porcentaje de las exportaciones totales de América del Sur que eran productos agrícolas, minerales y derivados del petróleo en la década de 1960?

70%

90% (correct)

80%

100%

¿Qué porcentaje de las exportaciones latinoamericanas en términos de valor representaban los productos primarios en 2013?

53.4% (correct)

41.8%

60.0%

75.0%

¿Qué tendencia se advierte en relación al desarrollo industrial de la región?

Desindustrialización (correct)

Aumento de la industrialización

Sustitución de importaciones

Diversificación de la producción

¿Qué ha ocasionado la dependencia de las economías latinoamericanas en los productos primarios?

Retos en el desarrollo de infraestructuras Signup and view all the answers

¿Cuál fue el crecimiento del volumen del comercio internacional entre 2002 y 2013?

60% Signup and view all the answers

¿Qué factor influye en la jerarquía de actividades en los lugares?

La accesibilidad y la aglomeración de actividades Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los obstáculos para el transporte terrestre mencionado?

Las condiciones naturales Signup and view all the answers

¿Qué característica comparten muchas redes de transporte actuales?

Siguen patrones históricos de construcción Signup and view all the answers

¿Cuál es una razón para la inercia en la estructura espacial de las redes de transporte?

Las consideraciones físicas y históricas Signup and view all the answers

¿Qué se entiende por aglomeración en el contexto de las actividades?

La concentración de actividades en lugares de alto valor Signup and view all the answers

¿Qué elemento determina mayormente la estructura espacial de las redes de transporte?

Las características físicas del terreno Signup and view all the answers

¿A qué se debe principalmente la herencia de patrones de calles en áreas urbanas?

A la influencia de estructuras rurales preexistentes Signup and view all the answers

¿Qué papel juegan las tecnologías en la evolución de las redes de transporte?

Incrementan la capacidad y eficiencia, pero no cambian la estructura espacial Signup and view all the answers

¿Cuál se espera que sea el número de pasajeros transportados por líneas aéreas en 2034?

7.300 millones Signup and view all the answers

¿Qué relación se ha observado entre el volumen de carga transportada y el crecimiento del PIB?

Correlación positiva hasta la actualidad. Signup and view all the answers

¿Qué se estima sobre el crecimiento del PIB para el periodo 2010-2050?

Crecimiento anual del 3,2%. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los factores clave para el sector transporte mencionado en el contenido?

El crecimiento económico. Signup and view all the answers

Desde el año 1991, ¿en qué rango ha crecido el PIB en la región mencionada?

Entre 2,7% y 3,6%. Signup and view all the answers

¿Qué sucede con algunos subsectores de transporte en relación con el crecimiento del PIB?

Crecen con menor velocidad que el PIB. Signup and view all the answers

¿Qué tipo de reformas han implementado países de la región de ALC desde la segunda mitad de los 80?

Reformas estructurales para una apertura de economías. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los efectos de las políticas macroeconómicas inestables en la región?

Fluctuaciones radicales. Signup and view all the answers

¿Cómo se prevé que evolucione la relación entre el crecimiento del PIB y el volumen de carga transportada?

La relación se debilita con el incremento del PIB per cápita. Signup and view all the answers

¿Cuál es una característica importante de la geografía física en ALC?

Influye en la localización de actividades económicas. Signup and view all the answers

¿Qué se necesita para superar la 'brecha de proximidad' en ALC?

Cooperación regional en áreas principales. Signup and view all the answers

¿Qué porcentaje del PIB anual representa la brecha de infraestructura en ALC según las estimaciones?

6.2% Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes países aumentó su inversión en infraestructura por km2 de manera significativa en la primera década de este milenio?

México Signup and view all the answers

¿Qué limitaciones se menciona que enfrenta ALC debido a la falta de infraestructura adecuada?

Altos costos de transporte y logística. Signup and view all the answers

¿Qué implica la explotación de recursos naturales en ALC respecto a la infraestructura?

Necesita niveles importantes de infraestructura. Signup and view all the answers

¿Cómo se compara la inversión en infraestructura de ALC con otros países ricos en recursos naturales?

Es notablemente inferior. Signup and view all the answers

¿Qué factores contribuyen a la brecha de infraestructura en ALC según la información proporcionada?

Inversión baja y falta de capacitación. Signup and view all the answers

En términos de infraestructura, ¿cuál es uno de los desafíos que enfrenta ALC?

Elevados volúmenes de producción sin eficacia. Signup and view all the answers

¿Cuál es una de las principales áreas donde se debe trabajar para mejorar la infraestructura en ALC?

Facilitación del comercio. Signup and view all the answers

¿Cuál es uno de los beneficios del desarrollo de la infraestructura de transporte en la economía?

Reducción de los costos del comercio. Signup and view all the answers

¿Qué efecto tiene la infraestructura de transporte sobre la competencia en los mercados?

Aumenta la competencia por el acceso a mercados nuevos. Signup and view all the answers

¿Cómo afecta la infraestructura física a la disponibilidad de servicios básicos?

Actúa como un mecanismo para mejorar la disponibilidad de servicios básicos. Signup and view all the answers

¿Qué papel tiene el sector público en el desarrollo de la infraestructura de transporte?

Gobierna el desarrollo y evolución de redes y centros de transbordo. Signup and view all the answers

¿Cuál de los siguientes factores determina el rol de la infraestructura en relación con el sector de commodities?

La naturaleza de los recursos naturales. Signup and view all the answers

¿Qué tipo de recursos naturales requieren infraestructuras físicas de transporte de gran tamaño?

Recursos que se producen en gran volumen y granel. Signup and view all the answers

¿Cuál es un efecto positivo de la mayor movilidad de los factores que crea la infraestructura de transporte?

Mejora en el acceso a sistemas sanitarios y educativos. Signup and view all the answers

¿Qué implica la redistribución de recursos en la economía?

Una mayor competencia por el acceso a nuevos mercados. Signup and view all the answers

¿Qué caracteriza una infraestructura que influye en las actividades económicas?

Su capacidad de integrarse a redes internacionales. Signup and view all the answers

¿Qué permite la evolución de los servicios de transporte en el contexto del comercio internacional?

Una colaboración entre el sector público y privado. Signup and view all the answers

Study Notes

### Accesibilidad y Aglomeración

La accesibilidad de un lugar determina su valor y es uno de los factores que impulsan la aglomeración de actividades.
La aglomeración se relaciona con la accesibilidad, lo que convierte la distribución de las actividades en jerárquica en todos los niveles.

### Redes de Transporte y Su Historia

Las redes de transporte actuales son en gran medida heredadas, aunque la tecnología ha avanzado significativamente.
Los atributos físicos como los valles y llanuras, determinan los caminos más accesibles y económicos, y las rutas construidas hace cientos de años se mantienen relevantes.
Las consideraciones históricas también juegan un papel, con nuevas infraestructuras que refuerzan patrones de transporte del pasado.

### Impacto del Crecimiento Poblacional en el Transporte

El crecimiento poblacional impulsa la demanda de transporte.
Se proyecta que el número de pasajeros transportados por líneas aéreas se duplicará entre 2014 y 2034.

### Impacto del Crecimiento Económico en el Transporte

Existe una correlación histórica entre el crecimiento del PIB y el volumen de carga y pasajeros transportados.
Aunque el crecimiento de algunos subsectores de transporte es más lento que el del PIB, y la relación entre el crecimiento del PIB y el volumen de carga se está reduciendo.

### Crecimiento Económico de Latinoamérica y el Caribe

La región ha experimentado un crecimiento económico sostenido desde 1991, alcanzado entre 2,7% y 3,6%.
Se han implementado reformas estructurales que han generado apertura económica, crecimiento, demanda interna e inversión.
A pesar de las reformas, persisten diferencias en el manejo macroeconómico y las políticas de cambio, lo que provoca fluctuaciones y volatilidad en las políticas internas y los tipos de cambio.

### Desarollo de Infraestructura y su Impacto

El desarrollo de la infraestructura de transporte puede promover el desarrollo económico a través de la integración de mercados y la reducción de los costos de comercio.
Esta reducción de costos facilita la redistribución de recursos, la competencia por el acceso a nuevos mercados, la movilidad de los factores y el acceso a la salud y educación.

### El Papel del Sector Público y Privado

Si bien los servicios de transporte son proporcionados principalmente por el sector privado, el desarrollo de la infraestructura depende de ambos sectores.
El sector público juega un rol esencial en la gestión de la red transporte y los centros de transbordo.

### Infraestructura y Desarrollo Económico

La infraestructura física facilita la distribución de servicios básicos como agua, electricidad y educación, así como la accesibilidad a las redes de comunicación y transporte.
Esto tiene un impacto significativo en las actividades económicas, incluyendo a los exportadores del sector de commodities, los proveedores locales y las industrias relacionadas.

### Factores clave para la infraestructura de commodities

La naturaleza de los recursos naturales influye en el desarrollo de la infraestructura.
Los recursos que se transportan en grandes volúmenes (mineral de hierro, carbón, etc.) requieren infraestructuras de transporte y logística de gran escala.

### Geofrafía y Desarrollo Económico en América Latina y el Caribe

La región tiene una gran riqueza en recursos naturales renovables y no renovables, que han influido en la localización de la actividad económica.
La geografía provoca una "brecha de proximidad" que se puede superar a través de la cooperación regional en áreas como infraestructura de transporte, facilitación del comercio, descentralización, desarrollo económico local y migración.

### Infraestructura en América Latina y el Caribe

La región enfrenta una falta de infraestructura adecuada, lo que afecta los servicios de infraestructura y logística.
Esto se traduce en altos costos de logística y transporte, limita las economías de escala, la capacitación y la productividad,
La brecha de infraestructura se estima en el 6,2% del PIB anual.
La explotación de los recursos naturales requiere niveles importantes de infraestructura para manejar el volumen de materiales, lo que genera una necesidad de infraestructura adicional para la energía y el agua.

### Brecha de Infraestructura

La brecha se refleja en la inversión en infraestructura, que es baja en comparación con otros países ricos en recursos naturales.
México es el único país de la región que ha aumentado su inversión por km2 en la primera década del siglo XXI.

### Evolución del Transporte Internacional de Carga

Las exportaciones de América del Sur se basaban principalmente en productos agrícolas, minerales y derivados del petróleo en la década de 1960.
Estos productos siguen dominando el comercio exterior, y las industrias de productos primarios continúan siendo importantes para el PIB regional.
La región experimenta un "proceso de desindustrialización" debido al interés en los recursos naturales.
La re-primarización de las exportaciones plantea nuevos retos, ya que las industrias extractivas son de carácter enclave, especialmente en los productos no renovables y de energía.

### Desarollo del transporte extra-regional

El comercio internacional ha aumentado significativamente entre 2002 y 2013, tanto en volumen como en valor.
La volatilidad y desaceleración del crecimiento económico en los mercados globales generan nuevas tendencias en la geografía y estructura del transporte.

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Este cuestionario explora la relación entre accesibilidad, aglomeración y redes de transporte. Analiza cómo el crecimiento poblacional impacta las demandas de transporte y cómo las infraestructuras históricas todavía son relevantes. Comprende los factores que impulsan la distribución de actividades en el contexto actual.