Resumen de los Vehículos de Transporte Sanitario PDF

DOTACIÓN SANITARIA UNIDAD DIDÁCTICA 1 PARTE 2: LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE SANITARIO  2.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. Muchos sistemas montañosos, islas, Difícil acceso para ambulancias, por lo que se En España...

DOTACIÓN SANITARIA UNIDAD DIDÁCTICA 1 PARTE 2: LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE SANITARIO  2.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. Muchos sistemas montañosos, islas, Difícil acceso para ambulancias, por lo que se En España utiliza helicópteros o aviones para el traslado aldeas aisladas de núcleos urbanos urgente hasta hospitales. A >altura → < concentración de O2 Importante tener en La falta de O2 → provoca hipoxia. En el transporte cuenta el efecto de la Expansión de gases internos → importante si el paciente sufre sanitario aéreo altitud en los niveles de patologías como neumotórax, ya que sufrirá un agravamiento, O2 pacientes el volumen de aire contenido entre el pulmón y la pleura aumentará de volumen. Aumento de la presión arterial → consecuencias graves si el paciente tiene un cuadro cardiovascular. ¿Cómo compensan las aeronaves los efectos de la altitud? Las naves que vuelan a mayor altura (aviones) llevan la cabina presurizada, por lo que la presión interna y el O2 se mantienen constantes independientemente de la altura 2.1.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. 1. LOS HELICÓPTEROS. ✓ Son aeronaves no presurizadas. ✓ Distinguir 2 situaciones de traslado sanitario: - Especializados en rescate de víctimas de accidentes de montaña, mar o lugares de difícil Rescate y traslado acceso por carretera. - Equipados: con material y personal especializado en rescates + material y personal sanitario. Llevan directamente a la persona rescatada al hospital o bien la trasladan hasta un Traslado. ambulancia o embarcación. 2.3.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. ✓ Inconvenientes del traslado sanitario en helicópteros: ¿Cuáles pensáis que puedan ser los inconvenientes? 2.1.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. ✓ Inconvenientes del traslado sanitario en helicópteros: ¿Cuáles pensáis que puedan ser los inconvenientes? No se pueden utilizar en condiciones meteorológicas adversas. Se necesita un espacio adecuado para aterrizar cerca de la zona del accidente. Al ser una nave no presurizada → debido a la altura se pueden agravar algunas patologías → por ello aplicar O2 y valorar si el efecto de la altitud puede ser agravar el estado del accidentado. ✓ Criterios uso del helicóptero: ¿Cuáles pensáis que puedan ser los criterios? 2.1.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. ✓ Inconvenientes del traslado sanitario en helicópteros: ¿Cuáles pensáis que puedan ser los inconvenientes? Rescate helicóptero No se pueden utilizar en condiciones meteorológicas adversas. https://youtu.be/0Fybcm4b-E8 Se necesita un espacio adecuado para aterrizar cerca de la zona del accidente. Al ser una nave no presurizada → debido a la altura se pueden agravar algunas patologías → por ello aplicar O2 y valorar si el efecto de la altitud puede ser agravar el estado del accidentado. ✓ Criterios uso del helicóptero: ¿Cuáles pensáis que puedan ser los criterios? Rapidez → zona del incidente alejada o el estado de la víctima necesita traslado con la mayor rapidez (en este caso se estabiliza a la víctima y se prepara para traslado) Accesibilidad → llega dónde no pueden llegar las ambulancias. 2.1.1 EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. 2. LOS AVIONES. ✓ Traslados secundarios o intercentros a grandes distancias. ✓ Necesario que se complemente con una ambulancia o helicóptero que traslade al paciente hasta el avión y viceversa. ✓ La Comunidad Autónoma de Canarias dispone de un avión medicalizado (ver foto) para efectuar traslado de pacientes a la península. ✓ Algunas compañías médicas privadas o seguro privados disponen de aviones sanitarios. 2.1.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES.  2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. Cinetosis → mareos, náuseas, vómitos, malestar general. En el caso de que la persona esté enferma, puede agravarse. Inconvenientes de los efectos de la navegación.: las sacudidas de las olas → sobre todo en embarcaciones pequeñas, ya que pueden causar golpes y dificultar la inmovilización de la persona enferma. Funciones de las embarcaciones sanitarias: Rescate y evacuación Asistencia sanitaria 2.3.1. EL TRANSPORTE SANITARIO AÉREO. AERONAVES. ✓ Dotación de las aeronaves. - En un transporte aéreo 1º: 2 personas de tripulación (piloto y copiloto), 2 especialistas en Dotación personal → rescates y 1 médico. - En un transporte aéreo 2º: 1 piloto, 1 médico y 1 enfermero. 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS: EMBARCACIONES DE RESCATE 1. Embarcaciones de rescate. a. Lanchas fueraborda Pequeñas y ligeras Se usan en zonas costeras (hasta las 2 millas). Se pueden transportar por carretera hasta el lugar del incidente. Pueden estar en embarcaciones mayores para su uso en rescates. b. Embarcaciones de acción rápida. Semirrígidas. De eslora entre 7 y 9,5 metros. Se usan en rescates en zonas próximas a la costa, en la franja entre las 2 o las 5 millas. c. Embarcaciones de búsqueda y rescate. Barcos rígidos, con cabina, buena maniobrabilidad y buena aceleración. Operan en alta mar (entre las 12 y las 60 millas) TAREAS 1 1. En grupos de 3 o 4 personas, buscad información sobre el rescate marítimo en España y responded a las siguientes preguntas: ¿Tiene algún nombre en particular? ¿De quién depende? ¿De cuántas embarcaciones dispone? Nombrad las denominaciones de las mismas. ¿Qué tipo de embarcaciones? ¿Suele realizar rescates de forma solicitaria o colabora con alguna otra entidad? ¿Opera solo en costa? ¿en alta mar? 2. Buscad un vídeo de rescate marítimo Copiar el enlace del vídeo (que sea de no más de 4-5 minutos) ¿Cuántos tipos de transporte se ven implicados? Enuméralos. 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO. El rescate en el mar en España La responsabilidad del rescate → * es de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) * En coordinación con Sasemar, pueden intervenir: Cruz Roja, Comunidades Autónomas, Bomberos, Guardia Civil, Polícia. Pueden ser de 15, de 20 o de 21 metros de eslora Hay 55 embarcaciones operativas Embarcaciones de la clase 3 ó 4 tripulantes. Salvamar - Son rápidas y maniobrables. - Se usan cuando respuesta a la emergencia deba ser rápida. Sasemar 32 metros de eslora Embarcaciones Hay 4 unidades operativas de la clase Guardamar 8 tripulantes Llevan un bote de rescate con capacidad para 6 personas 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO. Guardamar Salvamar Fueraborda De búsqueda y rescate De acción rápida 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS: EMBARCACIONES DE RESCATE 1. Vídeos de salvamento: https://youtu.be/yDsDKPNCegE (Vídeo agencia EFE rescate migrantes en Estrecho) https://youtu.be/Ga8GGc2mVMI (Vídeo salvamento marítimo 2020, diferentes casos) 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS: EMBARCACIONES DE RESCATE ¿Cuales son los criterios de elección de una u otra embarcación? 1. Distancia. 2. Tipo de incidencia. 3. Meteorología. 2.1.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS: EMBARCACIONES DE RESCATE ¿Cuáles son los criterios de elección de una u otra embarcación? Si el incidente ocurre cerca de la costa lancha Si el incidente ocurre lejos de la costa Embarcaciones mayores 1. Distancia. Embarcaciones y lancha Embarcaciones y helicóptero Si la situación es crítica → medio de transporte rápido y seguro → Helicóptero. 2. Tipo de incidencia Si la situación no es urgente → Embarcación. 3. Meteorología. Según la situación del mar en el momento del rescate hará que se pueda utilizar embarcación + helicóptero o solo embarcación. 2.3.2. EL TRANSPORTE SANITARIO MARÍTIMO. TIPOS: BUQUES SANITARIOS O BUQUES HOSPITAL ✓ ¿Dónde pueden realizar sus actividades? - A una distancia ilimitada de la costa. - Anclados a puerto (suplir deficiencias locales) ✓ Funciones: - Traslado número ilimitado de víctimas. - Ofrecer atención sanitaria similar a un hospital. ✓ En España: - 2 buques sanitarios (propiedad de la Administración de la Seguridad Social) y están dotados y diseñados para prestar atención sanitaria y logística a los buques pesqueros españoles en cualquier caladero. Suelen estar navegando en zonas dónde hay mucha flota española y prestan atención sanitaria y hospitalización a bordo gratuita. - Dotación: quirófano, laboratorio, salda de cuidados intensivos, sala de curas, sala de exploraciones radiológicas, sala de aislamiento (quemados, infecciosos o psiquiátricos) y un helipuerto. - El traslado de las víctimas o se hace por lanchas o por helicópteros, desde tierra o entre diferentes embarcaciones. TAREAS 2 1. Di que tipo de asistencia será el más adecuado para cada uno de las siguientes situaciones: a. Un surfista se ha golpeado con la plancha y se ha lesionado el hombro. Se ha podido colocar sobre la plancha, pero la corriente lo arrastra y no puede volver por sus medios a la costa, de la que lo separan unas 2 millas. b. Una embarcación de recreo se ha incendiado a cien millas de la costa; las 3 personas que viajaban en ella han sufrido heridas leves y esperan ser rescatas en un bote. c. Un marinero de un pesquero que opera en el Atlántico norte sufre vómitos y fuertes dolores en la zona derecha del abdomen. d. Un carguero que está a 50 millas del puerto solicita ayuda porque un marinero tiene una fractura abierta en la pierna.  1. Características y requisitos técnicos de los vehículos 2.Dotación. Los vehículos de transporte sanitario 3. Personal. 4. Documentación.  Las normas de la UNE-EN 1. Características y (1789:2007+A2:2015) regulan ambos requisitos técnicos de los parámetros dependiendo del medio por el vehículos que se realice el transporte y del tipo de transporte. Estas normas regulan: Dimensiones mínimas, prestaciones mecánicas, acondicionamiento, luces, asientos, etc Las normas establecen los equipos y materiales mínimos que debe llevar cada vehículo: 2.Dotación. * dotación sanitaria (equipos, instrumentos y medicamentos) Los vehículos de transporte sanitario * dotación no sanitaria (elementos de señalización, protección personal, etc) Está establecido el número de profesionales 3. Personal. que debe ir en cada tipo de vehículo, asi como la categoría profesional y la formación específica que debe tener. Es necesario que toda la documentación 4. Documentación. necesaria esté disponible en el vehículo (tanto la del vehículo como la de la atención sanitaria)  2.2. TRANSPORTE SANITARIO TERRESTRE. Se trata de un vehículo especialmente acondicionado para llevar a cabo el transporte sanitario terrestre Transporte sanitario terrestre Ambulancia más utilizado La norma europea EN 1789:2007+A2:2015 “especifica los requisitos para el diseño, ensayos, prestaciones y equipos de las ambulancias en carretera utilizadas para el transporte y cuidado de pacientes”.  2.2. TRANSPORTE SANITARIO TERRESTRE. Se trata de un vehículo especialmente acondicionado para llevar a cabo el transporte sanitario terrestre Transporte sanitario terrestre Ambulancia más utilizado La norma europea EN 1789:2007+A2:2015 “especifica los requisitos para el diseño, ensayos, prestaciones y equipos de las ambulancias en carretera utilizadas para Ver vídeos el transporte y cuidado de pacientes”. Altamar UD2. Clasificación de las ambulancias: El tipo A no presta ✓ Tipo A: Ambulancias para el transporte de pacientes sin ningún riesgo vital. asistencia sanitaria Tipo A1: Ambulancia para transporte de 1 persona. Tipo A2: Ambulancia para transporte de 1 o más personas en camilla o silla de traslado. ✓ Tipo B: Ambulancias de urgencia. Diseñadas y equipadas para transporte y SVB. Tipos B y C son ambulancias asistenciales ✓ Tipo C: Unidad móvil de cuidados intensivos. Diseñadas para transporte y SVA. 2.2. CLASIFICACIÓN DE AMBULANCIAS 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 1. Requisitos de los vehículos. 2. Sistema de comunicaciones. 3. Habitáculo de conducción. 4. Habitáculo o célula sanitaria. 5. Elementos de identificación 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 1. Requisitos de los vehículos. El vehículo utilizado debe ser tipo furgón, con potencia fiscal, suspensión y los sistemas de frenos adaptado a la normativa vigente para el transporte de personas. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 1. Requisitos de los vehículos. El vehículo utilizado debe ser tipo furgón, con potencia fiscal, suspensión y los sistemas de frenos adaptado a la normativa vigente para el transporte de personas. 1) Faros antiniebla anteriores y posteriores e indicadores intermitentes de parada. 2) Equipo de radiotelefonía de recepción-emisión eficaz en su área de actividad. Equipación mínima: 3) Señalización luminosa y señalización acústica de preferencia de paso. 4) Material de seguridad. 5) Extintor de incendios, según normativa vigente. 6) Cadenas para hielo y nieve. 7) Señales de peligro y chalecos homologados. 8) Herramientas para el mantenimiento del vehículo. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 2. Sistema de comunicaciones. Receptor de radio móvil y comunicación interna entre los dos habitáculos. En el caso de ambulancias asistenciales (B y C) deben tener red de telefonía pública (por radio o móvil) y sistema de alerta portátil por persona. 3. Habitáculo de conducción. Es dónde se sitúa la persona que conduce y el equipo de comunicación, los controles del sistema de luces y sirenas del vehículo, además de un asiento para acompañante. https://www.facebook.com/ieducae/videos/ambulancia/2766878080264631/ (Dotación habitáculo de conducción) https://youtube.com/shorts/xh-zpgNiQA0?feature=share (Consejos en la conducción de la ambulancia.) Entre el habitáculo de conducción y el sanitario debe existir una mampara completa (en caso de existir puerta, debe estar cerrada durante la conducción y asegurada contra aperturas accidentales) y debe existir un sistema de comunicación interna entre ambos habitáculos. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 2. Sistema de comunicaciones. Receptor de radio móvil (comunicación con el exterior) y comunicación interna entre los dos habitáculos. En el caso de ambulancias asistenciales (B y C), además, deben tener red de telefonía pública (por radio o móvil) y sistema de alerta portátil por persona. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: es la zona del vehículo destinada a alojar a la persona o personas que se traslada. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: es la zona del vehículo destinada a alojar a la persona o personas que se traslada. 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: es la zona del vehículo destinada a alojar a la persona o personas que se traslada. - Al menos 2 aberturas (puerta trasera y puerta o ventana lateral), 2 ventanas externas (pueden estar en las 2 aberturas o incorporadas en los laterales). - Lunas traslúcidas para la privacidad. - Sistemas de ventilación, calefacción e iluminación independientes de las del habitáculo de conducción. Requisitos mínimos - Dispositivos de isotermia e insonorización aplicados a carrocería. - Revestimiento de techo, paredes y puertas deben ser de material no permeable y resistente a los desinfectantes, suelo antideslizante y fácil de limpiar. - Los armarios y cajones con cierre adecuado que evite su apertura accidental. - Si el transporte lleva camilla, deberá tener bancada para el soporte , fijación y deslizamiento de la camilla y al menos, un asiento con cinturón de seguridad. Además de los requisitos mínimos, dependiendo del tipo de ambulancia, tendrán requisitos específicos: 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: (continuación) Además de los requisitos mínimos, dependiendo del tipo de ambulancia, tendrán requisitos específicos: a. Requisitos para el transporte colectivo en asientos. Asientos reclinables y con cinturón de seguridad. También dispondrá de anclajes para sillas de ruedas, rampa de deslizamiento o mecanismo hidroneumático para el acceso de las sillas. 2.3. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: (continuación) Además de los requisitos mínimos, dependiendo del tipo de ambulancia, tendrán requisitos específicos: a. Requisitos para el transporte colectivo en asientos. Asientos reclinables y con cinturón de seguridad. También dispondrá de anclajes para sillas de ruedas, rampa de deslizamiento o mecanismo hidroneumático para el acceso de las sillas. b. Requisitos para ambulancias asistenciales (tipos B y C). Deben cumplir los requisitos comunes a todas las ambulancias y además: - Luz ambiental y luz de trabajo orientable. - Tomas de corriente: de 12 V de corriente continua se obtiene de la batería y de 220 V de corriente alterna que se obtiene de batería auxiliar y un conversor/inversor que pasa la corriente de la batería de 12 V a 220 V y de continua a alterna. - Un portacamilla (bancada) que permita inclinar 30º la camilla y con espacio alrededor para que el personal acceda. - Además del asiento junto a la camilla, deberá llevar otro plegable( con cinturón) junto a la cabecera de la camilla. - Compartimento de fármacos cerrado con candado de seguridad. 2.3. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 4. Habitáculo sanitario o célula sanitaria: (continuación) Además de los requisitos mínimos, dependiendo del tipo de ambulancia, tendrán requisitos específicos: a. Requisitos para el transporte colectivo en asientos. Asientos reclinables y con cinturón de seguridad. También dispondrá de anclajes para sillas de ruedas, rampa de deslizamiento o mecanismo hidroneumático para el acceso de las sillas. b. Requisitos para ambulancias asistenciales (tipos B y C). Deben cumplir los requisitos comunes a todas las ambulancias y además: - Luz ambiental y luz de trabajo orientable. - Tomas de corriente: de 12 V de corriente continua se obtiene de la batería y de 220 V de corriente alterna que se obtiene de batería auxiliar y un conversor/inversor que pasa la corriente de la batería de 12 V a 220 V y de continua a alterna. - Un portacamilla que permita inclinar 30º la camilla y con espacio alrededor para que el personal acceda. - Además del asiento junto a la camilla, deberá llevar otro plegable( con cinturón) junto a la cabecera de la camilla. - Compartimento de fármacos cerrado con candado de seguridad. https://youtu.be/y Qo0fZKFRW8 c. Requisito solo para tipo C (SVA) : debe llevar anclaje para incubadora portátil y toma de oxígeno Equipamiento y electricidad. célula o habitáculo sanitario 2.2. REQUISITOS MÍNIMOS DE TODAS LAS AMBULANCIAS (Según la normativa): 5. Elementos de identificación. Las ambulancias que efectúan transporte urgente (B y C) disponen de prioridad de paso, por ello deben ser fácilmente identificables y localizables para el resto conductores. - Color. Para facilitar su visibilidad diurna, el color de las ambulancias deber ser blanco o amarillo, con letras fluorescentes rojas, azules o amarillas (en caso de carrocería blanca). - Material reflectante microprismático. Permite al vehículo ser visto en condiciones de baja luminosidad. Elementos de identificación: - Rotulación. Todas las ambulancias deberán llevar la palabra “Ambulancia” detrás y delante. En la zona delantera está escrito en sentido inverso ¿por qué? - La señalización. Señales luminosas y acústicas, que permite al resto de vehículos detectar a las ambulancias con anticipación. Las señales luminosas deben ser azul. TAREAS 1 1. Indica cuales son los diferentes tipos de ambulancia según la normativa europea y para qué están destinadas. 2. Explica que es la célula sanitaria en una ambulancia y cómo debe estar acondicionada. 3. Describe los elementos que sirven para identificar externamente una ambulancia y explica por qué es necesario que los incluyan. 4. Di que tipo de ambulancia (A, B o C) sería la adecuada para cada uno de los siguientes casos: a. Un accidente de tráfico con una víctima que presenta una pequeña lesión en la pierna. b. Un hombre que solicita asistencia desde su domicilio porque sufre un fuerte dolor torácico. c. Un hombre de setenta y nueve años que debe ir al traumatólogo para una consulta externa y que debido a su estado de salud no puede trasladarse por sus propios medios. d. Una mujer que no se puede desplazar por sus propios medios se tiene que someter a diálisis tres veces por semana. e. Un motorista ha sufrido un accidente y está inconsciente. f. Una víctima de un accidente de tráfico que está en situación de extrema gravedad. g. Un recién nacido cuya función respiratoria está comprometida.