MRGR 2020 Amendment Rules 2022 PDF

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx xxxGIDExxx सी.जी.-डी.एल.-अ.-22112022-240462 CG-DL-E-22112022-240462 असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार से प्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY सं. 745] No. 745] नई ददल्ली, मंगलवार,...

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx xxxGIDExxx सी.जी.-डी.एल.-अ.-22112022-240462 CG-DL-E-22112022-240462 असाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार से प्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY सं. 745] No. 745] नई ददल्ली, मंगलवार, नवम्बर 22, 2022/ अग्रहायण 1, 1944 NEW DELHI, TUESDAY, NOVEMBER 22, 2022/ AGRAHAYANA 1, 1944 आवासन और िहरी कायय मंत्रालय अजधसूचना नई ददल्ली, 22 नवम्बर, 2022 सा.का. जन. 836(अ).— के न्‍दरीय सरकार - मेरो रे ल (प्रचालन और अनुरक्षण) अजधजनयम, 2002 (2002 का 60), की धारा 22 की उपधारा (2) के खंड (ग) और धारा 100 की उप-धारा (2) के खंड (ड.) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए मेरो रे लवे सामान्‍दय जनयम, 2020 में संिोधन करने के जलए जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथायत:् 1. संजक्षप्त नाम और प्रारं भ - (1) इन जनयमों का संजक्षप्त नाम मेरो रे ल सामान्‍दय (संिोधन) जनयम, 2022 है। (2) ये जनयम रािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख से प्रवृत्त होंगे। 2. मेरो रे ल सामान्‍दय जनयम, 2020 (जिसे इसमें इसके पश्चात् उि जनयम कहा गया है) के जनयम 2 में, (i) खंड (xxviii) के स्ट्थान पर जनम्नजलजखत खंड को रखा िाएगा, अथायत्:(xxviii) "कोडेड मैनुअल मोड या एटीपी मोड या एटीपी के दकसी भी समकक्ष मोड" का अथय है जनरं तर स्ट्वचाजलत रेन जनयंत्रण प्रणाली के अधीन रेन के पररचालन का तरीका, िहां रेन मैन्‍दयुअल रूप से चलती है, लेदकन स्ट्वचाजलत रेन सुरक्षा प्रणाली द्वारा जनधायररत अजधकतम गजत के अधीन होती है। (ii) खंड (lxxxii) के पश्चात्, जनम्नजलजखत खंड को अंत: स्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथायत्: '(lxxxiiia) "आरआरटीएस" से क्षेत्रीय रुत पारगमन प्रणाली अजभप्रेत है; "मेरो" िब्द, िहां कहीं भी आता है, आरआरटीएस के संदभय में इसके स्ट्थान पर "आरआरटीएस" रखा िाएगा; (iii) खंड (xcix) के पश्चात्, जनम्नजलजखत खंड को अंत: स्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथायत्: 7771 GI/2022 (1) 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] '(xcixa) "स्ट्टॉप माकय र बोडय" का अथय एक भौजतक रैक साइड बोडय है, जिसका उपयोग ड्राइवर मिीन इं टरफे स पर प्रदर्शित करने के अजतररक्त सटीक स्ट्टॉपपग लोके िन की पहचान करने के जलए दकया िाता है और इसे उसी संकेताथय में पढा िाना चाजहए िैसा दक यथा लागू दफक्स्ट्ड जसग्नल या स्ट्टॉपपग माकय र, में है;'। 3. उि जनयमों में, जनयम 117 के पश्चात्, जनम्नजलजखत जनयम अंत:स्ट्थाजपत दकया िाएगा, अथायत:् :- “118. अनुज्ञप्त गजत – (1) रन-ऑन-साइट (आरओएस) मोड और प्रजतबंजधत मैनुअल (आरएम) मोड में अनुज्ञप्त गजत को आरआरटीएस के जलए चालीस दकलोमीटर प्रजत घंटा और अन्‍दय महानगरों के जलए पच्चीस दकलोमीटर प्रजत घंटा के रूप में पढा िाना चाजहए। (2) आंतराजयक संचरण सजहत बैकअप एटीपी की उपलब्धता के मामले में, इस प्रणाली का उपयोग तेज़ गजत में सुरजक्षत रखने, खतरे में जसग्नल देने और टक्कर को रोकने के जलए दकया िाएगा। (3) रेनों की आवािाही जविेष जनदेिों द्वारा जनयंजत्रत होगी”। [फा. सं. के -14011/15/2017-एमआरटीएस-II] ियदीप, ओएसडी (यूटी) और पदेन संयुक्त सजचव रटप्पण: मूल जनयम भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग-II, खंड-3, उप-खंड(i) में संखयांक सा.का.जन. 769(अ), तारीख 17 ददसंबर 2020 द्वारा से प्रकाजित दकए गए थे। MINISTRY OF HOUSING AND URBAN AFFAIRS NOTIFICATION New Delhi, the 22nd November, 2022 G.S.R. 836(E).—In exercise of the powers conferred by clause (c) of sub-section (2) of section 22 and clause (e) of sub-section (2) of section 100 of the Metro Railways (Operation and Maintenance) Act, 2002 (60 of 2002), the Central Government hereby makes the following rules to amend the Metro Railways General Rules, 2020, namely: — 1. Short title and commencement—(1) These rules may be called the Metro Railways General (Amendment) Rules, 2022. (2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette. 2. In the Metro Railways General Rules, 2020, (hereinafter referred to as the said rules), in rule 2, (i) for clause (xxviii), the following clause shall be substituted, namely: — ‗ (xxviii) ―Coded Manual Mode or ATP mode or any equivalent mode of ATP‖ means the mode of operation of train under Continuous Automatic Train Control System where train is driven manually but remains subject to maximum speed determined by Automatic Train Protection system‘; (ii) after clause (lxxxii), the following clause shall be inserted, namely: — ‗ (lxxxiia) ―RRTS‖ means Regional Rapid Transit System; the word "Metro", wherever it occurs, shall be substituted by ―RRTS" in context of RRTS‘; (iii) after clause (xcix), the following clause shall be inserted, namely: — ‗ (xcixa) ―Stop Marker Board" means a physical track side board which is used to identify the exact stopping location in addition to the display on the Driver Machine Interface and should be read in the same connotation as fixed signals or stopping markers, as applicable;‘. -2- [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का रािपत्र : असाधारण 3 3. In the said rules, after rule 117, the following rule shall be inserted, namely: — ―118. Permitted Speed – (1) The permitted speed in Run-on-Sight (ROS) Mode and Restricted Manual (RM) Mode, should be read as forty Kilometer per hour for RRTS and twenty-five Kilometer per hour for other metros. (2) In case of availability of Backup ATP with intermittent transmission, the system shall be used to safeguard against over-speeding, passing signal at danger and avert collision. (3) The movement of trains shall be governed by special instructions‖. [F. No. K-14011/15/2017-MRTS-II] JAIDEEP, OSD (UT) & ex-officio Jt. Secy. Note: The principal rules were published in the Gazette of India, Extraordinary, Part-II, Section-3, Subsection(i) vide number G.S.R. 769(E), dated the 17thDecember, 2020. ploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 Digitally signed by ALOK KUMAR and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK KUMAR Date: 2022.11.22 23:41:26 +05'30' रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99 REGD. No. D. L.-33004/99 xxxGIDHxxx सी.जी.-डी.एल.-अ.-18122020-223749 xxxGIDExxx CG-DL-E-18122020-223749 ऄसाधारण EXTRAORDINARY भाग II—खण्ड 3—ईप-खण्ड (i) PART II—Section 3—Sub-section (i) प्राजधकार से प्रकाजित PUBLISHED BY AUTHORITY सं. 637] No. 637] नइ ददल्ली, बृहस्ट्पजतवार, ददसम्बर 17, 2020/ऄग्रहायण 26, 1942 NEW DELHI, THURSDAY, DECEMBER 17, 2020/AGRAHAYANA 26, 1942 अवासन और िहरी कायय मंत्रालय ऄजधसूचना नइ ददल्ली, 16 ददसम्बर, 2020 सा.का.जन. 769(ऄ).—के न्द्रीय सरकार, मेरो रे ल (प्रचालन और ऄनुरक्षण) ऄजधजनयम, 2002 (2002 का 60) की धारा 22 की ईपधारा (2) के खंड (ग) और धारा 100 की ईपधारा (2) के खंड (ङ) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए और मेरो रे ल साधारण जनयम, 2013 को, ईन बातों के जसवाय ऄजधक्ांत करते हुए, जजन्द्हें ऐसे ऄजधक्मण से पहले दकया गया है या करने का लोप दकया गया है, कलकत्ता महानगर के जसवाय, भारत में मेरो रे ल के प्रचालन और ऄनुरक्षण को जवजनयजमत करने के जलए जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, ऄथायत:् ऄध्याय-1 प्रारं जभक 1. संजक्षप्त नाम और प्रारंभ(1) आन जनयमों का संजक्षप्त नाम मेरो रे ल साधारण जनयम, 2020 है। (2) ये जनयम राजपत्र में ईनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत्त होंगे। 2. पररभाषाएं(1) आन जनयमों में जब तक दक संदभय में ऄन्द्यथा ऄपेजक्षत न हो: (i) “दुघयटना” से कोइ ऐसी घटना ऄजभप्रेत है, जो मेरो रे ल के कमयचारीवृंद, याजत्रयों या ऄन्द्य व्यजियों की मृत्यु या क्षजत काररत करती है या जजसके कारण मृत्यु या क्षजत काररत होना ऄथवा ईसकी सम्पजत्त, याजत्रयों या ऄन्द्य व्यजियों को नुकसान काररत होना संभाव्य है; 6166 GI/2020 (1) 2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ii) “ऄजधजनयम” से मेरो रे ल (प्रचालन और ऄनुरक्षण) ऄजधजनयम, 2002 (2002 का 60) ऄजभप्रेत है; (iii) “पयायप्त दूरी” से ऐसी दूरी ऄजभप्रेत है, जो सुरक्षा सुजनजित करने के जलए पयायप्त है; (iv) "ऄजभगम प्रदीपन" से ऐसी व्यवस्ट्था ऄजभप्रेत है जजसमें जसगनलों का प्रदीप्त होना रे लगाडी के ऄजभगम द्वारा यन्द्त्रवत जनयंजत्रत होता है; (v) "ऄनुमोददत जविेष ऄनुदि े ों" से अयुि द्वारा ऄनुमोददत जविेष ऄनुदेि ऄजभप्रेत हैं; (vi) "प्राजधकृ त ऄजधकारी" से कोइ ऐसा ऄजधकारी ऄजभप्रेत है, जजसे मेरो रे ल प्रिासन के साधारण या जविेष अदेि द्वारा, या तो नाम से या ईसके पद के अधार पर, ऄनुदेि जारी करने के जलए सम्यक् रूप से सिि दकया गया है; (vii) "प्राजधकृ त वैद्युत व्यजि" से ऐसा कोइ व्यजि ऄजभप्रेत है जजसे वैद्युत ईपस्ट्कर या पररपथ पर जवजनर्ददष्ट कायय का जनष्पादन करने के जलए या तो नाम से या पदाजभधान से, मेरो रे ल प्रिासन के सिि ऄजधकारी द्वारा सम्यकत: प्राजधकृ त दकया गया है; (viii) "प्राजधकृ त व्यजि" से ऐसा कमयचारीया व्यजि ऄजभप्रेत है, जजसे मेरो रे ल प्रिासन द्वारा सक्षमता प्रमाणपत्र जारी दकया गया है; (ix) "ऄग्रसर होने का प्राजधकार" से ऐसा प्राजधकार ऄजभप्रेत है, जो दकसी यू.टी.ओ रे लगाडीया रे लगाडी के प्रचालक को, ऄपनी रे लगाडी सजहत ब्लाक सेक्िन में प्रवेि करने के जलए ददया गया है; (x) "स्ट्वचाजलत दकराया संग्रहण प्रणाली" से दकराया संग्रहण और रटकटों को जारी करने के जलए स्ट्वचाजलत प्रणाली ऄजभप्रेत है; (xi) "स्ट्वचाजलत पद्धजत (ए.एम.)" से स्ट्वचाजलत रे लगाडी प्रचालन के ऄधीन रे लगाडी के प्रचालन की पद्धजत ऄजभप्रेत है, जहााँ रे लगाडी स्ट्वचाजलत रूप से संचाजलत होती है जजसके ऄंतगयत रे लगाजडयों का गजतवद्धयन, तटानुगमन, ब्रेककग का जनयंत्रण और स्ट्टापपग भी है; (xii) "स्ट्वचाजलत रे लगाडी प्रचालन (ए.टी.ओ.)" से जनरं तर स्ट्वचाजलत रे लगाडी जनयंत्रण प्रणाली की ऐसी ईपप्रणाली ऄजभप्रेत है, जो रे लगाजडयों की गजतवद्धयन, तटानुगमन, ब्रेककग और स्ट्टॉपपग को स्ट्वचाजलत रूप से जनयंजत्रत करती है; (xiii) "स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण (ए.टी.पी)" से जनरं तर स्ट्वचाजलत रे लगाडी जनयंत्रण प्रणाली की ऐसी ईपप्रणाली ऄजभप्रेत है, जो रे लगाडी की ददिा, रे लगाडी पृथक्करण, ऄंतरबंधन और गजत प्रवतयन सजहत सुरजक्षत रे लगाडी प्रचालन को बनाए रखती है; (xiv) “स्ट्वचाजलत रे लगाडी पययवेक्षण” (ए.टी.एस.) से जनरं तर स्ट्वचाजलत रे लगाडी जनयंत्रण प्रणाली की ऐसी ईप प्रणाली ऄजभप्रेत है, जो स्ट्वचाजलत रूप से संपूणय प्रणाली को मॉनीटर करती है और रे लगाडी को चलाने का जनदेि देती है, जजससे सामान्द्य पररजस्ट्थजतयों के ऄधीन जनधायररत सेवा प्रदान कराइ जा सके ; (xv) "सहायक प्रणाली जनयंत्रक" से एक ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है जो ऐसी सहायक प्रणाली, जजसके ऄंतगयत मेरो रे ल की सुरंग संवातन प्रणाली, स्ट्टेिन वातानुकूलन और भवन प्रबंधन प्रणाली, के जनयंत्रण के जलए जजम्मेदार है; (xvi) "एक्सेल काईं टर" से एक ऐसी जवद्युत युजि ऄजभप्रेत है, जो जब ईसे पटरी पर दो ददए गए पबदुओं पर लगाया जाता है तो वह "ऄंदर के एक्सलों" और "बाहर के एक्सलों" की गणना करके यह प्रमाजणत करती है दक यदद ईि दो पबदुओं के बीच पटरी का भाग या तो जनबायध है या ईस पर कोइ रे लगाडी है; (xvii) "यात्री सामान रख-रखाव प्रणाली" से स्ट्टेिनों और जवमानपत्तन टर्ममनल के बीच यात्री सामान के ऄंतरण के जलए जनधायररत यन्द्त्रीकृ त रे लगाडी धाररत तथा स्ट्टेिन-अधाररत प्रणाली ऄजभप्रेत है; (xviii) "बथय" से दकसी प्लेटफामय के संजनकट या जडपो में दकसी रे लगाडी द्वारा ऄजधभोग में जलए जाने के जलए नामजनदेजित रे लपथ की लंबाइ ऄजभप्रेत है; [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 3 (xix) "ब्लाक सेक्िन" से जविेष ऄनुदि े ों द्वारा यथा जवजनर्ददष्ट पररचालन लाआन का वह भाग ऄजभप्रेत है, जजस पर कोइ भी पररचाजलत रे लगाडी तब तक प्रवेि नहीं कर सकती, जब तक दक ऄजभगम की ऄनुज्ञा प्राप्त नहीं हो जाती; (xx) "नीली रोिनी स्ट्टेिन" से नीली रोिनी द्वारा जनर्ददष्ट ऐसा स्ट्थान ऄजभप्रेत है जहां पर कोइ भी व्यजि ओ.सी.सी से सम्पकय कर सकता है और अपात-जस्ट्थजत में दकसी जवजनर्ददष्ट भाग की कषयण िजि को जवयोजजत करने की व्यवस्ट्था कर सकता है; (xxi) "भवन प्रबंधन प्रणाली" से भवन सेवाओं के ईजचत काययकरण को मानीटर करने और जनयंत्रण रखने के जलए, जजसके ऄंतगयत संकटकालीन सुरक्षा प्रणाजलयााँ भी हैं, प्रत्येक स्ट्टेिन पर प्रजतष्ठाजपत जनयंत्रण-पैनल या संकमय स्ट्टेिन ऄजभप्रेत है; (xxii) "कै ब जसगनल" से ऐसा दृश्य संकेत ऄजभप्रेत है, जजसे रे लगाडी प्रचालक के कं सोल पर स्ट्वचाजलत चालन पद्धजत या सांकेजतक हस्ट्तचाजलत चालन पद्धजत के ऄधीन ऄग्रसर होने के जलए ईसको प्राजधकार प्रदान करते हुए गजत सीमा और जनधायररत दूरी के रूप में संप्रदर्मित दकया गया हो; (xxiii) "कलैंडर ददन" से एक ददन की ऄधय राजत्र से दूसरे ददन की ऄधय राजत्र तक की ऄवजध ऄजभप्रेत है; (xxiv) "कार िेड" या "सर्मवस जडपो" से कोइ ऐसा क्षेत्र ऄजभप्रेत है, जहां पर मेरो रे ल की रे लगाजडयों और कोचों को या तो मरम्मत के जलए या दकसी ऄन्द्य प्रकार का ध्यान रखे जाने के जलए खडा दकया जाता है, जजसके ऄंतगयत ईन्द्हें वहां खडा रखना भी िाजमल है; (xxv) "सावधानी अदेि" से ऐसा ऄनुदेि ऄजभप्रेत है, जो रे लगाडी प्रचालक को जविेष पूवायवधाजनयों का, जजसके ऄंतगयत ऄजधसूजचत ऄवजस्ट्थजतयों पर गजत को कम करना भी है, ऄनुपालन करने के जलए ददया गया हो; (xxvi) "सक्षमता प्रमाणपत्र" से ऐसा प्रमाणपत्र ऄजभप्रेत है, जो व्यजि को, ईसके कतयव्यों से सुसंगत जनयमों, जवजनयमों, प्रदक्याओं और जनदेजिकाओं की ईसकी जानकारी की परीक्षा दकए जाने और ईसे योग्य पाए जाने के पिात् जारी दकया जाता है; (xxvii) "मुख्य जनयंत्रक" से ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है, जो ओ॰ सी॰ सी॰के कृ त्यों का संपूणय भारसाधक हो; (xxviii) "सांकेजतक हस्ट्तचाजलत पद्धजत या ए.टी.पी पद्धजत" से जनरं तर स्ट्वचाजलत रे ल जनयंत्रण प्रणाली के ऄधीन रे लगाडी के प्रचालन की ऐसी पद्धजत ऄजभप्रेत है, जहां रे लगाडी हस्ट्त कौिल से चलाइ जाती है, ककतु स्ट्वचाजलत रे ल संरक्षण प्रणाली द्वारा ऄवधाररत ऄजधकतम गजत के ऄधीन रहती है; (xxix) "अयुि" से ऄजधजनयम की धारा 7 के ऄधीन जनयुि मेरो रे ल सुरक्षा अयुिऄजभप्रेत है; (xxx) “संचार अधाररत रे लगाडी जनयंत्रण (सी.बी.टी.सी.) प्रणाली एक जनरं तर स्ट्वचाजलत रे लगाडी जनयंत्रण प्रणाली" है जजसमें, ईच्च-रे जोल्युिन गाडी की ऄवजस्ट्थजत ऄवधारण, पटरी सर्दकट से मुि, जनरं तर, ईच्चक्षमता, जद्व-ददिात्मक रे लगाडी से पथ-दकनारे डाटा संचार; और महत्वपूणय कायों के कायायन्द्वयन में सक्षम रे लगाडी-जजनत और पथ-दकनारे प्रोसेसर का ईपयोग दकया जाता है; (xxxi) “सक्षम कमयचाररवृन्द्द” से वह व्यजि ऄजभप्रेत है जो ईसे सौंपे गए कायय के जनष्पादन में सक्षम है और जजसके पास जवजधमान्द्य सक्षमता है; (xxxii) "कनेक्िंस (जुडाव)" से जब दकसी पररचाजलत लाआन के संबंध में ईपयोग दकया जाता है, तब ऐसी लाआन को दूसरी लाआनों के साथ जोडने या ईसे क्ास करने के जलए दकए जाने वाला प्रबंध ऄजभप्रेत है; (xxxiii) "जनरं तर स्ट्वचाजलत रे लगाडी जनयंत्रण (सी.ए.टी.सी) प्रणाली" से ईप प्रणाजलयों ऄथायत् स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण प्रणाली, स्ट्वचाजलत रे लगाडी प्रचालन प्रणाली और स्ट्वचाजलत रे लगाडी पययवेक्षण प्रणाली के माध्यम से रे लगाडी के संचलन को लगातार जनयंजत्रत और मॉनीटर करने की स्ट्वचाजलत प्रणाली ऄजभप्रेत है; (xxxiv) "पार (क्ास) पथ" से दो एकल रे लपथ सुरंगों के बीच वास्ट्तजवक जुडाव (कनेक्िन)ऄजभप्रेत है जजसे मेरो रे ल के ऄनुरक्षण के जलए ईपयोग में लाया जाता है और जजसे अपात-जस्ट्थजत के दौरान याजत्रयों के जनकास के जलए और ऄन्द्य राहत कायों के जलए भी ईपयोग में लाया जा सकता है; 4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY (xxxv) [PART II—SEC. 3(i)] "कट अईट पद्धजत" से सी.ए.टी.सी के ऄधीन रे लगाजडयों के प्रचालन की पद्धजत ऄजभप्रेत है जब रे लगाडी धाररत स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण ईपस्ट्कर कट-अईट होता है; (xxxvi) "जडपो जनयंत्रक" से ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है, जो जडपो क्षेत्र के भीतर रै कों के संचलन, जजसके ऄंतगयत जडपो और मुख्य लाआन के बीच रै कों का ऄंत: पररवतयन भी है, के जलए ईत्तरदायी है; (xxxvii) "प्रस्ट्थान अदेि संकेत" से रे लगाडी के चालकों के कै ब में संप्रदियन पैनल पर ऐसा संकेत ऄजभप्रेत है, जो रे लगाडी चालक को अगे चलने या ऄपनी रे लगाडी चालू करने का प्राजधकार देता है; (xxxviii) "चालक रजहत रे लगाडी प्रचालन (डी.टी.ओ)" से ऐसा रे लगाडी प्रचालन ऄजभप्रेत है जहां एक भ्रमण्कारी पररचारक रे लगाडी में हो, ककतु सामान्द्यतः ड्राआपवग कै ब में नहीं हो और ईसके कतयव्य जविेष ऄनुदेिों के ऄनुसार पररभाजषत हों; (xxxix) "वैद्युत मागय और संकमय" से ऐसे कषयण जवद्युत संस्ट्थापन, जजनके ऄंतगयत उपरीिीषय ईपस्ट्कर या तीसरी रे ल ईपस्ट्कर और ऄन्द्य संसि संकमय भी है, ऄजभप्रेत हैं, जजनकी मेरो रे ल के जवद्युतीकृ त खंडों पर व्यवस्ट्था की गइ हो; (xl) "अपात" से ऐसी घटना ऄजभप्रेत है जहां मेरो रे ल सेवा को क्षजत और नुकसानी या बडी जवजछछन्नता का असन्न या सतत जोजखम है; (xli) "अपात स्ट्टॉप प्लंजर" से ऐसी युजि ऄजभप्रेत है, जजसके प्रचालन से स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण पर चलने वाली रे लगाजडयों को स्ट्टेिन की सीमाओं के भीतर रोका जाता है; (xlii) "अपात रे लगाडी प्रचालक (इ.टी.ओ)" से एक प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है जजसके पास रे लगाडी प्रचालन के जलए जवजधमान्द्य सक्षमता प्रमाण पत्र है जजसे अपातकालीन पररजस्ट्थजत में रे लगाडी चलाने के जलए यातायात जनयंत्रक द्वारा नामजनर्ददष्ट दकया गया है; (xliii) "आं जीजनयर के कब्जाधीन" से जवजनर्ददष्ट समयावजध के जलए दकसी प्राजधकृ त व्यजि के एकमात्र जनयंत्रण के ऄधीन रे लपथ का पररभाजषत खंड ऄजभप्रेत है; (xliv) "आं जीजनयरी रे लगाडी यूजनट" से एक ऐसी रे लगाडी ऄजभप्रेत है जजसे रे लपथ के पार्श्य में लगाइ गइ ऄवसंरचना के ऄनुरक्षण और मरम्मत के जलए ईपयोग दकया जाता है; (xlv) "सम्मुख और पुरोगामी कांटे" से वहकांटे ऄजभप्रेत है जो ईस रे लगाडी या यानों की, जो ईन पर चल रही है, ददिा के ऄनुसार ऄजभमुख हैं या पुरोगामी हैं और कांटों को तब सम्मुख कहा जाता है जब ईनके संचालन द्वारा ईनकी ओर पहुंचने वाली रे लगाडी को सीधे ईस लाआन से,जजस पर वह चल रही है, दूसरी लाआन पर भेजा जा सकता है; (xlvi) "संभरण स्ट्थल" से जिरोपरर कषयण जवद्युत प्रणाली में पूर्मत जनयंत्रण स्ट्थल ऄजभप्रेत है जहां जग्रड ईपके न्द्र से ऄंदर अने वाली संभरक लाआनें समाप्त हो जाती हैं; (xlvii) "जस्ट्थर जसगनल" से रे लगाजडयों के संचलन का जनयंत्रण करने के जलए और संकेतन प्रणाली के भागरूप जनयत स्ट्थान पर दकसी स्ट्टेिन का जसगनल ऄजभप्रेत है; (xlviii) "कलुजषत जचह्न" से वह जचन्द्ह ऄजभप्रेत है, जहां पर दो लाआनों के एक-दूसरे को पार करने या जमलने के कारण जनधायररत मानक अयामों का ऄजतलंघन होता है; (xlix) "ऄग्रगजत" से दो क्जमक रे लगाजडयों के बीच समय का ऄंतराल ऄजभप्रेत है; (l) "घटना" से कोइ ऐसी घटना ऄजभप्रेत है जो यात्री सेवाओं में जवलंब या जवजछछन्नता काररत करती है या सेवाओं में जवलम्ब होने या जवजछछन्नता अने की संभावना रहती है; (li) "जनरीक्षण कार" से स्ट्वनोददत यान ऄजभप्रेत है जजसे मेरो रे ल के ईपस्ट्करों का जनरीक्षण, ऄनुरक्षण और मरम्मत करने के जलए ईपयोग में लाया जाता है; [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 5 (lii) "जवद्युत-रोजधत तीसरा रे ल जोड" से जवजभन्न कषयण ईप-के न्द्रों से जवद्युतीकृ त की जा रही तीसरी रे ल सेक्िपनग के प्रयोजन के जलए जविेष जोड ऄजभप्रेत है; (liii) "ऄंतबयधन" से दकसी पैनल या कायय स्ट्टेिन से प्रचाजलत जसगनलों, कांटों और ऄन्द्य साजधत्रों की ऐसी व्यवस्ट्था ऄजभप्रेत है, जजससे दक वे यांजत्रक या वैद्यत ु या आलेक्रॉजनक बंधन या कोइ संयोजन द्वारा आस प्रकार परस्ट्पर संबद्ध रहें दक ईनका प्रचालन समुजचत क्म में होकर सुरक्षा सुजनजित करे ; (liv) "ऄप्रजतसंरहणीय अपात ब्रेक" से ऐसा अपात ब्रेक ऄजभप्रेत है जब ईसका ईपयोग सािय या ऄन्द्यथा दकया जाता है तब अपात ब्रेक तब तक ईपयोग में रहता है, जब तक रे लगाडी की गजत िून्द्य नहीं हो जाती है और अपात ब्रेक के ईपयोजन के कारण को दूर या पुन: व्यवजस्ट्थत दकया जाता है; (lv) "पृथक्करण" से लाआन का संरक्षण करने के जलए ईसे कांटों या ऄन्द्य ऄनुमोददत साधनों द्वारा ऄन्द्य सम्बद्ध लाआन या लाआनों पर संचलन के कारण ऄवरोध से बचाने के जलए पृथक करने के जलए की गइ कोइ व्यवस्ट्था ऄजभप्रेत है; (lvi) "जंपर के बल" से चालू रे ल, के बल या पाआप में ऄंतर को पूरा करने के जलए ऄस्ट्थायी वैद्युत कनेक्िन के रूप में ईपयोग के जलए जक्लप जजडत के बल ऄजभप्रेत है; (lvii) "स्ट्थानीय जनयंत्रण" से दकसी जवजनर्ददष्ट स्ट्टेिन के जलए यातायात जनयंत्रक के ईत्तरदाजयत्वों का दकसी ऐसे व्यजि द्वारा, जो तत्समय ऐसा करने के जलए प्राजधकृ त दकया गया हो, ग्रहण करना ऄजभप्रेत है; (lviii) "मेरो रे ल कमयचारी" से मेरो रे ल का ऐसा कमयचारी ऄजभप्रेत है जो सम्यक रूप से ऄर्महत है,जजसके पासजवजधमान्द्य सक्षमता प्रमाणपत्र है और जजसे ईसे सौंपे गए कतयव्यों का ईत्तरदाजयत्व लेने और ईन्द्हें जनष्पाददत करने के जलए नामजनदेजित दकया गया है; (lix) "गजतमान ब्लॉक" से वह ब्लॉक प्रणाली ऄजभप्रेत है जहााँ वास्ट्तजवक समय में जसग्नपलग और रे लगाडी जनयंत्रण प्रणाली द्वारा ब्लॉक को प्रत्येक रे लगाडी के असपास सुरजक्षत क्षेत्र के रूप में पररभाजषत दकया गया है; (lx) "तटस्ट्थ सेक्िन" से जवद्युत-रोधी और जनजष्क्य जिरोपरर ईपस्ट्कर का लघु सेक्िन ऄजभप्रेत है, जो ए.सी. कषयण जवद्युत प्रणाली के जलए सजन्नकट ईप-स्ट्टेिन द्वारा या संभरण स्ट्थल द्वारा पुष्ट क्षेत्रों को पृथक करता है; (lxi) "सामान्द्य यातायात ददिा" से बायीं ओर रे लपथ पर चलने वाला यातायात ऄजभप्रेत है; (lxii) "बाधा" के ऄंतगयत. ईसकी सजातीय ऄजभव्यजियों सजहत दकसी लाआन पर ईसकी कलुजषत करने वाली कोइ रे लगाडी, यान या कोइ ऄन्द्य बाधा या ऐसी कोइ जस्ट्थजत ऄजभप्रेत है, जो रे लगाजडयों के जलए खतरनाक है; (lxiii) "प्रचालन जनयंत्रण के न्द्र (ओ.सी.सी)" से मुख्य लाआन पर रे लगाजडयों के संचलन का जनयंत्रण करने वाला संपूणय भारसाधक संगठन ऄजभप्रेत है; और आसमें सीजमत बैकऄप सुजवधाएं िाजमल हैं, जहां दी गइ हैं,जो अकजस्ट्मकताओं को पूरा करने के जलए ऄलग-ऄलग स्ट्थानों पर जस्ट्थत हो सकती हैं और जजसे बैकऄप जनयंत्रण के न्द्र कहा जाता है; (lxiv) "जिरोपरर ईपस्ट्कर" से रे लपथ के उपर ऄपनी सम्बद्ध फीटटग्ज, जवसंवाहको और ऄन्द्य संयोजनों के साथ ही जवद्युत सुचालक ऄजभप्रेत हैं जजनके द्वारा वे वैद्युत कषयण के प्रयोजन के जलए पंजीकृ त होते हैं और ऄवस्ट्थान पर लटकाये होते हैं; (lxv) रे लगाडी जवभाजन के संबंध में "जवभाजजत" के प्रयोग से रे लगाडी वास्ट्तजवक रूप में दो भागों में जवभाजजत है और युजग्मत नहीं है,ऄजभप्रेत है; (lxvi) "यात्री गाडी" से याजत्रयों और ईनके सामान के संचलन के जलए अिजयत रे लगाडी ऄजभप्रेत है; (lxvii) "स्ट्थाइ गजत जनबंधन (पी.एस.अर)" से ऐसा गजत जनबंधन ऄजभप्रेत है जजसे िार्श्त रूप से लगाया गया है और सी.ए.टी.सी प्रणाली के माध्यम से या जविेष ऄनुदेि के ऄनुसार िाजमल दकया गया है"; (lxviii) "ऄजभगमन ऄनुज्ञा" से दकसी ब्लाक सेक्िन में प्रवेि करने के जलए दकसी रे लगाडी को दी गइ ऄनुज्ञा ऄजभप्रेत है; 6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (lxix) "प्लेटफामय स्ट्क्ीन द्वार" से रे लगाजडयों के द्वार से समकाजलक स्ट्वचाजलत द्वार की ऐसी प्रणाली ऄजभप्रेत है, जो प्लेटफामय पर पटररयों से याजत्रयों को दूर करने के जलए प्लेटफामय के दकनारों पर ईपलब्ध कराइ जाती है; (lxx) "प्लेटफामय पययवेक्षक बूथ" से प्लेटफामय पर पययवेक्षक के जलए एक मॉनीटटरग कै जबन ऄजभप्रेत है; (lxxi) "कांटा और रैप ईपदियक" से ऐसे साजधत्र ऄजभप्रेत हैं जो ईस जस्ट्थजत को ईपदर्मित करने के जलए जजसमें वे सेट दकए गए हैं, कांटों में दफट दकए गए हैं और ईनके साथ कायय करते हैं; (lxxii) "जवद्युत ब्लाक" से दकसी जवजिष्ट सेक्िन से जवद्युत अपूर्मत को हटाना ऄजभप्रेत है; (lxxiii) "ऄग्रसारण कोड" से रे लगाडी प्रचालक के कं सोल पर िून्द्य गजत कोड से जभन्न ऐसा स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण कोड ऄजभप्रेत है, जो लक्ष्य गजत को आं जगत करता है; (lxxiv) "रे ल बोडय" से भारतीय रे ल बोडय ऄजधजनयम, 1905 (1905 का 4) की धारा 2 के ऄधीन सिि बनाया गया रे ल बोडय ऄजभप्रेत है; (lxxv) "प्राप्तकताय ईप-स्ट्टेिन" से ऐसा वैद्युत ईप-स्ट्टेिन ऄजभप्रेत है जहां जग्रड ईप-स्ट्टेिन से जवद्युत अपूर्मत प्राप्त की जाती है और जवतरण के जलए समुजचत वोल्टेज में पररवर्मतत की जाती है; (lxxvi) "जनबंजधत हस्ट्तचाजलत पद्धजत (अर.एम)" से ऐसी चालन पद्धजत ऄजभप्रेत है, जहां रे लगाडी हाथ से चलाइ जाती है और वह के वल ईसकी ऄजधकतम गजत सीमा के संबध ं में स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण के ऄध्यधीन होती है; (lxxvii) "चल स्ट्टॉक जनयंत्रक" से ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है जो मेरो रे ल के चल स्ट्टॉक प्रणाली के जनयंत्रण के जलए जजम्मेदार है; (lxxviii) "चल स्ट्टॉक पययवेक्षक" से रे लगाजडयों का परीक्षण करने के जलए और ईनके सुरजक्षत चालन की ईपयुिता प्रमाजणत करने के जलए सम्यक् रूप से ऄर्महत प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है; (lxxix) "भ्रमणकारी पररचारक" से चालक रजहत या पररचारक रजहत रे लगाडी प्रचालन में अवश्यक कायय करने के जलए जजम्मेदार प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है; (lxxx) "पररचाजलत लाआन" से ऐसा रे लपथ ऄजभप्रेत है, जजसका पररचाजलत रे लगाजडयों के जलए स्ट्टेिनों को पार करते समय और ईनके बीच से जाते समय ईपयोग दकया जाता है और आसके ऄंतगयत ऐसे संयोजन, यदद कोइ हों, भी हैं, जजनका ईपयोग रे लगाडी द्वारा स्ट्टेिनों में प्रवेि करते समय या ईनको छोडते समय दकया जाता है; (lxxxi) "पररचाजलत रे लगाडी" से कोइ भी ऐसी रे लगाडी ऄजभप्रेत है, जो प्राजधकार प्राप्त होने पर चल चुकी है, ककतु जजसने ऄपनी यात्रा पूणय नहीं की है; (lxxxii) "दृजष्टपथ पर पररचालन (अर.ओ.एस) पद्धजत" से ऐसी चालन पद्धजत ऄजभप्रेत है, जहां रे लगाडी हाथ से चलाइ जाती है और ए॰ टी॰ पी॰ जनबंधन के ऄध्यधीन के वल गजत के संबंध में तब तक रहती है; जब तक दक ए.टी.पी. पथ संकेतक ऄजभज्ञात रहते हैं जजसके पिात् यह स्ट्वचाजलत रूप में सांकेजतक हस्ट्त चाजलत पद्धजत में पररवर्मतत हो जाती है; (lxxxiii) "पययवेक्षी जनयंत्रण और अंकडा ऄजयन" से सभी कषयण जवद्युत अपूर्मत प्रजतष्ठानों और सहायक प्रणाजलयों के सुदरू मॉनीटटरग और जनयंत्रण के प्रयोजन के जलए पययवेक्षी जनयंत्रण और अंकडा ऄजयन प्रणाली ऄजभप्रेत है; (lxxxiv) “ऄनुसूची” से आन जनयमों से ईपरबद्ध ऄनुसूची ऄजभप्रेत है; (lxxxv) "रे लगाडी को सुरजक्षत करने" से यह ऄजभप्रेत है कोइ ऐसा मोटटरग कमांड नहीं ददया गया है और ब्रेक लगाया गया है जजससे दक रे लगाडी का कोइ संचलन न हो सके ; (lxxxvi) "लघुपथन (िाटय सर्दकटटग) युजि" से ऐसी युजियां ऄजभप्रेत हैं जजनका सहायक ईप-स्ट्टेिन/कषयण ईपस्ट्टेिन/स्ट्टेिन जनयंत्रण कक्ष में ऄवजस्ट्थत प्रत्येक स्ट्टेिन पर सुरक्षा कारणों के जलए भूजम तक चलती रे लगाजडयों में लगी ऄस्ट्थायी रूप से िाटय सर्दकट के जलए तब ईपबंध दकया गया है जब चलती हुइ रे ल की दिा में संभाव्यता जवजहत सीमाओं से ऄजधक हो जाती है; [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 7 (lxxxvii) "िंटटग" से कषयण मोटरों के साथ या ईनके जबना दकसी कोच या कोचों का या दकसी ऄन्द्य स्ट्वत: नोददत यान का, दकसी रे लगाडी के साथ जोडने, पृथक करने या ऄंतररत करने के प्रयोजन के जलए यादकसी ऄन्द्य प्रयोजन के जलए संचलन ऄजभप्रेत है; (lxxxviii) "जसगनल " से कोइ ऐसा संकेत ऄजभप्रेत है, जो दकसी रे लगाडी प्रचालक को रे लगाडी का संचलन जनयंजत्रत करने के जलए ददया गया है; (lxxxix) "जसगनल पययवेक्षक " से वह प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है जो जसग्नपलग प्रणाली की जांच करने और सुरजक्षत रे लगाडी चलाने के जलए जसग्नपलग प्रणाली की ईपयुिता को प्रमाजणत करता है; (xc) "जसग्नपलग प्रणाली जनयंत्रक" से ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है, जो जसग्नपलग प्रणाली ऄनुरक्षण के जनयंत्रण और ऄन्द्य जनयंत्रकों के साथ समन्द्वय के जलए जजम्मेदार है; (xci) "ियन पद्धजत" वह जस्ट्थजत है जजसमें वेकऄप परीक्षण िुरू करने वाली ईप प्रणाली को छोडकर रे लगाडी के सभी प्रणाली को बंद कर ददया जाता है; (xcii) "ियन प्रदक्या" से यू.टी.एम.एस द्वारा स्ट्वचाजलत या हाथ से चलाने की ऐसी प्रदक्या ऄजभप्रेतहै, जजसमेंवेकऄप परीक्षण िुरू करने वाली ईप प्रणाली को छोडकर, रे लगाडी की सभी प्रणाजलयों को बंद दकया जाता है; (xciii) "जविेष ऄनुदेि" से ऐसा ऄनुदि े ऄजभप्रेत है, जो जवजिष्ट मामलों या जविेष पररजस्ट्थजतयों के संबंध में प्राजधकृ त ऄजधकारी द्वारा, समय-समय पर, जारी दकया गया हो; (xciv) "कमय कमयचारीवृंद चाररवृंद संरक्षण कुं जी" सेदकसी प्राजधकृ त व्यजि द्वारा जनरीक्षण, ऄनुरक्षण, सफाइ या दकसी ऄन्द्य कायय के जलए दकसी जवजिष्ट रे लपथ सेक्िन में जाने के जलए ईपयुि कुं जी ऄजभप्रेत है; (xcv) " कमयचारीवृंद जविेष कुं जी" से ऐसी कुं जी ऄजभप्रेत है जजसे प्लेटफामय की ओर से हस्ट्तचाजलत ईप-द्वार को खोलने के जलए ईपलब्ध कराया जाता है जजसका ईपयोग रे लपथ पर पहुंचने के जलए ऄनुरक्षण कमयचारीवृद ं द्वारा दकया जाता है; (xcvi) "स्ट्टेिन" से मेरो रे ल की दकसी लाआन पर, ऐसा कोइ स्ट्थान ऄजभप्रेत है जजस पर यात्री यातायात की संभाल की जाती है; (xcvii) "स्ट्टेिन जनयंत्रक" से यूटूटी पर ऐसा व्यजि ऄजभप्रेत है, जो तत्समय स्ट्टेिन के काययकरण और स्ट्टेिन की सीमाओं के भीतर यातायात के जलए ईत्तरदायी है और आसके ऄंतगयत सहायक स्ट्टेिन जनयंत्रक या कोइ ऐसा व्यजि भी है, जो तत्समय ऐसे स्ट्टेिन के काययकरण और यातायात का स्ट्वतंत्र रूप से भारसाधक है; (xcviii) "स्ट्टेिन जनयंत्रण कक्ष" से वह कक्ष ऄजभप्रेत है, जहां स्ट्टेिन जनयंत्रण पैनल या संकमय स्ट्टेिन ऄवजस्ट्थत है; (xcix) "स्ट्टेिन सीमाओं" से स्ट्टेिन काययकरण अदेिों में यथापररभाजषत सीमाएं और श्ृंखलाएं ऄजभप्रेत हैं; (c) "प्रदाय जनयंत्रण स्ट्तंभ" से जिरोपरर ईपस्ट्कर को या तीसरी रे लकषयण ईपस्ट्कर को जवद्युत अपूर्मत जनयंजत्रत करने के जलए लगाए गए आं टरप्टर, अआसोलेटर, जस्ट्वचों, दूरस्ट्थ जनयंत्रण ईपस्ट्कर और ऄन्द्य ईपकरणों का, संयोजन ऄजभप्रेत है और आसके ऄंतगयत जिरोपरर ईपस्ट्कर के मामले में सम्भरण स्ट्थल, सेक्िपनग और समरूप स्ट्तंभ हैं; (ci) "काययचालन प्रणाली" से ऐसी एक या ऄजधक प्रणाजलयां ऄजभप्रेत हैं, जो रे लगाजडयों के काययचालन के जलए तत्समय ऄध्याय 8 में जवजनर्ददष्ट हैं; (cii) "लक्ष्य दूरी" से ऐसा दूरतम स्ट्थान ऄजभप्रेत है, जजसके जलए रे लगाडी सुरजक्षत ऄग्रसर होगी; (ciii) "लक्ष्य गजत" से ऐसी गजत ऄजभप्रेत है, जो रे लगाडी प्रचालक के कं सोल पर, जजससे ऄजधक रे लगाडी की गजत नहीं होनी चाजहए, प्रदर्मित की गइ हो; (civ) “दूरसंचार प्रणाली जनयंत्रक” से दूरसंचार प्रणाली के जनयंत्रण के जलये ईत्तरदायी कोइ प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है; 8 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (cv) "ऄस्ट्थायी भू" से ऐसे ऄजतररि भू-संपकय युजि ऄजभप्रेत है, जो 'कायय की ऄनुज्ञा' जारी दकए जाने के पिात् लागू की जाती है और 'कायय की ऄनुज्ञा' रद्दकरण से पूवय हटाइ जाती है; (cvi) “ऄस्ट्थायी गजत जनबंधन (टी.एस.अर)” से ऐसी गजत जनबंधन ऄजभप्रेत है जो जविेष ऄनुदेिों के ऄनुसार रे लपथ के एक भाग पर गाजडयों की गजत सीजमत करने के जलए दकसी प्राजधकृ त व्यजि द्वारा लगाइ गइ हो, जो दकसी भी जस्ट्थजत में पी.एस.अर से ऄजधक नहीं होगी; (cvii) "टर्ममनल स्ट्टेिन" से दकसी लाआन के ऄंत का स्ट्टेिन ऄजभप्रेत है; (cviii) "परीक्षण पटरी" से दकसी रे लगाडी का परीक्षण करने के जलए ईपयोग दकए गए जडपो में पटरी का भाग ऄजभप्रेत है; (cix) "तीसरी रे ल" से मुख्य लाआन और जडपो पर डीसी कषयण प्रणाली में आसके चलने के जलए रे लगाडी पर लगाए गए प्रवाह संग्राहक के माध्यम से रे लगाडी के जवद्युत प्रवाह के संचालन के जलए चजलत रे ल के दकनारे द्वारा जनधायररत आं स्ट्युलेटरों पर रे ल ऄजभप्रेत है; (cx) "रे लपथ (पटरी) और संरचना या संकमय आं जीजनयर" से ऐसा कोइ प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है जो कांटों, भूजमगत संरचना, सतही संरचना, पुलों के जनमायण या ऄनुरक्षण या आससे संबंजधत ऄन्द्य जनमायण कायों के जलए ईत्तरदायी है; (cxi) "पटरी सर्दकट" से पटरी के दकसी भाग पर दकसी यान की ईपजस्ट्थजत या ऄनुपजस्ट्थजत का जो सर्दकट संरचना का भाग है, की रे ल ईपजस्ट्थजत का पता लगाने के जलए ईपलब्ध कराया गया जवद्युतीय सर्दकट ऄजभप्रेत है; (cxii) “कषयण”, से दकसी यान को मोटर पावर की सहायता से दकसी सतह पर चलने या खीचने का कामऄजभप्रेत है,जब रे लगाडी के संबंध में आसका प्रयोग होता है; (cxiii) "कषयण जवद्युत" से कोइ ऐसा कषयण जवद्युत प्रणाली ऄजभप्रेत है जो जिरोपरर ईपस्ट्कर प्रणाली के साथ 25000 वोल्ट पसगल फे स पर, 50 हर्टजय प्रत्यावती धारा पर या 750 वोल्ट या कु छ ऄन्द्य वोल्टेज ददष्ट प्रवाह पर या तीसरी रे ल प्रणाली के साथ ददष्ट प्रवाह की 750 वोल्ट या कु छ ऄन्द्य वोल्टेज पर कायय करती है; (cxiv) "कषयण फीडर ब्रेकर" से एक ऐसा सर्दकट ब्रेकर ऄजभप्रेत है जो तीसरी रे ल या जिरोपरर ईपस्ट्कर को कषयण जवद्युत् अपूर्मत जनयंजत्रत करता है; (cxv) "कषयण पावर जनयंत्रक" से मेरो रे ल की कषयण और सहायक जवद्युत जवतरण प्रणाली के जनयंत्रण के जलए ईत्तरदायी प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है; (cxvi) "यातायात जनयंत्रक" से मेरो रे ल के ओ॰ सी॰ सी॰ में यूटूटी पर कोइ ऐसा प्राजधकृ त व्यजि ऄजभप्रेत है, जो मेरो रे ल के एक खण्ड पर रे लगाजडयों के चालन के जलए ईत्तरदायी है; (cxvii) "यातायात ऄवजध" से प्रथम जनधायररत रे लगाडी चालन के प्रारं भ के समय और ऄंजतम जनधायररत रे लगाडी चालन की समाजप्त के समय के बीच की ऄवजध ऄजभप्रेत है; (cxviii) "रे लगाडी" से यान सजहत या यान रजहत आं जन ऄथवा रेलर सजहत या रेलर रजहत कोइ ऐसा स्ट्वनोददत यान ऄजभप्रेत है, जजसे रे ल पटरी से असानी से नहीं ईठाया जा सकता है; (cxix) "रे ल जनयंत्रण और मॉनीटटरग प्रणाली (टी॰ सी॰ एम॰ एस॰)" या "रे ल समाकजलत प्रबंधन प्रणाली (टी॰ अइ॰ एम॰ एस॰)" से एक ऐसी प्रणाली ऄजभप्रेत है जजसे कषयण, जवद्युत, ब्रेककग, वातानुकूलन अदद जैसे मेरो रे ल के संचलन से संबंजधत कृ त्यों की जवजवधता की सूचना और प्रयोग जनयंत्रण ईपलब्ध करने के जलए ऄजभकजल्पत दकया गया है; (cxx) “रे लगाडी जवभाजन” से यह ऄजभप्रेत है दक रे लगाडी जवभाजजत है और गाडी पूणय या युजग्मत या जवद्युत द्वारा युजग्मत नहीं है; (cxxi) "रे लगाडीसम्पूणयता” से पूणय और युजग्मत गाडीऄजभप्रेत है; (cxxii) "रे लगाडी प्रचालक" से रे लगाडी के संचलन और जनयंत्रण के जलये ईत्तरदायी रे लगाडी का चालक ऄजभप्रेत है; [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 9 (cxxiii) "रे लगाडी रे जडयो" से रे लगाडी की कै ब, स्ट्टेिनों और ओ॰ सी॰ सी॰ के बीच बेतार टेलीफोन संदेि संचार प्रणाली ऄजभप्रेत है; (cxxiv) "सुरंग संवातन सेक्िन" से दकसी ऄप या डाईन लाआन के सुरंग सेक्िन की न्द्यन ू तम लंबाइ ऄजभप्रेत है, जो सुरंग संवातन पंखों का ईपयोग करते हुए यांजत्रक रूप से संवातन करने में सक्षम है; (cxxv) "पररचारक रजहत रे लगाडी प्रचालन (यू.टी.ओ)" से ऐसा रे लगाडी प्रचालन ऄजभप्रेत है जहां भ्रमणकारी पररचारक की रे लगाडी में ईपजस्ट्थजत की कोइ जवजनयामक ऄपेक्षान हो और अपात-जस्ट्थजतयों या ऄसामान्द्य जस्ट्थजतयों की व्यवस्ट्था, काययप्रणाली या जविेष ऄनुदि े ों द्वारा की जायेगी; (cxxvi) “पररचारक रजहत रे लगाडी प्रबंधन प्रणाली (यू.टी.एम.एस)” से वह मेरो रे ल पररवहन प्रणाली ऄजभप्रेत है, जो मागयदर्मित पथ पर संचाजलत होने वाले स्ट्व-चाजलत वाहन के साथ, रे लगाडी में ईपजस्ट्थत कमयचाररवृन्द्द की दकसी जवजनयामक अवश्यकता के जबना, रे लगाजडयों के प्रस्ट्थान और रुकने, रे लगाडी के दरवाजे और प्लेटफॉमय स्ट्क्ीन द्वार के प्रचालन की मॉजनटटरग और जनयंत्रण करता है और दकसी भी अपातकालीन पररजस्ट्थजत का पता लगाना व आसकी मॉजनटटरग और प्रबंध, प्रणाली के द्वारा और/या भ्रमणकारी पररचारक और स्ट्टेिन कमयचाररवृन्द्द सजहत प्रचालन जनयंत्रण कें र द्वारा दकया जाता है; (cxxvii) “अभासी जसगनल” ऄंतबंधन और स्ट्वचाजलत रे लगाडी पययवक्ष े ण मॉनीटर पर प्रदर्मित होने वाला मध्यवती प्रवेि या जनकास स्ट्थान है जजसका ईपयोग दो जस्ट्थर जसग्नलों के बीच मागय को जवभाजजत करने के जलए अवश्यकतानुसार दकया जा सकता है और यह वास्ट्तजवक जसगनल नहीं है और के वल स्ट्वचाजलत रे लगाडी संरक्षण वाली रे लगाडी को कं रोल करता है; (cxxviii) “वेकऄप परीक्षण” से यू.टी.एम.एस द्वारा की गयी जांच ऄजभप्रेत है जजससे यह सुजनजित हो सके दक रे लगाडी के अवश्यक कृ त्य ठीक तरह से काम कर रहे हैं; (cxxix) “वेकऄप प्रदक्या” से यू.टी.एम.एस द्वारा स्ट्वचाजलत या हाथ से चला कर िुरू की गयी वह प्रदक्या ऄजभप्रेत है जजससे गाडी की सभी प्रणाजलयों और वेकऄप को प्रारम्भ दकया जाये; (cxxx) "कायय रे लगाडी" से कोइ जवभागीय रे लगाडी ऄजभप्रेत है, जो ऄके ले ही मेरो रे ल नेटवकय पर ऄनुरक्षण कायों सजहत कायय के जनष्पादन के जलए अिजयत है; (2) ईन िब्दों और पदों के , जो आन जनयमों में प्रयुि हैं, और पररभाजषत नहीं दकए हैं, ककतु मेरो रे ल (प्रचालन और ऄनुरक्षण) ऄजधजनयम, 2002 (2002 का 60) में या भूजमगत रे ल (संकमय सजन्नमायण) ऄजधजनयम, 1978 (1978 का 33) में पररभाजषत दकए गए हैं, के वहीं ऄथय होंगे, जो ईन ऄजधजनयमों में क्मि: ईनके हैं। ऄध्याय-2 साधारणतया प्राजधकृ त व्यजियों पर लागू होने वाले जनयम 3. जनयमों की प्रजतयों का प्रदाय –मेरोरे ल प्रिासन आन जनयमों और ईनमें दकए गए संिोधनों की एक प्रजत जनम्नजलजखत कोप्रदाय करे गा -(क( (i) प्रचालन जनयंत्रण कें र; (ii) प्रत्येक स्ट्टेिन; (iii) प्रत्येक रै क ऄनुरक्षण जडपो, कषयण जडपो, स्ट्थायी मागय जडपो और जसगनल जडपो; और (iv) ऐसे ऄन्द्य कायायलय, जो जविेष ऄनुदेिों के ऄधीन जवजनर्ददष्ट दकए जाएं; और (ख) प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि जजसको आन जनयमों के ऄधीन या आन जनयमों के ऐसे भागों द्वारा, जो ईसके कतयव्यों से संबंजधत हैं, कोइ जनजित ईत्तरदाजयत्व सौंपा गया है। 10 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 4. जनयमों की प्रजत का ऄनुरक्षण- प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि, जजसे आन जनयमों की प्रजत का प्रदाय दकया गया है (क) सभी िुजद्धयां, ईसमें समाजवष्ट करता रहेगा; (ख) ऄपने वररष्ठ ऄजधकाररयों में से दकसी की भी मांग पर ईसे प्रस्ट्तुत करे गा; (ग) ऄपनी प्रजत खो जाने या जवरूजपत हो जाने की दिा में, ऄपने वररष्ठ ऄजधकारी से नइ प्रजत ऄजभप्राप्त करे गा; और (घ) यह सुजनजित करे गा दक ईसके ऄधीन कायय करने वाले कमयचारीवृंद को सभी िुजद्धयों या संिोधनों का प्रदाय दकया गया है और यह दक वे आन जनयम के ईपबंधों का ऄनुपालन करते हैं। 5. जनयमों का ज्ञान और सक्षमता प्रमाणपत्र जारी दकया जाना -(1) जनयमों का ज्ञान - प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि— (क) ऄपनी यूटूटी से संबंजधत जनयमों से पूणय रूप से सुपररजचत होंगे; (ख) मेरो रे ल प्रिासन के प्राजधकृ त ऄजधकारी द्वारा यथा-जवजनर्ददष्ट परीक्षाएं ईत्तीणय करे गा; और (ग) स्ट्वयम् को संतुष्ट करे गा दक ईसके ऄधीन काययरत कमयचाररवृन्द्द ऄपनी यूटूटी से सम्बंजधत जनयमों से पूणय रूप से सुपररजचत हैं और ईनसे जलजखत अर्श्ासन ऄजभप्राप्त करे गा। (2) सक्षमता प्रमाणपत्र जारी दकया जाना – दकसी भी प्राजधकृ त व्यजि को आन जनयमों के ऄधीन कोइ यूटूटी तभी सौंपी जाएगी, जब वह ऄपनी तकनीकी योग्यता और कौिल तथा ऄपनी यूटूटी से सुसंगत जनयमों, जवजनयमों, प्रदक्याओं और जनदेजिकाओं की जानकारी के संबंध में जवजहत परीक्षा ईत्तीणय कर लेता है और, आस संबंध में ईपयुि पाए जाने के पिात्, प्राजधकृ त ऄजधकारी द्वारा, जविेष रूप से नामजनर्ददष्ट ऄजधकारी द्वारा सक्षमता प्रमाणपत्र जारी कर ददया गया है। 6. जनयमों के ऄनुपालन में सहायता – प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजिआन जनयमों को कायायजन्द्वत करने में सहायता करे गा और ईनमें से दकसी के ईल्लंघन की, जो ईसकी जानकारी में अए, तुरंत ऄपने वररष्ठ ऄजधकारी और ऄन्द्य सम्बंजधत प्राजधकारी को ररपोटय करे गा। 7. जनयमों और अदेिों का पालन – प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि (क) सभी जनयमों और जविेष ऄनुदेिों; और (ख) ऄपने वररष्ठ ऄजधकाररयों द्वारा ददए गए सभी जवजधपूणय अदेिों का, ऄनुसरण और अज्ञापालन करे गा। 8. ऄजतचार, क्षजत या हाजन का जनवारण:(1). प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि ऄपने प्रभार या कब्जे में मेरो रे ल की सम्पजत्त की सुरक्षा और संरक्षण के जलए ईत्तरदायी होगा। (2) प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि-(क) मेरो रे ल पररसरों में ऄजतचार; (ख) मेरो रे ल संपजत्त की चोरी, क्षजत या हाजन; (ग) याजत्रयों, ऄन्द्य व्यजियों और स्ट्वयं को क्षजत; और (घ) मेरो रे ल पररसरों में ऄजग्न और ऄन्द्य ऄसुरजक्षत घटनाओं के रोकने के जलए प्रयास करे गा। 9. यूटूटी पर ईपजस्ट्थजत – प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि ऐसे समयों और स्ट्थानों पर और ऐसी ऄवजधयों के जलए, जो मेरो रे ल प्रिासन द्वारा जनयत की जाएं, आयूटी पर ईपजस्ट्थत होगा और दकसी ऄन्द्य समय और स्ट्थान पर भी जहां ईसकी सेवाओं की ऄपेक्षा की जाए, ईपजस्ट्थत होगा। [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 11 10. यूटूटी से ऄनुपजस्ट्थजत(1) कोइ भी प्राजधकृ त व्यजि, ऄपने वररष्ठ ऄजधकारी की पूवय ऄनुज्ञा के जबना यूटूटी से स्ट्वयं को ऄनुपजस्ट्थत नहीं रखेगा या ईपजस्ट्थजत के ऄपने जनयत घंटों में पररवतयन नहीं करे गा या दकसी ऄन्द्य प्राजधकृ त व्यजि के साथ ऄपनी यूटूटी को नहीं बदलेगा ऄथवा ऄपनी यूटूटी के भारसाधन को, जब तक दक ईसे ईजचत रूप से मुि नहीं दकया जाता है, नहीं छोडेगा। (2) यदद कोइ प्राजधकृ त व्यजि, यूटूटी पर होते हुए, यूटूटी से बीमारी के अधार पर ऄनुपजस्ट्थत रहने की आछछा करता है तो वह तुरंत ऄपने वररष्ठ ऄजधकारी को मामले की ररपोटय करे गा और ऄपनी यूटूटी को तब तक नहीं छोडेगा जब तक दक प्राजधकृ त व्यजि को ईसका चाजय न दे ददया गया हो। 11. मद्यसाररक पेय, िामक, स्ट्वापक, ईत्तेजक औषजध या ऐसा जनर्ममत पदाथय लेन(1) कोइ भी प्राजधकृ त व्यजि ऄपनी यूटूटी के प्रारं भ होने से पूवय अठ घंटों के भीतर कोइ मद्यसाररक पेय , िामक, स्ट्वापक, ईत्तेजक औषजध या ऐसा जनर्ममत पदाथय नहीं लेगा या ईसका ईपयोग नहीं करे गा ऄथवा दकसी ऐसे पेय, औषजध या जनर्ममत पदाथय को, यूटूटी पर होते हुए नहीं लेगा या ईसका ईपयोग नहीं करे गा। (2) कोइ भी प्राजधकृ त व्यजि यूटूटी पर होते हुए, निे की जस्ट्थजत में या ऐसी जस्ट्थजतमें नहीं होगा जजसमें ईसके दकसी मद्यसाररक पेय, िामक व स्ट्वापक या ईत्तेजक औषजध या जनर्ममत पदाथय को लेने या ईसका ईपयोग करने के कारण ईसके कतयव्यों का पालन करने की ईसकी क्षमता का ह्रास होता है। (3) प्राजधकृ त व्यजि, यूटूटी पर होते हुए, धूम्रपान या तम्बाकू सेवन नहीं करे गा और न चबाएगा। 12. प्राजधकृ त व्यजियों का अचरण (1) प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि-(क) मेरो रे ल प्रिासन द्वारा यथा जवजनर्ददष्ट वदी पहनेगा और बैज (जबल्ला) धारण करे गा और यूटूटी पर होते हुए देखने में साफ-सुथरा ददखेगा; (ख) चुस्ट्त, जिष्ट और सभ्य होगा; (ग) ऄवैध पाररतोजषक न तो मांगेगा और न स्ट्वीकार करे गा; (घ) जनता को सभी युजियुि सहायता देगा और सही जानकारी देने से सावधानी बरतेगा; (ड.) ऄपनी यूटूटी से संबंजधत सभी ररपोटों में सभी समयों पर पूणय और सच्चाइपूणय कथन करे गा; और (च) पूछे जाने पर ऄपना नाम और पदाजभधान जबना संकोच बताएगा। 13. सुरक्षा सुजनजित करने के जलए कतयव्य (1) प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि -(क) यह देखेगा दक जनता की और ईसके साथ के व्यजियों की सुरक्षा सुजनजित करने के जलए प्रत्येक प्रयास दकया गया है; (ख) दकसी ऐसी घटना की, जो ईसकी जानकारी में अए, जजससे मेरो रे ल के सुरजक्षत और ईजचत काययचालन पर प्रभाव पडने की संभावना हो, ऄपने वररष्ठ ऄजधकारी को तुरंत ररपोटय करे गा; और (ग) दकसी दुघयटना या ऄवरोध की दिा में समुजचत ऄजधकारी द्वारा ऐसा करने के जलए बुलाए जाने पर तुरंत सहज-भाव से सभी सहायता करे गा। (2) प्रत्येक प्राजधकृ त व्यजि, जो -(क) दकसी रे लगाडी के साथ कु छ गलत; या (ख) दकसी मागय या संकमय या जिरोपरर जवद्युत ईपस्ट्कर या तीसरा रे ल जवद्युत ईपस्ट्कर जजसमें जवद्युत प्रदाय संस्ट्थापन भी है, में कोइ ऄवरोध, ऄसफलता या ऄसफलता की अिंका; या 12 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ग) दकसी जसगनल में कोइ दोष है; या (घ) प्रणाली के दकसी भाग में कोइ ऄसाधारण पररजस्ट्थजत जैसे ऄजग्न, धुअ,ं बाढ़, दुघयटना या ऄन्द्य खतरनाक जस्ट्थजत, जजससे रे ल रे लगाजडयों के सुरजक्षत चालन याजनता की सुरक्षा में बाधा पडने की संभावना देखता है तो वह दुघयटना का जनवारण करने के जलए तुरंत ईपाय करे गा और तत्परतापूवयक मामले की ररपोटय ओ.सी. सी ऄथवा जनकटतम स्ट्टेिन जनयंत्रक को देगा। 14. मानक समय - मेरो रे ल पर स्ट्टेिनों के बीच रे लगाजडयों के काययचालन को भारतीय मानक समय द्वारा जवजनयजमत दकया जाएगा। 15. पहुंच जनयंत्रण– (1) सभी प्राजधकृ त व्यजि के पहचान-पत्रों के ऄजतररि ईनके कतयव्यों के ऄनुक्म में ईन्द्हें जनबंजधत पहुंच सजहत मेरो रे ल प्रणाली के स्ट्थानों का दौरा करने के जलए ऄनुमजत ईनके जनयंत्रण ऄजधकाररयों द्वारा हस्ट्ताक्षररत पहुंच जनयंत्रण पत्र या प्राजधकार पत्र प्रदान दकए जाएंगे। (2) जवजिष्ट रूप में जनम्नजलजखत स्ट्थानों को प्राजधकृ त ऄजधकारी के अदेि द्वारा समय-समय पर यथा-ऄजधसूजचत ऄन्द्य स्ट्थानों के ऄजतररि जनबंजधत पहुंच रखेगा, ऄथायत्: (क) पथदियक मागय, सेतु, सुरंग;ें (ख) ऄजभग्राही ईप-स्ट्टेिन; (ग) कषयण ईप-स्ट्टेिन; (घ) सहायक ईप-स्ट्टेिन; (ड.) जसगनल ईपस्ट्कर कक्ष; (च) दूर संचार ईपस्ट्कर कक्ष; (छ) ऄजवजछछन्न जवद्युत प्रदाय कक्ष; (ज) स्ट्टेिन जनयंत्रण कक्ष; (झ) ओ.सी.सी, (ञ) बैक-ऄप जनयंत्रण के न्द्र; जहााँ ईपलब्ध हो, (ट) जडपो जनयंत्रण के न्द्र, और (ठ) जडपो में सीमांदकत यू.टी.ओ क्षेत्र । ऄध्याय-3 जसगनल और जनयंत्रण 16. साधारण (1) मेरो रे ल पर रे लगाजडयों के संचलन को जनयंजत्रत करने के जलए, जनम्नजलजखत जसगनल का ईपयोग दकया जाएगा, ऄथायत् : (क) कै ब जसगनल; (ख) जस्ट्थर जसगनल और ईपस्ट्कर, (ग) हस्ट्त जसगनल, और (घ) अभासी जसगनल। [भाग II—खण्ड 3(i)] भारत का राजपत्र : ऄसाधारण 13 (2) जस्ट्थर जसगनलों द्वारा प्रदर्मित पहलुओं की ऄवजस्ट्थजत ददन और रात में, खुले में और सुरंगों में एक जैसी होती है। (3) जस्ट्थर जसगनल, जहां साध्य हो, ईसे रे लपथ के , जजसके प्रजत यह जनदेि करता है, जब तक दक जविेष ऄनुदेिों के ऄधीन ऄन्द्यथा प्राजधकृ त न हो, बायीं ओर लगाया जाएगा और ऐसी दूरी से दृश्यमान होगा जजससे रे लगाडी प्रचालक जस्ट्थर जसगनल तक पहुंचने से पहले रूकने के जलए पच्चीस दकलोमीटर प्रजत घंटा की गजत से रे लगाडी का ब्रेक लगाने में समथय हो और एक पुनरातयक (ररपीटर) जसगनल की जडपो के जसवाय ऐसे ऄवस्ट्थानों पर व्यवस्ट्था की जाएगी, जहां बाधाओं के कारण ऐसी दृश्यमानता ईपलब्ध नहीं होती है। परं तु यह और दक जहां पर ऄजधक गजत कट-अउट पद्धजत ईपलब्ध करायी जाती है, यह गजत चालीस दकलोमीटर प्रजत घंटा होगी। (4) ईप-जनयम 3 मे यथा जवजनर्ददष्ट जसगनल दृश्यमानता दूरी जविेष ऄनुदेिों के ऄधीन जवजनर्ददष्ट की जाएगी। (5) एक्सल काईं टर या पटरी सर्दकट, जहां ईप्लब्ध हो, जबना ए.टी.पी॰ सजित रे लगाजडयों या जनजष्क्य ए.टी.पी ईपस्ट्कर की रे लगाजडयों के प्रचालन मे सहायता करे गा । 17. जसगनलों का वणयन (1) कै ब जसगनल (i) पररचाजलत रे ल पथों और जडपो में (यदद ए॰ टी॰ पी॰ से सजित है) रे लगाडी के संचलन सामान्द्यत: ईस स्ट्वचाजलत रे लगाडी सुरक्षा प्रणाली द्वारा िाजसत होंगे, जो रे लगाडी प्रचालक को प्रचालन कं सोल में जनम्नजलजखत दिायती हो (ii) (क) रे ल की वास्ट्तजवक गजत; (ख) यात्रा के प्रत्येक स्ट्थल पर ऄजधकतम ऄनुज्ञात गजत; (ग) वह दूरी जजसे रे लगाडी वतयमान में तय करने के जलए प्राजधकृ त है (जहां दी गइ हो); (घ) चेतावनी प्रणाली और (ङ) संदेि। यदद लक्ष्य गजत संकेत और लक्ष्य दूरी संकेत, जहााँ ददए हुए हो, “0”(िून्द्य) से ऄजधक है, वहां ईस संकेत को "अगे बदढ़ए” संकेत के रूप में जनर्ददष्ट दकया जाता है। (iii) यदद आन दोनों संकेतों में कोइ सके त "0" है तो संकेत रुको (STOP) संकेत के रूप में जनर्ददष्ट दकया जाता है। (iv) रे लगाडी प्रचालक, ईस ईपदर्मित गजत तक, जहा तक ऐसे प्रयोजन के जलए प्राजधकार ददया गया है, रे लगाडी चलाने के जलए प्राजधकृ त है। (2) जस्ट्थर जसगनल (i) मुख्य लाआनों पर जस्ट्थर जसगनल रं गीन बत्ती वाले जसगनल हैं जो दो रं गो में या तीन रं गों में दृश्य प्रदियन करते हैं; (ii) दो दृश्य वाले जस्ट्थर जसगनल, जहां ईपलब्ध कराये गए हैं, "लाल", "सफे द या बैंगनी" दृश्य प्रदियन करने में जनम्न के तहत समथय होंगे ; (क) "लाल" दृश्य यह ईपदर्मित करता है दक रे लगाडी को जसगनल से पहले ऄवश्य ही रोक ददया जाए, जब अर.एम या अर.ओ.एस या कट-अईट पद्धजत में प्रचाजलत हो, (ख) "सफे द या बैंगनी" दृश्य यह ईपदर्मित करता है दक मागय जनधायररत और पाजित है ककतु ऄगले जस्ट्थर जसगनल तक पूणय रूप से बाधा रजहत नहीं हो सकता है और कै ब जसगनल के ऄधीन प्रचाजलत रे लगाडी कै ब जसगनल के प्राजधकार के ऄधीन अगे बढ़ सकती है ककतु लाआन साआड 14 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] जसगनलों के एक मात्र प्राजधकार पर प्रचालन करने वाली रे लगाडी को ऄवश्य ही रूकना चाजहए और यातायात जनयंत्रक से ऄनुदि े प्राप्त करना चाजहए। (iii) तीन दृश्य वाले जसगनल, जहां ईपलब्ध कराये जाते है, "लाल", "सफे द या बैंगनी" या "हरे " रं ग में दृश्य ईपदर्मित करने में जनम्न के तहत सक्षम होंगे; (क) "लाल" दृश्य यह ईपदर्मित करता है दक रे लगाडी जसगनल से पहले ऄवश्य ही रोक दी जाए; जब अर.एम या अर.ओ.एस या कट-?