عناصر السلامة المرورية PDF

‫‪10/22/2023‬‬ ‫الهندسة المدنية‬ ‫عناصر السﻼمة المرورية‬ ‫اسم المادة ‪ :‬السﻼمة المرورية‬ ‫مدرس المادة ‪:‬د‪.‬رؤى العوضي‪ /‬م‪.‬آيه العاصي‬ ‫‪1‬‬ ‫عناصر السﻼمة‬ ‫المرورية‬...

‫‪10/22/2023‬‬ ‫الهندسة المدنية‬ ‫عناصر السﻼمة المرورية‬ ‫اسم المادة ‪ :‬السﻼمة المرورية‬ ‫مدرس المادة ‪:‬د‪.‬رؤى العوضي‪ /‬م‪.‬آيه العاصي‬ ‫‪1‬‬ ‫عناصر السﻼمة‬ ‫المرورية‬ ‫الطريق‬ ‫المركبة‬ ‫اﻹنسان‬ ‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫النسبة المئوية في مساهمة عناصر المرور في حوادث الطرق‬ ‫كندا‬ ‫بريطانيا‬ ‫أمريكا‬ ‫العوامل المسببة للحادث‬ ‫‪% 63‬‬ ‫‪% 65‬‬ ‫‪% 57‬‬ ‫اﻹنسان فقط‬ ‫‪-1‬‬ ‫‪%3‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫المركبة فقط‬ ‫‪-2‬‬ ‫‪%3‬‬ ‫‪%2‬‬ ‫‪%3‬‬ ‫الطريق فقط‬ ‫‪-3‬‬ ‫‪%4‬‬ ‫‪%4‬‬ ‫‪%6‬‬ ‫اﻹنسان ‪ +‬المركبة‬ ‫‪-4‬‬ ‫‪% 25‬‬ ‫‪% 24‬‬ ‫‪% 27‬‬ ‫اﻹنسان ‪ +‬الطريق‬ ‫‪-5‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫الطريق ‪ +‬المركبة‬ ‫‪-6‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%3‬‬ ‫اﻹنسان ‪ +‬الطريق ‪+‬المركبة‬ ‫‪-7‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫‪%1‬‬ ‫أسباب مجهولة‬ ‫‪-8‬‬ ‫‪% 100‬‬ ‫‪% 100‬‬ ‫‪% 100‬‬ ‫المجموع‬ ‫‪3‬‬ ‫عناصر السﻼمة المرورية‬ ‫ من خﻼل تحليل المعلومات واﻷرقام المدرجة في الجدول نﻼحظ ما يلي‪:‬‬ ‫إن نسبة الحوادث العائدة إلى اﻹنسان ﻻ تتعدى )‪ (%65‬من مجموع الحوادث بعكس اﻻعتقاد السائد لدى معظم المهتمين بحوادث الطرق بأن مساهمة اﻹنسان‬ ‫‪.1‬‬ ‫تصل إلى )‪. (%95‬‬ ‫‪.2‬إن نسبة مساهمة الطريق والبيئة المحيطة في وقوع الحوادث تبلغ حوالي )‪ (%2.5‬إﻻ أن ذلك ﻻ يعني بأن الطريق ليست سبب مباشر في وقوع الحوادث ‪،‬‬ ‫حيث أن تحسين الطريق من حيث تأثيثها بضوابط المرور وصيانتها بشكل صحيح وسليم يؤدي إلى انخفاض ملموس في معدل حوادث المرور ‪.‬‬ ‫‪.3‬أما مساهمة المركبة سواء بشكل مباشر أو غير مباشر في حوادث الطرق كما هو معلوم لدى معظم الباحثين تعتبر غير مهمة بالقياس مع دور كل من اﻹنسان‬ ‫والطريق ‪ ،‬حيث تبلغ مساهمة المركبة )‪. (%2.5‬‬ ‫‪.4‬يتسبب اﻹنسان مع الطريق بنسبة )‪ (%24.5‬في حوادث الطرق ‪.‬‬ ‫‪.5‬يتسبب اﻹنسان مع المركبة بنسبة )‪ (%5.5‬في حوادث الطرق ‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫اﻹنسان‬ ‫ماشي‬ ‫راكب‬ ‫سائق‬ ‫‪5‬‬ ‫اﻹنسان )سائق(‬ ‫السائق ‪ :‬هو الشخص الذي يتولى قيادة المركبة بغض النظر عن حصوله على رخصة قيادة أم ﻻ‪.‬‬ ‫المسببات الرئيسية للحوادث المرورية‬ ‫ قلة اﻹنتباه‬ ‫ عدم التقيد بالقوانين واﻷنظمة المرورية‬ ‫المسببات الرئيسية للحوادث المرورية في اﻻردن اعتقاد السائقين انهم ذوي خبرة عالية وقدرة كبيرة على‬ ‫القيادة دون اخطاء‪ ،‬وان سبب وقوع الحادث هو خطا السائق اﻻخر‪.‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪3‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫العوامل المؤثرة على قدرة السائق على القيادة والسيطرة واتخاذ‬ ‫القرار المناسب‬ ‫ عمر السائق‬ ‫ التعب‬ ‫ درجة اﻹنتباه‬ ‫ التدريب‬ ‫ الخبرة‬ ‫ الوضع الصحي‬ ‫ تعاطي العقاقير الطبية والمشروبات الروحية والمخدرات‬ ‫‪7‬‬ ‫اﻹنسان )سائق(‬ ‫ وبنا ًء على ما تقدم نجد أن العامل اﻷساسي والرئيسي في السﻼمة المرورية يقع على عاتق السائق ‪ ،‬لذلك يجب على السائق أن يتقيد بما يلي‪:‬‬ ‫‪.1‬أخذ الحيطة والحذر والمراقبة الجيدة في كافة اﻻتجاهات‪.‬‬ ‫لتقيد التام بقواعد وأنظمة المرور المتبعة‪.‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬التقيد بالسرعات المقررة على الطرق والتخفيف من استعمال الفرامل وخاصة في المناطق المأهولة بالسكان‪.‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪4‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫القيادة والسيطرة على المركبة‬ ‫إستراتيجية القيادة‪ :‬والتي تتضمن اﻻنتباه التام للمركبة والوضع المروري وتقدير‬ ‫اﻻخطار المحتملة والتغير في سرعة المركبة والمواقع على الطريق لتجنب‬ ‫المخاطر مثل الوقوف على التقاطعات بصورة مستمرة‪.‬‬ ‫)ﻻ تتغير بتغير الظروف(‬ ‫حسن المناورة )فن السوق(‪ :‬والتي تتضمن تجنب المخاطر الحقيقية المفاجئة التي تواجه‬ ‫السائق اثناء القيادة من خﻼل اتخاذ رد الفعل المناسب‪.‬‬ ‫‪9‬‬ ‫طبيعة وشخصية‬ ‫السائق‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫الحالة الجسدية‬ ‫الحالة العقلية‬ ‫‪10‬‬ ‫‪5‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫الحالة العقلية‬ ‫ يجب أن يتوفر لدى السائق قوة اﻹدراك والتمييز حتى يتمكن من قيادة المركبة بجدارة وبأقصى درجات اﻷمان‪ ،‬ومراعاة حقوق اﻵخرين‪.‬‬ ‫ وعليه فإن استراتيجية السوق هي ردود الفعل لدى السائق للوضع العام على الطريق واتخاذ الحيطة والحذر‪.‬‬ ‫وتتمثل في اﻹنتباه التام للوضع القائم على الطريق ما بين المركبة وكل من الطريق وحركة المرور وتقدير كل من اﻷخطار الحقيقية واﻷخطار‬ ‫المحتملة )المتوقعة( ويتطلب ذلك القيام بإجراء معين لتفادي الخطر الحقيقي‪ ،‬أو يتطلب اليقظة والحذر بالعمل على تغيير موقع المركبة أو تعديل‬ ‫سرعتها على الطريق لتجنب المخاطر المتوقعة من الغير ) سواء من قبل السائقين اﻵخرين أو المشاة أو الحيوانات (‪.‬‬ ‫‪11‬‬ ‫القيادة الواعية‬ ‫هي اتخاذ اﻻحتياطات والتدابير الوقائية الﻼزمة لﻼبتعاد عن الحوادث بغض النظر‬ ‫عن أسبابها وكل ما يتعلق بها من مؤثرات خارجية ‪.‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪6‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫ردود الفعل لدى السائقين‬ ‫ زمن رد الفعل لدى السائقين‪ :‬الزمن الذي يبدأ من لحظة اﻻحساس بالخطر‬ ‫وحتى البدء باتخاذ السائق اﻻجراء الﻼزم للسيطرة على المركبة‬ ‫ الردود اﻻنفعالية ‪ :‬هي فطرة أو غريزة في جسم اﻹنسان‪.‬وهي التي ﻻ تحتاج‬ ‫لوقت كبير ﻷنها ﻻ تتضمن أي تفكير بل تكون ردة فعل نتيجة عامل فجائي‪.‬‬ ‫من اﻷمثلة على ذلك رمش العين‪.‬‬ ‫وتعتمد هذه الردود على عضﻼت الجسم وتستغرق حوالي )‪ (0.3–0.2‬ثانية ‪.‬‬ ‫‪13‬‬ ‫أنواع ردود الفعل‬ ‫الردود اﻻنفعالية‬ ‫الردود اﻻنفعالية الصعبة‬ ‫البسيطة‬ ‫)المعقدة(‬ ‫وهي ردود الفعل اﻷكثر انتشارا‬ ‫وهي التي يتردد فيها السائق في اﻻختيار بين اثنين أو أكثر‬ ‫من الخيارات في حالة مواجهة خطر ما‬ ‫عندما يقرر السائق مسبقا ً ما سيفعله عند وقوع الخطر‪،‬‬ ‫وهو الحافر ﻻتخاذ قراره‬ ‫تستغرق حوالي ¾ الثانية‬ ‫وهذا التصرف يستغرق عادة حــوالي )‪(0.3–0.2‬‬ ‫أن رد الفعل يمر في عدة مراحل هي )التفكير ‪ -‬التخطيط ‪-‬‬ ‫ثانية‪.‬‬ ‫القرار – التنفيذ( وهذا التصرف يستغرق وقتا‬ ‫ومن اﻷمثلة على ذلك‪ :‬عندما يكون السائق متجه إلى‬ ‫تقاطع محكوم بإشارات ضوئية ويتحول الضوء من‬ ‫فعلى سبيل المثال‪ :‬عند مشاهدة أحد المشاة يقطع الطريق فجأة‬ ‫اﻷخضر إلى اﻷصفر فيعمل السائق على نقل قدمه من‬ ‫من أمام مركبة متحركة‪ ،‬فإن السائق تتوافر لديه عدة اختيارات‬ ‫بدالة الوقود إلى بدالة الفرامل‪.‬‬ ‫لمعالجة الموقف كتخفيف السرعة إلى أقصى حد ممكن أو‬ ‫اﻹنحراف بالمركبة لليمين أو اليسار لتحاشي صدم المشاة‪.‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪7‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫العوامل المؤثرة على رد الفعل‬ ‫عمر‬ ‫اﻹنسان‬ ‫الحالة‬ ‫الجسدية‬ ‫الحافز‬ ‫الدافع‬ ‫للتصرف‬ ‫التمييز‬ ‫واﻹدراك‬ ‫‪15‬‬ ‫عمر اﻹنسان‬ ‫ إن كبار السن )‪ 60‬سنة فأكثر( يحتاجون إلى زمن أكثر من غيرهم‪ ،‬فهم بحاجة إلى حوالي ضعف زمن رد الفعل لمن هم أصغر سنا ً وذلك‬ ‫لﻸسباب التالية‪:‬‬ ‫‪.1‬ضعف البنية الجسدية لهم‪.‬‬ ‫‪.2‬ضعف قوة السمع لديهم‪.‬‬ ‫‪.3‬ضعف قوة اﻹبصار لديهم‪.‬‬ ‫‪.4‬ضعف الحواس بشكل عام يجعلهم غير قادرين على اتخاذ رد الفعل المناسب في الوقت المناسب‪.‬‬ ‫‪16‬‬ ‫‪8‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫طبيعة وشخصية‬ ‫السائق‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫الحالة الجسدية‬ ‫الحالة العقلية‬ ‫‪17‬‬ ‫الحالة الجسدية‬ ‫المرض والتعب‪ ،‬الكحول‪ ،‬العقاقير الطبية المخدرة أو المهدئة‪.‬فهذه اﻷمور تعمل على زيادة‬ ‫زمن رد الفعل وضعف التركيز في التصرف‪.‬‬ ‫‪18‬‬ ‫‪9‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫الحافز الدافع للتصرف‬ ‫إن ردود الفعل تكون أسرع إذا كانت الدوافع أقوى‪.‬‬ ‫‪19‬‬ ‫التمييز واﻹدراك‬ ‫ هي صفة اﻹنسان العاقل التي تؤدي ﻻكتشاف المخاطر واﻹلمام بها بصورة واضحة‪.‬‬ ‫ حيث يدرك المخاطر قبل رد الفعل‪ ،‬ويميز مدى خطورة الموقف ﻻتخاذ القرار المناسب‪.‬‬ ‫ ويتأثر اﻹدراك بالمقدرة البصرية‪ ،‬فأمراض العيون أو ضعف البصر تؤثر على قوة اﻹدراك لما يجري أمام‬ ‫السائق‪.‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪10‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫الخبرة والعادات‬ ‫ إن الخبرة والممارسة المنتظمة في قيادة المركبات تجعل اﻹنسان متوقعا ً دائما ً أخطاء الغير فيكون دائما ً‬ ‫مستعدا ً على مواجهة المخاطر وتجنبها قبل وأثناء وقوعها وهذا يؤدي إلى إيجاد ردود فعل سريعة ومدروسة‬ ‫لديه‪ ،‬فالخبرة والعادة يساعدان كثيرا ً في تقليل زمن رد الفعل‪.‬‬ ‫‪21‬‬ ‫أهم العوامل التي تؤثر على جسم اﻹنسان )كسائق(‬ ‫الجلوس غير الصحيح للسائق‬ ‫التهوية داخل المركبة‬ ‫نظافة الزجاج واﻷضوية‬ ‫قيادة المركبة لفترة طويلة‬ ‫قيادة المركبة في الظروف الصعبة‬ ‫التعب والنعاس‬ ‫التدخين‬ ‫تعاطي الكحول‬ ‫‪22‬‬ ‫‪11‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫طبيعة وشخصية‬ ‫السائق‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫الحالة الجسدية‬ ‫الحالة العقلية‬ ‫‪23‬‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫الحالة النفسية‪ :‬هي عبارة عن نمط اﻹنسان من حيث شخصيته وأسلوبه في التعامل وردة فعله تجاه الغير‪.‬‬ ‫فالهدوء وضبط اﻷعصاب والتروي والصبر واﻻبتعاد عن اﻷنانية والمزاجية أمر يساعد السائق على مواجهة الكثير من اﻷخطاء أو‬ ‫المشكﻼت التي يتعرض لها من قبل مستعملي الطريق اﻵخرين‪.‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪12‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫ وهي عبارة عن غريزة في جسم اﻹنسان من حيث شخصيته وأسلوبه في التعامل ورد الفعل‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫تجاه الغير‪.‬‬ ‫العامة والدائمة‬ ‫ وهي عبارة عن تكون انعكاسات ﻻنفعال أو تأثر أو عدم استقرار غير دائم )حالة مؤقتة( ومن هذه المؤثرات‪:‬‬ ‫ حاﻻت الفرح أو الحزن‬ ‫ الوضع اﻻقتصادي‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫ الوضع اﻻجتماعي‬ ‫ تأثير سماع الموسيقى على السائق‬ ‫المؤقتة‬ ‫ وتشتمل على عدة أحوال منها‪:‬‬ ‫ تعاطي الكحول‬ ‫ تعاطي المهدئات‬ ‫الحالة النفسية‬ ‫ تعاطي المنبهات‬ ‫ تعاطي المخدرات‬ ‫ التدخين‬ ‫المرضية‬ ‫ المرض النفسي مثل أعراض اﻹنفصام واﻹكتئاب والصرع والقلق العصبي‬ ‫ مرض سريري أو تشوه خلقي‬ ‫الحاﻻت المرضية‬ ‫‪25‬‬ ‫اﻹنسان‬ ‫راكب‬ ‫ماشي‬ ‫سائق‬ ‫‪26‬‬ ‫‪13‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫اﻹنسان )ماشي(‬ ‫القانون قد وضع قواعد وأنظمة المرور ومن أبرز هذه القواعـــد القاعــدة التي تنص على أن )أولوية المرور دائما ً للمشاة‬ ‫حال اجتيازهم الشارع من الممرات الخاصة بهم وعلى السائقين الوقوف حتى يتم عبور المشاه بسﻼم ويجب عدم‬ ‫مزاحمتهم في العبور(‪.‬‬ ‫ لذلك يجب على كل سائق أن يتقيد بما يلي‪:‬‬ ‫‪.1‬اخذ الحيطة والحذر والمراقبة الجيدة وخاصة اﻷطفال وكبار السن منهم‪.‬‬ ‫‪.2‬التخفيف من السرعة واستعمال الفرامل في اﻷماكن المأهولة‪.‬‬ ‫‪27‬‬ ‫اﻹنسان )ماشي(‬ ‫ إن أكثر المشاة تعرضا ً إلى أخطار حركة السير في الشوارع هم اﻷطفال دون سن )السابعة( من العمر وهذا أوﻻً وأخيرا ً لعجز اﻷطفال عن معرفة ما‬ ‫يدور أمامهم في الشارع‪.‬‬ ‫ إن مجال الرؤية لدى اﻷطفال محدودة وهــي أقل من مجال الرؤية لـدى الكبار بمقدار الثلث تقريبا ً‪.‬‬ ‫ إن مقدرة اﻷطفال الصغار على تحديد المكان الصادر منه الصوت قليلة مقارنة مـع البالغين بحــيث ﻻ يستطيع اﻷطفال تحديد المكان الصادر منه‬ ‫الصوت إﻻ بعد التلفت أكثر من مرة في عدة اتجاهات ليحدد مصدر الصوت‪.‬‬ ‫ الطفل عادة ﻻ يدرك أن المركبة تحتاج إلى مسافة معينة من أجل الوقوف اﻵمن‪ ،‬وإن ذلك يتوقف على )سرعة المركبة‪ ،‬حالة سطح الطريق‪ ،‬وزن‬ ‫المركبة‪ ،‬حالة اﻹطارات‪ ،‬ورد فعل السائق‪ ،‬ونوع سطح الطريق وعوامل أخرى(‪.‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪14‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫خطوات قطع الطريق‬ ‫أوﻻً ‪ :‬مناطق العبور‪:‬‬ ‫‪.1‬من خﻼل ممرات المشاة والجسور واﻷنفاق المخصصة لعبور المشاة‪.‬‬ ‫‪.2‬من خلف شواخص مرور المشاة‪.‬‬ ‫‪.3‬من أمام اﻹشارة الضوئية المخصصة للمشاة‪.‬‬ ‫‪.4‬من أمام اﻹشارة الضوئية المخصصة للمركبات‪.‬‬ ‫‪.5‬من اﻷماكن المكشوفة غير المخفية‪.‬‬ ‫‪.6‬عند مفارق وتقاطع الطرق‪.‬‬ ‫‪.7‬بعيدا ً عن السيارات المتوقفة على جانب الطريق‪.‬‬ ‫‪.8‬من خلف المركبات الواقفة أو المتوقفة لتنزيل أو تحميل الركاب‪.‬‬ ‫‪29‬‬ ‫خطوات قطع الطريق‬ ‫ويجب عدم العبور من اﻷماكن التالية‪:‬‬ ‫ من أمام المركبات الواقفة أو المتوقفة‪.‬‬ ‫ من أمام الحافﻼت أو مركبات الشحن‪.‬‬ ‫ من المناطق المخفية الغير مكشوفة‪.‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪15‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫ ثانيا ً ‪ :‬كيفية العبور‪:‬‬ ‫‪.1‬العثور على مكان آمن للعبور – مثل ممرات المشاة أو اﻹشارات أو الجسور أو اﻷنفاق المخصصة للمشاة‬ ‫ويجب على المشاة اﻻلتزام باستعمالها إذا كان على مسافة تقل عن ‪100‬م من ذلك المكان المخصص لعبور‬ ‫المشاة‪.‬‬ ‫‪.2‬طلب العون والمساعدة من الكبار وخاصة مرشدي المرور ورجال السير في حال تواجدهم في ذلك المكان‪.‬‬ ‫‪.3‬الوقوف وبمسافة ﻻ تقل عن ‪30‬سم من حافة الطريق ﻷن الوقوف على الحافة تماما ً يمكن أن يؤدي إلى‬ ‫اختﻼل ﻻتزان الجسم فيسقط الشخص إلى الشارع وربما يكون السير قريبا ً من حافة الطريق فيقع الخطر‪.‬‬ ‫‪.4‬المراقبة واﻻستماع الجيدين ‪ -‬ﻷنه على اﻷغلب يمكن سماع المركبه قبل مشاهدتها‪.‬‬ ‫‪31‬‬ ‫السماح للسير بالمرور واﻻنتظار حتى يفرغ الطريق‪.‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬اﻹنتباه للمركبات التي قد ترجع للخلف‪.‬‬ ‫‪.7‬التأكد من عدم وجود مركبات قادمة وذلك بالنظر يسارا ً ثم يمينا ً ثم يسارا ً‪.‬‬ ‫‪.8‬قطع الطريق يجب أن يكون بخط مستقيم فهو أقصر الخطوط‪.‬‬ ‫‪.9‬عدم اﻹسراع في قطع الطريق ﻷنه من الممكن السقوط في الشارع وكذلك عدم التباطؤ خوفا ً من قدوم‬ ‫مركبات مسرعة‪.‬‬ ‫‪.10‬إذا كان الطريق مفصول بجزيرة وسطية فيجب التعامل مع كل جزء من الطريق على انفراد‪.‬‬ ‫‪.11‬اﻹبقاء على حالة من الحذر واليقظة فقد تمر سيارات مسرعة‪.‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪16‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫واجبات المشاة‬ ‫‪.1‬اﻹلتزام باستخدام ممرات المشاة داخل المدن والتقيد بإشارات العبور التي تعطى لهم من قبل رجال السير‪.‬‬ ‫‪.2‬السير على اﻷرصفة وفي حالة عدم توفر اﻷرصفة السير على أقصى الحافة اليمنى للطريق داخل المدن‪.‬‬ ‫‪.3‬السير بعكس اتجاه السير في حالة السير على الطرق خارج المدن‪.‬‬ ‫‪.4‬التأكد من خلو الطريق من المركبات قبل البدء في قطع الطريق‪.‬‬ ‫‪.5‬عبور الطريق بسرعة معتدلة وبخط مستقيم وعدم التباطؤ في قطع الطريق‪.‬‬ ‫‪.6‬عدم السير داخل اﻷنفاق أو على الجسور المخصصة للمركبات إذا لم يكن هناك رصيف مخصص لسير‬ ‫المشاة‪.‬‬ ‫‪33‬‬ ‫عدم السير على السكك الحديدية المخصصة للقطارات وقطع البوابات المزودة بحاجز والتي تمنع المرور عند‬ ‫‪.7‬‬ ‫اﻹغﻼق‪.‬‬ ‫‪.8‬عدم الوقوف في الطريق من أجل إيقاف مركبة ﻻستقﻼلها أو ﻷي غرض آخر‪.‬‬ ‫‪.9‬يجب على المشاة إذا كان على مسافة تقل عن ‪100‬م من مكان مخصص لعبور المشاة العبور من ذلك المكان‪.‬‬ ‫‪.10‬ﻻ يجوز ﻷي من المشاة أن يكون في الجانب المحاذي للطريق من داخل حاجز اﻷمان‪.‬‬ ‫‪.11‬ﻻ يجوز ﻷي من المشاة عبور الطريق من مكان أقيم فيه حاجز أمان على جانب الطريق أو سياج في مساحة‬ ‫فاصلة من الطريق أو إذا كانت تلك المساحة الفاصلة مزروعة بنباتات‪ ،‬حتى لو لم يكن الحاجز أو السياج أو‬ ‫النباتات يمنع المرور‪.‬‬ ‫‪.12‬على المشاة ارتداء مﻼبس فاتحة اللون أو المزودة بمواد عاكسة عند المسير ليﻼً وخاصة في الشوارع الغير‬ ‫مضاءة‪.‬‬ ‫‪34‬‬ ‫‪17‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫آداب السير على الرصيف‬ ‫‪.1‬السير بكل أدب وهدوء ونظام‪.‬‬ ‫‪.2‬عدم المزاح والتراقص والتمايل والمدافشة وإزعاج اﻵخرين‪.‬‬ ‫‪.3‬إلتزام اليمين خﻼل السير على الرصيف واﻹبتعاد قدر اﻹمكان عن حافته‪.‬‬ ‫‪.4‬اﻹنتباه خﻼل السير على الرصيف من وجود اﻷعمدة أو اﻷشجار أو اليافطات اﻹعﻼنيه‪.‬‬ ‫‪.5‬عدم السير على الرصيف كمجموعات أو بشكل عرضي‪.‬‬ ‫‪.6‬عدم حمل اﻷشياء بشكل عرضي خوفا ً من إيذاء اﻵخرين‪.‬‬ ‫‪.7‬الرصيف ليس للعب أو الركض أو اللهو أو الجلوس عليه‪.‬‬ ‫‪.8‬الرصيف مخصص لسير المشاة وليس للبيع أو العرض عليه‪.‬‬ ‫‪35‬‬ ‫اﻷمور الواجب مراعاتها من قبل السائقين‬ ‫‪.1‬أخذ الحيطة والحذر وزيادة اﻹنتباه خاصة في المناطق المزدحمة والمأهولة بالسكان وبالقرب من المدارس ودور العبادة‪.‬‬ ‫‪.2‬توقع خروج المشاة وخاصة اﻷطفال وصغار السن من بين السيارات المتوقفة والواقفة على جانبي الطريق‪.‬‬ ‫‪.3‬تخفيف السرعة عند ممرات المشاة وقرب المستشفيات والمدارس ودور العبادة واﻷماكن المأهولة بالسكان‪.‬‬ ‫‪.4‬توقع لعب اﻷطفال في شوارع المناطق المأهولة بالسكان مع زيادة اﻻنتباه وأخذ الحيطة والحذر في تلك اﻷماكن‪.‬‬ ‫‪.5‬عدم تجاوز المركبات المتوقفة عند ممرات المشاة وعدم اﻻصطفاف على هذه الممرات أو بالقرب منها‪.‬‬ ‫‪.6‬تذكر أن للمشاة حق اﻷولوية عند التقاطعات المختلفة سواء كانت مزودة بخطوط أو شواخص للمشاة أو غير ذلك‪.‬‬ ‫‪36‬‬ ‫‪18‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫كن دائما ً مستعد للوقوف عند مشاهدة أحد المشاة على الرصيف أو على جانبي الطريق وتوقع‬ ‫‪.7‬‬ ‫عبوره للطريق في أي لحظة‪.‬‬ ‫‪.8‬اﻻهتمام بصﻼحية المركبة فنيا ً وخاصة اﻹطارات والفرامل واﻷضوية ونظافة الزجاج – حيث إن تلك‬ ‫اﻷجهزة تساعد على تفادي حوادث الصدم للمشاة‪.‬‬ ‫‪.9‬التقيد بالوقوف التام عند مشاهدة الضوء المتقطع لباصات وحافﻼت نقل الطلبة والعمل على تمكينهم من‬ ‫عبور الطريق بأمان‪.‬‬ ‫‪.10‬التأكد من عدم وجود أطفال يلعبون حول المركبة أو أسفلها قبل اﻻنطﻼق‪.‬‬ ‫‪.11‬المراقبة واﻹنتباه الجيدين باستمرار وتوقع أخطاء المشاة دائما ً‪.‬‬ ‫‪37‬‬ ‫اﻹنسان‬ ‫راكب‬ ‫ماشي‬ ‫سائق‬ ‫‪38‬‬ ‫‪19‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫اﻹنسان )راكب(‬ ‫واجبات الراكب‬ ‫ وضع حزام اﻷمان‬ ‫ أن ﻻ يركب قبل وقوف المركبة وقوفا ً تاما ً‬ ‫ السماح للركاب بالنزول أوﻻً‬ ‫ الصعود من الباب المعد للصعود‬ ‫ مراعاة أحوال اﻷطفال والنساء والكهول والمعاقين والعجزة‬ ‫ عدم إلقاء الفضﻼت على أرض المركبة‬ ‫ عدم إخراج الرأس واليدين من شبابيك المركبة‬ ‫‪39‬‬ ‫ عدم التحدث مع السائق‬ ‫ عدم التدخين داخل المركبة‬ ‫ عدم وضع اﻷمتعة في الممرات بين المقاعد‬ ‫ إخبار السائق بالمكان الذي ينوي النزول فيه قبل وقت كافي من الوصول‬ ‫ النزول من الباب المخصص للنزول بعد توقف المركبة وقوفا ً تاما ً‬ ‫‪40‬‬ ‫‪20‬‬  ‫‪10/22/2023‬‬ ‫طبيعة وشخصية السائق‬ ‫خصائص السائقين وعﻼقتها بالحوادث‬ ‫شخصية السائق‬ ‫ ‬ ‫‪ o‬الشخصية الوسواسية )التي تسعى للكمال والتقيد بالقوانين واﻷنظمة(‬ ‫‪ o‬الشخصية السيكوباتية )التي تسعى الى تحقيق الرغبة الشخصية بأي ثمن بغض النظر عن‬ ‫معاناة اﻵخرين دون الشعور بالذنب ودون التعلم من اﻷخطاء السابقة(‬ ‫‪ o‬الشخصية الهستيرية )التي تسعى الى الظهور وتسليط اﻻضواء عليها(‬ ‫‪41‬‬ ‫طبيعة وشخصية السائق‬ ‫ اﻻنحراف اﻻجتماعي )المشكلة العامة عند السائقين بعدم الرغبة في‬ ‫التقيد بالقوانين واﻻنظمة(‬ ‫ اﻻنحراف الشخصي )مشكلة شخصية عند السائق تدفعه ﻻرتكاب‬ ‫المخالفات اكثر من غيره من السائقين(‬ ‫‪42‬‬ ‫‪21‬‬  10/22/2023 43 44 22  10/22/2023 45 23