Recursos Humanos en Empresas de Transporte de Mercancías Por Carretera PDF

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FONTEBOA El equipo humano en una empresa de transporte de mercancías por carretera © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Contenid os 1. Equipos humanos en adaptación a los cambios 2. Organigrama en empresas de transporte 3. Departamento de tráfico 4. Conductores 5. Formación requerida 6. Tipos de convenios que rigen en las empresas de transporte de mercancías 7. Prevención de riesgos laborales en las empresas de transporte de mercancías 8. Los recursos humanos en el certificado de calidad ISO 9001:2000 9. Gestión administrativa del registro del trabajo de los chóferes © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 1. Equipos humanos en adaptación a los cambios Este sector ha sufrido importantes cambios en las últimas décadas, lo que hace imprescindible adoptar medidas para adaptarse a las nuevas circunstancias del mercado. Entre las medidas adoptadas, destacan:  Mejorar el nivel de servicios prestados y su diversificación.  Conseguir un elevado grado de especialización en algunos de los eslabones de la cadena logística.  Contar con buenos profesionales en sus empresas con inquietud en la formación continua que les permita adaptarse a los cambios.  Apostar por la implantación del uso de las nuevas tecnologías © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Los retos a los que se enfrentan las empresas son, entre otros:  Reestructurar los servicios de transporte y de la empresa.  Mejorar las técnicas de gestión con el fin de aumentar la productividad y mejorar la calidad de los servicios.  Ampliar la dimensión de las empresas e incrementar la acción comercial.  Contemplar la profesionalización del transportista y aspirar al desarrollo de pertenencia de sus recursos humanos con una cada vez mayor formación. Figura 3.2. El equipo humano es la base de la calidad del servicio del transporte de mercancías. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA 2. Organigrama en empresas de transporte de mercancías por carretera Un organigrama es un gráfico que muestra la estructura de una empresa, sus departamentos y sus responsables. Cada empresa tiene su propi organigrama que dependerá de factores como: © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.3. Los convenios colectivos regulan los derechos y obligaciones de las trabajadoras. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera En las empresas existen diferentes puestos: © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Ejemplo de organigrama de una empresa transitaria: Figura 3.4. Organigrama de TransNatur Norte, donde se observan los recursos humanos de la empresa. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA 4. Departamento de tráfico de mercancías por carretera En esta área de la empresa se inicia el proceso de contratación del los servicios de transporte entre cliente-empresa y su ejecución hasta la satisfacción del cliente. Funciones Estructuración Puestos Recepción de Ámbito de Jefe o jefa de pedidos. actuación tráfico. Planificación de (nacional e Responsables de rutas. internacional). equipo. Asignación de Tipo de flota Auxiliares de vehículos. (frigo, toldo, tráfico. Documentación cisternas, Conductores (en del transporte. paquetería, caso de que sea Realización y etcétera). una empresa de seguimiento. Dimensión de la transporte). Resolución de flota (número de incidencias. vehículos y volumen de facturación). Control sobre la flota (asalariados, autónomos, © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera El jefe/a de tráfico debe resolver las incidencias del día a día. Dinamiza y controla las relaciones de los agentes que intervienen en el servicio, gestionando vehículos, conductores/as, clientela, carga, servicios externos, etc. La jefatura de tráfico dirige a un equipo de personas. Los/as auxiliares de tráfico son las personas encargadas de llevar a cabo las labores encomendadas por el/a jefe/a de tráfico o mando intermedio en donde tenga asignado el desempeño de su trabajo. En empresas grandes puede haber mandos intermedios o responsables de equipo. Sería la intermediaria entre el/ jefe/a de tráfico y los/as auxiliares. Figura 3.5. Jefa/e de tráfico, figura fundamental en la empresa de transporte. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Mandos Tareas de los Funciones de la intermedios o auxiliares de jefatura de tráfico responsables de tráfico equipo o de área Liderar la unidad de Recepción de Ámbitos de la todo lo que está pedidos. realización del bajo su Realización de servicio (nacional o responsabilidad. órdenes de carga. internacional). Realizar estudios de Recogida de Tipos de mercancías nuevas rutas. albaranes. (cargas generales, Responsabilizarse Atención del frigoríficas y de la contratación. teléfono. especiales). Controlar los Admisión de Zonas geográficas servicios ofrecidos a incidencias y (cuando la los clientes. realización de organización se Presentar informes informes. hace en función de de las actividades Cumplimentación de los países de origen realizadas. documentos: CMR, o destino del Optimizar los costes DAE y carta de servicio). de la empresa, en porte. Tipos de clientes, especial la dotación Seguimiento de etcétera. de combustible. flota. Cumplir con las Planificación de normas de rutas. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 4. Conductores Es quien mejor conoce el camión y los El conductor o la problemas en la realización de su trabajo. conductor es el Desempeña el papel más importante en la elemento clave en el representación de la empresa, siendo la transporte por imagen de esta en los lugares de recogida y carretera. entrega de las mercancías. Figura 3.6. Los conductores, actores principales en el transporte de mercancías. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera En función de la vinculación de los conductores a la empresa, pueden distinguirse: Conductores asalariados Socios o socias conductores Proveedores de servicios de transporte: Personal ajeno a la empresa. Terceros esporádicos Terceros habituales o fijos Tractoristas o al enganche: Autónomos que trabajan de forma fija para una empresa de transporte, poniendo a disposición de ésta la tractora, facilitándole la empresa el semirremolque © Ediciones Paraninfo  3. El equipo Hablar humano en una de condiciones deempresa trabajodede transporte los/as FONTEBOA de mercancías pores carretera conductores/as hablar de largas jornadas, descansos insuficientes y horarios irregulares. Por ello existe una ley que regula las horas de conducción y descanso. Característi Frecuentes incumplimientos de la cas de las condicione regulación laboral sobre jornadas de s trabajo de los conductores, tiempos de sociolabora conducción y descanso. les de los Realización por el conductor de tareas que conductore no son propias de su puesto de trabajo, s, desde el fundamentalmente labores de carga y Plan descarga de las mercancías. Estratégico Escasa formación sociosanitaria, que para el Sector del impide el desarrollo de actuaciones Transporte preventivas y de mejora de la calidad de de vida. Mercancías Carencias formativas y específicas por condiciones del colectivo de conductores, Carretera que pueden incidir negativamente en la (PETRA), se siniestralidad. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Tiempos Tiempos de Pausas de conducci descanso ón Conducción continuada hasta 4,5 horas Ininterrumpida Descanso diario normal 11 horas 45 minutos tras 4,5 horas de conducción Descanso diario Conducción diaria fraccionado 9 horas; 10 horas dos veces en dos periodos de 3 horas y 9 cada semana horas, siempre en ese orden Descanso diario reducido Conducción semanal 9 horas Fraccionada 56 horas intercalada en 4,5 h de conducción, en dos periodos, Descanso semanal el primero 15 min (mín.) y el normal segundo 30 min (mín.), 45 horas siempre en ese orden Conducción bisemanal No + 90 h en dos semanas Descanso semanal consecutivas reducido mínimo 24 horas y menos de 45 horas © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.8. Tacógrafo indicando que debe realizarse su descarga. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 5. Formación requerida 1. Persona Anexo II «Régimen de obtención del propietaria o certificado de competencia profesional para el transporte por carretera» del Real gerente de la Decreto 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley empresa de Ordenación de los Transportes Terrestres Directiva 2006/126/CE del Parlamento 2. Conductor o Europeo y del Consejo  permiso de conducción de una de las categorías C1, conductora C1+E, C o C+E Directiva 2003/59/CE  Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio  carnés C o D + CAP Formación Profesional del ciclo superior de 3. Auxiliar de Transporte y Logística tráfico © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Categoría Descripción Peso Máximo Autorizado C1 Vehículos diseñados y Hasta 7.500 kg construidos para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado excede de 3.500 kg pero no de 7.500 kg. C1+E Conjuntos de vehículos Hasta 12.000 kg compuestos por un vehículo (combinación) tractor de la categoría C1 y un remolque o semirremolque cuyo peso máximo autorizado no exceda de 12.000 kg. C Vehículos diseñados y Más de 3.500 kg construidos para el transporte de mercancías cuyo peso máximo autorizado excede de 3.500 kg. C+E Conjuntos de vehículos Sin límite específico compuestos por un vehículo tractor de la categoría C y un remolque o © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.10. Permiso de conducción C + E para tráiler. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera El carnet C+E: Es el permiso de conducción que habilita a una persona para poder conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. Es decir, con este carnet se pueden manejar vehículos pesados (como camiones de gran tonelaje) que además llevan un remolque también de gran tamaño. Requisitos para obtener el carnet C+E, 1. Tener al menos 21 años de edad (o 18 años con ciertas condiciones vinculadas a formación profesional inicial). 2. Poseer el permiso de la clase C. 3. Superar las pruebas teóricas específicas y prácticas correspondientes que demuestren que cuenta con los conocimientos necesarios para manejar vehículos de gran tamaño y peso con seguridad. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera D1 Automóviles diseñados y construidos para el transporte de no más de 16 pasajeros además del conductor y cuya longitud máxima no exceda de 8 metros. Minibuses y autocares de tamaño reducido. D1+E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase D1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. D Autoriza para conducir automóviles diseñados y construidos para el transporte de más de ocho pasajeros además del conductor. Autobuses y autocares, para el transporte público, escolar o turístico, etc. D+E Autoriza para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase D y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte de mercancías por carretera El CAP: Tu certificado de profesionalidad para el transporte El CAP (Certificado de Aptitud Profesional) es un requisito obligatorio para todos los conductores que transportan viajeros o mercancías en España y otros países europeos. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte de mercancías por carretera ¿Quiénes necesitan el CAP? 1 Conductores de viajeros Si conduces un autobús, minibús o taxi, necesitas el CAP para transportar pasajeros. Este certificado garantiza que estás cualificado para transportar personas de forma segura y responsable. 2 Conductores de mercancías El CAP es también obligatorio para aquellos que conducen camiones, furgonetas o vehículos comerciales para transportar mercancías. Es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte de productos y mercancías. 3 Conductores internacionales Si conduces en otros países de la Unión Europea, el CAP te permite ejercer tu profesión sin problemas. Es un certificado reconocido en toda la región, lo que te facilita el transporte internacional. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte de mercancías por carretera La Tarjeta de Cualificación del Conductor Duración La tarjeta de cualificación del conductor tiene una validez de 5 años. Tras la expiración, se requiere una formación de 35 horas para renovarla. Uso obligatorio La tarjeta debe estar siempre contigo al conducir, junto con el certificado de aptitud profesional. Información La tarjeta contiene información importante sobre tu certificación como conductor profesional, incluyendo tu nombre, número de identificación y la fecha de caducidad. © Ediciones Paraninfo Autorización ADR: Mercancías Peligrosas Para transportar mercancías peligrosas en España, necesitas una autorización administrativa especial: la autorización ADR. Esta autorización, complementaria al permiso de conducir, te permitirá transportar materiales peligrosos en tu vehículo. Permisos Necesarios Para obtener la autorización ADR, primero debes tener un permiso de conducir tipo B con una antigüedad de más de un año. Permiso B Autorización ADR El permiso B te permite conducir vehículos de La autorización ADR te habilita para transportar hasta 3500 kg de peso máximo autorizado. mercancías peligrosas en vehículos con permiso B, C, C1, D o D1. Requisitos para la Autorización ADR Además del permiso de conducir, para obtener la autorización ADR deberás completar un curso de formación esp 1 Curso de Formación 2 Examen 3 Renovación El curso se centra en las Después del curso, deberás La autorización ADR se normas de seguridad para aprobar un examen teórico renueva cada cinco años, o el transporte de mercancías y práctico para obtener la cada tres años a partir de peligrosas y la identificación autorización ADR. los 65 años de edad. de los distintos tipos de mercancías.  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 6. Convenios colectivos en el sector del transporte Los convenios rigen los derechos de los trabajadores y trabajadoras en las empresas del sector. En el siguiente enlace se pueden buscar los convenios colectivos: https://expinterweb.mites.gob.es/mapas/consultaAvanzada © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 7. Prevención de riesgos laborales en las empresas de transporte de mercancías Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales tiene por objeto, tal y como se indica en su artículo 2 1. Promover la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados del trabajo. 2. Las disposiciones de carácter laboral contenidas en esta ley y en sus normas reglamentarias tendrán en todo caso el carácter de derecho necesario mínimo indisponible, pudiendo ser mejoradas y desarrolladas en los convenios colectivos. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.11. Trabajador con elementos de protección individual (EPI). © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera La evaluación de El plan de los riesgos, con prevención de su identificación riesgos laborales y valoración La planificación de la actividad preventiva en Las medidas de cada uno de los emergencias puestos de trabajo © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Tabla 3.1. Principales riesgos laborales de los conductores Es preciso resaltar la importancia de la organización del trabajo por parte de las empresas en:  La formación en prevención de riesgos laborales a los trabajadores.  Los equipos de trabajo adecuados tales como carretillas, transpalés, equipos de protección, etcétera.  La previsión de las rutas teniendo en cuenta los derechos laborales de los conductores.  La coordinación de las actividades empresariales con los clientes y la ejecución de su planificación preventiva con objeto de reducir © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.12. Documento sobre coordinación de actividades empresariales. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 8. Los recursos humanos en el certificado de calidad ISO 9001:2000 Figura 3.13. Modelo del MITMA del manual de calidad de una empresa de transporte. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera En lo que Comunicación ascendente, descendente y horizontal. Todos deben conocer los objetivos y su grado de participación. Todas las ideas y se refiere aportaciones tendentes a mejorar serán escuchadas y comunicadas. a los Cuidada selección de recursos humanos (tener y mantener solo recursos buenos empleados). humanos, las Formación a todos los empleados basada en el entrenamiento y aprendizaje de actividades, conductas y habilidades para que cada condicion persona haga su trabajo excelentemente. es de la Autorización y delegación de responsabilidades. Evitar tareas organizaci sencillas que requieran control y comprobación y confiar a las personas la ejecución de tareas multidimensionadas. ón deberían Evaluación. Estará descrito cada trabajo y los objetivos que servirán para valorar el desempeño. ser: Son necesarios refuerzos positivos. Motivación y corresponsabilidad en la mejora continua. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera Figura 3.14. Norma que certifica que una empresa posee un sistema de gestión de calidad. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera  Procedimiento de gestión de recursos humanos Figura 3.15. Modelo del MITMA de registro del plan de formación de una empresa de transporte. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera  Procedimiento de ofertas y contratos Figura 3.16. La necesidad de eficiencia trae la normalización de tareas. © Ediciones Paraninfo  3. El equipo humano en una empresa de transporte FONTEBOA de mercancías por carretera 3.9. Gestión administrativa del registro del trabajo de los chóferes Los conductores autónomos, acuerdan con la empresa un precio para los kilómetros realizados en carga y otro precio en vacío y si aporta únicamente la tractora o también el semirremolque. © Ediciones Paraninfo