Учис чит ть лите атуру по специальности (авиастроение) PDF

В.Б.григоров Учис чит ть лите атуру по специальности (авиастроение) ~бньс noсобuе no англuШ:ка.wу языку для техникумов  В. Б. Гри roров Учись читать литературу по специальности (авиастроение)...

В.Б.григоров Учис чит ть лите атуру по специальности (авиастроение) ~бньс noсобuе no англuШ:ка.wу языку для техникумов  В. Б. Гри roров Учись читать литературу по специальности (авиастроение) Пособ и е по англ и йскому я з ык у Доrrущ('но M IIIII1CT"IК"ТHO \l Abl(' lltCro 11 среднего с пt'!l1I3J1ЫIОГО обра ЭО ll3Н II II СССР D качест ве учебно гu 11ОСuБН II для У":lЩНJ(ОI 88 11 31\1101l1 1ЫX техни к у м о!! Гри горов В. Б. Г 83 У чи сь чи тать л и тературу по спеUIIЗЛЫIOСТ II (зв и ас т рое - HII C). П особие.10 а н гл и йс ко м у языку : для теХН И КУМОВ.­ М.: Вы сш. ШК., 1988.- 135 С.: ил. 15 BN 5- 06- 00 1393-6 Це.,. """,0611" - РllЗ8М1111' на. ы ма, q~eH". м nepelOA8 аllrл "~ск "х TI'XH"" ~MII J теКСТ08 сре", м еА ТРУДНОС1''' по базо..... спеЦllаJl. КОС"\' II" теХ Н"КУ" О l наЦII О lIноrо профНЛII. 0 110 paCC~ HT. HO 113 50 ~ aco. аУJl М ТОРКОЙ N та м ое! же ммнчество само­ ст о ятельной работ,," учаЩН~СII. М а тер н ал 1I00000б ll ll о",т",.ает те м атику: раЗIIмт"е СО~\"ТС"ОЙ ~~ HaIIH H. МОНСТРУ М !! И" и харз кт rрИП!lКН ca " (I.IIrT(l8. Bcp T OJIeтo~. pa K r~ и кос.. и~еlТ ИЯ те ),че(5ные lюеобllЯ по с пеЦIl3ЛЫIОСТН, которые мо гут быть II С ПОЛЬЗОВ IIJ/Ы в К1I ­ чес т в е опо рных н сто ч н ик о в Д.IIЯ УТО Ч НСНIIЯ значения теРМИНО I:I н выя сне llИЯ тех ­ НIlЧеского С МtJсла T~ K C Ta. Т РУДIIОСТ И с ВЫЯl:lленнем с мысла теХIIИ'lес ко го тек ста могут быть та кже 8Ь1ЗI:IЗИЫ иедостаТО'IИЫМ ПОI1 НМ 11 ] _ балло н со с жатым азотом 4. oleo shock abso rber ['OU11 0 'fз k :э Ь 'sз: Ь з] - масл яны li аморти - затор 5, oil [ З III - масло (смаз оч ный материал ) 6. ГО\lНпе job I r u:'li: n 'd3:Jb! - теКуЩая (плановая) р а бота замок шас с и в убра ИIЮМ нолож е lШИ 7. IJpl al ch l 'i\ pln 'Ы:т ' we l dl !J J - элеКТРОIIНО- лучевая с варка v 17 solde ring ! 'SЩi l d:Э Г 1О] - п анка 18: shop If::!p J - зд. м~ стерс кая ma chine s hop [rn~'fl:tl l - механическая мастерская painl shop (pemt ] - маЛЯР l lЗЯ ма стерская test shop Ilcsll - КО Н Т РОЛЫIO-нспытательная станция Text 4а IN ТН Е QVERHA U L HANGAR (А DIALOGUE) Pu pil5 У, Р. N a,rd thei r р г зсtiс(' inslruclor (PI) аге addressing ai rcrafl main - 'еnапс{' persormel workiпg in 111(' uv егhЗLl1 hangar arrd discussing their jobs. N: It 's 50 noisy in here! I jusl wOllder what а г е these Iwo boys doing? PI : They аге shect-melal wo rke rs ri vcti ng а wing tip_ As I see it they have just put in the la s t rib and аге now dri1ling hol es in the metal witll а pneumati c dr il1. Btl t thc noi se is produced Ьу riveti llg, not Ь у dril ling. V: А ге there less noisier ways of joining s lгu с tшаl elemenls? PI: There аге ol her way s, such as bo1t in g, gJuein g and welding. Р : Виl I1lOs l avialion melaIs wi ll п о! we ld! PI: Most aviation metal s а г е perfect ly \\fe ldabIe due 10 moderll weldil1g Icchn ique. Betler lct's СОlп е оуег 10 thi s set-up and ask the electricia n (Е). N: А г е you repai ring ап elecl rical syslem? Е : Yes, in з way. I а т making а modification to the wiring here. N: What kind of modifi cation? Е: 1'11 ha ve 10 change the pot, the relay ЗТld adjust the vo1tage rcgula tors afterwards. Р: Whal {уре 01 welding аге you using? Е: It depcnds 011 the 1ур е 01 СО Пl1есНоп. $omelimes il 's e lectron Ьеат wc ldin g, somct imes plain so ldcr illg. PI : Thank you. (Addres sing "Iе pupils): \Ve\'e had just а glimpse of some shops. Of cou rse there аге тапу others, such a s the mi:lc hine SllOp. the paint shop , Ihe tesl shop, and 50 оп. But 1 ат af raid our lime i5 up. We 5till have опе тоге place 10 visit. УпражнеННА 1. ~lIb.IJIIНlCТ BO термииов, обоз начающи х теХН0J10гнческне опе рацин (drl lllng. Тlvel1ng. tю1tiпg. we lding и т. д.) Ir pt'ДстаВJlЯ ЮТ собой отглаГО..1l.ные существн­ Т~JlЬ Иbrе. которые при nept80JIe не C.lI !'Jl)"eт с мешнlI3ТЬ с причастня,\l Н Parli- clple 1, и сrrOJlЬЗ)"!'МblМН, на ПРИ N ер. АЛ И ооразовання rpYl1lrbl пр-одо.1 Ж!'ННblХ BpeMII"H Con l in uous {С М. § ЗА, 31 базово го учеб ннк а). ВЫПИI I IН Т!' 113 Te KCTU н переведнт!' пр: I 's аrz J - малоразмеРНhlе беСf1ИJtOт н ые ЛА, при меняемые в качестве самолетов - мишеней или для разведки лоля боя З. la5er Ьеат weld ing 1 'lе1ZЭ 'Ы:т ] - лазерная сварка 4. avionic equipmell l l'elvl':>llIk l'k\\'J рm;}пt j - бортовое paд~O­ электронное оборудование. -r -' -:- ··..:..-3a.щt~и е К TeK C~ В -,,~. , " '.'... , ;' t ,: "': '. да н 110М ,.,t'x,.,jI'leC: K.Q."I.....re,Kcre. ра~з'1$ " ваЮТСfl H('I! м онта ж J-IblХ Н peM911Т11~)I" ра60т, вып~( па. ХООСJlУЖИВIIIIНI1 ЛА. ВОСJЮJlьзо р ав, lltис ь t;ОД'РЖilщefiоо S.H'KlJ'-' I1НфitJ!.'1" Ц 'Н. прuдолжнте ItреДll оженнн: 1. , , '" lt'з >z 1;' \.. '" '- о ' - "".. -;:" , -. ,.~. " _' '. ". ~Й ' _ T~ -' W.'--: :: 17  1. для выпол н е нн я закле п очного соедннени я необход и мы '" (lIеречислите 2 инструмента н 3 загото в к и ). 2. К.'1е п кЭ COCTOIIT НЗ следующих, 8Ыl1Олияемых последователь н о, о п ераu и й: (3 опе ­ раци и, п еречислите каКllе). 3. Клее в ые соед ин е н "я 8 основ н ом I l р и ме н я ются ДЛЯ соеД llи е нн я таких К ОIIСТР У К Ц Н О НН ЫХ матер " алов. ка к... (2 матер иал а). 4. Сварка И С II OJ1ьзует ся npll выпотl ени!! таких работ. как... (2 вида работ). 5. Специальными в идами сварки ЯВJIяютс я... (2 вид а ). 6. Техи и ку 110 ЭJlектрооборудова н ию ДЛЯ в ы пол н еllНЯ п айк и неоБХОДII М О и меть... ( 4 предмета ). I 3аИАтие 5 П~нта/jте вслух к 8ЫУЧllте TepMIIHbl 1( TI'Kcry : 1. dispa tch office [dls'prelS ':>lls / - днсrlстчерская служба 2. ru nway ( 'г лпwе l / - взлетно· посадоч н ая полоса ( ВПП ) 3. to take оН ('te lk ':>fl - в злетать 4. {о land (lecnd[ - с овершать посадк)' 5. flight dispatc ner - авнзд и спст ч е р 6. rJight dispatcner оп du ty I"dj u:tl l - дежурный a BHa A ll c ll eт· чер 7. unscheduled long range flight ["n' fedjtl:ld '1:>0 'ГС'lndз 'Паlt l дальн и й peik вне раСПlIС81111Я 8. weather an d w in d co nditiollS [ ' web;} ;;lI1 d 'WlПd k;JIl'dlfэпz l данные о погодных условиях н ветре 9. landing forecasts еп route ['f:>:ka::sts en' r u:t ! - IlрОГИОЗЫ погоды (ДЛЯ запасных аэродромов) по м аршруту на случ ай выttу ж · деl!IЮЙ п осад к и 10. upper ai r movements ( 'ПII.I:VIП ~пtsl - дан н ые О ветре по высо· там 11. besl timc track (Irrekl - маршрут полста, обес п ечн в ающ и й наи м еиьшее полеТIlОЕ' время 12. point of dest inalion [ ,destl'nc\fn l - пу н кт И ЗЗ liа ч е нн я 13. f1ighl р1ап [ рlоепl - план ПО.'1ета; полетный ЛlI СТ 14. a1titude ( '~ l tJtju: dl - высота (полета) 15. courses an d headings " k:>:s l z э п d '11Cdll]zl - rlYTeBble углы и курсы (Л А ). П уте вой угол ( cotJ r se) отс чит ываетс я Н З к арте от се в еРIЮГО направлен и я м еридиаllЗ до л и нин пути ЛА. Курс - это то ноказанне компаса, которое летчи к должеll выдерживат ь. чтобы следовать по ЛН IНlИ П УПI. 16. рау10ад figu res [ 'l>еllощl l - да нн ые о коммеР'l еской нl 1( тексту: 1. ['Vi: l kI J - 1. vehicle !'Vi:lkll т ранн с портное средство тра средспю 2. glider ['g[Зld;э ['glаld;э]] - планер. ЛА без двиrаТeJ]Я двиrаТeJlЯ для дl!Я спортивных или тре ТрС flНР flllр ОВQЧ ОВОЧНЫХ НЫХ полето полетов;в ; airframe ['E:.:Ifre ['E;)freIГТl] l m] - планер I1J1ЗНСР ЛА, часть ЛА, кроме Сс Ии ЛОВО л овойЙ ус тан ов о вки ки з. heavier-than 3. ('hс\/ ];)Ь;m'f:ОЭ 'kra;ftJ -a ir craft ('he\/],1b;m'f:a heav ier-than-air 'kra;ftj - аппарат аппара т тяжелее воздуха 4. аегоdупшпic аегоdупашic S1J SlJTface, ].€;;IгаdЗJ'пrem lk Tface, airfoil l.far;)dMnreml '51] k '5;:):[15, '(;:If:>I] 1 - аЭРОдинаМliчсская аЭРОди наМIJч еская поверхн ость, ость , крыло к р ыло 5. aairship ['raS1 P// - д irship ['raS1P дирижаБJI llриж аБJIЬЬ б. 6. buoyancy ['Ь;}I:ЭПSI! blloyancy ['Ь ;}I:ЭПSI ] - аэростаТИ4еская аэро статическая подъемная сила с нла 7, 7. rcaction engine reacfion [ГI'rekfп 'ell(d)3In] engine [fl'rekfn 'ell( d) 31Г1[ - реактивный двигател двигательь 8. tO propel ]p to I pr~'pell p 'pel] - приводнть Вв дви движение жение 9. spC,uo. жений : 1. Опсе in s ide the tube, the air s lows down because Ihe tube wid ens. 2. Th e kinet ic ene rg y of movement is conve rted inlo press ure energy an d heat. З. The re is уег у IiШе rise [п press urc beca use 'М ex haust ga s is free 10 escape. 4. Е уе г у actio" cau ses ап equal and opposite reaction. Тех! 9а HOW ТН RUST 15 DЕУНОРЕ D Thru st is the pu ll ing ог pushi ng force developed Ь у а " aircraft engi ne. Airc raft need thru s t 10 р г ореl them th rough a ir. Т-:1е requ ired thrus 1 та у Ь е developed Ь у rotating pulling ог pushillg propcllers Ь у means of piston ог reciprocating engines. ог Ьу th rowing Ьа а ma sses of air Ьу means of ga s turbi ne eng ines. Spacec raft nced thftl sl 10 рго рсl them Ihrough spa ce. They devc lop thfl1 st usillg Ihf powcr of their rockcl eng ines and do по1 need air for s upport. Spact· с гаН саггу the requi red sup pl y of {l1е l and oxidizer with th ~rТI. А simp le piston engi l1c WOfk5 оп а fo ur-stroke сус l е. сопsisll пg of indu ction , compress ion , comb ustion and ex haust. But a ir flo"'! straight througlJ а jcl engine. У с! а jet епg iп е has the s зm с four slag' es. The s im ptesl of а1l jet e ngi nes [5 а гат jct. It is а ta pered 1и':; оре п аl both en ds, in to wh ich fuel са п Ьс injecled. When Ihc 11.1 moves, ai r fl ows into the tube, and this cor responds 10 Ihe indUC' Ноп stage in thc pislon engine. опсе inside the l и Ье, tl1 е air s l o~ down because Ihe tube widen s. The kinetic ene rgy released Ь у I j; loss of ve loc it y is converted into pressu re еле гgу ап d heat. and {Ь '" I rcsponds 10 Ihe compression sl age in the pislon епgiпе. Then {uet ~o~n 'cc ted IInd ign ited. As in а pist on eng ine, this causes а big rise ~S I:rflperature, but !here is very liШе rise in pressure because Ihe ~hausl gas is { гее 10 escape Ih roug~ Ihe ге.а г of t he. 'иЬе., This. rresponds 10 Ihe соmЬ u stюп stage In tlle plston епglПе. Рmаl1у C~e exhaust ga ses escape into "Н' almosphere, driving the engine }or....'ards, \\Ihich correspon ds 10 the exhausl s!age o f the pislon Cll ' gin e. То under sta nd the mechanics о{ thrust deve lopmerl t, we must remernber Newton's Ihi rd law of ТТlOНоп: " Рог every (огее а сl iпg и роП а body, there is ап equa l and opposite rea ction ". ' п our case, Ihe "body" is the vo l ume о! ai r that is pa ssing Ihrough the cngine. \Ve rnu st al50 uпdегstапd that t he forward th ftl st occ urs insi dc the enginc itself, it is по! caused Ьу the hi gh.pressure exha usl ga ses ac!ing оп the outside atmosphere. Thi s is well ill ustra ted Ьу rockel engines which ргореl spacecrafl througll empt y space. Упражн е ния 1. ВI>lПИШИте иэ те кста н nср еведите ТС РМКlЮJюгнчесltне гр уппы , ОСНОIIОЙ кото, рых 118.1l1етСII CJlO!'lO ~епgiпе '". Как I!ЭМСIIНТСЯ смысл эт их тер ми нолог ичес ких ГРУШI , есл и к ним доб Text lЗd REDUCED OBSE RvABLES ТE C H NOLOGY Redu ced observa bIes !echllOl ogy , о г stea lt h. is ап imporlant раг! of the modern milit a ry aircraft desi gn. The рг оЫет being st udied Ь у milita ry aircraft des igners a nd manufacturers is 10 сот ­ Ып е low obse rva bI es wi t h с о п vепt i о п аt mi litar y airc raft perfor m- а п ее. The a dvan ced 'а с Н са l fig hter ( АТР) develop ment prog ram typifies t his des ign approach. Ral her than using stea ltll as its pri- т а г у means oi s ur viving a nd ca rrying оиl its missions, АТР uses low obse rvabIes 10 secure the ad va ntage о! surprise. Low observabIes аг е int imateJy liп kе d wHh Ihe ATF's mi ss ion avionics, which have а n1U ch improvcd pa ssive detection eapabi li/y. The in tegrated etect ronic war fare sys tem (I NE\VS) of the ai rcrafl is аЫ е 10 delect, identНy and tocate hosl ile rada r s (аг тоге асси ­ ratel y and то ге q uickly Ihan си ггеп! di screte et eclronie s urvei l] an ce meas u res. Because о ! the low radar c ross-section of Н1 е АТР. hos tile radars have 10 use то ге power 10 detecl Н. making the ta sk о! the INEWS tess di fficult. INEW S is c!ose[y assaciated wit h t he a ircraft 's offensive Н г е· control syste m. The radar of t he a ircraft is design ed 10 use pa ssl\'(' modes (о г much of the l im e. Another passive sys tem о п АТР is "Нl itlfr,a · red search a nd t rack set. designed 10 Ь е cued Ьу eith er INE \V S ог the radar. Th e low -a ltit ude. sma]], red uced observ abtes milit ary airc ralt is а \'е гу diffic ult target to delcct. But il is also ап import an t reaSOt1 (о г fur tller radar deve lopment. Пояснения к тексту 1. con ventiona l performance I k ;щ"vепS.ml ] - уже нмеющие ся. дости г нутые такт ик о-техничес кие п ок а зател и ЛА 2. ad va nccd tа с t icз l fighte r (АТР) ('fat taJ - п е рсt1ект н вный и ст · pe6 lt ТWI ь·бом 6ард н ро о ШИК З. stealth ] s tеtЭ ] - tlИ 3 К ЗЯ ра д н ол окащtOtIIlая н а6людаемоеть. ради ол ока ц ионная иеВИ ДIIМОСТ Ь 4. pr ima ry means о! survi ving I'mi:nz аУ sa;'valvIU ] - ос новн ое с р едство выживания 5. mission avionics l'tnt San ] - спецнаJ1НЗИРОtl ЗНlюе ра диоэл ек т' 96  рОll ll ое оборудоваllие ЛА , обеспеч и вающее 8bIl10J11JeHHe боеаой задачи 6. integrated electronic warlare system (lNE\VS) I llek'lrJгtlk 'wJ:fea ! - инте г рирова нна я система радн оэлеКТРОНllOГО про _ тlt водейстu ня , Ilмеюща\i зад ач у lюдаВJ1е ння ра Д И ОЭJJе КТРО IIИl:::.!х с редств 11РОТIIвннка, а также противодейст вия nOnblTKqM ПРОТИlIlIlIка подавнть собстве ННbl е раД Н ОЭЛС КТр Оllllblе cpeДC T~a 7, di strele electronic surveill ance measures 1 detect : а. Lo w_ f1ying \a rg els. Ь. Spccific therma! signatures о! pra e1i call y all targets 5 km ahead. с. Targets flyillg а! уегу high allitudes. d. Over -thc- hor izon largets. РК - 2D.5. Ta ctical ly it is уегу ad\' anlageous 10 со тЫпе FLIR radar with : 3. Millimctric rado r. Ь. We.ather ra d.a r. с. Llj u·e lf;m l переоце lrка 'огте г fstl m.tc l'fJ;mз 'est rmll l преЖНЯfl оценка сараЫ til у l.kerp,}·bllrt 'l возможноеть 101  Ьу: а. Forward·looking infra·red radar. Ь. МiШmеtгic radar с. La ser radar. d. Wealher radar.. РК ·20.4. Forward·looking infra- red radar is аЫе t Q detee!: а. Low. flying targets. Ь. Specific thermal signatures of practically а1] targets 5 km ahead. с. Ta rgets flying а! уегу high altit udes d. Over·lhe·horizon targels.. РК·20.5. Tactically it is уегу advantageous 10 сотЫпе FLIR radat with: а. Mjllimetric radar. Ь. Weather radar. е. Laser radar. d. Radar altimelct. РК-21 РК·21.1. The most important rcason {ог the pBot's inabllity 10 assimi. lale laclica l informalio n is : а. The complete lactica l piclure is divided among three displays which аге оп different scales. Ь. The lactical situ аt iоп uпfоlds 100 iast due 10 high superson ic speed. с. The information оп some displays is distorted. d. The instrumcnt рапе! has а tendency 10 тоуе away from thc pilot. PK-21.2. The роtепtiаl so ll1tion of the ргаЫет of information оУег· flow соте:; 10: а. Eliminaiion of some informalion 10 fit the space ауаilаЫе. Ь. Miniaturization of information. с. The introduction of Ihe wide-ang\e cockpil display. d. Alignment of scales and proportions of diffcrent displays. РК·21.З. The basic aim of reduced observabIes lесh п о]оgу is : а. То produ.ce аviопiс systems using passi\'e modes for much of the Нте. Ь. То create а гаdаг·iпvisiЫе aircraft with уегу 10w radar cross-section. с. The development of ап integrated electronic warfare system. d. Thc dcvelopment of ап aircraft сараЫе of seeuring the аdvапtаgе оГ su rprise. РК·21.4. The advanced tacticaJ fighter uses stealth: а. As its primary means о! surv iving and carrying оиl Н!> missions. Ь. То secure the advantage о{ surprise. с. То detect and identify hostile fadars еагliет. d. А :; а теап:; о{ inducing hostile radars 10 use тоге power {ог illumination of Iheir target. РК -2 I.5. Ап important by·product of reduced observables technology is: а. Higher transmitting power пееdеd Уог detection. Ь. Further radar development. с. Higher passive deteetion сараЫlitу. d. Bet· ter mission avionics.  РАЗДЕЛ V AVIATION MOSAIC (1) Учс6ilые микротеКСТhI раздела V снабжены притек­ С ТО 8Ы МН словарями, содержащ им и п о я сне ния сл ожных ДЛЯ поннма н ия и ПСРСБода терминов и оборотов, а также К ОНТРОЛblН>l МИ вопросами на русс ком языке, п о­ могающими ПОНЯТЬ гла в н ую и дею текста. Тексты ра с­ считан ы на огра н иченное чи сл о Обращен ии к рекомендо­ ванной словар но -с правочной Jlитературе. 1. Development of Soviel Aviation a nd Space Indu st ry А! the dawn of aviat ion professor Zhukovsky lai d the fо uпdаliоп 'о г ' Ье deve lopment of aviation in Russia. У. 1. Len in called him the "father 01 Russi all avial ion". In the уе г у first years 01 Soviet power Ihe Centrat Co mrn ittee of the Communisl Раг!у took а пи тЬег 01 important decisions· оп dеvеlорmелt of av iation in the USSR. The Soviet аviаtiол induslry bega n 10 dcve lop. Very soon it Ьесате the leading av iation iлduslгу of Ihe worl d. During the Great Pat-. riotic War we were аЫе 10 design and mass-produce superior models of fig hlers, attack planes апд long-range bombers_ Nowa- days the Soviet aviation апп.1111 Coo(l1UIIH. CJlуж6е упрамеии" 803АУIIIИЫ" ДlSижеllке.. autornalic dala Ilnks I'drll" '1llJ ks] а втоматичttКliе радиол инии передачи ККфоРlllа · О'" couru and аlШudе cl~a ranc~s "kэ:s эпd 'relli1ju:d ' kJI;!r ans lz ] 4нспетчерс кн е раэр~ , шеКИI! "а пол ет с A3HHbIIII курсо.. Н 8blceтuii conllictlng I!ге га'! Ik;m' fllk !IQ] с а.. олеты. СJ1еАУlOщне астреЧ IIЫ"" курса"н ,!гсга'! au!opilot sys l~m 1, з;tо(uj'РЗllэ t l с "С'К'мз 3BТOIIH " oт a, обеспечиваlOщая а8то.. аТИЭНРО8акнOI' tа.. олетО IlOЖАенкr ЛА KO"ТPCМI>Hwe IOnpocw ПIIСТ)' 1, Каково на з наченне системы управления воздушным ДВИ ­ жением? 2. Какие входные да нны е поступают в эту снстему? 3. ЧТО является источинком этнх входных данных? 4. Какая поступающая от иаземной службы информация выводится на дисплей пилота? 5. Каковы перспектнвы развнтия автоматизи , рованных с истем управления ВОЗДУШIIЫМ двнжеflнем? 19, Avionlcs Flighf Evaluation System The new system is designed to evaluate aircraft navigation equipmenl and olher on -board sensors. Ground·based radar and laser tracking stations work in conjunction with а hybrid navigation in stal'ation mounted in the саЫп of the aircraft 10 evaluale the posilion of Ihe aircraft 10 wilhin ±О. I т. Aircraft velocity is measured 10 within ± 1 m/ s, The data from Ihese va rious sensors аге passed via telemetry lin ks and аге combined" using filte rs and smoothi ng algorilhms. 10 provide optimum accuracy, А specia l sub·syslem measures in accuracies caused Ь у multi-path propagalion and lakes these into account. Another sub-system simu lates а large traffic load. ап important factor in some types of navigation systems which сап only serve а limited number of users, The new system сап test lan ding. systems. en-route navigation '14 Systems,. inertial platlorms, Doppler systems and satellite naviga- tion devlces. avlonics flight ~va luallon system 1 1,V.-еlju 'еlJ(,,)п] CKCTeWa оиеН КВ3Н"А ТО'I НОСТИ [I Н.~ота ЖНО· lI ав и гацн о нноro оборудоваН II !! JIA по ~зультатам л ет ных нс.п ытз · нин hybrid nav;galion Inslallallon [ ' hЗ IЬГldj комбинирова н ная бортовая Н38 кгацно н ­ Н ЗII УСТ81ювка, с по r.IOШЬЮ которой прОН 380ДН ТСЯ с равнительное оut',ННВЗ ­ ине ТОЧНОСТII ДРУГИХ с м стеМ 1~ltmelry IJnks /le'Iemltf l] телеметр нчеСl111 аЭРОДНКlIмн чеСКIIЯ 110- бортового РIIДИОl1елснгатора IJePXIIOCTb LOC (Localizcr) - ВКТСКНН IlpHeMHlI' lifting _ несУЩIIН аЭРОДНII3:11нчесНIIН ка ку р со вого мзнк в noвepXHocT t> S IF ($eleclive Idl'n IiFicalion Fea turl') alrcralf ]·r.;akro.:ft ].1етаreлькмii alllla , ~ аНТl'ина аппаратvрl.ol НН/I,НОНJJ.УD Л I> ­ рат, ЛА к ого pa/l,K().IIOKallHOHKO fO опознава· 123  нни «сюii -.. ужoll ~ bug jЬлg] ош н бlCВ, с крытыll Аефект rad io allim"l!" r _ антенна раАНО­ software - оwнбlC' 11 ПРОГР.М"'е Iысото",ер.. bulkhea d [ ' b ,\ lkh~d [ мреГОРОАКВ UHF (Ulira High Fгequепсу) - 1111 - preslu re - гсрwетН'IеСlCая переГОjIQ.t , теllна бортовом аппаратуры, работа ­ IOщ{'ii 1.I Н llпаЭОllе c~pXBЫCOMH~ "8 - " Ьиоуа псу j 'ЬЭ13ПSlJ a~pocтaTK'I~Ka ll ,= VOR (Уегу High Fгequепсу Omni- подъеМ нан с нла burner "ЬOJ'па] ФОРСУНI(II diteclion81 Radio Range) - 811тенна luel - ТОПЛН8 Н 311 форсу н кв !Кена правлен HOfO YKB - ра.lНОМ 8 II'ка Ьuгпiп g ['Ьа:1II0[ СЖllгание ТOJ1.1KDa ге. "tllн;,1 п.,ОЩ8l1.Ь ; :Юllа plenum chamber _ сжиганн!! ТОПАИ.. Ironl81 - площадь ","делеюro «- 8eHTHJlllТOP HO M контуре ГТ Д 'tC!HIIH, лобовая п.ющаАЬ term inal.... :юна аЭ!ЮJ.РОМ8, pallolt с ПОС8АКН alhodyd l'a!&dld] 6ескомпресroрныА [.p.c;ty jka' prsltll 8Оэмож нОС'Тн ; ем, I'РИМОТО""Ы й IIЮ.ЗАУWНО-ptвJ(1'Н аныи 1I1НГВтель """ РГlЮ.'"iпg and di,pl.y - и..... ющнI"C1I a ll Bchmenl [;)'Ia!lfmanIJ nР" С1l1вка, lIOЗ_ожкостн обработlCН Н ото6рвж~, уароистlIO нн!! ниформацнк "15u81 _ IIнзуаЛI>Ное устроllстlO сарlа ; п ,' kleр IIП[ КОМIIНднр ~кнп ажа IllIitude 1'~I. rj u:d] орнентац НlI , углп_ CI,l nR' j'ke' SI U] lCож ух ПOJ!пженне ПА ouler - НЛРУЖНI>IА lCожу~ (жаровоА a ulomal lon 1 ,~а'fПе.J(" ) 'l].IТI)М8ТНЗ/l ­ трубы) О"' c81ch [kaMI эвк ,атить им.. ( при ПО, a vlo nlcl бортоllOt Р8.1НО­ 1,{'I\'!':>nlks [ иси) ~1eКТPO HHoe оборУАОlвнне 10 calth оп Ihe hoр эвмать IIpBcn.l0x e~leI15i\'e - PBCWHpelfHblil КОllllплект се п!ег 1'~ПlаJ пунп; це"тр 6opтoвoro INIАМОJ..,еКТРОНIIОro обору' oonlrol - ПУНКТ ynp.l...,eHK' юздущ- 8аннн 11101_ А,кженнр.м (увд) mi5Sloп _ спеuиа" НЗИРОlан~ ра ­ cera mics 1 ,,' rIeIТllksllCepaMH..eeГWНlt: - ГPOMO:JД KH !! н е Г& бll ­ "мннк з plITltblii ГРУ3 mechanic [!1l1'ka:l1I k l Mcx allHK larRe t rallic - 11срегружеНIIОСТ Ь с ис­ ai rc rafl - a8H8 101exallHK теМI>I loIа ссового ООСЛУ Жll1l31t R Я mech anism ['111t:k,)rllzm( MexaHlI 3 ~ loadln g !'loud11J1 заг руз ка guidance IIзправляющиil меха · sl inj;t - загрузка веРТQлета с nQ- НIIЗ М. мехаНII З '" ПОАа ч" C8ap "8I1CMblX МQlUЬЮ rюДIleШ Н 8аеМ Оro на тросе гр уза дета лсА т еmoгу ('mema f ll 113 1о111ТЬ с о ге _ па м ять 118 М 8 Г"НПII"~ с ер · м деч ннк ах me ssaie "mе Sl d з l сообще ние тасhlпlпg [lI1 а 'Л: !1I 01 меХ811ичесК8Н 00 - written -5 текстовые сообщеllНЯ об работка отказах , BblIIOAII.. l>le на AHc11JleA lIIu tti-sр iпdlе - мн огош I!н иАмыlнH mel al l urfCy I me' \orl ;):dJI I loIетаJlJlУРГИR loIехакнческзя об работка powder _ по рощко ааll loIет аЛJl УР ГНЯ 129 П1iШпr ['/111]10/ фрезерованне airborne - летныI: состав (~к н пажа ml sаllr ПП1епt ['m iSil']аШП1;mtl несоот· ЛА) веТСТllllе, рассогласование gгоuпd _ наэеJolиыА соста8 bad _.)начнтеЛЫН)е р.ССОГЛIсоваНII(' рhепоmеnоп, р/ phenomena [1,'ТОГПlп;m, (HecoocHCI(tlА KOCMI('1e, pilot _ работоспособllОСТЬ Jltт'lHКI скиА ntтаteл ьиыii аппарат, КЛА personntl [,p3::S:I'nell ЛII'lиыii состав ргоЬ аЫlltу [.р гJьэ'ы
ltl]] вероятиость - 01 localizing f.ults eepOIITtlOCТb 130  IIpaBHlIbIlOH адресаЦИI1 отказо в rangr l'гешd:; 1 далыlстьb rЮ.llI'Та prcxedure jp f;)'si'd:p1 обраоотка; MewJI, ral... [re!IJ с корость из м еиснии: уровеиь machining -s м ехаllнчсс кая обра­ false alarm _ уровень J!UЖНЫI{ тревог ботк а меТ:lЛJIOВ (рад нол оканноино" ста ННIIИ обнзру­ nonconventional _s IlетраДНЦIIОllllые ження) методы меJtаllllческоil Обработ~1I rt'mova 1 _ скорост!:. съема мета J1ла process !'ргощ;es 1 IIроцесс; обработ ка при механической обра60тке electrochemical and еlесtго - егоsiоп гаНо ['геIJЮlJJ ОТllошеlНlе -es ЭJFектрохими'!еская н зле к тро­ power-to-weighl _ эиеРГОJl(X)ружен, ЭрОЗIЮН!lа я обработка металлов ность ЛЛ solid jоiпiпg -es IIроцессы lIыrЮЛllе­ prl.'ssure ~ CTenellh сжатня; перепад IIНЯ нсразъеМНI>IХ соеднненнн давлеИlН1 malllJfacturing - ПРОll3ВОl\СТDellllыА hypass - стеr1еиь двухконт урностн про ц есс ГТД processor !pra'sesal устроАСТ80 обра ­ reac lion Jri(: ) ';ekJ(a)n1 протНEIOДеlkтВllе OOT~H ; процессор equa! and opposite _ раВllое 11 npoTII- ~ignal - ycтpoikTOO 06роооТlШ снгна- воположно направленное I1IЮТНlЮдеil ­ " program l -p rougram1 IlporpllMMa ствие receive r [f l-si:vа J прНСМllИК research - нсследова ТС_1ьскаl1 rlpor- glide-s lopl.' _ I1р"еМНIIК Г.llиссадного рамма мзика CI1CтeMbI с.леrюЙ I10IX маЯIЮВ ргореl jpra'pelJ пр Н lIOдllТh в ДВllженне recorder Ifl'k::.:daj самопнсец ргореllег Jpra'pl.'l;)J 1I03ДУlUIII>IН IIННТ di gila! ft ight -dala _ ЦIlФрово~ сзмо­ high-speed - Вblсокооборотныii воз ­ писец nOJleтHI>IX ДIIННblХ ДУШIII>IЙ 811 1П Щghl - ООР7Овой самописец рuШпg ог pU5hing _ ТЯНУIЦНII иАи 10Н _ caMOnHcel1 113 теРI>IОСТОЙКОН ТOJI каroщнн воздушный ВIIНТ магнитной ле н тс propul siOll JР Г;Э' р "lf(а)пl дВII ЖУlllая red uction Jrr'd"kJnJ снижеllне; доводка CIIJ1a; соо6щение ДDИ ЖСИIIЯ marginal ""-eight _ I IIPOTHBII'II KII ЦНOIщая стаlЩIIЯ rfb Irlbj нервюра (крыла) lЗI  rlg ]rlg l устаllОIlМ8 ; Н~ПЫТilте"ьныА -- met!!' worker рабочиА ' КllепаIlЬ_ riv~t =,.j' flvltl заlUlirIМ' ; I1РОН311ОДII ТЬ щнм по.'IIСТОIO"у метаJlJlУ 5hop [fзр[ lII аСПРСКI Я : цех IUIfnкy, IUIt'ШIТЬ mllchine --.,ехамн чесNа ll 111 8CТ\'PCllil ll rocktl ! " г зk'l] paKna ; ракетнl>Di AВllra· paint __ 11181111Pll811 /IIa crePCMa A Тl.'ЛЬ 'е51 -- контро.1ьно-исп",татеJlьнаll rotor bIade lip _ KOHCOJIbHbIA ракет­ cтaHLJIHI ныА л_нгаrellЬ slюt Ifэt] 8ЫСТРСА : запуск Toll Iroиl] Jll'lbl " IoIАи прааыll креН - рееп!"" УПРОЧНlllOщая дpoбttтруА­ rol l inr J' rou l lgl npolI"lITKII ( IIМ'IIII.II8) на!! обработка nОIleРХИОСТИ rolor l 'rout~1 ротор : 111111 slgnllurf ['5Ig1131 [3 [ xapaмrepHcntlla ; Ш! _ "«ущи" аннт ~pTOJIeт. ~A 5iПj~lt · Ыаdе апti · t огquе - ОДIIOJlО ' '~гтal - Х8рактеристика УеI1ЛОНэ _ ПВСТIII~А рулt90А аинт JI )'чення оОъс нта 1,11 __ PYlIl'lIQiI вмкт вepТOJleтa slтnulalo r !'slInjult'll"j треиа* f!р row [гои] РЯ;]. fl igh t..... ПНJIота ЖНЫI1 треиажер: IIIIIИ ­ , 1I('rna!t, от inttrd igitated -5 ПОП(' ­ татор УCJIОI\ИД полета ре_е нны е, НJlII пере~жаl()ШНttя pllAbI 511ulllon [ ,'l lj,,'еlJ(з )пl зsреги стр н ро­ (cr8ropllhlX н роторкых lIопаток осе· lIаиныli случа~: CN'f)'aUNJI вого IЮNпрессора) mislil - IteCOOТlleTCTIIHe IMU ра ссо­ rudder J ' г... dз] рrль H8rтpallJlellHII ГЛ3СОВII"ие {IIР Н сбор~е агрегата, ru nway ]'Tl\nwl'l DзлеТНО - nl)('.lд.очная skll l !skll].\(астерстlIO; "ааын по.1оса ( ВГlП) 100 dерепdепl оп 11 high dt'gr~ 01 p;lol __ СЛИШКОIII заВIIС!!ЩИI1 от lIа с­ терства.1етцнкв ""atch -marker's _ аии/llатеJlыюстb 11 s аккуратность часоllOГО lIастера scan ner ] 's klCпа ] сканирующее ycrpolkтlo 51а! [,1211 предк р ЫЛОК mесhlшicа! __ механнчес к~ ска ни ­ hydraulically -oper81ed Jeading edg\'..... , руlOЩ~ ycтpoACfllO ан те нн", РЛС ntДp:11 С РЫ8 потока с.10ШIТОК for war d-looking infra- re d (FLI R) - компрессора борmваи ИК с нстема "'ФnИ Р:О!I.JIJ\ об­ imminence 01 com presso r __ угроза наружении цепеА в !leредней ПOJ1усфере Cpl>l83 ' 1ОТОК 8 С JlQ ШIТ QК КО!lшрессора fuel, 0;1, and air _5 с нс тема томнео­ slate [51('1 1[ фоРМУJlКРО"8ТЬ пода чи , м аслоснсте м а и система 803' __ specifica tions фоРМ)'J1нро.,ать тех ­ духосивбженнlI СИЛОllоii yCTaHOB~H IIII'I«КИ(' у сл ов и я на и здел и е inter;:r attd electronk war fare - ~ ltaHh [stcI8[ нн]кая раJ\Н0J10кац нон- (IN EWS) ИllтеГРНРО 8 8 ниаJ\ с н сте"'8 118М IIзБJllOдаеNОСТЬ, РЗДIIOJ\ ОК8ЦНОН­ радиоэ..,е~трок и ого протн аодеАСТВНII на я НС:ВI1д НМ ОСТЬ long range РО5ШОП finding _5 систе ­ -- ai rcrafl самолет. 11РЗКТllчесКII 11(' мы дал ь неii н ав и г ац ии, lIаЮ lц ие 603 - отраЖ81ОIЦнIi р8АНОЛак8ЦКОНIIУlO можно с т ь опpt дел ить меСТОПOJJоже ­ Эl l ерг нlO. paAHOJIOkilЦH Q HHO "с:видк ­ иие самолета мыlI. nд mJlltiГun c lion - мноroфункц и онзль­ 51ft S'" [5IftS[ нагрузка "аll бортоаая снстема 10 subjec t 10 -s под"ергать Н81l1УЗIЦIМ olfensivc fire- co n!ro! - lIaCTynaTeJll>- 10 сои"!!!т th!' -!. ПРОТНJI()(;ТОЯТЬ на · ная снстсм а YJlpa влеккя огие ", борm­ груз ка" IIOГО оружи я intrins ic - собствен ные НЗI'рнження po;nl-defence "'еароп _5 объектив ­ {I IlOвеРJl'ЮСТНОМ слое ные 1:нсте "'ы ПВО st r ll cl ure ['str"ktIal IUIPI(.!IC; конcrpУ'П11111 ai rcrafl primary..... склоной каркас ЛА surge [ s;э:dз l JlНI,еliные пере м сще llНЯ т Ilд000b ПРОДC1llьноА осн su r,,~l ll a пс~ I s;r.'\'e,1 slll/ векторна" С КОрос:ть рн йных снтуацнях exil - скорость нстечеllНSI Iransport l 'l гreл sр:а:t l грузовой Ц,Щ пас­ verslon I 'v з:j (а)nl 8арнант сажирский самOJIет exlended range _ аарнант с увелн _ transportatlon !.l гreп sр:а:'tеl S (з )п l пере­ чеllноА дальностью полета IIOзкн vision ['V1З(:I )П) обзор: поле зреl!1I1I 10l1g гапgе сiуiliап ра ssепgег - KOIll - pilor _ поле зреНИII лет чика мерческие перев оз кн пассаЖИр08 на vortex, р/ vor!lces I'v:a:teks, 'V:a: tI S~Z) 60JIьш ие расcroяння 8ИХРЬ, вихре вое обра:Ю8ание Irayel !'tra>yl!.мина рабочего хода hydrau lic acluator -.мниа рабочеro w.' хо.'!. а снлщlOГО гндраllJ1нчеехо го при­ юдо wastaie """('l st ld зJ ОТХОАЫ Irlm Ilr1m] регу"кровка; подго нк а malerial - OtxOJlI>I матернала brightness алd sensitivity _ ре гули ­ weapon J'wep;m / оружие poll1'3 ярl'ОСТМ н Ч У IICТВИТl'лъиостн ргесisiоп-guidеd -s оружие ro ll and pitch - регулировка крека 1Очиого иаве де ния и таигажа welgh! 1"" ('11 1 Bel; 10 keep Ihe рlале Irimmed and ready constituen t - 8ес KO~nOHCHТ08 (дви­ !ог !Iighl ПОдАержнвать самолет в сос­ гателя) то"ни" ,~етной готовности over load gross _ переГРУ30 ЧИI>IЙ IIОЛ ­ Irlp ItГlpl по.~ет, рейс ныА 11о..1СТНЫ Д н ее shorl haul -s nереброс:к" гру:юв на slruclu ra l - 8ее конструк ц ии малые р а ccroяикя weld [wcldl с в ар наать 'го1lу ['lr;,111 аэродромна я тележка weldabIe ['wсldзы

noмаlOщнНси с варке tube It ju:b] груба, трубка weldil1lt' [' we ld loJ С 8 арка colour caltIOde-га у - Цllетная э.лек ­ l1ywheel -!rlction - CBapl'a тре llием троннo.nучеllая трубl'а , цветно й "н не­ laser Ьеат - л а зериая CBapl'a (.I'on plasma.... пла з менная с варка laser plasma - га эора Э РЯДllая трубка lungslen-iner t gas - C8apl'a ВOJIьфра ­ лазера М8 11 атм осфере HKePТHO N> газа I1а те _ жараllая труба ГТД wheel [ wЩ кo.~eco lapered _ расш иря ющаяс" l' се редн ­ lallding gea r - колесо ш асс и не труба wing IWI!J I KPbIJlO !urOOlan j'lз:lю ( u ) ' frelll ту рбовентн ля , fi~ed _ фИI'СИрОВ3 1Н101' KPI>IJlO ТОРНI>IЙ 1I,8нгател ъ (ТВД) rola r,Y - иееу щFtI1 винт вертолета high-bypas5 - ТВД с BI>lCOl(oli сте­ wlnch IW lп l Л лебедка пенью 1I,8УХКОНТУР НОСТ Н ea rgo - грузовая Jlебеll,ка wlrlng I'Wal:1f l0 ) cJ[e",a СOl'Аниеннй ; э.ле1fJРИЧ('Сl'ая м о ит а жи ая схема u unll 1';U:I1II/ еАННИllа: а гре гат: блок у auxiliary power - (APU) Ж:I!ОIoIога ­ тель иая СНЛ08Ю'l уста н овка (ВСУ) уа"" [j з: 1 р ысканъе 110 курсу 13'  СОДЕРЖА НИ Е ре "' IfС"ОВ If~........... з ЗI А е JI 1. "v18110n Specia llsls. 5 1. а) Ai rborne and Ground Pe rsonne l. 6 Ь) 1 а т ап AircTalt Techllkian........ 7 Тех! Те х! 2. а) Мсе! !he People who Make Flying PossibIe. Ь) А е гсгаlt М а еп!епа п«'... 3. а) лt ап Лiгсгаlt Parking......... 1. 8 11 Ь) Repa iring А етстаlt......... 13 Тех l 4. а) ]п the Ove rhaul Ha nga r...... 15 Ь ) Join in~ $Iructural PaT!sol AiTCTalt.... 17 Тех! 5. 8) The Fllghl Dispalcher is Alw8 yS о п Du! y. l' Ь) Fl ig h! Ргерагаliоп. 20 РаЗIА СJII II.AITeralt...... 25 Т{' х! 6. а) How А егсга!1 FI)'... 26 Ь) The Wor ld LaTgesl де тс г а!! (1, 11 ). 2' с) Мod е гп Ca rgo Aireralt (1. ( 1).. з2 Тех! 1. а) Rotar y Wing Aircralt........ 41 Ь) Soviel Helico p!ers............. 44 Техl 8. а) Ve T! iea l and S hor l Take·O ff and La nd ing Ai rCT alt. '8 Ь) Supersoni c Veelored Thrust Airc rafl......... 50 Р а 3 А е n 111. Powerptanl 55 Тех! 9. а) Н о ",, Thrusl is Developed.. 56 Ь ) Prin ciples 01 Jel Propu lsion. 58 е) The Types 01 Je! Engines...... 59 Тех l 10. а) Gas TUThil1e Engine Fun dament a ls. б4 Ь) Gas ТУ Т ЫПе Engine Ma ln Par ts... 67 с) Неа! Processes еп AiTcrall Engines...... 69 Тех! 11. а) Ne w Idea s еп Ai TcTa!! Engine Ma nu!ac!uring: Machil1i ng Рт о' ccdures....................... 72 Ь) We ld ing.'. 74 с) S urfa ce Techl1iques. 77 Р а,,,еn 111. Av]onics..... 8з Тех! Техl 12. 13. а) Н о\\' Л i гс таfl S~ and Не аг........ Ь) The ТгапsШоп 10 Digilal Avlol1ic $)'slems с) А е гЬогп е Compulers........ а ) New Ideas (п Avio nics (1)..... Ь) New Ideas е п Avion ics (11)...... 114 86 91J 92 с ] Wide· Angle Coc kpi! Disp lay.... 9.J d) Reduced Obse r vabIes Tcchn ology. 9б Ра 3АеJII У. Avlallon Мозаес (1). 101 Tex ts 1-19.. 101 Ра3 АСJII 11 1. AvlatJon Mosaic: ( 11 ) 11' Texts ' ·20. ТеРNlIlIOJIогнческнii словарь....... 11' 123