EUT 1132 – Dimensions Économiques de la Ville (Section 4) PDF

EUT 1132 – DIMENSIONS ÉCONOMIQUES DE LA VILLE 4. Économies d’échelle, coûts de transport, externalités et économies d’agglomération Plan 1. Introduction: urbanisation et bien-être collectif 2. Sources de croissances: 2.1 Économies d’échelle : facteur interne de croissance 2.2 Modèle de Lösch 2.3 É...

EUT 1132 – DIMENSIONS ÉCONOMIQUES DE LA VILLE 4. Économies d’échelle, coûts de transport, externalités et économies d’agglomération Plan 1. Introduction: urbanisation et bien-être collectif 2. Sources de croissances: 2.1 Économies d’échelle : facteur interne de croissance 2.2 Modèle de Lösch 2.3 Économies d’agglomération: facteurs externes de croissance: 2.3.1 Externalités 2.3.2 Économies de localisation et d’urbanisation 3. Survol de la littérature 4. Croissance: autres facteurs et problèmes 5. Conclusion 2 1. Urbanisation et bien-être collectif Plusieurs façons de mesurer le développement économique d’une juridiction (e.g. État, ville): PIB/capita, revenu moyen, chômage, éducation, santé, etc., But: générer du bien-être collectif (Welfare, W)….on parle même d’économie du bonheur! https://www.youtube.com/watch?v=jbkSRLYSojo&feature= youtu.be Note: bien que ces mesures soient associées à la qualité de vie, elles doivent être complétées par d’autres : distribution de la richesse, environnement, criminalité etc., 3 Ex.: Expliquer la croissance urbaine 4 Migration rural vers urbain: productivité plus élevée de L due entre autres à l’accumulation de K; L utilisée à d’autres fins qu’agricole;  Quelques faits Villes = approx. 55 % pop. mondiale (approx. 80% dans PD) Villes = approx. 80 % PIB mondial (Economist Intelligence Unit, 2012) Pour les mégalopoles (megacities), le mouvement s’accélèrera avec une croissance rapide prévue des villes de taille « moyenne » comme Hanoi et Houston (Economist Intelligence Unit, 2012) Tellement important que stratégies d’entreprises = villes (vs États) 6  PIB, grandes régions métropolitaines en 2011 7 Business Insider (2012). URL http://www.businessinsider.com/this-quiet-american-city-has-the-highest-per-capita-gdp-in-the-world-2012-1 https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-26/how-america-s-8-6-trillion-generating-cities-compare-to-entire-countries 8 https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-09-26/how-america-s-8-6-trillion-generating-cities-compare-to-entire-countries 9  2. Sources de croissance Facteurs internes: économies d’échelle associées aux volumes, savoir, spécialisation Facteurs externes: agglomérations d’activités économiques créent des avantages associés à la main d’œuvre, diffusion des connaissances, coûts de transaction (ex. grand marché, transport) 10 2.1 Économies d’échelle: facteur interne de croissance Les économies d’échelle ont lieux lorsqu’une hausse de production est accompagnée d’une baisse du coût unitaire (coût moyen). Pourquoi ? Au-delà de Q2 le coût unitaire augmente. Pourquoi ? Hausse de l’efficacité: CF, spécialisation Exemple : Production d’acier → grandes usines, équipements coûteux et spécialisés. 11 2.1 Économies d’échelle: facteur interne de croissance - TFC (Total Fixed Cost) : Coût fixe total - AFC (Avg Fixed Cost = Coût fixe total / Q : asymptotique 12 2.1 Économies d’échelle: facteur interne de croissance AC (Average Cost): Coût moyen AFC (Average Fixed Cost) : Coût fixe moyen AVC (Average Variable Cost) : Coût variable moyen 13  2.1 Économies d’échelle: facteur interne de croissance Source : Fiches-Auto, Plateformes modulaires communes, 2017. http://www.fiches-auto.fr/articles- 14 auto/tendances-de-l-auto/s-1194-plateformes-modulaires.php 2.1 Économies d’échelle: facteur interne de croissance Source : Vaeenma, Dreamstime, Economies of scale, 2019. https://www.dreamstime.com/stock-illustration-economies-scale-diagram-image85628165 15 Économies d’échelle et révolution industrielle ÉÉ = baisse du CM, hausses de Q, w etc., Meilleure exemple: révolution industrielle suite à l’invention de la machine à vapeur Hausse de la taille des usines pour une meilleure complémentarité L-K Exs: grandes villes industrielles comme Pittsburgh (acier), Détroit (autos). 16 17 2.2 Modèle de Lösch Christaller Lösch Modèles hexagonaux Modèle hexagonal Hiérarchie linéaire des villes (rang Niveaux d’hiérarchie plus complexe supérieur-inférieur) (spécialisation des villes) Basé sur le consommateur : volonté Basé sur le consommateur et le de se déplacer, fréquence de producteur : coûts de production consommation, aubaine (ÉÉ) et coûts de transport Point de départ : Biens et services Point de départ : Distribution supérieur-inférieur uniforme des industries Explication de la taille, du nombre Explication de la taille, du nombre et de la distribution des villes ( K=3, et de la distribution des villes : K=4, K=7) : Baisse des coûts de transport et Le consommateur attiré vers la spécialisation des centres de place centrale d’ordre supérieur la production plus proche. 18 Division des marchés 19 Impact d’une baisse généralisée des coûts de transport 20 Impact d’une baisse des coûts de transport avec productivité différentielle 21 Points saillants du modèle de Lösch Recherche un modèle d’équilibre général en fonction des coûts de transport et de la productivité des entreprises en concurrence spatiale : Cas 1 : A, B et C offrent les mêmes biens et services et les coûts de transport sont uniformes → Tous les lieux centraux auraient la même taille. Cas 2 : C, D et E offrent les mêmes biens et services avec même productivité (coûts unitaires) et les coûts de transports baissent → Aires de marché restent les mêmes; le consommateur en bénéficie. Cas 3 : C, D et E offrent les mêmes biens et services avec productivités différentes (coûts unitaires) → Aire de marché variable → Taille différente des villes. Cas 4 : Si les coûts de transport baissait, D pourrait disparaître (Principe 5 : Les firmes continueront d’intégrer le marché jusqu’à ce que les profits tombent à zéro) → Nombre de villes. 22 Exercice ▪ Pat, Pit et Pout sont des entrepreneurs localisés à des lieux centraux équidistants. Ils vendent des CDs et ont exactement les mêmes coûts de production et de transport. Ainsi, les ménages vont acheter leur CDs au lieu le plus proche. Supposons que Pit trouve une façon d’améliorer sa vente de CDs qui lui permet de réduire ses coûts de production de moitié. ▪ Comment la baisse des coûts de production va affecter l’aire de marché de Pit ? ▪ Est-ce que les ménages vont toujours acheter leur CDs à la boutique la plus proche ? 23 Implications, économies d’échelle et coûts de transport Plus les économies d’échelle sont importantes, plus les firmes seront grandes afin d’abaisser le coût moyen. → Peu de firmes, mais de grande taille. De plus, produits extensifs, avec importance relative faible des coûts de transport par rapport au besoin de baisser le coût de production. Si les économies d’échelle sont faibles, les firmes sont petites. → Nombreuses firmes, de petites tailles. De plus, produits intensifs, avec importance relative élevée d’abaisser les coûts de transport par rapport aux faibles possibilités d’abaisser le coût de production en produisant plus. → EX.: Molson Coors: 1 usine pour le Québec https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2020-06-02/demenagement- vers-longueuil-molson-eliminera-environ-190-postes 24 2.3 Économies d’agglomération: facteurs externes de croissance Les économies d’agglomération sont des bénéfices externes dont profitent les agents économiques et qui sont dus à une concentration spatiale d’acteurs économiques (industries connexes ou non) → taille de la ville. Indicateurs de l’existence des économies d’agglomération : taille de la ville, concentration d’une ou plusieurs industries dans la ville. 25  2.3.1 Externalités Externalités surviennent lorsque une activité économique (production, consommation) génère des coûts ou des bénéfices pour des agents économiques (consommateurs, producteurs) extérieurs à l’activité; ces agents ne reçoivent ou ne paient aucune compensation monétaire pour ces coûts ou bénéfices. Une externalité est créée et « subite » sans que les marchés et le système de prix en tiennent compte: INEFFICIENCES Note: différence avec externalité pécuniaire qui est simplement associée aux effets monétaires causés à des agents économiques par des actions d’autres agents. Ces externalités seront tenues en compte par les marchés par des variations de prix, quantités, profits etc… Ex.: Investissements d’un gouvernement en infrastructures (ex. routes) qui hausserait les ventes d’un producteur; développement d’un secteur qui hausse la demande d’autres secteurs 26 Quatre types d’externalités Externalités négatives de production : coûts externes Externalités positives de production: bénéfices externes Externalités négatives de consommation: coûts externes Externalités positives de consommation: bénéfices externes 27 EXTERNALITÉS DE PRODUCTION, exemples Externalités négatives de production Pollution est l’exemple classique Ex.: Le Ministre Garneau s’attaque au bruit autour des aéroports http://plus.lapresse.ca/screens/fe1e52b7-da80-4313-8d34- 6909d09c66f7%7C_0.html?utm_medium=Gmail&utm_campaign=Int ernal%2BShare&utm_content=Screen Externalités positives de production Exemple classique: verger et apiculteur (bidirectionnelles) R & D; diffusion des connaissances (Knowledge spillovers) 28 Exemple externalité positive statique: The apples and the bees! http://terrethique.org/articles/le-cirad-propose-de-labelliser-les-paysages-ruraux/ 29 EXTERNALITÉS DE CONSOMMATION, exemples Externalités négatives de consommation – Consommation de tabac (ou autres…) – Congestion automobile Externalités positives de consommation – Vaccination – Restauration de bâtiments patrimoniaux et rénovation résidentielle-commerciale en général – Éducation et la recherche! 30  Externalités statiques vs dynamiques Externalité statique: Effets instantanés ou court laps de temps (directs). Peut généralement faire l’objet d’une correction (internalisation) via un processus de négos entre agents ou une intervention gouvernementale. Ex: Rénovations = subventions; Pollution = taxes, réglementation. Externalité dynamique: Effets persistants ou très longs (indirects); se perpétuent dans le temps. Peut être difficile de cerner où intervenir étant donné les effets boule de neige et leur complexité. Ex: Diffusion de connaissances via rencontres formelles ou informelles entre acteurs d’industries différentes ou non (Silicon Valley, Multimédias Montréal); formation de M-O bénéficie aux concurrents. 31 Source: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.sanandres.esc.edu.ar/secondary/economics%2520packs/microeconomics_sl/page_106.htm&gws_rd=cr& 32 dcr=0&ei=KwBgWu3JN8jktQXkkovwBQ  2.3.2 Économies d’agglomération: 2 types 1. Économies de localisation : Définition : Gains de productivité propres à une industrie (i.e. entreprises du même secteur d’activité) ou à un ensemble d’établissements connexes imputables à leur localisation commune → intra-industrie. Externalités statiques : one shot, pas d’effets d’entraînement Externalités dynamiques: 1. MAR: les externalités positives seraient plus grandes si moins de concurrence (plus d’incitatifs à innover si on peut avoir l’exclusivité des bénéfices afférents; ne pas se faire voler ses idées) 2. Porter: les externalités positives seraient plus grandes si plus de concurrence (incite à innover, favorise la recherche d’idées compétitives); penser en termes de grappes plutôt qu’industries: concentration spatiale d’organisations inter-connectées provenant de différentes industries-institutions; compétition et coopération à la fois. Exemples: Logistique et transport (ex. Port, OACI, camions); Aérospatiale (ex. CAE, Bell); Cinéma et TV (ex. MELS); Sciences de la vie (biomédical; appareils; médicaments) 33 Économies de localisation, facteurs: 1. Facilitation de la diffusion des connaissances (knowledge spillovers), favorise l'apprentissage. Ex.: Coopétition, Joint venture en R&D: pharma, électronique, auto etc., 2. Partage de fournisseurs d'intrants. Si économies d'échelle relativement importantes, temps nécessaire pour design et production. Ex.: Pièces entreprises 3. Partage d’un bassin d'emploi. Ceci est surtout vrai si la variation de la demande de produits est plus grande au niveau des entreprises qu'au niveau de l'industrie. Ex.: Mtl = ingénieurs + universités: aéronautique, bios, technos; Silicon Valley. 4. Meilleures communications et informations en général. Ex.: intrants sur mesure; besoins mieux rencontrés. 5. Meilleure adéquation des compétences et produits (ex. intrants sur mesure), conduisant à une productivité et à des salaires accrus. Exemple: Le développement du secteur du multimédia à Montréal: https://www.youtube.com/watch?v=y1rKddkq7cg 34 Source : Rip Empson , San Francisco Vs Sillicon Valley : Where should you build your business ? 2012 35 https://techcrunch.com/2012/06/19/san-francisco-vs-silicon-valley-where-should-you-build-your-business/ 2. Économies d’urbanisation : Définition : Gains de productivité des industries de différents secteurs qui découlent de leur agglomération dans une ville → inter-industries. Externalités statiques et dynamiques: - Jacobs: variétés de biens, individus etc., = avantages: externalités positives qui seraient plus grandes si plus de concurrence 36 Économies d'urbanisation, facteurs : 1. Facilitation de la diffusion des connaissances (knowledge spillovers), favorise l'apprentissage entre les industries. Ex.: Développement d’applications profitent de proximité avec différentes industries, différents besoins; connaissances transférables d’une industrie à l’autre comme alimentaire-médical, recherche interdisciplinaire (de + en + favorisée dans subventions) 2. La localisation dans de grands centres urbains permet l’accès à un plus grand marché (diversité des clients) 3. Plus d’opportunités et de services: ventes, meilleurs services, infras. Ceci est un facteur d’attraction de L aussi (Social). Ex.: Villes = plus scolarisées, TC, loisirs etc… + de M-O! 4. Meilleures communications inter-industries et informations en général. Ceci était vrai pour une même industrie mais aussi à travers les industries. Ex.: Secteurs financiers et capital de risque. Grandes villes 5. Les grandes villes offrent une meilleure adéquation des compétences (diversité des compétences), conduisant à une productivité et à des salaires accrus. Note: Cercle vertueux? Économies d'agglomération = renforcement des choix d'emplacement: ex. localisation d'une firme vers une ville peut inciter les autres à l’imiter. 37 Agglomérations urbaines = hausse de la productivité du travail 38 39 ▪ Principe: Les effets d’entraînement génèrent souvent d’importantes conséquences Ex. Au niveau local: Vendeurs d’autos distribués également dans une ville jusqu’à ce qu’un vendeur décide de se relocaliser proche d’un autre vendeur sur l’avenue Desautos. Ex. Au niveau global: Artistes distribués également dans une région composée de plusieurs villes jusqu’à ce qu’une ville mobilise un flux important d’artistes. L’agglomération d’artistes va attirer plus d’artistes. Autres exemples: industries techno, quartier des « meubles » 40 3. Survol de la littérature 1. Quigley (2008) : État des lieux général sur théories et résultats; confirme les deux types d’économies dans les PD + PVD; donne aussi certains problèmes associés à la croissance (ex. prix des terrains, produits, coûts de transport, pollution, congestion). 2. Beaudry et Schiffauerova (2008) : État des lieux exhaustif (67 articles) et analyse des facteurs potentiels variant les résultats quant aux 2 théories; méthodologies varieraient les résultats: niveau d’agrégation industriel et géographique, variables dépendantes et explicatives; 2 théories sont validées dans environ 72% des cas; Jacobs probablement légèrement plus confirmée (ex. High tech + services) surtout si analyse plus fine, moins agrégée (géo ou industrie); Existences possibles de 1 et/ou 2 théories selon les conditions de l’étude (métho, lieu, niveau de dév.). Question: Quel est l’équilibre optimal entre les deux types? Spécialisation: niveaux? Diversification: niveaux? 41 3. Survol de la littérature 3. Porter (2000) : Description de la théorie des grappes, ses avantages et conditions de succès (ex. actions gouvernementales); définir les stratégies en grappes (vs industries) = meilleur car tient de facto compte des effets cascades; compétition ET coopération = hausse de productivité, innovations (nature shumpeterienne); développement urbain et régional; nombreux exemples. Problèmes: comment délimiter les grappes? Quel niveau d’interaction est nécessaire pour être dans une grappe? Certaines industries font parties de plusieurs à la fois aussi. 4. Porter (2003) : Étudie pour les É-U, 172 régions économiques (EA, non MSA) de 1990 à 2000, comment les grappes varient 4 variables: le salaire moyen et sa croissance, la croissance de l’emploi et les taux de brevets; divise les industries selon leur dépendance: i) au commerce hors région non basé sur les RN (ex. avion, auto); ii) à l’exploitation des RN (ex. mines, bois) et iii) à l’économie locale (ex. services, détail); dérive plusieurs résultats bi-variés entre les 4 variables étudiées (graphiques); grappes basées sur échanges à l’extérieur des régions = salaires plus élevés, plus d’innovations et effets importants sur salaires régionaux. 5. The Economist Intelligence Unit (2013) : Étude économique prospective pour 120 villes pour 2013-2025; construction d’un indice de compétitivité basé sur 8 thématiques, 32 indicateurs et 7 sous-indices; compétitivité = attraction de K, L et touristes; étalonnage ou comparative (benchmarking); certaine dominance des villes NA et européennes mais émergence de villes asiatiques; souligne plusieurs facteurs: capitaux K-L (qtée + qualité), politiques gvts, proximité à l’eau, environnement etc., 42 3. Survol de la littérature Les études recensées vérifient généralement l’existence d’économies de localisation et/ou urbanisation dans les pays développés mais aussi dans les PVD (voir Quigley, 2008) Grappes sont importantes Villes = densité = hausse de productivité = f (spécialisation, complémentarités): diffusion des connaissances, taille-échelle de production, mimétisme Résultats: croissance économique et hausse des revenus Il semblerait y avoir des limites aux avantages de la spécialisation (moins diversifié, congestion des relations) 43  Un peu de Canada…. Baldwin et al. (2008; 2010): données sur usines (20 424) du secteur manufacturier canadien; productivité est accrue significativement par la concentration des activités économiques de mêmes secteurs; économies de localisation : i) réseau acheteur-fournisseur; ii) bassin de M-O et iii) diffusion des connaissances. Grappes Mtl: https://cmm.qc.ca/projets/grappes-metropolitaines/ Stratégie de développement économique canadienne repose en partie sur les « super clusters »: vs clusters: plus de connexions, haute valeur ajoutée, technologie importante et croissance à LT etc., Ex.: IA, VA: https://www.canada.ca/en/innovation-science-economic-development/programs/small-business-financing- growth/innovation-superclusters/superclusters.html https://www.lapresse.ca/affaires/techno/2020-10-07/supergrappes/seulement-30-millions-sur-104-ont-ete- depenses.php Polèse et Shearmur (2004): la proximité demeure un facteur important malgré les TICs; besoin de contacts facilités par localisation; pattern de localisation ne varie pas beaucoup; confirmé par autres études comme Ioannides et al. (2008), Leamer et Storper (2014). Ex.: TICs haussent les contacts et opportunités et peuvent en fait élargir les zones d’influence des agglomérations et donc mener à une diffusion élargie des connaissances 44 4. Croissance: autres facteurs et problèmes D’autres facteurs peuvent contribuer au développement économique mais celui-ci est loin d’être parfait…nombreux problèmes. Par exemple, croissance = richesse mais qu’en est-il de sa distribution? Inégalités Développement inégal dans les villes Hausses des prix du logement Hausses des coûts de transport Pollution, congestion, criminalité etc., Ces problèmes peuvent être exacerbés par de mauvaises politiques et projets des gouvernements: transports, subventions, corruption, éducation etc., 45  Externalités de la congestion Source: Commission de l'écofiscalité du Canada (2014) 46 Pollution et congestion Exemple, Téhéran: http://www.lapresse.ca/environnement/pollution/201712/17/01- 5147445-teheran-suffoque-la-circulation-automobile-en- cause.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=e nvoyer_cbp 47 Ex.: Urbanisation et DD: inégalités http://plus.lapresse.ca/screens/bb0b261f- c7d1-4552-9d5d-6ea3883b5f8d%7C_0.html 48 DD: Taille urbaine optimale? 49 50  5. Conclusion Villes favorisent la croissance économique via: 1. Économies d’échelle (internes) 2. Économies d’agglomération: localisation (incluant grappes+ urbanisation Ces conditions ne sont pas suffisantes: elles doivent être accompagnées de politiques publiques efficaces: diffusion des connaissances (ex. conférences, sommets, coopétition, infrastructures, éducation, taxation, éducation etc., Hausses des niveaux de vie mais p-e inégal Pollution, congestion Mais: on peut à la fois avoir des grandes villes qui génèrent plus de richesse ET corriger les problèmes inhérents…le potentiel existe 51