DS-PCS-MOP-CHM01-4.docx

MODE OPERATOIRE **Cheminement de l'Information** Mode Opératoire PCS Référence : DS/PCMO/PCS/MOP/CHM02 16/04/2020 ------------------------------------------------------------------------------- Direction Sécurité / Pôle Coordination des Moyens Opérationnels / PC Sécurité -----------------...

MODE OPERATOIRE **Cheminement de l'Information** Mode Opératoire PCS Référence : DS/PCMO/PCS/MOP/CHM02 16/04/2020 ------------------------------------------------------------------------------- Direction Sécurité / Pôle Coordination des Moyens Opérationnels / PC Sécurité ------------------------------------------------------------------------------- Historique du document {#historique-du-document.ListParagraph} ====================== **Version** **Date** **Modification** **Rédaction** **Validation** ------------- ------------ ---------------------- --------------- ---------------- 1 31/08/2017 Création du document F.GAURAT P.AUJOGUE 2 16/04/2020 Mise à jour C.BROSSUT F.GAURAT **MOP Cheminement de l'information.** Ce Mode Opératoire complète la procédure « Cheminement et traitement de l'information sur incident », ainsi que les fiches opérationnelles associées pour chaque PC. +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+ | **Code | **Types | **Mode de | **Délai** | | incident** | d'incidents | diffusion** | | | | concernés** | | | +=================+=================+=================+=================+ | **KS2A** | **Incidents | SMS | Envoi rapide | | | majeurs de type | | | | | A** | Mail | Sous 2 heures | | | | | | | | Perturbations | | | | | \> 15mn pour | | | | | Métro -- | | | | | Funiculaire -- | | | | | Tramway -- | | | | | C1/C2/C3 | | | | | | | | | | Perturbations | | | | | \> à 30 minutes | | | | | et \< à 2 | | | | | heures pour Bus | | | | | et Trolleybus | | | | | | | | | | Sans validation | | | | | Astreinte CODIR | | | +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+ | **KS2B** | **Incidents | SMS | Sous 1 heure | | | majeurs de type | | | | | B** | Mail | Sous 2 heures | | | | | | | | Perturbations | | | | | \> à 30mn pour | | | | | Métro - | | | | | Funiculaire -- | | | | | Tramway -- | | | | | C1/C2/C3 | | | | | | | | | | et \> 2 heures | | | | | pour Bus et | | | | | Trolleybus | | | | | | | | | | Après | | | | | validation | | | | | Astreinte CODIR | | | +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+ | **KS3** | **Incidents, | SMS | Sous 15mn | | | accidents ou | | | | | évènements | Mail | Sous 2 heures | | | graves en | | | | | eux-mêmes et/ou | Courrier | J+1 (Action | | | avec impact | | Astreinte | | | médiatique** | | Codir) | | | | | | | | Après | | | | | validation | | | | | Astreinte CODIR | | | +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+ | **KL** | Agressions sur | SMS | Au transport du | | | personnel KL | | personnel | | | avec transport | | | | | sur | | | | | établissement | | | | | hospitalier | | | | | | | | | | Après | | | | | validation | | | | | Astreinte CODIR | | | | | | | | | | **Tout KL doit | | | | | être doublé | | | | | d'un message en | | | | | KS2B à | | | | | l'attention du | | | | | SYTRAL** | | | +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+ 2. **Rédaction des SMS.** Afin de normaliser les informations contenues dans les SMS diffusés par le PC Sécurité (hors demande particulière de l'Astreinte CODIR ou du Directeur Sécurité), leur rédaction devra suivre les principes suivants. **[SMS en KS :]** **Ligne** (Métro/Bus/Tram),  **Lieu** (Station ou Arrêt ou adresse) **Nature des Faits** (Incidents technique / Voyageurs). **Mesures prises** (Mise en place SP entre X et X. PRM demandé. Pompiers et ou Police sur Place -- Ligne XX limité à XXXX). [Exemple Métro ligne A arrêté].  [Exemple accident Tramway / Piéton] **KS2B** : *Accident Tram T2 : 5 bus relais sur PRT. Pompiers/SAMU sur place.* **[\ SMS en KL :]** **Principes généraux de rédaction :** - Ne pas mentionner de considérations de gravité - Ne pas indiquer les ITT et AT, qui sont à mentionner dans la main courante, via les champs dédiés + champ commentaire de la fiche incident - L'envoi du SMS doit se faire dès le transport de l'agent par les SP ou accompagnant interne **Rappel** : le SMS en KL ne doit être envoyé que lorsque les agents blessés sont transportés vers un établissement hospitalier. [Exemple agent DCI blessé]. **KL** : *Ligne C3, arrêt ST PAUL, violence sur TCI Nord, individu interpellé par Police. Agent acheminé sur clinique Tonkin.* *.* Fabien GAURAT *Responsable Pôle Coordination des Moyens Opérationnels*