Trenes de Alta Velocidad: Serie 100 y 100F

Study Notes

Los trenes de la serie 100 fueron los primeros trenes de alta velocidad adquiridos por Renfe para la línea Madrid-Sevilla.
Estos trenes son de diseño francés, inspirados en el modelo TGV Atlantique.
Fueron fabricados por Alstom y entraron en servicio entre 1992 y 1996.
Cada tren tiene dos motrices, una en cada extremo, y 8 remolques intermedios articulados, con un total de 24 unidades.
Tienen una potencia de 8820 KW y una velocidad máxima de 300 km/h.
Los trenes inicialmente operaban en ancho de vía estándar para la línea Madrid-Sevilla, pero six trenes circularon provisionalmente en ancho ibérico para inaugurar el Euromed en 1997.
Posteriormente, todos los trenes de serie 100 fueron transformados al ancho estándar.
Entre 2006 y 2008, los trenes de la serie 100 fueron modernizados y se reformó su interiorismo.
En 2012, diez trenes de la serie 100 fueron transformados para circular por Francia, creando la subserie 100F.
La subserie 100F cuenta con equipos de señalización franceses, son tri-tensión y prestan servicio entre Barcelona y Marsella y Toulouse, así como otros servicios nacionales.

Los trenes de la serie 100 fueron los primeros trenes de alta velocidad adquiridos por Renfe para la línea Madrid-Sevilla.
Fueron diseñados por Alstom, basándose en el modelo TGV Atlantique.
Se fabricaron 24 unidades entre 1992 y 1996.
Cada tren tiene dos motrices, una en cada extremo, y 8 remolques intermedios articulados.
Tienen una potencia de 8820 Kw y una velocidad máxima de 300 km/h.
Tienen un ancho de vía estándar y son bien tensión.
18 trenes se construyeron inicialmente para la línea Madrid-Sevilla, mientras que 6 circularon provisionalmente en ancho ibérico para el servicio Euromed en el corredor Mediterráneo.
Posteriormente, todos los trenes fueron transformados al ancho estándar.
Entre 2006 y 2008, se modernizó y reformó el interiorismo de todos los trenes.

En 2012, 10 trenes de la serie 100 fueron transformados para circular por Francia, dando lugar a la subserie 100 F.
Estos trenes tienen equipos de señalización franceses y son tritensión.
Brindan servicio desde Barcelona a Marsella y Toulouse, así como otros servicios nacionales franceses.

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