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Questions and Answers
¿Cuál es el principal uso del gasóleo C?
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¿Cuál es la característica principal del sistema de refrigeración en los motores Diesel?
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¿Qué sistema de distribución es el más común en los motores Diesel?
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¿Cómo se produce la inflamación del carburante en un motor Diesel?
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¿Cuál es la relación de compresión máxima que pueden alcanzar los motores Diesel?
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¿Qué tipo de inyección de gasóleo se utiliza en los motores Diesel?
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¿Qué material se utiliza para mejorar la refrigeración de las válvulas en un motor Diesel?
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¿Cuál es uno de los componentes del circuito de alimentación de un motor Diesel?
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¿Cuál es la función principal de la bomba de inyección en un motor diesel?
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¿Por qué es importante que todas las canalizaciones del circuito de alta presión tengan la misma longitud?
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¿Cuál es el propósito de las bujías de calentamiento en un motor diesel?
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¿Qué se entiende por inyección multipunto en un motor diesel?
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¿Qué cantidad de aire se requiere para quemar 1 litro de gasoil?
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¿Cómo actúa el pedal del acelerador en un motor diesel?
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¿Qué se requiere para que se dé una buena unión entre el aire y el carburante en un motor diesel?
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¿Qué función tienen los inyectores en el sistema de inyección diesel?
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¿Cuál es la ventaja principal del gas natural licuado (GNL) en comparación con el gas natural comprimido?
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¿Qué beneficios ambientales se asocian con el uso de GNL en camiones de gran tonelaje?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el GNL es correcta?
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¿Qué sucede con el GNL que se derrama en un área cerrada?
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¿Cuál es una característica del GNL en su estado líquido?
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¿Cuál es la proporción dentro de la cual el GNL puede quemarse al mezclarse con el aire?
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¿Qué se necesita para que el GNL cause una explosión?
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¿Por qué se clasifica el GNL como un líquido criogénico?
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¿Cuál es la función principal del motor de tracción eléctrica en un ECEV?
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¿Qué tipo de depósitos de hidrógeno existen para almacenar el gas en un vehículo?
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¿Qué activa la válvula de seguridad por temperatura en un depósito de hidrógeno?
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¿Qué compuestos se utilizan en una célula de combustible para producir electricidad?
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¿Qué función desempeña el controlador electrónico de potencia en un ECEV?
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¿Cuál es el rango de presión en el que operan los depósitos tipo III y IV?
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¿Qué elemento es considerado altamente inflamable y no tóxico, utilizado como combustible en vehículos?
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¿Cuál es la función de un sistema térmico en un vehículo de pila de combustible?
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¿Cuál es la función principal de una pila de combustible en un vehículo de pila de combustible (FCEV)?
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¿Qué diferencia a un FCEV de un vehículo eléctrico convencional?
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Durante el proceso de diseño de un vehículo FCEV, ¿cuál de los siguientes componentes es crucial para definir la potencia del vehículo?
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¿Cuál es una de las funciones de la batería auxiliar en un vehículo de tracción eléctrica?
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¿Cuál es el propósito de un conversor en un vehículo FCEV?
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¿Cuál de los siguientes es un beneficio de utilizar una batería durante el funcionamiento de un FCEV?
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¿Qué se espera en los próximos años respecto a la producción de coches de pila de combustible?
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¿Qué ventaja tienen los vehículos de pila de combustible sobre los coches convencionales con motor de combustión interna?
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¿Qué proceso ocurre cuando uno de los componentes de la batería pierde electrones?
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¿Cuál es el papel del cátodo en un proceso de descarga de batería?
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¿Qué tipo de corriente es generada por un inversor en un vehículo eléctrico?
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Durante el proceso de carga, ¿qué sucede con el ánodo y el cátodo?
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¿Cuál de los siguientes tipos de batería NO se menciona como usado en coches eléctricos?
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¿Qué función cumplen los cables naranjas en un vehículo eléctrico?
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¿Qué tipo de motor puede llevar un vehículo eléctrico?
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¿Qué ocurre durante la reacción de oxidación-reducción en una batería?
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Study Notes
Tema 11 - Mecánica Escuela de Bomberos
- Introducción: Motores térmicos de combustión interna pueden ser de dos tipos: explosión (gasolina) o combustión interna diésel.
- Motores de explosión: Utilizan gasolina, gas o alcohol como combustible. Transforman energía calórica en trabajo, impulsando un automóvil. La combustión se produce en el interior de cilindros, donde una mezcla de aire y combustible se quema. La expansión de los gases resultantes empuja un pistón, transmitiendo el movimiento a los mecanismos deseados.
- Motores de 2 tiempos: Realizan las cuatro fases del ciclo termodinámico (admisión, compresión, explosión y escape) en dos movimientos del pistón (una vuelta del cigüeñal). Tienen mayor potencia, pero mayor consumo de combustible, no poseen mecanismo de distribución y su uso es en motosierras, motodiscos, etc, ya que su uso en barcos está prohibido.
- Motores de 4 tiempos (ciclo Otto): Realizan las cuatro fases en dos revoluciones del cigüeñal. Realizan mayor potencia, en algunos casos con mayor consumo de combustible.
- Componentes de motor de explosión: Cilindro, pistón, biela, cigüeñal, culata, lumbreras (en los de 2 tiempos) válvulas, árbol de levas, taqués (botadores), etc. Además, un sistema de alimentación de combustible, y sistema de encendido.
- Sistema de alimentación de combustible: Tanque, filtro, bomba, carburador o inyector, para regular la proporción de aire y combustible.
- Sistema de encendido: Batería, interruptor de encendido, bobina, condensador, distribuidor y bujías. Garantiza la chispa necesaria para la ignición del combustible, por cada una de las bujías en forma correcta.
- Motor Diesel: Un motor que no necesita chispa para la combustión del combustible, basado en el principio de autoinflamación. El combustible es gasóleo.
- Diferencias motor Diesel y de explosión: El Diesel no usa carburador, sino un sistema de inyección de combustible. En el diesel la combustión se provoca mediante compresión, en lugar de una chispa.
- Características motor diésel: Alta relación de compresión, mayor robustez en los componentes, y un consumo más eficiente de combustible en comparación al motor de explosión.
- Sistema de inyección del combustible (Diesel): Bomba de inyección, circuito de baja presión y circuito de alta presión, y sistemas como common rail.
- Componentes del motor Diesel: Bloque motor, cilindros, pistón, bielas, cigüeñal, culata, válvulas, árbol de levas . sistema de lubricación.
- Sistemas de emisiones contaminantes (normas Euro): Descripción de las normas Euro 1 a 6 y su objetivo de reducir las emisiones contaminantes.
- Normas SCR y EGR: Disminución de emisiones de óxidos de nitrógeno con la ayuda de sistemas SCR, EGR (Exhaust Gas Recirculation).
- Tipo de combustible: Gasolina, Gasóleo, GLP, GNC, Hidrógeno, etanol, biodiesel. Características de cada tipo, así como ventajas y desventajas de cada combustible.
- Sistemas de Propulsión: Tipos de motores actualmente disponibles: gasolina, diésel, biodiesel, gas natural comprimido, gas natural licuado, GLP, etanol, eléctrico puro, híbrido (eléctrico + gasolina, +diésel, +híbrido enchufable, semihíbrido) , hidrógeno
- Componentes de los vehículos flexfuel: Descripción de los elementos del sistema de combustión y funcionamiento, y tipos de combustibles que admiten.
- Sistema de refrigeración: Descripción del sistema empleado en los motores diésel y las diferencias de dimensionado con los sistemas de refrigeración empleados en los motores que utilizan explosivos.
- Clasificación de Motores Diesel: Motores de 4 y 2 tiempos.
- Conectores: Información sobre conectores/tipos de conectores para la alimentación de vehículos eléctricos.
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Description
Este quiz explora los motores térmicos de combustión interna, incluyendo motores de explosión y de 2 y 4 tiempos. Conocerás las diferencias en su funcionamiento y aplicaciones. Ideal para estudiantes de mecánica en la escuela de bomberos.
