Sicurezza della Navigazione

Sicurezza della Navigazione

• La sicurezza della navigazione comprende due concetti principali:
  • Safety: misure per proteggere persone o cose da rischi accidentali (intrinseci alla navigazione).
  • Security: misure per proteggere luoghi o persone da atti intenzionali (esterni, come attacchi terroristici).

Differenze

• Safety si concentra sui pericoli derivanti dall'attività di navigazione stessa e dalle operazioni commerciali.
• Security si concentra sulla protezione delle persone e della nave da pericoli intenzionali esterni.

Sicurezza delle Nave

• Lo stato fisico della nave
  • Struttura dello scafo, locali e sistemazioni interne
  • Galleggiabilità
  • Stabilità
  • Linee di carico massimo
• Dotazioni e installazioni di bordo
  • Equipaggiamento per segnali e salvataggio
  • Prevenzione e spegnimento incendii
  • Strumentazione radioelettrica
• Elemento umano
  • Numero e competenze adeguate dell'equipaggio
  • Sicurezza sul lavoro a bordo
• Sicurezza ambientale
  • Impatto sulla sicurezza del lavoro a bordo, differente dal lavoro in terra.
  • Protezione dell'ambiente marino (costruzione e operatività della nave, specifiche dotazioni).

Sicurezza Marittima

• Nascita della materia (dopo gli eventi di New York 2001) e inclusione nella SOLAS.
• Importanza delle misure di sicurezza dei porti nella mitigazione dei rischi. Individuazione, valutazione e riduzione dei pericoli.

Evoluzione Normativa

• L'evoluzione della normativa in materia di sicurezza marittima è spesso legata a disastri o sinistri marittimi (Titanic 1912, Costa Concordia 2012).
• Dopo il Titanic, la normativa è evoluta in termini di mezzi di salvataggio e sicurezza a bordo.
• Disastro della Costa Concordia (2012): nonostante il numero inferiore delle vittime rispetto al Titanic, ha spinto verso una maggiore attenzione alla sicurezza ambientale e umana.
• Il decreto "Antincendio" (Passera) o modifiche successive a seguirne gli indirizzi hanno apportato modifiche.

Normativa in Materia di Sicurezza

• Normativa internazionale (SOLAS, MARPOL, STCW, MLC).
• Normativa comunitaria (UE): direttive e regolamenti. EMSA (European Maritime Safety Agency).
• Normativa nazionale: legge 616/1972, DPR 435/1991, e altri regolamenti per determinati tipi di navi.

Attività di Sicurezza e Controllo

• Flag State Control: controllo esercitato dallo Stato di bandiera della nave. Responsabile di far rispettare le normative internazionali per le navi sotto la propria bandiera, anche all'estero.
• Port State Control: controllo esercitato dallo Stato che ospita il porto. Si occupa delle navi straniere che attraccano nei porti locali. Si basa su accordi internazionali (MOU) e norme tecniche specifiche. Obbligo per lo Stato di controllo di assicurarsi della conformità della legislazione e delle norme.

Norme di Controllo

• Ogni nave in un porto di un altro stato è soggetta a controlli da parte degli ufficiali autorizzati.
• I certificati validi sono accettati a meno che vi siano ragioni per credere che la nave o i suoi equipaggiamenti non siano conformi alle norme.
• In caso di invalidità o scadenza del certificato, il funzionario deve adottare misure per impedire la partenza della nave, garantendo la sicurezza delle persone a bordo.
• L'autorità deve minimizzare i ritardi in caso di controlli.
• Regole per la conservazione delle condizioni della nave e dei suoi equipaggiamenti, per garantire la sicurezza e la capacità di navigare senza pericolo.

Ispezioni e Visite

• Le ispezioni devono essere condotte da funzionari dell'amministrazione di bandiera o da agenzie da questa delegate.
• Le autorità possono autorizzare ispezioni da parte di enti diversi, previo avviso all'IMO.

Certificati

• Certificato di sicurezza navi da passeggeri (validità max 12 mesi)
• Certificato di sicurezza navi da carico (validità max 5 anni con visite periodiche)
• Certificato di sicurezza radio navi da carico (validità max 5 anni)
• Certificato di esenzione da determinate norme, con visite intermedie.
• La validità dei certificati è soggetta a visite periodiche e può essere estesa in casi specifici.

Visite Addizionali

• Visite dopo riparazioni o sostituzioni importanti.
• Visite conseguenti ad avarie o situazioni di emergenza.

Cessazione della Validità dei Certificati

• Scadenza visite annuali o intermedie.
• Trasferimento della bandiera della nave.

Disposizioni Operative ed Organismi Ricorrenti

• Certificato di sicurezza gestione navi e impianti marittimi (International Ship Security Certificate).
• Soggetti responsabili (Company Security Officer, Ship Security Officer, Port Facility Security Officer) e collaborazione fra di loro nelle attività di sicurezza.
• Organi di governo e gestione (CISM, COCIST).

Altri Obiettivi

• Misura delle emissioni di NOx, SOx e VOC (sistemi di controllo).
• Gestione dei rifiuti, anche scarichi, olio di cucina e altro (soprattutto la fase di trasporto).
• Inquinamento da sostanze nocive (liquidi o gassose) nelle spedizioni, con normative specifiche per il trasporto delle merci pericolose.

Organizzazione Nazionale

• Controlli di Port State Control in Italia (Corpo delle Capitanerie di Porto). Autorità centrale (MARICOGECAP).

Questo quiz esplora i concetti di sicurezza nella navigazione, evidenziando le differenze tra 'safety' e 'security'. Scoprirai l'importanza della sicurezza delle navi, inclusi gli aspetti strutturali e le dotazioni di bordo. Metti alla prova le tue conoscenze sulle misure di protezione necessarie nei contesti di navigazione.