21 Q Protecció del Medi en Carreteres

Protecció del Medi en Infraestructures Viàries

• Els projectes d'infraestructures viàries han d'incorporar mesures correctores d'impacte ambiental per a suprimir, reduir o compensar les afeccions sobre el medi.

Impacte sobre Aigües i Ecosistemes Associats

• Les mesures inclouen la minimització de l'ocupació de cursos fluvials mitjançant obres de fàbrica.
• S'ha d'evitar la col·locació de fonamentacions d'obres de fàbrica en la llera inundada.
• És clau la revegetació i adequació de les lleres afectades.
• La construcció de basses de decantació i guals provisionals sobre torrents, rius i rieres és indispensable.
• Cal gestionar les surgències d'aigua provocades per l'excavació de túnels o desmunts.

Impacte sobre Gea i Paisatge

• Les mesures es basen en minimitzar el moviment de terres per a un acurat anàlisi del balanç de terres.
• S'han de fer estudis acurats dels talussos en funció dels elements geotècnics i paisatgístics.
• Cal minimitzar l'afectació sobre el territori, restaurant i revegetant les àrees afectades, minimitzant l'afectació sobre el territori restaurant i revegetant totes les àrees afectades.
• S'ha de fer un acurat estudi de les zones de préstecs i abocadors segons la sensibilitat/fragilitat del medi.
• És clau la prevenció de l'erosió en els nous talussos, planificant accessos a l'obra.
• Cal fer un marcatge estricte de l'àrea d'ocupació de les obres, conservant la terra vegetal i tractant/gestionant els residus.

Ocupació, Efecte Barrera i Fragmentació de Sistemes Naturals

• Les mesures plantegen suprimir, reduir i/o compensar afeccions de caràcter permanent com la fragmentació, modificació o reducció d'hàbitats.
• Les mesures es basen en l'efecte barrera (fragmentació de poblacions, alteració de fluxos migratoris, etc.).
• Cal evitar l'increment de mortalitat associada a elements de la infraestructura e.g. col·lisions contra el tancament perimetral
• Es fan construccions d'obres de fàbrica, passos inferiors, superiors i obres de drenatges per al pas de fauna.
• Es fan construccions de túnels i falsos túnels i passos de fauna específics.
• S'usen sistemes per impedir l'accés a la calçada com el tancament perimetral, passos canadencs, barreres olfactives o sonores.
• Durant les obres, es marca l'àrea ocupada de les obres, utilitzant la traça com indret de pas, protegint la vegetació natural i revegetant trams de carretera fora d'ús.
• Es respecten els períodes d'alta sensibilitat de la fauna.
• Per a infraestructures lineals en servei, es posa tancament perimetral per guiar la fauna cap als passos i gestionar els marges.
• Diversos dispositius condicionen les estructures transversals existents per adaptar-les a pas de fauna.
• Es fan restauracions d'hàbitats en terrenys propers als punts permeables de la via així com actuacions de restauració de corredors ecològics.
• S’usen pantalles acústiques o motes de terra, paviments fonoabsorbents i minimitzant la contaminació lumínica.

Contaminació Acústica

• Les mesures consisteixen en limitar l'execució d'activitats sorolloses durant l'obra i utilitzar compressors, perforadores i equipament de baix nivell sònic.
• Es poden fer construccions de túnels o falsos túnels o usar un ferm sono-reductor.
• Fer servir barreres o pantalles acústiques i limitant la velocitat/trànsit dels vehicles.
• Cal fer tractaments en façanes.

Impacte sobre Patrimoni Cultural

• Les mesures es basen en marcar estrictament l'àrea d'ocupació de les obres i fer prospecció i seguiment arqueològic/arquitectònic.
• Es recol·loquen elements afectats en noves ubicacions.

Prevenció d'Incendis Forestals

• Existeix una normativa de tractament de la vegetació en àrees confrontants amb les vies per reduir la possibilitat d'incendis.
• El Decret 130/1998 estableix mesures de prevenció entre el 15 de març i el 15 d'octubre en àrees d'influència de 500 metres al voltant de carreteres a Catalunya.
• La normativa estableix la definició de la zona de seguretat (1 metre sense vegetació) i la zona de protecció (2-3m amb massa arbrada aclarida).
• A les avaluacions d'impactes ambientals, es tenen en compte factors com maps de combustibilitat.

Mesures Correctores

• Un estudi d'impacte ambiental (EIA) proposa mesures correctores per minimitzar impactes sobre els vectors analitzats.
• La quantificació d'aquests impactes es fa en termes qualitatius definit com a compatibles, moderats, severs i crítics .
• L'avaluació culmina amb la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) que fixa les mesures a implementar.

Aigües i Ecosistemes a la fase de projecte

• Protegir/minimitzar l'ocupació de cursos fluvials mitjançant obres de fàbrica.
• Evitar col·locar fonamentacions de les obres de fàbrica en la llera inundada, minimitzar la col·locació de piles dins la llera.
• Situar l'element inferior de la carretera per sobre del nivell freàtic; minimitzar les interferències amb fluxos d'aigua subterrània.
• Planificar accessos a l'obra, amb cura de l'afectació dels drenatges naturals.
• Revegetar i adequar lleres afectades, restablint les condicions inicials.

Aigües i Ecosistemes Durant Execució de les Obres

• Es basa en l'organització de l'obra minimitzant les afectacions a les lleres naturals.
• Es construïxen basses de decantació per prevenir la terbolesa de l'aigua i instal·lar barreres de retenció de sediments.
• Situar els parcs de maquinària lluny de les lleres i cursos d'aigua minimitzant el risc de contaminació i amb una impermeabilització del sòl.
• Es construeixen guals provisionals sobre torrents, rius i rieres.
• Les aigües de l'excavació de túnels es condueixen a una bassa de decantació impermeabilitzada.
• Sotmetre a depuració les aigües residuals sanitàries a les instal·lacions de l'obra.

Aigües i Ecosistemes a la fase d'explotació

• Es basa en regular l'aplicació d'antigelades i insecticides.
• S’han de formular plans i mesures d'emergència per a vessaments accidentals.

Impacte Sobre Gea i El Paisatge

• Es basa en un anàlisi de l'equilibri de terres.
• Es fan estudis dels talussos a funció dels elements geotècnics i paisatgístics, minimitzant la seva alçada.
• Cal plantejar la integració paisatgística mitjançant la restauració i revegetació.
• Fer un estudi acurat de les zones de préstec i abocadors segons la sensibilitat/fragilitat del medi complint la legislació.
• Prevenir l'erosió mitjançant canalització d'aigües d'escorrentiu, estesa de terra vegetal/emmacats i instal·lació de mantes i malles orgàniques.
• Utilitzar la traça com indret de pas. Ajustar l'amplada dels nous camins.
• Replantejar i localitzar les instal·lacions.
• Marcar estrictament l'àrea d'ocupació de les obres i realitzar tasques de conservació de sòls.
• Protegir la qualitat atmosfèrica regant periòdicament i utilitzant equips captadors de pols.
• Gestionar els residus.
• Desmantellar les instal·lacions.

Impacte Sobre Ocupació, L'efecte Barrera i La Fragmentació

• Es fan construccions d'obres de fàbrica i passos per a fauna.
• S'estudien morfologies dels talussos o construcció de murs de contenció.
• Es construeixen túnels i falsos túnels (ecoductes) i passos específics per a animals.
• Es fa un condicionament d'obres de drenatge/baixants d'obres de drenatge per a facilitar l'ascens de fauna.
• Dissenyar les estructures per a no alterar la circulació de peixos.
• Els amfibis no tenen capacitat d'orientar els desplaçaments buscant l'accés al pas de fauna.

Protecció del Medi Nocturn

• En zones amb ambients naturals ben conservats i de protecció les fonts d'il·luminació s'han de minimitzar.

Mesures Compensatòries

• Adequar zones potencialment aptes com a hàbitats naturals, restituir hàbitats semblants als que afecta la nova infraestructura
• Desfragmentació destinada a mitigar els efectes per recuperar qualitat dels ecosistemes
• Instal·lar senyalètica que marqui la permeabilitat de la via.

Contaminació Acústica: Marc legal

• La contaminació acústica està regulada per la Directiva 2002/49/CE i la Llei 16/2002 autonòmica.
• Es fixen limitacions a la producció de soroll i s’estableixen mesures preventives i correctores.

Fase d’Obres

• Analitzar les possibles afeccions als nuclis construïts propers als habitatges
• Limitar l’execució d’activitats sorolloses a l’horari diürn (8 h a 20 h)
• Utilitzar compressors, perforadores i equipament de baix nivell sònic
• Revisar i controlar periòdicament l’efectivitat dels silenciadors dels motors.

Fase de Projecte

• Acurar el disseny de la nova carretera.
• Estudiar i utilitzar ferms sono-reductor..
• Utilitzar barreres o pantalles acústiques.
• Limitar la velocitat de circulació i del trànsit de vehicles.
• Fer tractaments en façana per aïllar els habitatges.

A Qui Afecten Les Zones de Baixes Emissions (ZBE)?

• Provoquen una Prohibició permanent de circular per a vehicles sense etiqueta de la DGT.
• Horari de 7 del mati a 8 del vespre de dilluns a divendres.
• Autoritzats els serveis d'emergències i per a persones amb mobilitat reduïda.
• El camions i vehicles professionals tindran una moratoria per adoptar les mesures.
• Les motos i les ciclomotors han de teni la etiqueta ambiental.
• Hi han 3 rangs de multes per les infraccions que poden arribar fins a 1800€ en cas de contaminació ambiental.
• Es controlarà per radar la ZBE per el compliment de la normativa i detectar els vehículos sense adhesiu.
• Per aquells sense Adhesiu es pot obtenir a correos.
• Es farà un pla per facilitar aparcar afora de la ZBE.
• Es farà una ampliació del transport públic i incentius com la targeta gratuita T-Verda. L'Ajuntament de Barcelona aposta per l'ambientzalització i transports sostenibles.

Aquest qüestionari explora les mesures preventives establertes per un decret en la prevenció d'incendis forestals, incloent avaluacions d'impacte ambiental i zones de seguretat. Examina les obligacions dels municipis en àrees d'alt risc d'incendi forestal. També analitza les limitacions dels amfibis respecte als passos de fauna.