Ottomotor mit Saugrohreinspritzung Inhomogene Gemischbildung

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Questions and Answers

Wo findet die Bildung des brennbaren Kraftstoff-Luft-Gemisches bei Benzineinspritzanlagen mit direkter Einspritzung statt?

Im Zylinder

Wo entsteht das brennbare Kraftstoff-Luft-Gemisch bei Benzineinspritzanlagen mit indirekter Einspritzung?

Außerhalb des Brennraums im Ansaugrohr

Welchen Lambda-Wert muss die Gemischzusammensetzung für den Leerlauf-, Teillast- und Volllastbetrieb eines betriebswarmen Motors haben?

Was sind die zwei gebräuchlichen Arten von Benzineinspritzanlagen für Ottomotoren?

Direkte Einspritzung und indirekte Einspritzung Signup and view all the answers

Was passiert mit dem Kraftstoff bei Benzineinspritzanlagen mit direkter Einspritzung?

Er wird durch elektromagnetische Einspritzventile direkt in den Verbrennungsraum des Zylinders eingespritzt. Signup and view all the answers

Wo findet die Gemischbildung bei Benzineinspritzanlagen mit indirekter Einspritzung statt?

Außerhalb des Brennraums im Ansaugrohr Signup and view all the answers

Was zeigt ein p-V-Diagramm im Zusammenhang mit einem Ottomotor?

Im p-V-Diagramm wird der Druck im Zylinder über dem zugehörigen Zylindervolumen dargestellt. Signup and view all the answers

Was stellt die eingeschlossene Fläche in einem p-V-Diagramm dar?

Die eingeschlossene Fläche repräsentiert die durch das Arbeitsspiel gewonnene Arbeit W. Signup and view all the answers

Wie können Motoren anhand eines idealen p-V-Diagramms verglichen werden?

Durch den Vergleich der Wirtschaftlichkeit verschiedener Motoren. Signup and view all the answers

In welcher Reihenfolge verlaufen die Zustandsänderungen eines idealen Arbeitsspiels bei einem Viertakt-Ottomotor?

1-2-3: Verdichtung von Kraftstoff-Luft-Gemisch, Verbrennung mit Wärmezufuhr, Erreichen des maximalen Gasdrucks. Signup and view all the answers

Warum kann bei einem aufgeladenen Motor mit Einlasskanälen, die direkt vom Einlass- in den Auslasskanal führen, keine Ventilüberschneidung verwendet werden?

Weil die Frischgase direkt vom Einlass- in den Auslasskanal strömen könnten. Signup and view all the answers

Welche Parameter beeinflussen das Motordrehmoment und die Leistung eines Verbrennungsmotors?

Luftmasse und Kraftstoffmasse Signup and view all the answers

Was zeichnet ein Indikator im Zusammenhang mit einem Ottomotor auf?

Den Druck im Zylinder über dem Kolbenweg. Signup and view all the answers

Was passiert mit dem Motordrehmoment und der Leistung eines Verbrennungsmotors bei einer Verbesserung des Liefergrades?

Steigerung Signup and view all the answers

Welche Verfahren können zur Verbesserung des Liefergrades eines Zylinders bei einem Verbrennungsmotor angewendet werden?

Mehrventiltechnik, Schaltsaugrohre, variable Ventilsteuerungen, Abgasturboaufladung, Aufladung mit Drehkolbengebläse Signup and view all the answers

Wie viele Ventile können bei der Mehrventiltechnik in Zylinderköpfen eingesetzt werden?

Bis zu sechs Ventile je Zylinder Signup and view all the answers

Was bewirkt die Verwendung von Mehrventiltechnik in einem Verbrennungsmotor?

Verbesserung des Liefergrades Signup and view all the answers

Inwiefern hilft die Verbesserung des Liefergrades bei einem Verbrennungsmotor den spezifischen Kraftstoffverbrauch zu verringern?

Minderung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs Signup and view all the answers

Was ist der Unterschied zwischen Quantitätsregelung und Qualitätsregelung bei der Lastregelung von Ottomotoren?

Quantitätsregelung: Die Lastregelung erfolgt durch Drosselung der angesaugten Frischladung. Qualitätsregelung: Die Lastregelung erfolgt nur durch die eingespritzte Kraftstoffmenge. Signup and view all the answers

Wie erfolgt die Gemischbildung bei einem Ottomotor mit Saugrohreinspritzung?

Inhomogene Gemischbildung: Kleines Zeitintervall zwischen Einspritzung und Zündvorgang. Signup and view all the answers

Welche Arten von Kraftstoffen werden in Verbrennungskraftmaschinen verwendet?

Gasförmige Kraftstoffe: Methan, Propan, Erdgas (CNG), Wasserstoff. Flüssige Kraftstoffe: Benzin, Kerosin, Diesel, RME („Biodiesel“). Signup and view all the answers

Was ist der Unterschied zwischen direkter und indirekter Kühlung bei Verbrennungskraftmaschinen?

Direkte Kühlung: Wärmeabfuhr direkt an Umgebungsluft (Luftkühlung). Indirekte Kühlung: Wärmeabfuhr über Zwischenträgermedium (Flüssigkeitskühlung). Signup and view all the answers

Was ist das Grundprinzip eines Ottomotors?

Der Ottomotor wandelt chemische Energie durch Verbrennung in Wärmeenergie und dann in mechanische Arbeit um. Signup and view all the answers

Was ist der Zweck der Turboaufladung bei aufgeladenen Motoren?

Erhöhung der Frischladungsdichte. Signup and view all the answers

Was ist der Zweck der Ventile in einem Verbrennungsmotor?

Die Ventile haben die Aufgabe, die Gaswege für den Ansaug- und Ausstoßtakt freizugeben und während des Verdichtungs- und Arbeitstakts den Verbrennungsraum abzudichten. Signup and view all the answers

Warum werden die Stößel außermittig angeordnet, wenn sie die Hubbewegung auf die Ventile übertragen?

Um den Verschleiß zwischen Nocken und Stößel gering zu halten, werden die Stößel außermittig angeordnet, um eine gleichmäßigere und geringere Abnutzung der Berührungsflächen zu erreichen. Signup and view all the answers

Was ist der Unterschied zwischen einem Kipphebel und einem Schlepphebel in Bezug auf die Motorsteuerung?

Der Kipphebel überträgt den Nockenhub direkt auf das Ventil, während der Schlepphebel direkt von der Nockenwelle betätigt wird und den Nockenhub auf die Ventile überträgt. Signup and view all the answers

Welche Arten von Stößeln werden basierend auf der Form der Druckfläche unterschieden?

Es werden Teller-, Pilz- und Rollenstößel basierend auf der Form der Druckfläche unterschieden. Signup and view all the answers

Was ist der Zweck der Gleitreibung zwischen Nocken und Stößeln?

Die Gleitreibung zwischen Nocken und Stößeln entsteht, um die Hubbewegung zu übertragen. Signup and view all the answers

Welche Funktion haben die Tassenstößel in Bezug auf die Ventilsteuerung?

Tassenstößel sind nach der Form des Stößels benannt und dienen dazu, die Hubbewegung auf die Ventile zu übertragen. Signup and view all the answers

Study Notes

Benzineinspritzanlagen

Bei Benzineinspritzanlagen mit direkter Einspritzung findet die Bildung des brennbaren Kraftstoff-Luft-Gemisches direkt im Brennraum statt.
Bei Benzineinspritzanlagen mit indirekter Einspritzung entsteht das brennbare Kraftstoff-Luft-Gemisch im Saugrohr.
Der Lambda-Wert für die Gemischzusammensetzung sollte für einen betriebswarmen Motor im Leerlauf bei etwa 1,0 liegen. Im Teillastbetrieb wird ein Wert von 1,0 - 1,1 angestrebt, während im Volllastbetrieb ein Lambda-Wert von 0,8 - 0,9 ideal ist.
Die zwei häufigsten Arten von Benzineinspritzanlagen für Ottomotoren sind Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung.
Bei der Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt.
Bei der indirekten Einspritzung erfolgt die Gemischbildung im Saugrohr.
Ein p-V-Diagramm zeigt den Druck (p) in Abhängigkeit vom Volumen (V) in einem Ottomotor während eines Arbeitsspiels.
Die einschlossene Fläche im p-V-Diagramm repräsentiert die Arbeit, die der Motor verrichtet.
Mit einem idealen p-V-Diagramm können Motoren bezüglich ihrer Leistungsfähigkeit und Effizienz verglichen werden.

Arbeitsspiel eines Viertakt-Ottomotors

Die Zustandsänderungen eines idealen Arbeitsspiels bei einem Viertakt-Ottomotor verlaufen in folgender Reihenfolge:
- Ansaugen: Der Kolben bewegt sich von OT nach UT, das Einlassventil öffnet sich und Frischluft strömt in den Zylinder.
- Verdichten: Beide Ventile schließen, der Kolben bewegt sich von UT nach OT und komprimiert das Luft-Kraftstoffgemisch.
- Arbeitstakt: Die Zündkerze zündet das Gemisch, die Verbrennung erzeugt Druck, der den Kolben von OT nach UT treibt.
- Ausstoßen: Das Auslassventil öffnet sich, der Kolben bewegt sich von UT nach OT und drückt die verbrannten Abgase aus dem Zylinder.

Aufladung und Ventilüberschneidung

Bei einem aufgeladenen Motor mit Einlasskanälen, die direkt vom Einlass- in den Auslasskanal führen, kann keine Ventilüberschneidung verwendet werden. Dies liegt daran, dass die Ansaugluft durch die Überschneidung direkt in den Auspuffkanal gelangen würde, was ineffizient ist.

Motordrehmoment und Leistung

Motordrehmoment und Leistung eines Verbrennungsmotors werden von folgenden Parametern beeinflusst:
- Hubraum
- Drehzahl
- Füllungsgrad
- Verbrennungsprozess

Indikator und Liefergrad

Ein Indikator zeichnet die Druckänderungen im Zylinder eines Otto-motors während eines Arbeitsspiels auf.
Der Liefergrad eines Zylinders beschreibt das Verhältnis des tatsächlichen Luftgewichts im Zylinder zum theoretischen Luftgewichts, das der Zylinder bei einem idealen Füllungsgrad aufnehmen könnte.
Eine Verbesserung des Liefergrades führt zu einem höheren Motordrehmoment und einer höheren Leistung.

Verbesserung des Liefergrades

Folgende Verfahren können den Liefergrad eines Zylinders bei einem Verbrennungsmotor verbessern:
- Mehrventiltechnik
- Einlasskanäle mit optimierter Geometrie
- Turbulenzgeneratoren
- Variable Ventilsteuerung

Mehrventiltechnik

Bei der Mehrventiltechnik können zwei bis vier Ventile in einem Zylinderkopf eingesetzt werden (z.B. 2 Einlassventile, 2 Auslassventile).
Die Mehrventiltechnik ermöglicht eine bessere Füllung des Zylinders mit Luft bei höherer Drehzahl.

Spezifischer Kraftstoffverbrauch

Die Verbesserung des Liefergrades hilft den spezifischen Kraftstoffverbrauch zu verringern, da der Motor mit weniger Kraftstoff einen höheren Wirkungsgrad erreicht.

Lastregelung von Ottomotoren

Die Quantitätsregelung bei der Lastregelung von Ottomotoren bedeutet, dass die Menge des eingespritzten Kraftstoffs reguliert wird.
Die Qualitätsregelung hingegen reguliert die Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisches, also die Menge an Luft und Kraftstoff.

Saugrohreinspritzung

Bei einem Ottomotor mit Saugrohreinspritzung wird der Kraftstoff in das Saugrohr eingespritzt, wo er sich mit der Ansaugluft mischt (Gemischbildung).

Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren

In Verbrennungskraftmaschinen werden verschiedene Kraftstoffe eingesetzt, wie z.B. Benzin, Diesel, Biodiesel, Erdgas und Wasserstoff.

Kühlung bei Verbrennungskraftmaschinen

Bei der direkten Kühlung wird die Verbrennungskammer direkt mit einer Kühlflüssigkeit gekühlt.
Bei der indirekten Kühlung wird das Kühlwasser über einen Kühlmantel um die Zylinder herumgeführt.

Ottomotor

Das Grundprinzip eines Ottomotors ist die Verbrennung eines Luft-Kraftstoffgemisches in einem Zylinder, wodurch der Kolben angetrieben wird.

Turboaufladung

Der Zweck der Turboaufladung bei aufgeladenen Motoren ist es, den Ladungsdruck im Ansaugtrakt zu erhöhen und damit die Leistung des Motors zu steigern.

Ventile

Die Ventile in einem Verbrennungsmotor regeln den Einlass von Frischluft und den Auslass der Abgase in den Zylinder.

Stößel

Die Stößel übertragen die Hubbewegung von der Nockenwelle auf die Ventile. Um eine gleichmäßige Bewegung zu gewährleisten, werden Stößel außermittig zur Schneckenlinie des Nockenprofils angeordnet.

Kipphebel und Schlepphebel

Ein Kipphebel ist ein Hebel, der die Hubbewegung vom Stößel auf das Ventil überträgt.
Ein Schlepphebel hingegen überträgt die Hubbewegung vom Stößel direkt auf das Ventil.

Stößelarten

Es gibt verschiedene Arten von Stößeln, die basierend auf der Form der Druckfläche unterschieden werden:
- Tassenstößel
- Rollenstößel
- Kugelstößel

Gleitreibung

Die Gleitreibung zwischen Nocken und Stößeln reduziert den Verschleiß und ermöglicht eine sanfte und präzise Bewegung.

Tassenstößel

Tassenstößel sind hohle Tassen, die auf den Nocken sitzen und über die Ventilbewegung steuern.
Sie werden häufig in Ottomotoren eingesetzt.

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Description

Dieses Quiz behandelt die Inhomogene Gemischbildung bei Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung, darunter Themen wie die Art der Ladungseinbringung, selbstansaugende Motoren und aufgeladene Motoren. Zudem wird die Art der Lastregelung einschließlich der Quantitätsregelung erläutert.