Ciclo de Motor Otto de Cuatro Tiempos

Admisión, Compresión, Trabajo y Escape.

El pistón se desplaza al PMI y la mezcla de aire y combustible es aspirada.

El pistón se desplaza del PMI al PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible.

<p>PMS es el punto muerto superior y PMI es el punto muerto inferior del pistón.</p> Signup and view all the answers

<p>El encendido espontáneo de la mezcla debe ser evitado.</p> Signup and view all the answers

<p>La compresión que sufre la mezcla y el calor cedido por las paredes del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>Se genera porque la presión en el colector es inferior a la atmosférica.</p> Signup and view all the answers

<p>La distancia que recorre el pistón desde el PMS al PMI.</p> Signup and view all the answers

<p>Crea una succión que facilita la entrada de la mezcla de gases.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas es de 9°.</p> Signup and view all the answers

<p>Se eliminan mejor los gases quemados.</p> Signup and view all the answers

<p>El ángulo de apertura de la válvula de admisión es de 9°.</p> Signup and view all the answers

<p>Permite visualizar el momento adecuado para la expulsión de gases residuales.</p> Signup and view all the answers

<p>El tiempo de escape corresponde a 21°.</p> Signup and view all the answers

<p>RCA es de 61° y AAE es de 49°.</p> Signup and view all the answers

<p>Es el periodo en que se solapan los tiempos de admisión y escape.</p> Signup and view all the answers

<p>Los gases frescos se introducen en el motor a pesar de la salida de gases de escape.</p> Signup and view all the answers

<p>Muestra cómo se sincronizan los diferentes tiempos de válvulas.</p> Signup and view all the answers

<p>La chispa es la que provoca el encendido y la rápida combustión de la mezcla.</p> Signup and view all the answers

<p>Los gases quemados salen rápidamente del cilindro, disminuyendo la presión en su interior.</p> Signup and view all the answers

<p>Permite que se expulsen completamente los gases quemados y mejora el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>A una posición del pistón siempre le corresponde una posición específica de la manivela del cigüeñal.</p> Signup and view all the answers

<p>Es el tiempo durante el cual ambas válvulas están abiertas, justo antes y después del PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Se producen 2,000 encendidos por minuto y por cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>Es necesario que la válvula de escape cierre poco después del PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>El tiempo de encendido debe ser muy corto para maximizar la eficiencia del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Se reflejan las fases de funcionamiento con los correspondientes avances y retrasos.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión en el interior desciende debido a la salida de los gases quemados.</p> Signup and view all the answers

<p>A mayor velocidad de giro del cigüeñal, menor es el tiempo para quemar la mezcla, lo que resulta en un mayor avance del encendido.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión interna, la potencia de la chispa en la bujía y la cantidad de aire con relación al combustible son los tres factores determinantes.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante la combustión, se alcanzan temperaturas muy altas dentro del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>A medida que aumenta la presión máxima, también se incrementa la temperatura de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance del encendido aumenta con mayores revoluciones del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión final es menor a la teórica debido a que se parte de una presión inferior, aunque se compensa con el avance al encendido.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque la combustión no sucede de forma instantánea y hay un aumento de volumen.</p> Signup and view all the answers

<p>Se produce un trabajo útil menor debido a una presión inicial más baja.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque los gases necesitan un tiempo para salir al exterior.</p> Signup and view all the answers

<p>A través de la diferencia en trabajo representada en el diagrama del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Pérdidas de calor, anticipación del encendido y pérdidas de trabajo durante la carrera de escape.</p> Signup and view all the answers

<p>Es necesario para que la combustión ocurra en el momento adecuado antes del PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas requieren tiempo para actuar, lo que afecta el descenso de presión.</p> Signup and view all the answers

<p>Implica pérdidas de energía que disminuyen el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Reducen la cantidad de trabajo útil que se puede extraer del motor.</p> Signup and view all the answers