Oberbaumaterial im Gleisbau

Study Notes

Der Lehrgang "Quereinsteiger Gleisbau Oberbaumaterial" wurde von Daniel Marthaler und Hanspeter Süss erstellt.
Die letzte Aktualisierung erfolgte am 15. Oktober 2013 durch Hanspeter Süss.
Das Dokument ist urheberrechtlich geschützt und darf nur mit Genehmigung kommerziell genutzt werden.

Die Schiene dient als Fahrbahn für Schienenfahrzeuge und trägt diese.
Die SBB verwendet drei verschiedene Schienenprofile: 46 E1, 54 E2 und 60 E2, sowie das Rillenschienenprofil Ri 60N für Strassenbahnen.
Die Schienenprofile unterscheiden sich in Höhe, Fussbreite, Kopfbreite und Gewicht.
Die Standardlänge für neue Schienen in verlaschten Gleisen beträgt maximal 36,05 m und 35 m für gebrauchte Schienen.
In lückenlosen Gleisen beträgt die Standardlänge für Verschweissen 108,05 m, bei JiT-Lieferungen 120 m und 105 m für gebrauchte Schienen.
Im Schienensteg sind Walzzeichen zur Kennzeichnung eingebettet.

Verlaschte, nicht isolierte Stösse werden in allen Gleiskategorien mit neuem Material erstellt.
Verlaschte Isolierstösse der Bauart ASD können mit neuem Material in HG 5 und NG verwendet werden, in HG 1-4 nur provisorisch.
Geklebte Isolierstösse werden vorfabriziert eingebaut, nur bei fehlender Verfügbarkeit werden sie im Gleis geklebt.
Flachlaschen aus Stahl werden für die Verbindung von Schienen verwendet.
Übergangslaschen dienen zur Verbindung ungleicher Schienenprofile.

Schwellen unterstützen und stabilisieren die Schienen und bilden zusammen den Gleisrahmen.
Es gibt drei Schwellenarten: Stahlschwellen, Holzschwellen und Betonschwellen.
Die jeweilige Schwellenart hat spezifische Eigenschaften.