Maquinaria para montaje y renovación de vías

Maquinaria ferroviaria de montaje y renovación de vía

• Abarca las diversas máquinas y vehículos ferroviarios comunes usados al construir y renovar superestructuras ferroviarias.
• Una bateadora se usa para trabajos en línea y de desvíos.
• Esta máquina nivela y alinea la vía con bates vibrantes que compactan el balasto bajo las traviesas para una posición precisa.
• La locomotora es un vehículo ferroviario para mover vagones y maquinaria ferroviaria de obras en general.
• El locotractor es un equipo de menor potencia que la locomotora, adaptado para la conducción sobre vías de ferrocarril y carreteras.
• El tren de tolvas consta de una locomotora y tolvas para transportar material, como balasto, utilizado para extender banquetas de vía.
• Una desguarnecedora retira el balasto bajo las traviesas con un elemento de arrastre continuo y se usa para cribar y depurar la banqueta ferroviaria con tolvas.
• La perfiladora conforma geométricamente la banqueta de vía con aparejos de empuje móviles (cuchillas y arados) y barre el exceso de balasto.
• El estabilizador es un vehículo ferroviario que, mediante aceleración y frenado dinámicos, estabiliza la plataforma ferroviaria tras finalizar la superestructura.
• La posicionadora de carril es una máquina estática que manipula el carril descargado para situarlo en su posición definitiva sobre la traviesa.
• El pórtico autopropulsado se desplaza por la vía sobre el carril o con orugas y manipula elementos de vía como traviesas y carriles.
• El tren carrilero transporta y tiende carriles desde la vía de trabajo a la plataforma con modelos de descarga lateral y trasera.
• El tren de traviesas transporta, carga y descarga traviesas o conjuntos carril/traviesa.
• El tren de amolado pule y limpia el carril, corrigiendo imperfecciones y conformando geométricamente la vía.
• La extendedora de balasto es una máquina autopropulsada que extiende balasto desde la plataforma de la infraestructura para formar la base de la superestructura.
• La retroexcavadora ferroviaria tiene diplory para circular sobre la vía y manipula elementos de la vía con cupones de carril, traviesas y materiales.
• El dúmper ferroviario, con diplory para circular por la vía, carga y descarga balasto y limpia la superestructura.

Maquinaria montaje instalaciones ferroviarias

• Abarca las máquinas automotoras comunes usadas para montar instalaciones de electrificación y control ferroviario.
• La dresina tiene una grúa de carga y descarga y un castillete de elevación vertical para trabajos en altura.
• El ferrocamión tiene una grúa de carga y descarga, plataforma de elevación y castillete de elevación vertical de personal.
• El tren de tendido de catenaria consta de una locomotora y plataformas portabobinas para posicionar e instalar el conductor de electrificación.
• Los equipos de trabajo incluyen tensores de conductor, dinamómetros de tensión y poleas de deslizamiento.

Pequeña maquinaria ferroviaria

• Comprende la maquinaria y equipos de trabajo habituales en el montaje y renovación de la superestructura ferroviaria.
• La motoclavadora aprieta y afloja tirafondos de fijación de carril y traviesa con una carcasa con ruedas para deslizarla manualmente.
• La clavadora de impacto aprieta y afloja tirafondos de fijación de carril y traviesa, sujetada directamente por el personal.
• La esmeriladora tiene elementos de amolado y pulido giratorios en una estructura portátil empujada por el personal para eliminar rebabas y defectos superficiales en carriles y soldaduras.
• La tronzadora de carril es una máquina radial de corte con un elemento de fijación al carril como brazo.
• La taladradora perfora orificios pasantes en el alma de carril y en traviesas de madera.
• Los precalentadores de carril utilizan gas licuado y un soplete para alcanzar la temperatura óptima en el carril antes de soldar.
• Los cortamazarotas cortan el exceso de material tras la soldadura aluminotérmica entre dos carriles.
• El equipo de liberación de tensiones, con gatos de tracción neumáticos, libera tensiones en tramos de vía tras soldar la barra larga y aflojar el tramo de carril.
• El gato de cremallera eleva carriles o traviesas manualmente con un sistema de polea, piñón y cremallera.
• La bateadora manual compacta el balasto clavando y vibrando el bate en la zona de trabajo, sujetado por el personal.