Geschichte der Höllentalbahn
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Questions and Answers

Wie hoch ist der höchste Punkt der Höllentalbahn in Hinterzarten?

  • 600 m ü.NN
  • 885 m ü.NN (correct)
  • 200 m ü.NN
  • 268 m ü.NN

    • Die Höllentalbahn ist größtenteils mehrgleisig und ist keine Hauptbahn.

    False

    An welchem Datum wurde der Abschnitt Freiburg–Neustadt elektrifiziert?

    1. Juni 1936

    Ordnen Sie die folgenden Jahreszahlen den entsprechenden Ereignissen zu:

    <p>1845 = Anbindung von Freiburg an die Badische Hauptbahn 1882 = Konzession für den Bau der Höllentalbahn 1887 = Eröffnung des Abschnitts Freiburg–Neustadt 2003 = Einstellung des Kleber-Expresses</p> Signup and view all the answers

    Was führte zur Einstellung des Kleber-Expresses?

    <p>Geringer Verkehr im weiteren Verlauf</p> Signup and view all the answers

    Die Höllentalbahn wurde bereits bis zum Jahr 2000 vollständig bis Donaueschingen elektrifiziert.

    <p>False</p> Signup and view all the answers

    Welche Besonderheit hat der Abschnitt Himmelreich–Hinterzarten der Höllentalbahn?

    <p>Er hat Steigungen bis 57,14 ‰.</p> Signup and view all the answers

    Die Höllentalbahn ist als __________ Kulturdenkmal in der Region Südlicher Oberrhein eingestuft.

    <p>raumbedeutsames</p> Signup and view all the answers

    Welches Jahr markiert den Beginn der Bauarbeiten der Höllentalbahn?

    <p>1882</p> Signup and view all the answers

    Wer war der Ingenieur, der für den Bau der Höllentalbahn verantwortlich war?

    <p>Robert Gerwig</p> Signup and view all the answers

    Wann begann der elektrische Versuchsbetrieb der Dreiseenbahn?

    <ol start="18"> <li>Juni 1936</li> </ol> Signup and view all the answers

    Die maximale Steigung der Höllentalbahn beträgt 1:20.

    <p>False</p> Signup and view all the answers

    Wann wurde die Durchbindung der Höllentalbahn bis nach Donaueschingen vollendet?

    <ol start="20"> <li>August 1901</li> </ol> Signup and view all the answers

    Die Badische Hauptbahn wurde in den 1940er Jahren elektrifiziert.

    <p>False</p> Signup and view all the answers

    Wann wurde der Viadukt über die Ravennaschlucht gesprengt?

    <ol start="23"> <li>April 1945</li> </ol> Signup and view all the answers

    Die Höllentalbahn wurde zu Beginn des Ersten Weltkriegs von der ___ geschützt.

    <p>Freiwilligen Feuerwehr Freiburg</p> Signup and view all the answers

    Ordne die folgenden Lokomotivtypen den jeweiligen Baujahren zu:

    <p>IX a = 1885 VI b = 1900 Badische VI c = 1914 E 244 = 1933</p> Signup and view all the answers

    Die Umstellung des Stromsystems auf 15.000 V und 16 2/3 Hz erfolgte am __________.

    <ol start="20"> <li>Mai 1960</li> </ol> Signup and view all the answers

    Ordne die folgenden Ereignisse den richtigen Daten zu:

    <p>Beginn elektrischer Versuchsbetrieb = 1936 Umstellung Stromsystem = 1960 Sprengung des Viadukts = 1945 Eröffnung der Dreiseenbahn = 1926</p> Signup and view all the answers

    Was war einer der Hauptgründe für den Bau der neuen Trasse durch das Freiburger Stadtgebiet?

    <p>Die Aufhebung niveaugleicher Bahnübergänge.</p> Signup and view all the answers

    Die Zahnstangen waren nicht notwendig, nachdem die Baureihe 85 eingeführt wurde.

    <p>True</p> Signup and view all the answers

    Die SNCF elektrifizierte ihr ganzes nördliches Eisenbahnnetz mit Wechselstrom von 50 Hz.

    <p>True</p> Signup and view all the answers

    Was passierte am 12. Oktober 1916 an der alten Trasse im Stadtgebiet Freiburg?

    <p>Ein schwerer Unfall zwischen einer Straßenbahn und einem Eisenbahnzug.</p> Signup and view all the answers

    Die alte Brücke über die ___ wurde 1927 durch einen neuen Viadukt ersetzt.

    <p>Ravennaschlucht</p> Signup and view all the answers

    Was wurde 2009 mit den erhalten gebliebenen Gebäuden des Unterwerks in Titisee gemacht?

    <p>Sie wurden abgebrochen.</p> Signup and view all the answers

    Welche Spannung wurde ursprünglich für den Betrieb der Elektrolokomotiven in der Höllentalbahn verwendet?

    <p>20.000 Volt</p> Signup and view all the answers

    Was war eine Folge der Umstellung des Stromsystems auf das bahnübliche System?

    <p>Der 50-Hz-Betrieb wurde eingestellt.</p> Signup and view all the answers

    Wie lautet der heutige Name des Bahnhofs Hüfingen?

    <p>Hüfingen Mitte</p> Signup and view all the answers

    Der Haltepunkt 'Donaueschingen Allmendshofen' wird von mehreren Linien bedient.

    <p>False</p> Signup and view all the answers

    In welchem Jahr wurde die Elektrifizierung des Abschnitts Neustadt–Donaueschingen im Generalverkehrsplan aufgenommen?

    <p>2010</p> Signup and view all the answers

    Die neuen S-Bahn Triebwagen __________ haben Probleme aufgrund der Belastung der Strecke.

    <p>Alstom Coradia Continental</p> Signup and view all the answers

    Was wurde 2018 an dem Haltepunkt Freiburg-Littenweiler in Betrieb genommen?

    <p>Ein zweites Gleis</p> Signup and view all the answers

    Züge zwischen Freiburg und Titisee fahren seit 2020 immer mit zwei Zugteilen und ausreichender Kapazität.

    <p>False</p> Signup and view all the answers

    Was wurde als Reaktion auf die Kritik an der Fahrradmitnahme im Schienenersatzverkehr ausgesagt?

    <p>Kapazitäten wurden später erweitert.</p> Signup and view all the answers

    Die Linie S1 sollte seit dem 15. __________ halbstündlich in Gottenheim geflügelt werden.

    <p>Dezember 2019</p> Signup and view all the answers

    Warum gab es im Jahr 2018 kaum Fortschritte bei den Rettungswegen in den Freiburger Tunneln?

    <p>Kaum etwas war geschehen.</p> Signup and view all the answers

    Study Notes

    Geschichte der Höllentalbahn

    • Die Höllentalbahn wurde im 19. Jahrhundert gebaut, um Freiburg im Breisgau mit dem Schwarzwald zu verbinden.
    • Die Strecke war ein hoch ambitioniertes Projekt aufgrund der steilen Steigungen im Höllental.
    • Der Abschnitt Freiburg-Neustadt wurde 1887 eröffnet und war aufgrund der Steigung mit einer Zahnstange ausgestattet.
    • Die Gesamtstrecke bis Donaueschingen wurde 1901 eröffnet.
    • Der Abschnitt Hüfingen-Donaueschingen wurde bereits 1892 gebaut und war Teil der Bregtalbahn.
    • Die Strecke wurde 1934 in Freiburg-Wiehre umtrassiert, um Bahnübergänge im Stadtgebiet zu vermeiden.
    • Im gleichen Jahr wurde die Strecke bis Neustadt für den Betrieb mit Elektrolokomotiven eingerichtet.
    • Die Höllentalbahn musste während des Zweiten Weltkriegs schwere Schäden durch Sprengungen erleiden.

    Deutsche Bundesbahn (1945-1994)

    • Die Deutsche Bundesbahn elektrifizierte die Strecke in den 1950er Jahren auf das Standard-Stromsystem von 15.000 Volt und 16 2/3 Hertz.
    • Der Dampfbetrieb wurde 1960 eingestellt.
    • Die Höllentalbahn wurde in den 1980er Jahren Teil des Fernverkehrs mit Kurswagenverbindungen.
    • Ein Streckengeher kontrollierte die Strecke bis 1988 zu Fuß, da sie aufgrund ihrer Steigung besondere Anforderungen hatte.

    Deutsche Bahn AG (seit 1994)

    • Die Strecke wurde Anfang der 1990er Jahre modernisiert und mit Doppelstockzügen ausgestattet.
    • Der "Höllental" Interregio wurde im Dezember 2002 eingestellt, wodurch die Höllentalbahn ihren Fernverkehr verlor.
    • Der "Kleber-Express" wurde 2003 eingestellt, was zur Beendigung der direkten Verbindung von Freiburg nach Donaueschingen führte.
    • Die Strecke wurde zwischen 2000 und mehrfach 2010 saniert, einschließlich des Austauschs von Schwellen und der Installation von GSM-R-Zugfunk.

    Modernisierung und Elektrifizierung im Rahmen der Breisgau-S-Bahn (2010er Jahre)

    • Die Elektrifizierung des Abschnitts Neustadt-Donaueschingen wurde 2010 in den Generalverkehrsplan aufgenommen und 2019 abgeschlossen.
    • Die Strecke wird seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 zusammen mit der Breisacher Bahn von der DB Regio betrieben.
    • Es besteht seit 2019 wieder eine durchgehende Verbindung von Freiburg nach Donaueschingen.
    • Sämtliche Bahnhöfe wurden barrierefrei ausgebaut.
    • Die eingesetzten Züge Alstom Coradia Continental der Baureihe 1440 haben jedoch Probleme mit der Zuverlässigkeit.

    Probleme und Herausforderungen

    • Die Radsätze der Züge müssen häufiger getauscht werden als üblich, was zu Kapazitätsschwierigkeiten führt.
    • Die Strecke hat an mehreren Stellen keine kurzen Rettungswege, was ein Problem für die Feuerwehr darstellt.

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    Quiz Team

    Description

    Dieses Quiz befasst sich mit der Geschichte der Höllentalbahn, die im 19. Jahrhundert erbaut wurde, um Freiburg im Breisgau mit dem Schwarzwald zu verbinden. Erfahren Sie mehr über die bedeutenden Bauabschnitte und die Veränderungen während des 20. Jahrhunderts, einschließlich der Elektrifizierung der Strecke und der Herausforderungen im Zweiten Weltkrieg.

    Bildquelle: Unbekannter Autor. Aus Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Höllentalbahn. Von Freiburg in den Schwarzwald. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1987, ISBN 3-88255-780-X. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bau_der_Hoellentalbahn_um_1885_1-RZ.jpg

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