Inversión en Ca- Tema 4 preguntas cortas

Se requiere conectar núcleos urbanos de gran tamaño y que la distancia entre ellos sea intermedia para ser competitiva respecto al coche privado.

Las líneas de París-Lyon, Tokio-Osaka y Jinan-Qingdao.

Produce un efecto drenaje de las potencialidades económicas hacia las grandes aglomeraciones, agravando la competencia regional.

<p>La cuota modal del transporte aéreo ha disminuido del 40%-70% al 15%.</p> Signup and view all the answers

<p>Generan islas de mayor accesibilidad rodeadas de áreas sombreadas que quedan apartadas de la red.</p> Signup and view all the answers

<p>El trayecto Madrid-Málaga.</p> Signup and view all the answers

<p>Captar la totalidad de los viajeros de cada corredor.</p> Signup and view all the answers

<p>Algunos argumentan que fomenta la cohesión territorial mediante el aumento de paradas intermedias.</p> Signup and view all the answers

<p>La externalidad de regeneración urbana, que conlleva procesos de regeneración a gran escala.</p> Signup and view all the answers

<p>El impacto es muy reducido o nulo.</p> Signup and view all the answers

<p>Son difíciles de establecer y tienen explicaciones multifactoriales.</p> Signup and view all the answers

<p>Es la división del espacio provocada por estructuras lineales que generan discontinuidades en el tejido urbano.</p> Signup and view all the answers

<p>Se producen importantes transformaciones urbanas, que pueden alterar la dinámica económica y social de la zona.</p> Signup and view all the answers

<p>Puede producir un efecto drenaje.</p> Signup and view all the answers

<p>Debe incluir tanto los efectos positivos como los costos.</p> Signup and view all the answers

<p>Redistribuye el empleo hacia los centros de actividad más grandes sin aumentar el empleo global.</p> Signup and view all the answers

<p>Existen distancias entre la percepción de una política y los resultados avalados con datos.</p> Signup and view all the answers

<p>Favorece el crecimiento poblacional al facilitar la movilidad hacia grandes centros laborales.</p> Signup and view all the answers

<p>Disminuye la pernoctación y la demanda de servicios hoteleros a largo plazo, a pesar del incremento inicial de clientes potenciales.</p> Signup and view all the answers

<p>Se observa un crecimiento del mercado inmobiliario acompañado de un aumento en los precios.</p> Signup and view all the answers

<p>Los altos precios de los AVE segmentan su uso, beneficiando principalmente a personas de renta medio-alta.</p> Signup and view all the answers

<p>Estas áreas experimentan una reducción de población y se ven excluidas de las dinámicas de movilidad.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque los beneficios tienden a concentrarse en ciudades grandes, sin generar un impulso generalizado en la actividad regional.</p> Signup and view all the answers

<p>La inversión en alta velocidad ha llevado a una menor atención y posible deterioro de las líneas de tren convencional.</p> Signup and view all the answers

<p>La Comunidad de Madrid ha mostrado un aumento intensivo en la dotación de capital, seguida por Cataluña.</p> Signup and view all the answers

<p>Las cifras absolutas no consideran la formación bruta de capital fijo per cápita en relación al PIB per cápita, lo que oculta la productividad real de la inversión.</p> Signup and view all the answers

<p>Las regiones con una mayor FBCF muestran un PIB per cápita más elevado, indicando una correlación entre ambas variables.</p> Signup and view all the answers

<p>El País Vasco es la región con el capital físico más productivo, seguido de la Comunidad de Madrid, Navarra y Cataluña.</p> Signup and view all the answers

<p>A pesar de la alta inversión en capital por habitante, la productividad de La Rioja es baja debido a efectos de retardo en la formación bruta de capital físico.</p> Signup and view all the answers

<p>Es importante porque la FBCF incluye componentes no productivos como la vivienda, que no contribuyen directamente a la riqueza regional.</p> Signup and view all the answers

<p>Estas infraestructuras construidas que no se utilizan no contribuyen a mejorar la productividad de la región.</p> Signup and view all the answers

<p>El ferrocarril presenta resultados más favorables en emisiones, contaminación acústica y siniestralidad.</p> Signup and view all the answers

<p>Son necesarias para reducir los efectos de la insularidad, aunque su intensidad de uso sea de poca magnitud.</p> Signup and view all the answers

<p>La alta velocidad reduce las emisiones de CO2 especialmente al sustituir los viajes en avión, como el trayecto Londres-París.</p> Signup and view all the answers

<p>El balance energético varía: es positivo si la atracción es del transporte aéreo, pero negativo si proviene de la carretera o ferrocarril convencional.</p> Signup and view all the answers

<p>Genera un mayor uso de la alta velocidad y reduce el uso del coche.</p> Signup and view all the answers

<p>La principal característica es que tiene líneas con pocas paradas y tiende a expandirse por todo el territorio.</p> Signup and view all the answers

<p>Debido al bajo grado de utilización y escasa rentabilidad económica de la red.</p> Signup and view all the answers

<p>La financiación de fondos europeos ha contribuido a la expansión de la alta velocidad durante la época expansiva (1995-2008).</p> Signup and view all the answers

<p>Los costes externos del ferrocarril de alta velocidad incluyen un menor impacto en seguridad, congestión y menor contaminación acústica.</p> Signup and view all the answers

<p>Los factores incluyen el tamaño de la población de las ciudades conectadas, su localización geográfica, el coste de otros medios de transporte y la calidad del servicio.</p> Signup and view all the answers

<p>Francia y España priorizan servicios de alta calidad y precios elevados, mientras que Alemania e Italia enfocan en la accesibilidad y tarifas más bajas.</p> Signup and view all the answers

<p>Se considera escaso debido a las elevadas tarifas de los servicios de alta velocidad y un PIB per cápita inferior al de otros países europeos.</p> Signup and view all the answers

<p>El sector aéreo ha perdido cuotas de mercado en rutas como el puente aéreo Madrid-Barcelona, debido a la competencia del ferrocarril de alta velocidad.</p> Signup and view all the answers

<p>Las tarifas elevadas limitan la movilidad de estas personas, haciéndolas optar por medios de transporte más económicos como el autobús.</p> Signup and view all the answers

<p>La utilización de la red ferroviaria en España es notablemente más baja que en Francia en términos de millones de pasajeros-kilómetro por cada km de red.</p> Signup and view all the answers

<p>Se ha observado que el ferrocarril convencional ha perdido demanda debido a la competencia de los servicios de alta velocidad.</p> Signup and view all the answers

<p>Esto puede deberse a diferencias en la planificación, infraestructura y tarifas, que no fomentan la alta demanda en Europa.</p> Signup and view all the answers