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Questions and Answers
¿Qué implica el sentido de interdependencia en un equipo según el concepto de TRM?
¿Qué implica el sentido de interdependencia en un equipo según el concepto de TRM?
¿Cuál de las siguientes habilidades NO forma parte de las clasificadas en TRM?
¿Cuál de las siguientes habilidades NO forma parte de las clasificadas en TRM?
¿Cuál es el principal objetivo de aplicar TRM en equipos?
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¿Qué aspecto se reconoce dentro de la filosofía TRM?
¿Qué aspecto se reconoce dentro de la filosofía TRM?
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¿Cuál es el objetivo principal de la formación proporcionada a los controladores de tránsito aéreo sobre la prevención del estrés?
¿Cuál es el objetivo principal de la formación proporcionada a los controladores de tránsito aéreo sobre la prevención del estrés?
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En el contexto de TRM, ¿qué significa la 'conciencia situacional'?
En el contexto de TRM, ¿qué significa la 'conciencia situacional'?
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¿Cuál de las siguientes áreas NO utiliza conceptos derivados de TRM?
¿Cuál de las siguientes áreas NO utiliza conceptos derivados de TRM?
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¿Qué aspecto de la gestión de la fatiga es exigido por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
¿Qué aspecto de la gestión de la fatiga es exigido por el proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
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¿Cuál es el principal factor que contribuye al error humano según Rasmussen?
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¿Cuál de los siguientes aspectos es vital para los controladores de tránsito aéreo según EUROCONTROL?
¿Cuál de los siguientes aspectos es vital para los controladores de tránsito aéreo según EUROCONTROL?
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¿Cuál de los siguientes no es un elemento que debe especificarse en el sistema de turnos para los controladores de tránsito aéreo?
¿Cuál de los siguientes no es un elemento que debe especificarse en el sistema de turnos para los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué carácter tienen las habilidades clasificadas en TRM?
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Según el concepto de TRM, ¿cómo se mejoran la resolución de problemas en un equipo?
Según el concepto de TRM, ¿cómo se mejoran la resolución de problemas en un equipo?
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En la gestión contemporánea de sistemas de seguridad aérea, ¿qué aspecto se investiga según la visión Safety-II?
En la gestión contemporánea de sistemas de seguridad aérea, ¿qué aspecto se investiga según la visión Safety-II?
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¿Cuál es la finalidad de alternar de forma segura los períodos de servicio y descanso en el sistema de turnos?
¿Cuál es la finalidad de alternar de forma segura los períodos de servicio y descanso en el sistema de turnos?
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¿Qué relación existe entre la capacidad de adaptación de los profesionales y el desempeño humano en sus labores?
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¿Cuál es el propósito de establecer un número máximo de horas por período de servicio?
¿Cuál es el propósito de establecer un número máximo de horas por período de servicio?
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En relación con los turnos que incluyen horas nocturnas, ¿qué debe asegurarse el proveedor?
En relación con los turnos que incluyen horas nocturnas, ¿qué debe asegurarse el proveedor?
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Según Rasmussen, ¿cómo influyen los contextos operativos en la toma de decisiones?
Según Rasmussen, ¿cómo influyen los contextos operativos en la toma de decisiones?
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¿Qué se busca lograr con la formación sobre la prevención de la fatiga para los controladores de tránsito aéreo?
¿Qué se busca lograr con la formación sobre la prevención de la fatiga para los controladores de tránsito aéreo?
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¿Cuál es el objetivo de estudiar cómo los individuos afrontan las adaptaciones diarias según el enfoque Safety-II?
¿Cuál es el objetivo de estudiar cómo los individuos afrontan las adaptaciones diarias según el enfoque Safety-II?
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¿Qué significado tiene la idea de 'crear seguridad' en el contexto de los profesionales operativos?
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¿Qué debe incluirse en la política de gestión de la fatiga, según los lineamientos sobre los controladores de tránsito aéreo?
¿Qué debe incluirse en la política de gestión de la fatiga, según los lineamientos sobre los controladores de tránsito aéreo?
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Según la información proporcionada, ¿qué desafío enfrentan los controladores de tránsito aéreo?
Según la información proporcionada, ¿qué desafío enfrentan los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué aspecto se define como la percepción de los elementos en el entorno dentro de un volumen de tiempo y espacio?
¿Qué aspecto se define como la percepción de los elementos en el entorno dentro de un volumen de tiempo y espacio?
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¿Cuáles son los tres niveles de conciencia situacional según Endsley?
¿Cuáles son los tres niveles de conciencia situacional según Endsley?
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En un sector de radar de alta densidad, la carga de trabajo es alta debido a la presión que proviene de:
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¿Qué función NO es parte del trabajo de un controlador de tráfico aéreo?
¿Qué función NO es parte del trabajo de un controlador de tráfico aéreo?
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¿Cómo se describe la carga de trabajo del controlador en un sector aéreo congestionado?
¿Cómo se describe la carga de trabajo del controlador en un sector aéreo congestionado?
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Según Isaac y Ruitenberg, ¿qué se asocia con la conciencia situacional?
Según Isaac y Ruitenberg, ¿qué se asocia con la conciencia situacional?
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¿Cuál es el objetivo principal del control de tráfico aéreo?
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¿Qué componente NO forma parte del proceso de toma de decisiones en el control de tráfico aéreo?
¿Qué componente NO forma parte del proceso de toma de decisiones en el control de tráfico aéreo?
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¿Cuál de los siguientes componentes no forma parte del proceso de comunicación?
¿Cuál de los siguientes componentes no forma parte del proceso de comunicación?
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¿Qué elemento se considera esencial para que el mensaje sea correctamente transmitido entre emisor y receptor?
¿Qué elemento se considera esencial para que el mensaje sea correctamente transmitido entre emisor y receptor?
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¿Cuál es la relación correcta entre la comunicación y el factor humano en la eficacia del trabajo?
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¿Cómo puede afectar un fallo en la comunicación según el contenido proporcionado?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el proceso de comunicación es falsa?
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¿Qué se menciona como una barrera en el proceso de comunicación?
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¿Qué se debe hacer cuando el mensaje no llega adecuadamente al receptor?
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¿Qué factor es considerado crucial para ser un buen comunicador?
¿Qué factor es considerado crucial para ser un buen comunicador?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de carga de trabajo mental en el contexto de las operaciones laborales?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor el concepto de carga de trabajo mental en el contexto de las operaciones laborales?
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¿Cuáles son las dimensiones que afectan la carga de trabajo mental según la investigación en diversos campos?
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¿Qué elemento es considerado vital para mejorar la conciencia situacional en un equipo?
¿Qué elemento es considerado vital para mejorar la conciencia situacional en un equipo?
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¿Cómo se define la carga de trabajo mental según Sebastián y del Hoyo (2002)?
¿Cómo se define la carga de trabajo mental según Sebastián y del Hoyo (2002)?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre la carga de trabajo mental?
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre la carga de trabajo mental?
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¿Cuál de los siguientes no es un factor que se relaciona con la carga de trabajo mental?
¿Cuál de los siguientes no es un factor que se relaciona con la carga de trabajo mental?
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¿Qué ocurre cuando falta información en el modelo mental de un individuo en un contexto de conciencia situacional?
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La conciencia situacional se ve afectada por la:
La conciencia situacional se ve afectada por la:
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¿Cuál de los siguientes modelos se enfoca en la relación entre el trabajo y el error humano en la toma de decisiones?
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¿Qué conjunto de principios es parte de la visión sistémica de la seguridad operacional según EUROCONTROL?
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Según el modelo SHELL-O, ¿qué componente se refiere a la interacción entre el ser humano y la organización?
Según el modelo SHELL-O, ¿qué componente se refiere a la interacción entre el ser humano y la organización?
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¿Cuál es el principal objetivo de la normativa sobre fatiga en controladores de tránsito aéreo?
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En el marco de la visión Safety II, ¿qué aspecto se investiga principalmente?
En el marco de la visión Safety II, ¿qué aspecto se investiga principalmente?
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En la integración de factores humanos en la organización, ¿cuál de las siguientes áreas no se aborda adecuadamente?
En la integración de factores humanos en la organización, ¿cuál de las siguientes áreas no se aborda adecuadamente?
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¿Qué concepto se relaciona con la diferencia entre 'Trabajo Realizado' y 'Trabajo Imaginado'?
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En la labor de un controlador de tránsito aéreo, ¿qué aspecto es fundamental para una correcta toma de decisiones?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor la relación entre las exigencias del trabajo y los recursos mentales disponibles según Rasmussen?
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Según el enfoque Safety-II, ¿cómo se define la habilidad de los individuos en entornos de trabajo?
Según el enfoque Safety-II, ¿cómo se define la habilidad de los individuos en entornos de trabajo?
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En el contexto operativo, ¿cuál es un objetivo declarado para los controladores de tránsito aéreo según EUROCONTROL?
En el contexto operativo, ¿cuál es un objetivo declarado para los controladores de tránsito aéreo según EUROCONTROL?
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¿Qué se busca investigar al abordar cómo los profesionales operativos ajustan su desempeño?
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En su análisis, ¿cómo se caracterizan las raíces del éxito y el fracaso según Rasmussen?
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¿Cuál es una de las principales diferencias entre la visión TRM y Safety-II?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta sobre las decisiones tomadas por controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué significa crear seguridad en el contexto de los profesionales operativos?
¿Qué significa crear seguridad en el contexto de los profesionales operativos?
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¿Cuál de los siguientes elementos no debe especificarse en el sistema de turnos para los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué objetivo tiene la formación proporcionada a los controladores de tránsito aéreo sobre la prevención de la fatiga?
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Según los requisitos sobre la gestión de la fatiga, ¿cuál es un elemento clave que debe incluirse en la política del proveedor de servicios de control del tránsito aéreo?
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¿Qué relación debe considerarse en los períodos de servicio y descanso dentro del sistema de turnos?
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En la gestión de la fatiga de los controladores de tránsito aéreo, ¿cuál es un componente que se debe supervisar según los lineamientos especificados?
En la gestión de la fatiga de los controladores de tránsito aéreo, ¿cuál es un componente que se debe supervisar según los lineamientos especificados?
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¿Cuál es el enfoque principal al desarrollar programas de información sobre la prevención de la fatiga para los controladores de tránsito aéreo?
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¿Qué aspecto es determinante en la duración máxima del servicio de control del tránsito aéreo sin descansos?
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¿Cuál de los siguientes conceptos describe mejor la definición de conciencia situacional según Endsley?
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En la gestión de la fatiga, ¿qué se debe establecer en relación con los períodos de servicio consecutivos que incluyan la noche?
En la gestión de la fatiga, ¿qué se debe establecer en relación con los períodos de servicio consecutivos que incluyan la noche?
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Según Isaac y Ruitenberg, ¿qué aspecto está asociado con la conciencia situacional?
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En un sector de radar de alta densidad, ¿qué función es crucial para un controlador de tráfico aéreo?
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Según Endsley, ¿cuál es el primer nivel de la conciencia situacional?
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¿Cuál de los siguientes enunciados describe mejor la carga de trabajo mental en el contexto de control del tráfico aéreo?
¿Cuál de los siguientes enunciados describe mejor la carga de trabajo mental en el contexto de control del tráfico aéreo?
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En relación con la carga de trabajo mental, ¿cuál de los siguientes factores es incorrecto?
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¿Qué aspecto NO es fundamental para mantener la conciencia situacional en ambientes de alto estrés?
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¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte de los factores que afectan la carga de trabajo mental?
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¿Cuál de las siguientes estrategias NO se utiliza para mitigar la complejidad en controladores aéreos?
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¿Cuál es un efecto del incremento de la complejidad en las operaciones de control de tránsito aéreo?
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En situaciones complejas, ¿qué táctica pueden emplear los controladores aéreos para resolver conflictos de tráfico?
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¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor la relación entre carga de trabajo mental y el error humano?
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¿Qué impacto adicional puede tener la presión extrema sobre los controladores aéreos?
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¿Cuál de los siguientes marcadores de conducta es esencial para la anticipación en la monitorización del tráfico aéreo?
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En el contexto del control de tránsito aéreo, ¿qué conlleva priorizar las tareas más importantes?
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¿Qué función cognitiva se resalta en la identificación de flujos de tráfico por los controladores aéreos?
¿Qué función cognitiva se resalta en la identificación de flujos de tráfico por los controladores aéreos?
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¿Cuál de los siguientes propósitos NO se busca lograr al formar un equipo según el contenido?
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¿Cuál de los siguientes enunciados describe mejor la diferencia entre un grupo y un equipo?
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¿Qué aspecto es fundamental para la interdependencia en un equipo?
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En un equipo, la monitorización mutua se refiere a:
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Para prevenir sanciones en un contexto empresarial, es crítico:
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Una de las características que distingue a un equipo es:
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¿Qué aspecto se prioriza en la formación de equipos para la gestión de tareas?
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El objetivo de promover una buena imagen pública de la compañía se relaciona principalmente con:
El objetivo de promover una buena imagen pública de la compañía se relaciona principalmente con:
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Study Notes
General Information
- Document is about human factors in Air Traffic Management (ATM)
- Copyright 2023 ENAIRE
- Information is property of ENAIRE
- Cannot be used, reproduced, or transmitted without permission
Human Factors in ATM
- Introduction to Human Factors
- Basic Concepts of Human Factors
- Reason Model
- Rasmussen Model
- SHELL-O Model
- Systems Thinking for Safety
- Safety I vs. Safety II
- Work as Done versus Work as Imagined
- Regulations on Fatigue, Stress, and Psychoactive Substances
- Integration of Human Factors in the Organization
- Organizational and Social Factors
- Team Work and Team Resource Management (TRM)
- Psychological Factors
- Cognition: Capabilities and Limitations
- Situational Awareness
- Workload
- Communication
- Human Communication Process: Components
- Verbal Communication: Factors Affecting
- Non-Verbal Communication: Importance and Influencing Factors
- Regulations on fatigue, stress and psychoactive substances (UE 2017/373)
- ATM system requirements (ATS.OR.300, ATS.OR.310, ATS.OR.315, ATS.OR.320)
Stress
- Explanation of the Stress Process
- Relationship of Stress Symptoms in the Individual
- Physiological Aspects
- Psychological Aspects
- Behavioral Aspects
- Stress of Air Traffic Controllers
- Effects of Stress on Mental and Physical Performance
- Crisis Management System (CISM)
Error
- Human Error
- The GEMS Model
- TEM Model (Threat and Error Management)
Bibliography
Studying That Suits You
Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.
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Description
Este cuestionario aborda la importancia de los factores humanos en la Gestión del Tráfico Aéreo, incluyendo conceptos básicos, modelos relevantes y regulaciones sobre la fatiga y el estrés. También se analizan la comunicación y el trabajo en equipo, destacando su papel en la seguridad. Ideal para profesionales y estudiantes interesados en el campo de la aviación y la gestión de seguridad.