Factores Humanos en Aviación

<p>Preparación, experiencia y actitud. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Para identificar posibles problemas de salud que puedan afectar el rendimiento del piloto. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Evaluar el estado físico y psicológico del piloto antes de un vuelo. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Las directrices y recomendaciones de la FAA. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Desarrollar un enfoque sistemático para la prevención de errores. (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Económicas (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Aprender administración efectiva del tiempo (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Tomar un descanso y reflexionar antes de actuar (A)</p> Signup and view all the answers

<p>La predisposición motivacional para responder ante situaciones. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Temperatura ambiental (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Estrés crónico (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Planificar comidas con cantidades significativas de alimentos bajos en grasa. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Previene la fatiga y mejora la concentración. (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Pensar primero antes de actuar (B)</p> Signup and view all the answers

<p>La creencia de que solo la suerte determina el éxito o el fracaso (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Un peligro es una condición potencialmente dañina, mientras que un riesgo es la evaluación de su impacto. (D)</p> Signup and view all the answers

<p>La imposibilidad de consultar con otros para tomar decisiones (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Un proceso sistemático de identificación de peligros y evaluación de riesgos (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Impulsividad (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Su experiencia profesional, capacidades físicas y estado mental (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Minimizar los riesgos a niveles aceptables para garantizar la seguridad del vuelo (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Continuar VFR en IMC (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Permitir que la situación controle al piloto (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Confianza excesiva y falta de planificación (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Descender por debajo de los mínimos de ruta (A)</p> Signup and view all the answers

<p>La categoría del riesgo (A)</p> Signup and view all the answers

<p>Conocer las limitaciones del avión y del piloto (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Percibir circunstancias (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Condiciones de vuelo (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Evaluar los riesgos de las circunstancias (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Entender los eventos que pueden causar un incidente (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Ejecutar acciones para mitigar riesgos (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Determinar si un peligro es un riesgo (D)</p> Signup and view all the answers

<p>El entorno donde se vuela (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Pereceber (C)</p> Signup and view all the answers

<p>Weather (B)</p> Signup and view all the answers

<p>Percibir y procesar (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Alternativas (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Eliminar (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Parálisis mental (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Mitigar riesgos (D)</p> Signup and view all the answers

<p>Normas (A)</p> Signup and view all the answers

Elementos que influyen en la toma de decisiones de pilotos.

Causas raíz de la mayoría de accidentes aéreos según NTSB.

Modelo de Toma de Decisiones Aeronáuticas basado en la FAA.

Piloto al mando, responsable de la seguridad de la aeronave.

Influye en la capacidad de tomar decisiones efectivas.

Proceso para evaluar el estado físico y mental de un piloto.

Lista de verificación para mitigar riesgos antes de volar.

Presión psicológica que puede afectar la concentración del piloto.

Lista de verificación para la seguridad de pilotos que evalúa alcohol, fatiga, alimentación, estrés, y actitud.

Consultar si se ha consumido licor en las últimas 8 o 24 horas, ya que afecta las habilidades de vuelo.

El cansancio puede ser un peligro insidioso para la seguridad y no siempre es evidente hasta que ocurre un error.

Es necesario haber comido alimentos suficientes y apropiados para mantener la energía durante el vuelo.

El estrés se divide en agudo y crónico, acumulándose si no se maneja adecuadamente.

Detenerse, pensar y analizar antes de actuar es clave para manejar el estrés.

Incluir meditación y ejercicio en la rutina diaria ayuda a reducir el estrés acumulado.

Una acción o pensamiento que mitiga comportamientos peligrosos.

Necesidad de actuar rápidamente sin pensar en alternativas.

El antídoto es 'No tan rápido. Piensa primero'.

Actitud de no sentirse capaz de hacer una diferencia.

El antídoto es 'Tengo remedio y puedo hacer la diferencia'.

Proceso de identificación y evaluación de riesgos en aviación.

Condición, evento o circunstancia que puede afectar a un piloto.

Evaluación del peligro y su posible impacto.

Herramienta que conecta severidad y posibilidad para evaluar riesgos.

El impacto o consecuencia de un riesgo si ocurre.

La probabilidad de que un riesgo ocurra.

Proceso que incluye Perceive, Process y Perform en la ADM.

Conocimiento continuo de eventos y circunstancias que afectan el vuelo.

Método para categorizar amenazas en cuatro áreas antes de volar.

Herramienta para procesar peligros evaluando consecuencias y factores externos.

Estrategia para ejecutar acciones que mitiguen los riesgos detectados.

Errores comunes que afectan el juicio en la aviación.

Incapacidad para adaptarse a cambios en la situación.

Rigidez en seguir un plan sin considerar alternativas.

Técnica de vuelo donde el piloto mantiene contacto visual con el terreno en condiciones IMC.

Volver a vuelo visual en condiciones de vuelo por instrumentos puede ser peligroso.

Desconocimiento de la posición geográfica y las circunstancias del vuelo.

Los accidentes aéreos resultan de decisiones pobres acumulativas, no de una sola.

Importancia de conocer y respetar tus propias limitaciones y las de la aeronave.