105 Questions
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM?
Modelo de Reason
¿Cuál es el enfoque de la 'Seguridad I versus Seguridad II'?
Prevención de accidentes versus aprendizaje de eventos no deseados
¿Qué aspecto está relacionado directamente con la 'carga de trabajo mental'?
Grado de complejidad del sistema
¿Qué aspecto influye en la 'comunicación verbal'?
El proceso humano de comunicación
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM según el texto?
Modelo SHELL-O
¿Qué concepto se relaciona con las 'competencias en materia de Factores Humanos para ATCOs'?
Normativa en relación a las competencias en materia de Factores Humanos para ATCOs
¿Cuál es el principio que EUROCONTROL define como 'Local Rationality'?
Reconocer e investigar cómo el individuo afronta las continuas adaptaciones diarias
Según la visión de la gestión de sistemas de seguridad aérea denominada Safety-II, ¿qué explica por qué los sistemas funcionan realmente?
La adaptación de los profesionales a los condicionantes del trabajo que realizan
¿Cuál es el objetivo de la visión de Safety-II?
Centrarse en investigar 'cómo las cosas normalmente van bien'
¿Qué es una forma de comprender cómo se desarrolla la competencia profesional según la información proporcionada?
Investigar cómo el individuo afronta las continuas adaptaciones diarias
¿Qué refleja EUROCONTROL como importante en el contexto del desempeño humano?
La adaptación de los profesionales a los condicionantes del trabajo que realizan
¿Cuál es el término utilizado para describir la habilidad de las personas para ajustar su rendimiento a las condiciones del entorno?
'Local Rationality'
¿Qué representa una fuente necesaria para la flexibilidad y resiliencia del sistema, según la información proporcionada?
'creando seguridad'
¿Por qué la aviación es considerada un sistema complejo socio-técnico de transporte?
Debido a sus grandes dimensiones y alta tecnología, que requieren interacciones complejas entre humanos y tecnología.
¿Por qué el concepto de error humano es problemático en la gestión del riesgo según el texto?
Porque se enfoca en buscar un responsable en lugar de analizar las deficiencias del sistema.
¿Cuál es el enfoque contemporáneo de la seguridad operacional según el texto?
Considerar cada accidente o incidente como un fallo del sistema en su conjunto.
¿Por qué el ser humano es considerado el componente más vulnerable del sistema aeronáutico?
Debido a su alta flexibilidad y adaptabilidad, pero también a su vulnerabilidad.
¿Cuál es la relación entre el concepto de error humano y la responsabilidad individual?
El concepto de error humano está estrechamente ligado a buscar un responsable individual por los incidentes.
¿Por qué se considera que el error humano es un constructo social?
Porque su clasificación como error depende más de las consecuencias que de la actuación en sí.
¿Qué filosofía refleja el enfoque sistémico en la investigación de sucesos según el texto?
Cada accidente o incidente debe considerarse como un fallo del sistema en su conjunto.
¿Cuál es uno de los principales problemas que deben contemplar las actividades de prevención y gestión de riesgos en un contexto ATM según el texto?
Los principales problemas no corresponden exclusivamente al Factor Humano, sino surgen de interacciones mal comprendidas dentro de la propia organización.
¿Por qué se afirma que el rendimiento humano no opera en el vacío según el texto?
Debido a que el rendimiento humano se ve afectado por el contexto organizativo y las interacciones dentro del sistema.
Según el texto, ¿en qué se basa la conducta basada en habilidades (skill-based)?
En procesos automatizados de control cognitivo.
¿Cuál es uno de los factores que afectan al desempeño humano según el modelo SHELL-O?
Ritmos circadianos.
¿Qué representa la relación de los elementos y la organización (O) según el modelo SHELL-O?
Las políticas organizacionales que determinan la forma en que se gestionan procedimientos y sistemas técnicos.
¿Qué explicación proporciona el modelo de Rasmussen sobre la conducta humana?
Tres modos de rendimiento o funcionamiento dependiendo del grado de control de la situación, generando tres tipos de conductas.
¿Cuál es el objetivo principal del modelo GEMS (General Error Modelling System)?
Centrarse en los procesos cognitivos y los contextos que intervienen en hacer emerger un tipo de error.
¿Cuál es uno de los elementos representados en el modelo SHELL-O?
Liderazgo y trabajo en equipo.
¿Qué tipo de conductas genera la conducta basada en conocimiento (knowledge-based)?
Conductas que requieren un gran esfuerzo consciente de análisis y elección entre alternativas.
¿Cuál es la importancia del modelo de Reason en la industria del transporte aéreo?
Proporciona una visión sistémica de la gestión de la seguridad operacional.
¿Cuál es la diferencia entre los términos 'factores humanos' y 'actuaciones humanas' según la OACI?
Los factores humanos se ocupan de la aplicación del conocimiento sobre los seres humanos, mientras que las actuaciones humanas hacen referencia a las actividades humanas.
¿Qué aportación clave realizó James Reason en el ámbito de la seguridad operacional?
Introdujo una visión sistémica de la gestión de la seguridad operacional.
¿Cuál es el enfoque del modelo del 'Queso suizo' de la causalidad de accidentes?
Aborda los factores organizativos además de los humanos y técnicos.
¿Por qué es esencial el estudio de los Factores Humanos en un entorno ATM?
Para entender si el impacto del diseño de la tecnología garantiza un rendimiento óptimo del sistema y una gestión de riesgos eficiente.
Según la OACI, ¿qué aspectos se asocian más a menudo con los factores humanos?
Aspectos psicológicos.
¿Cómo se relacionan las actuaciones humanas con el funcionamiento del sistema?
Representan la contribución humana al funcionamiento del sistema.
¿Qué aporta el conocimiento sobre los seres humanos según la OACI?
Contribuye al diseño y funcionamiento óptimo del equipamiento utilizado.
¿Por qué es importante distinguir entre 'factores humanos' y 'actuaciones humanas' según la OACI?
Para comprender mejor las contribuciones humanas al funcionamiento del sistema.
¿Cuál es el objetivo principal del modelo TEM (Threat and Error Management) según el texto?
Abordar tanto las amenazas como los errores en la gestión de riesgos.
¿Cuál es uno de los principales aportes del modelo GEMS de Reason?
Introdujo el concepto de amenazas y su impacto en el desempeño humano.
Según la visión de la seguridad aérea basada en la existencia o ausencia de accidentes o incidentes, ¿cómo se denomina?
Safety-I
¿Quién expuso que el error humano es el resultado del desequilibrio entre las exigencias propias del trabajo y los recursos mentales disponibles para realizarlas?
Rasmussen
¿Cómo describe Simon el fenómeno en el que los profesionales operativos están restringidos en su toma de decisiones?
'Bounded rationality'
¿Cuál es el término utilizado para describir el éxito y el fracaso que se originan en los mismos procesos, y el resultado no está necesariamente ligado a las acciones que lo desencadenan?
Equivalencia
¿Cuál es uno de los principales problemas que deben contemplar las actividades de prevención y gestión de riesgos en un contexto ATM?
Interacciones y flujos
¿Por qué se considera que el error humano es un constructo social?
Debido a la variabilidad del rendimiento
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM?
'Modelo SHELL-O'
¿Cuál es uno de los factores que afectan al desempeño humano según el modelo SHELL-O?
'Carga de trabajo mental'
¿Qué representa la relación de los elementos y la organización (O) según el modelo SHELL-O?
'Carga de trabajo mental'
¿Cuál es uno de los objetivos principales del modelo GEMS (General Error Modelling System)?
Identificar la variabilidad deseada y no deseada.
¿Por qué se afirma que el rendimiento humano no opera en el vacío según el texto?
Debido a las interacciones y flujos.
Según la OACI, ¿qué aspectos se asocian más a menudo con los factores humanos?
Factores organizacionales y sociales.
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM según el texto?
Modelo SHELL-O.
¿Qué representa la relación de los elementos y la organización (O) según el modelo SHELL-O?
La integración transversal de los Factores Humanos en la organización.
¿Cuál es el objetivo de la visión de Safety-II?
Explorar cómo las cosas van bien en el sistema.
¿Cuál es uno de los principales problemas que deben contemplar las actividades de prevención y gestión de riesgos en un contexto ATM según el texto?
El desequilibrio entre las exigencias del trabajo y los recursos mentales disponibles.
¿Por qué es esencial el estudio de los Factores Humanos en un entorno ATM?
Para comprender cómo los factores humanos afectan la seguridad operacional.
Según EUROCONTROL, ¿qué refleja la importancia de mantener un diálogo constante para obtener la perspectiva del personal implicado en cada operación?
Principio de 'Local Rationality'
¿Qué explica, según la visión de 'Safety-II', por qué los sistemas funcionan realmente?
La habilidad de las personas para ajustar su rendimiento a las condiciones del entorno
¿Qué filosofía se centra en investigar 'cómo las cosas normalmente van bien' como base para explicar que ocasionalmente 'pueden ir mal'?
'Safety-II'
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM, según el texto?
'Modelo SHELL-O'
¿Qué representa una fuente necesaria para la flexibilidad y resiliencia del sistema, según la información proporcionada?
'Safety-II'
¿Cuál es el término utilizado para describir la habilidad de las personas para ajustar su rendimiento a las condiciones del entorno?
'Local Rationality'
¿Cómo describe Simon el fenómeno en el que los profesionales operativos están restringidos en su toma de decisiones?
'Carga de trabajo mental'
¿Qué modelo se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM según el texto?
'Modelo SHELL-O'
Según la visión de la seguridad aérea basada en la existencia o ausencia de accidentes o incidentes, ¿cómo se denomina?
'Safety-I'
¿Qué concepto define la interdependencia entre la tecnología avanzada y las personas en la aviación?
Sistema socio-técnico de transporte
Según el texto, ¿qué refleja la clasificación de una actuación humana como un error?
Las consecuencias más que la actuación
¿Por qué se considera que el error humano es un constructo social?
Por su naturaleza resbaladiza y subjetiva
Según el texto, ¿cuál es el principal enfoque de la visión contemporánea de la seguridad operacional?
Fallos del sistema
¿Cuál es uno de los principales problemas que deben contemplar las actividades de prevención y gestión de riesgos en un contexto ATM según el texto?
Falta de consideraciones de Factores Humanos en el diseño
¿Cuál es uno de los principales aportes del modelo GEMS (General Error Modelling System) según el texto?
Identificación de fallos del sistema
¿Qué representa la relación de los elementos y la organización (O) según el modelo SHELL-O mencionado en el texto?
Deficiencias en el diseño del sistema
¿Qué explica por qué los sistemas realmente funcionan, según la visión de Safety-II mencionada en el texto?
'Local Rationality'
¿Cuál es uno de los aspectos relacionados directamente con la 'carga de trabajo mental' según el texto?
'Competencias profesionales'
'¿Cuál es el término utilizado para describir el éxito y el fracaso que se originan en los mismos procesos, y el resultado no está necesariamente ligado a las acciones que lo desencadenan?'
'Variabilidad inherente'
¿Cuál es el enfoque principal del modelo del 'Queso suizo' de la causalidad de accidentes?
Comprender las condiciones latentes que determinan una falla de las defensas del sistema
¿Cuál es uno de los objetivos principales del modelo GEMS (General Error Modelling System) según el texto?
Modelar el error humano en un contexto específico
¿Cuál es uno de los elementos representados en el modelo SHELL-O?
Competencia profesional
¿Qué filosofía refleja el enfoque sistémico en la investigación de sucesos según el texto?
Seguridad I versus Seguridad II
¿Por qué se considera que el error humano es un constructo social según el texto?
Ya que refleja el impacto de la cultura y las políticas organizativas
¿Por qué es esencial el estudio de los Factores Humanos en un entorno ATM según el texto?
Para comprender si el impacto del diseño tecnológico garantiza un rendimiento óptimo del sistema
¿Qué concepto se relaciona con las 'competencias en materia de Factores Humanos para ATCOs'?
Principios relativos al sueño.
¿Cuál es el objetivo principal del modelo TEM (Threat and Error Management) según el texto?
Gestionar el estrés ante incidentes críticos.
¿Qué aspecto influye en la 'comunicación verbal'?
Factores humanos.
¿Por qué el ser humano es considerado el componente más vulnerable del sistema aeronáutico?
Debido a sus limitaciones físicas y psicológicas.
¿Qué aspecto está relacionado directamente con la 'carga de trabajo mental'?
Factores humanos.
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con la implicación de los expertos en la materia?
Implicación de quienes realizan el trabajo
Según la visión de la seguridad aérea basada en la existencia o ausencia de accidentes o incidentes, ¿cómo se denomina este enfoque?
Safety-I
¿Según Rasmussen, qué explicación proporciona sobre el error humano?
El error humano es el resultado del desequilibrio entre las exigencias del trabajo y los recursos mentales disponibles
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con la demanda y presión en las operaciones?
Entender la demanda para comprender el desarrollo de las operaciones
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con la variabilidad del rendimiento?
Afrontar la variabilidad de las condiciones del sistema
¿Qué modelo se utilizaba principalmente entre los años 60 y 80 para la visión de la seguridad aérea basada en la existencia o ausencia de accidentes o incidentes?
Safety-I
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con el equilibrio entre recursos y limitaciones?
Mantener el equilibrio entre recursos adecuados y limitaciones
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con las interacciones y flujos?
Gestionar los flujos de actividades 'end-to-end' y entender las interacciones que conforman dichos flujos en el resultado final
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con la emergencia del sistema?
Entender que el comportamiento del sistema es a menudo emergente y no se puede reducir exclusivamente al comportamiento de cada uno de sus componentes.
¿Cuál es uno de los principios sistémicos definidos por EUROCONTROL en relación con la equivalencia?
Focalizar la investigación no solo en las fallas del sistema, sino también en entender la variabilidad del propio sistema en el día a día, y cómo el sistema se anticipa, reconoce y responde a los eventos.
¿Cuál es una de las contribuciones clave del modelo SHELL-O en el estudio de los Factores Humanos en ATM?
Comprender las interacciones complejas entre los componentes humanos y organizacionales en ATM.
¿Qué representa la relación elemento humano y entorno (L-E) en el modelo SHELL-O?
La influencia del entorno externo, como las condiciones meteorológicas, en el desempeño humano.
Según el texto, ¿en qué se basa la conducta basada en habilidades (skill-based)?
En intervenciones automatizadas de control cognitivo.
¿Por qué es importante distinguir entre 'factores humanos' y 'actuaciones humanas' según la OACI?
Para comprender la influencia de los factores externos en el desempeño laboral.
¿Qué representa la relación elemento humano y software (L-S) según el modelo SHELL-O?
La relación entre el controlador aéreo y los sistemas de apoyo a su disposición en el entorno de trabajo.
¿Cuál es uno de los factores que afectan al desempeño humano según el modelo SHELL-O?
La fatiga causada por la carga de trabajo mental.
¿Cuál es uno de los principales aportes del modelo GEMS de Reason?
Comprender las causas profundas de los errores humanos en la aviación.
Study Notes
Modelo SHELL-O
- El modelo SHELL-O se utiliza para el estudio de los Factores Humanos en ATM.
- La relación entre los elementos y la organización (O) se refiere a la interdependencia entre la tecnología avanzada y las personas en la aviación.
- La relación entre el elemento humano y el entorno (L-E) se refiere a la influencia del entorno en el rendimiento humano.
- Uno de los elementos representados en el modelo SHELL-O es la relación entre el elemento humano y el entorno (L-E).
Seguridad-I y Seguridad-II
- El enfoque de la Seguridad-I se centra en la investigación de los errores y accidentes.
- El enfoque de la Seguridad-II se centra en investigar cómo las cosas normalmente van bien como base para explicar que ocasionalmente pueden ir mal.
- El objetivo principal de la visión de la Seguridad-II es comprender cómo los sistemas funcionan realmente.
- Según la visión de la Seguridad-II, los sistemas funcionan realmente debido a la flexibilidad y resiliencia del sistema.
Factores Humanos
- El error humano es considerado un constructo social.
- El error humano se relaciona con la responsabilidad individual.
- La conducta basada en habilidades (skill-based) se basa en la experiencia y la práctica.
- La conducta basada en conocimiento (knowledge-based) genera comportamientos que requieren la toma de decisiones.
- El rendimiento humano no opera en el vacío, sino que se ve influenciado por factores como la carga de trabajo mental y la comunicación verbal.
Modelos de Error
- El modelo GEMS (General Error Modelling System) se utiliza para analizar los errores humanos.
- Uno de los principales objetivos del modelo GEMS es identificar los errores y desarrollar estrategias para evitarlos.
- El modelo TEM (Threat and Error Management) se utiliza para gestionar los errores y amenazas en el entorno aeronáutico.
- El objetivo principal del modelo TEM es minimizar los errores y maximizar la seguridad.
OACI y EUROCONTROL
- La OACI se refiere a la Organización de Aviación Civil Internacional.
- EUROCONTROL se refiere a la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea.
- EUROCONTROL define el principio de "Local Rationality" como la capacidad de los sistemas para adaptarse a las condiciones locales.
- EUROCONTROL considera que el error humano es un constructo social y que es esencial el estudio de los Factores Humanos en un entorno ATM.
Otros conceptos
- La aviación es considerada un sistema complejo socio-técnico de transporte.
- El término "socio-técnico" se refiere a la interdependencia entre la tecnología avanzada y las personas en la aviación.
- El término "flexibilidad" se refiere a la capacidad de los sistemas para adaptarse a las condiciones cambiantes.
- El término "resiliencia" se refiere a la capacidad de los sistemas para recuperarse de los errores y incidentes.
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