Despiece de carrocerías de vehículos

Despiece de una carrocería, chasis o bastidor y cabina

• La carrocería es la estructura de un vehículo que alberga a los pasajeros y la carga.
• El chasis es el esqueleto del vehículo, proporcionando soporte, rigidez y forma al coche o camioneta.
• La cabina es el espacio donde se sitúan el conductor y los pasajeros.
• Existen diferentes tipos de carrocerías: chasis con carrocería separada, plataforma con carrocería separada, monocasco y autoportante.
• La carrocería autoportante es la más común en los vehículos actuales.

Tipos de carrocerías según su tamaño y forma

• Urbano o utilitario: vehículos compactos que se caracterizan por su menor tamaño y motores pequeños.
• Compacto: automóviles de tamaño intermedio, entre 4.2 y 4.7 metros de longitud.
• Sedán: coches con tres volúmenes diferenciados: motor, habitáculo y maletero; suelen tener cuatro puertas.
• Berlina: similar a los sedán, pero con una mayor dimensión y un portón en lugar de una luneta trasera fija.
• Familiar: vehículos con una longitud superior a los cinco metros, caracterizados por un portón vertical para cargar más cómodamente.
• Cupé: coches con un techo bajo, diseño deportivo y un portón trasero inclinado; suelen ser biplaza o de cuatro plazas.
• Deportivo: vehículos con un diseño llamativo, motor potente y un coeficiente aerodinámico bajo.
• Todoterreno: coches robustos, pesados y preparados para circular por terrenos difíciles.
• Monovolumen: vehículos con un único volumen que integra el motor, el habitáculo y el maletero.
• Furgonetas: vehículos con un diseño similar a los monovolúmenes, destinados a transportar carga.
• SUV: coches que combinan características de un compacto con la apariencia de un todoterreno.
• Pickup: vehículos con un espacio de carga abierto en la parte trasera.

Tipos de Uniones Fijas

• Uniones a solape: Las dos piezas se superponen, con o sin refuerzos de bridas.
• Uniones a solape escalonado: Las dos piezas se superponen con un escalón para una mayor resistencia.
• Uniones a tope: Las dos piezas se unen en línea recta, con o sin refuerzos.
• Uniones a tope con resaltes: Las dos piezas se unen en línea recta con resaltes para aumentar la resistencia.
• Uniones con refuerzos de bridas: Las dos piezas se unen con una brida para una mayor resistencia.
• Uniones engatilladas: Las dos piezas se unen con una lengüeta que se encaja en una ranura.

Procesos y Trazados de Sustituciones Parciales

• Inspección inicial: Revisión exhaustiva del elemento dañado para determinar la magnitud del problema.
• Desmontaje de accesorios: Eliminar elementos interiores y exteriores que impidan la reparación.
• Extracción de puntos de soldadura: Eliminar las soldaduras existentes.
• Corte de aproximación: Cortar la pieza dañada con herramientas apropiadas.
• Extracción de la pieza: Quitar la pieza dañada con cuidado.
• Preparación de la pieza nueva: Limpiar, preparar y adaptar la pieza nueva.
• Presentación de la pieza nueva: Ubicar la pieza nueva en su lugar original.
• Extracción de sobrante: Eliminar el exceso de material.
• Prueba y marcado: Comprobar la correcta ubicación y realizar los ajustes necesarios.
• Limpieza de superficies: Limpiar las superficies que se van a soldar.
• Fijación definitiva: Sujetar y soldar la pieza nueva mediante la técnica apropiada.
• Desbaste de soldadura: Eliminar el exceso de soldadura y dar una apariencia uniforme.