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Questions and Answers
¿Qué componente se necesita para activar la masilla de poliéster?
¿Qué tipo de reacción química se produce al mezclar la masilla con el catalizador?
¿Qué papel fundamental cumple la masilla de carrocero con respecto a las pinturas de acabado?
¿Por qué es importante aplicar una imprimación anticorrosiva antes de utilizar masilla en una chapa descubierta?
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¿Qué característica debe tener una buena masilla en relación a los esfuerzos mecánicos?
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¿Para qué sirve la masilla para coche en el taller de chapa y pintura?
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¿Por qué es crítica la correcta elección y aplicación de la masilla en un trabajo de calidad?
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¿Qué tipo de material puede requerir un tipo específico de masilla, según se menciona en el texto?
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¿Cuál es el componente principal de la masilla de poliéster mencionada en el texto?
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¿Cómo se presenta la masilla para coche descrita en el texto?
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Study Notes
- La masilla para coche se utiliza en el proceso de preparación y pintado de fondos en el taller de chapa y pintura.
- Es una pintura de consistencia sólida que se utiliza para reparar y nivelar las irregularidades o abolladuras en la carrocería del coche.
- Existen diferentes tipos de masilla, como las específicas para plásticos.
- La masilla de poliéster es la más utilizada en los talleres de pintura y carrocería.
- La masilla de poliéster se compone de resinas y requiere de un catalizador específico para activarse.
- La masilla de poliéster se seca y endurece una vez que se mezcla con el catalizador.
- La masilla de carrocero es importante para proporcionar soporte y adherencia a las pinturas de fondo y acabado.
- Una buena masilla debe tener baja porosidad, alta elasticidad, facilidad de aplicación y lijado, buena resistencia a los esfuerzos mecánicos y correcta adherencia al soporte.
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Description
Car body filler, also known as body filler putty, is a commonly used element in the preparation and painting process of automotive bodywork. It is a thick and easy-to-handle paste or cream that helps repair and level out irregularities or dents on the car's surface, preparing it for the subsequent painting process.