Tema 4 Motor de Explosión Otto de Cuatro Tiempos - PPM

Admisión, compresión, combustión, expansión y expulsión.

El pistón admite la mezcla de aire y combustible, comprime la mezcla, expande los gases quemados y los expulsa.

El encendido se produce cuando salta la chispa eléctrica entre los electrodos de la bujía.

<p>El motor de ciclo otto utiliza encendido por chispa, mientras que otros motores, como los diésel, utilizan compresión para encender el combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>La mezcla está constituida por aire y combustible, que puede estar en estado gaseoso o líquido.</p> Signup and view all the answers

<p>Se caracterizan por completar un ciclo en cuatro carreras del pistón, equivalente a dos revoluciones del cigüeñal.</p> Signup and view all the answers

<p>Los gases quemados son sustituidos por una nueva mezcla de aire y combustible para iniciar el siguiente ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Se refiere al estudio ideal de las fases de funcionamiento del motor, sin pérdidas o inefficiencias reales.</p> Signup and view all the answers

<p>Admisión, Compresión, Trabajo, Escape.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón se desplaza del PMS al PMI y se aspira la mezcla de aire y combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Aumenta considerablemente su temperatura y presión.</p> Signup and view all the answers

<p>PMS es el punto muerto superior y PMI es el punto muerto inferior del pistón.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque podría causar una explosión prematura que dañe el motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Se genera depresión o vacío.</p> Signup and view all the answers

<p>Puede provocar el encendido de la mezcla en condiciones adecuadas.</p> Signup and view all the answers

<p>Ambas válvulas están cerradas.</p> Signup and view all the answers

<p>La carrera es la distancia que recorre el pistón desde el PMS al PMI.</p> Signup and view all the answers

<p>Se alcanza el valor máximo de presión y temperatura en la cámara de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>En la fase de compresión, la mezcla se comprime sin pérdida de calor y se trata de una transformación adiabática.</p> Signup and view all the answers

<p>La explosión ocurre en el punto B cuando salta la chispa, produciendo combustión de la mezcla a volumen constante, lo que se conoce como transformación isócora.</p> Signup and view all the answers

<p>El escape espontáneo se produce cuando se abre la válvula y los gases residuals salen al exterior a presión desigual, mientras que en el escape teórico se realiza a presión atmosférica.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante la fase de expansión, el pistón se desplaza debido a la presión interna que desciende al aumentar el volumen, lo que constituye otra transformación adiabática.</p> Signup and view all the answers

<p>En el ciclo Otto real, la admisión no se produce a presión constante, ya que el cilindro no se llena completamente.</p> Signup and view all the answers

<p>El AAA permite que la válvula de admisión se abra antes de que el pistón alcance el PMS, facilitando así la entrada de gases al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>El RCA es el retraso en el cierre de la válvula de admisión después de que el pistón ha comenzado el siguiente ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque esto causaría un bajo rendimiento del motor debido a la falta de tiempo para la apertura y cierre de las válvulas.</p> Signup and view all the answers

<p>El AE se refiere al momento en que salta la chispa en la bujía, que ocurre unos grados antes de que el pistón llegue al PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>El RCA permite que los gases sigan entrando al cilindro incluso después de que el pistón ha comenzado la siguiente carrera.</p> Signup and view all the answers

<p>Un tiempo adecuado de apertura y cierre de las válvulas es crucial para maximizar el rendimiento del motor al permitir un buen flujo de gases.</p> Signup and view all the answers

<p>Si las válvulas de admisión se cierran demasiado pronto, se reduce la cantidad de mezcla de aire y combustible que entra al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>Las cotas de la distribución son los ajustes temporales de apertura y cierre de las válvulas y el momento de ignición en un motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El diseño del ciclo práctico permite la implementación de avances y retrasos en las válvulas para mejorar el llenado y rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El diagrama de admisión muestra cómo se sincronizan la apertura y cierre de las válvulas con el movimiento del pistón para una combustión efectiva.</p> Signup and view all the answers

<p>Facilita el desplazamiento del pistón hacia el PMS al permitir que los gases quemados salgan rápidamente.</p> Signup and view all the answers

<p>Permite la expulsión completa de los gases quemados y mejora la aspiración de los gases frescos.</p> Signup and view all the answers

<p>Se producen 2,000 encendidos por minuto, lo que genera una rápida combustión de la mezcla de aire y combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas de escape y admisión están abiertas simultáneamente por un breve periodo.</p> Signup and view all the answers

<p>Cada posición del pistón corresponde a una posición específica de la manivela del cigüeñal.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión generada ayuda a empujar el pistón hacia el PMS tras la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>El tiempo de escape termina después del PMS, y el tiempo de admisión comienza antes del PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Para asegurar la expulsión completa de los gases quemados y maximizar el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Un tiempo de explosión breve optimiza la combustión y permite un mejor aprovechamiento de la energía generada.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión mayor que la del exterior provoca una rápida expulsión de los gases del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La temperatura de la mezcla aumenta significativamente debido a la compresión y al calor cedido por las paredes del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>El PMS y el PMI marcan las posiciones extremas del pistón, determinando las fases de compresión y explosión.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas de admisión y de escape están cerradas durante la compresión para permitir que la mezcla se comprima adecuadamente.</p> Signup and view all the answers

<p>La compresión aumenta la temperatura y presión de la mezcla, lo que mejora la eficiencia en la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>El encendido espontáneo puede provocar un fallo en el motor, dañando componentes internos y disminuyendo el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>La depresión en el colector de admisión ayuda a aspirar la mezcla de aire y combustible al cilindro durante la fase de admisión.</p> Signup and view all the answers

<p>Se debe evitar que la mezcla se encienda espontáneamente y que se generen temperaturas excesivas.</p> Signup and view all the answers

<p>El volumen de la cámara de compresión es inversamente proporcional a la presión máxima alcanzada; a menor volumen, mayor presión.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas crea una succión que permite que los gases residuales sean desplazados por la entrada de la mezcla fresca, mejorando así la eficiencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Un retraso en el cierre de admisión permite una mayor entrada de mezcla fresca, lo que mejora la carga del cilindro y, por lo tanto, el rendimiento volumétrico del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Las cotas de distribución determinan los ángulos de apertura y cierre de las válvulas, afectando la sincronización de los ciclos de admisión y escape, y por ende, el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La alta velocidad de los gases de escape crea una succión que facilita la entrada de la mezcla fresca, mejorando la limpieza del cilindro y el rendimiento general del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance al encendido permite que la mezcla se encienda antes de que el pistón llegue al PMS, optimizando la potencia generada y evitando la pérdida de energía durante la compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>Indica que el pistón está generando trabajo útil al expandir los gases quemados, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente.</p> Signup and view all the answers

<p>El volante almacena energía cinética durante la fase activa y la libera durante las carreras pasivas, manteniendo la potencia del motor uniforme.</p> Signup and view all the answers

<p>Los gases quemados son expulsados al abrir la válvula de escape, aprovechando la presión interna del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque es en esta fase donde se produce el trabajo efectivo que impulsa el pistón con la energía generada por la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>Las carreras pasivas requieren energía extra para llevar a cabo su movimiento, a diferencia de la carrera útil que genera energía.</p> Signup and view all the answers

<p>A medida que se comprime la mezcla, su temperatura aumenta, facilitando la ignición en el momento del encendido.</p> Signup and view all the answers

<p>La chispa entre los electrodos de la bujía enciende la mezcla de aire y combustible, iniciando la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>Al final de esta fase, se produce una rápida expansión de gases que impulsa el pistón hacia el PMI.</p> Signup and view all the answers

<p>Es necesaria para ejecutar las tres carreras pasivas del ciclo, que requieren energía para funcionar.</p> Signup and view all the answers

<p>El diseño del ciclo práctico optimiza los tiempos de apertura y cierre de las válvulas, mejorando el rendimiento general.</p> Signup and view all the answers

<p>El AAA permite que la válvula de admisión se abra antes del PMS, lo que facilita la entrada de gases al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>El RCA aumenta el tiempo que la válvula de admisión permanece abierta, aprovechando la inercia de los gases entrantes.</p> Signup and view all the answers

<p>Si las válvulas operan en los puntos muertos, el rendimiento del motor sería bajo debido a la falta de tiempo para un llenado adecuado.</p> Signup and view all the answers

<p>El AE se encarga de que la chispa salte antes del PMS, asegurando una combustión eficiente en el instante correcto.</p> Signup and view all the answers

<p>Aumentar la temperatura mejora la presión y la densidad de la mezcla, contribuyendo a una combustión más eficiente.</p> Signup and view all the answers

<p>El diseño del ciclo práctico permite optimizar los tiempos para mejorar el rendimiento volumétrico y la respuesta del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Cerrar temprano las válvulas de admisión puede resultar en un llenado insuficiente del cilindro, afectando el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El diagrama de admisión ilustra cómo y cuándo se abren las válvulas, lo que es crítico para la eficiencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Las cotas de la distribución regulan los tiempos de apertura y cierre de las válvulas para optimizar la mezcla y la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión interna es fundamental para iniciar la combustión, creando un ambiente explosivo que potencia el ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón, al alcanzar el PMS, permite que se logre la presión máxima necesaria para el proceso de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>La válvula de escape se abre para facilitar la salida de los gases quemados, permitiendo que el pistón se desplace hacia el PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante el cruce de válvulas, ambas válvulas están abiertas, permitiendo una transición más eficiente en el ciclo de admisión y escape.</p> Signup and view all the answers

<p>El retraso al cierre de escape permite una expulsión más completa de los gases quemados, mejorando la eficiencia del ciclo de admisión.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión de los gases quemados, al ser mayor que la presión exterior, facilita el desplazamiento del pistón hacia el PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Un tiempo de explosión corto permite que se produzcan más encendidos por minuto, aumentando la potencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La apertura anticipada de la válvula de admisión mejora el flujo de mezcla fresca al cilindro, optimizando el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>El cierre anticipado de la válvula de escape impide la expulsión completa de los gases, disminuyendo la eficiencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La posición del pistón corresponde siempre a una posición específica del cigüeñal, permitiendo un estudio preciso del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Si las válvulas se abren y cierran en los puntos muertos, se pierde eficiencia y se puede provocar una mezcla pobre en el cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La transformación isobara ocurre a presión constante mientras que la isócora sucede a volumen constante.</p> Signup and view all the answers

<p>En la fase de compresión, no hay pérdida ni aporte de calor, caracterizándola como una transformación adiabática.</p> Signup and view all the answers

<p>Se produce una transformación isócora, ya que el calor se añade a volumen constante, lo que permite el aumento de presión.</p> Signup and view all the answers

<p>En el ciclo Otto real, la admisión no ocurre a presión constante debido a que el cilindro no se llena completamente.</p> Signup and view all the answers

<p>El diseño del ciclo práctico permite ajustar los tiempos de apertura y cierre de válvulas para mejorar el rendimiento del motor, mientras que en el ciclo teórico se asume que se realiza de manera ideal.</p> Signup and view all the answers

<p>La temperatura en las paredes del cilindro aumenta la temperatura de la mezcla, contribuyendo a la compresión pero sin provocar encendido espontáneo.</p> Signup and view all the answers

<p>Un aumento excesivo de temperatura puede provocar el encendido espontáneo, lo que puede dañar el motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La máxima presión se alcanza cuando el pistón está en el punto muerto superior (PMS).</p> Signup and view all the answers

<p>Indica que se está generando depresión, lo que facilita la aspiración de la mezcla de aire y combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque mantienen la mezcla encerrada en la cámara de combustión, permitiendo una compresión eficiente.</p> Signup and view all the answers

<p>El ciclo teórico es ideal, mientras que el real presenta variaciones como pérdidas de energía y tiempos de válvulas no óptimos.</p> Signup and view all the answers

<p>El encendido espontáneo interrumpe el ciclo de trabajo normal, causando pérdida de potencia y posible daño al motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Un aumento en la presión, un tiempo prolongado de compresión o la transferencia de calor desde las paredes del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La chispa provoca el encendido y la rápida combustión de la mezcla, generando la presión máxima en proximidades del PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>El RCE permite que los gases queden completamente expulsados y genera un efecto de aspiración de la mezcla fresca.</p> Signup and view all the answers

<p>A una posición específica del pistón siempre le corresponde una posición determinada de la manivela del cigüeñal.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas ocurre cuando ambas válvulas están abiertas simultáneamente, lo que facilita la salida de gases y la entrada de la mezcla fresca.</p> Signup and view all the answers

<p>Si la válvula de escape se cierra demasiado tarde, puede haber una pérdida de presión y gases aún no expulsados dentro del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>A altas revoluciones, el tiempo de explosión es corto, lo que exige un encendido preciso para maximizar la potencia generada.</p> Signup and view all the answers

<p>La carrera útil es la fase donde se produce trabajo gracias a la expansión de gases de combustión. Es crucial porque es la única fase que aporta energía al ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>La energía cinética del volante suministra energía necesaria para las carreras pasivas del motor. Esto permite un funcionamiento más uniforme y continuo del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión interna del cilindro, incrementada por la combustión, ayuda en el desplazamiento del pistón hacia el PMS.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante la compresión, la mezcla de aire y combustible se calienta y se presiona, haciéndola más inflamable.</p> Signup and view all the answers

<p>La chispa de la bujía inicia la combustión de la mezcla, provocando un aumento súbito de temperatura y presión. Esto resulta en la expansión de gases que empuja al pistón en su carrera útil.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante el ciclo de escape, la válvula de escape se abre para permitir la salida de gases quemados. El pistón se desplaza hacia el PMS para expulsar los gases restantes.</p> Signup and view all the answers

<p>El encendido espontáneo puede provocar fallos en el motor, como golpeteos y daños en componentes.</p> Signup and view all the answers

<p>Las fases son admisión, compresión, explosión y escape; cada fase afecta la siguiente, influyendo en la eficiencia general del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Cada dos revoluciones del cigüeñal completamos un ciclo completo de funcionamiento del motor. Esto incluye las fases de admisión, compresión, combustión y escape.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas deben abrir y cerrar en momentos precisos para maximizar la eficiencia del ciclo. Un mal funcionamiento podría llevar a una pérdida de potencia y un rendimiento deficiente del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La temperatura elevada durante la compresión es crucial para asegurar el encendido adecuado de la mezcla. Aumenta la eficiencia del ciclo de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>'Carreras pasivas' son las fases que requieren energía para su ejecución y no generan trabajo útil. Son vitales porque permiten el movimiento continuo del pistón en el ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>La expansión de gases quemados empuja al pistón desde el PMS al PMI, generando la carrera útil. Este movimiento es el resultado del aumento de presión generado durante la combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>Un encendido espontáneo puede provocar un funcionamiento errático y daños al motor, ya que altera el ciclo de tiempo y la eficiencia de la combustión. Esto afecta negativamente el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>La fórmula es $T = F · e$, donde $T$ es el trabajo, $F$ es la fuerza aplicada y $e$ es la longitud desplazada.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce se obtiene al sumar los grados en que ambas válvulas están abiertas, $9° + 21° = 30°$.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo perdido es la diferencia entre el trabajo total realizado y el trabajo útil utilizado por el motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La relación es $T = P · V$, donde $T$ es el trabajo, $P$ es la presión y $V$ es el volumen.</p> Signup and view all the answers

<p>Para admisión, $180° + 9° + 61° = 250°$; para escape, $180° + 49° + 21° = 250°$.</p> Signup and view all the answers

<p>Indican la ubicación de las válvulas durante la admisión y escape en cada fase del ciclo del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo depende de la fuerza aplicada y el desplazamiento del punto en la dirección de esa fuerza.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo realizado por el motor se puede expresar directamente como $T = P · V$, lo que muestra esa interrelación.</p> Signup and view all the answers

<p>Se obtienen datos visuales sobre la eficiencia del motor y la pérdida de energía en el ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>'Admisión' se refiere a la entrada de la mezcla y 'escape' a la salida de gases quemados durante el ciclo del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La transformación adiabática se caracteriza por la ausencia de intercambio de calor con el entorno y el aumento de presión y temperatura de la mezcla.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo efectivo en el ciclo Otto se define como la energía aprovechada, representada por el área roja en el diagrama, y es crucial para medir la eficiencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante la fase de escape espontáneo, los gases residuales son expulsados del cilindro cuando se abre la válvula de escape, debido a la diferencia de presiones.</p> Signup and view all the answers

<p>En el ciclo Otto real, la admisión no se produce a presión constante debido a que el cilindro no se llena completamente, lo que introduce ineficiencias.</p> Signup and view all the answers

<p>La transformación isocora es crucial porque permite que el calor de la combustión se mantenga a volumen constante, maximizando la presión generada en el cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La mezcla adecuada optimiza la combustión, lo que mejora la eficiencia del motor y reduce el consumo de combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Una compresión extrema puede provocar detonación, dañando el motor y reduciendo su eficiencia.</p> Signup and view all the answers

<p>El encendido retardado permite que la mezcla tenga tiempo suficiente para comprimirse, lo que mejora la potencia y el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>La correcta sincronización de las válvulas maximiza la admisión y expulsión de gases, mejorando la eficiencia volumétrica del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La temperatura de la mezcla aumenta, lo que proporciona la energía necesaria para una combustión eficiente cuando se enciende.</p> Signup and view all the answers

<p>Un mal ajuste puede causar un rendimiento deficiente y un aumento en las emisiones contaminantes del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión adecuada durante la expansión maximiza la fuerza del pistón, contribuyendo a un mayor rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas permite la salida de gases quemados y la entrada de la nueva mezcla, optimizando el flujo y el rendimiento.</p> Signup and view all the answers

<p>El pistón genera una depresión que produce un vacío en el cilindro, permitiendo la entrada de la mezcla.</p> Signup and view all the answers

<p>Porque debe evitar el encendido espontáneo, lo que podría llevar a una explosión no deseada.</p> Signup and view all the answers

<p>El volumen de la mezcla se reduce al mínimo correspondiente a la cámara de compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>Permite que la mezcla se comprima de manera eficiente, aumentando su presión y temperatura.</p> Signup and view all the answers

<p>Las paredes ceden calor a la mezcla, aumentando su temperatura debido a la compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>Se debe evitar que la mezcla alcance temperaturas que provoquen encendido espontáneo.</p> Signup and view all the answers

<p>La máxima presión ocurre cuando el pistón alcanza el PMS al final de la compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>Podría provocar una detonación que afecte el rendimiento y cause daños al motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Se basa en la fuerza de compresión ejercida por el pistón, que reduce el volumen del cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La válvula de admisión se abre para permitir la entrada de la mezcla de aire y combustible al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La succión facilita la entrada de la mezcla al barrer los gases residuales.</p> Signup and view all the answers

<p>Los grados se distribuyen como sigue: AAE: 49°, RCA: 61°, AAA: 9°, RCE: 21°.</p> Signup and view all the answers

<p>El tiempo de cruce permite que la mezcla fresca entre mientras los gases de escape aún están saliendo.</p> Signup and view all the answers

<p>Un cierre tardío puede provocar que la mezcla fresca se escape al mismo tiempo que los gases quemados.</p> Signup and view all the answers

<p>Un diseño óptimo maximiza la duración y secuencia de los tiempos de admisión y escape.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas es el momento en el que las válvulas de admisión y escape están abiertas simultáneamente.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance al encendido asegura que la mezcla se encienda en el momento más adecuado para maximizar la potencia.</p> Signup and view all the answers

<p>Un RCA inadecuado puede resultar en una mezcla de gases y pérdida de potencia.</p> Signup and view all the answers

<p>La presión y temperatura elevadas optimizan la mezcla, aumentando la eficiencia de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>Un diseño adecuado del colector crea un flujo de aire óptimo que maximiza la entrada de mezcla.</p> Signup and view all the answers

<p>La fórmula es $T = P · V$, donde $T$ es el trabajo, $P$ es la presión y $V$ es el volumen.</p> Signup and view all the answers

<p>Se suman 9° y 21°, resultando en un cruce de válvulas de 30°.</p> Signup and view all the answers

<p>Se puede escribir $T = F · e$ y sustituyendo $F$ con $P · S$, se obtiene $T = P · V$.</p> Signup and view all the answers

<p>Indica que a mayor potencia, mayor será el trabajo realizado en un determinado tiempo.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance y el retraso determinan la sincronización óptima para maximizar la eficiencia del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Esto permite la salida eficiente de los gases quemados, evitando la pérdida de potencia.</p> Signup and view all the answers

<p>El ciclo teórico no considera las pérdidas de energía, mientras que el ciclo real incluye esos factores.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo aprovechado es la parte útil del trabajo realizado, mientras que el trabajo perdido representa las pérdidas por fricción y otros factores.</p> Signup and view all the answers

<p>Una presión adecuada garantiza la correcta combustión y maximiza la potencia generada.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo es el producto de la fuerza aplicada y el desplazamiento, y está relacionado directamente con la conversión de energía en el motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Se alcanza el valor máximo de presión de la mezcla y su volumen corresponde al de la cámara de compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>La temperatura de las paredes eleva la temperatura de la mezcla, lo cual es crucial para evitar el encendido espontáneo.</p> Signup and view all the answers

<p>La depresión genera el vacío necesario para aspirar la mezcla de aire y combustible al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>La carrera es la distancia que recorre el pistón desde el PMS hasta el PMI.</p> Signup and view all the answers

<p>Es crucial evitar que la mezcla sufra un encendido espontáneo durante la compresión.</p> Signup and view all the answers

<p>Las válvulas regulan la entrada de la mezcla de combustible y aire y la salida de gases quemados.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante la compresión, ambas válvulas se encuentran cerradas, aislando la mezcla en la cámara de combustión.</p> Signup and view all the answers

<p>El aumento de temperatura asegura que la mezcla esté lista para la combustión, evitando el encendido prematuro.</p> Signup and view all the answers

<p>Las principales causas son las pérdidas de calor, la necesidad de anticipar el encendido, el avance en la apertura del escape y las pérdidas durante la carrera de escape y admisión.</p> Signup and view all the answers

<p>La combustión genera una presión que, aunque es alta, es inferior a la teórica debido al aumento del volumen durante el proceso de quema.</p> Signup and view all the answers

<p>La transferencia de calor a las paredes disminuye la energía disponible para hacer trabajo útil, reduciendo así la eficiencia general del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>El tiempo de apertura anticipado del escape permite una mayor expulsión de gases, pero puede resultar en pérdidas de presión que afectan la eficiencia del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance al encendido implica iniciar la combustión antes de llegar al PMS para compensar el tiempo necesario para la quema de la mezcla, siendo crucial para lograr una presión eficiente en el ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>La transformación es isócora, ya que el calor se aporta a volumen constante.</p> Signup and view all the answers

<p>Es una transformación adiabática, ya que ocurre sin pérdida de calor.</p> Signup and view all the answers

<p>La isobara se produce a presión constante, mientras que la isócora se realiza a volumen constante.</p> Signup and view all the answers

<p>Los gases residuales salen al exterior debido a la diferencia de presiones.</p> Signup and view all the answers

<p>Es representado por la superficie roja que se forma entre los vértices A-B-C-D en el diagrama.</p> Signup and view all the answers

<p>En el ciclo real, la admisión no ocurre a presión constante, ya que el llenado del cilindro no es completo.</p> Signup and view all the answers

<p>La sincronización adecuada de las válvulas maximiza la eficiencia volumétrica y evita pérdidas de potencia.</p> Signup and view all the answers

<p>El ciclo Otto real presenta variaciones en presión y temperatura debido a las limitaciones prácticas del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La compresión aumenta la temperatura y la presión, favoreciendo la combustión eficiente.</p> Signup and view all the answers

<p>La transformación es adiabática, ya que el pistón se desplaza sin intercambio de calor.</p> Signup and view all the answers

<p>Se crea una succión debido a la velocidad de los gases de escape que facilita la entrada de la mezcla, barriendo los gases residuales.</p> Signup and view all the answers

<p>Una correcta configuración de la distribución permite una mejor eliminación de los gases de escape, mejorando así el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Los ángulos óptimos de apertura y cierre de las válvulas mejoran el rendimiento volumétrico, permitiendo una mezcla más eficaz de aire y combustible.</p> Signup and view all the answers

<p>Se utilizan las cotas de distribución del motor, que especifican los grados correspondientes a cada fase del ciclo.</p> Signup and view all the answers

<p>Durante el tiempo de escape, la presión de los gases quemados empuja hacia afuera, permitiendo que los gases residuales sean expelidos eficazmente.</p> Signup and view all the answers

<p>El RCA permite que la mezcla de aire y combustible continúe entrando en el cilindro mientras se expulsan los gases de escape.</p> Signup and view all the answers

<p>Es crucial que la válvula de escape se cierre en el momento adecuado para evitar pérdida de potencia y asegurar una compresión adecuada.</p> Signup and view all the answers

<p>Un ajuste incorrecto puede llevar a una mala mezcla, reducción del rendimiento y mayor emisión de contaminantes.</p> Signup and view all the answers

<p>El AAE permite que la válvula de escape se abra antes de que la carrera de escape comience completamente, facilitando la salida de gases.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas elimina los gases residuales más eficazmente y permite una mejor entrada de mezcla al cilindro.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas se calcula sumando los grados en los que las válvulas de admisión y escape se mantienen abiertas, que en este caso son $9° + 21° = 30°$.</p> Signup and view all the answers

<p>El trabajo es directamente proporcional a la potencia, donde la fórmula es $T = P imes V$.</p> Signup and view all the answers

<p>La fórmula para calcular el trabajo es $T = F imes e$, donde $F$ es la fuerza y $e$ es la distancia desplazada.</p> Signup and view all the answers

<p>Se obtiene $T = P imes V$, donde $P$ es la presión y $V$ es el volumen.</p> Signup and view all the answers

<p>Los 180° representan la posición inicial en el ciclo de funcionamiento de un motor Otto, antes de considerar los avances y retrasos de las válvulas.</p> Signup and view all the answers

<p>El avance y el retraso de las válvulas son importantes para optimizar la eficiencia del ciclo de combustión y el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>Se puede graficar el trabajo aprovechado y el trabajo perdido, usando el volumen en el eje horizontal y la presión en el eje vertical.</p> Signup and view all the answers

<p>Significa que a mayor potencia, mayor será el trabajo realizado por el motor en un tiempo determinado.</p> Signup and view all the answers

<p>El cruce de válvulas afecta la mezcla de aire y combustible, influenciando así la eficiencia y el rendimiento del motor.</p> Signup and view all the answers

<p>La unidad de medida del trabajo es el Julio y su fórmula es $T = F imes e$.</p> Signup and view all the answers