Ciclo Otto o Cuatro Tiempos

Study Notes

Ciclo Otto

Also known as the four-stroke cycle
Process by which a spark-ignition internal combustion engine generates power
Consists of four stages:
1. Intake stroke: Air and fuel are drawn into the cylinder through the intake valves
2. Compression stroke: The intake valves close, and the air-fuel mixture is compressed by the piston
3. Power stroke: The spark plug ignites the air-fuel mixture, causing the piston to move downwards and rotate the crankshaft
4. Exhaust stroke: The exhaust valves open, and the piston pushes the exhaust gases out of the cylinder

Componentes Del Motor

Cilindros: Where the combustion process takes place
Pistones: Move up and down in the cylinders, driven by the explosive force of combustion
Biela: Connects the piston to the crankshaft, converting the up-and-down motion of the piston into rotary motion
Cigüeñal: Converts the rotary motion of the pistons into torque, which is transmitted to the transmission
Válvulas: Control the flow of air and fuel into the cylinders and exhaust gases out of the cylinders
Bomba de combustible: Supplies fuel to the engine
Sistema de encendido: Generates the spark or heat needed to ignite the fuel

Ciclo Diesel

Also known as the diesel cycle
Process by which a diesel internal combustion engine generates power
Similar to the Otto cycle, but with some key differences:
- Compression stroke: The air is compressed to a higher pressure, causing the fuel to ignite spontaneously
- No spark plug: The fuel is ignited by the heat generated during compression
- Fuel injection: Fuel is injected into the cylinder at the top of the compression stroke

Sistema De Combustión

Sistema de inyección de combustible: Fuel is injected into the cylinders through fuel injectors
Sistema de ignición: Generates the spark or heat needed to ignite the fuel
Cámara de combustión: The area where the fuel is ignited and burned
Combustión: The process of burning fuel to release energy

Eficiencia Energética

Rendimiento térmico: The efficiency of an engine in converting the energy released by combustion into useful work
Rendimiento volumétrico: The efficiency of an engine in filling its cylinders with air and fuel
Rendimiento mecánico: The efficiency of an engine in converting the energy released by combustion into mechanical energy
Factors affecting efficiency: Compression ratio, engine design, fuel type, and operating conditions

Ciclo Otto

El ciclo Otto es un proceso de cuatro etapas que genera potencia en un motor de combustión interna de encendido por chispa.
Consta de cuatro etapas: admisión, compresión, potencia y escape.
En la etapa de admisión, el aire y el combustible se introducen en el cilindro a través de las válvulas de admisión.
En la etapa de compresión, las válvulas de admisión se cierran y la mezcla de aire y combustible se comprime por el pistón.
En la etapa de potencia, la bujía de encendido enciende la mezcla de aire y combustible, lo que causa que el pistón se mueva hacia abajo y haga girar el cigüeñal.
En la etapa de escape, las válvulas de escape se abren y el pistón empuja los gases de escape fuera del cilindro.

Componentes Del Motor

Cilindros: Son donde se produce la combustión.
Pistones: Se mueven hacia arriba y hacia abajo en los cilindros, impulsados por la fuerza explosiva de la combustión.
Bielas: Conectan el pistón al cigüeñal, convirtiendo el movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón en movimiento rotatorio.
Cigüeñal: Convierte el movimiento rotatorio de los pistones en torque, que se transmite a la transmisión.
Válvulas: Controlan el flujo de aire y combustible hacia los cilindros y los gases de escape fuera de los cilindros.
Bomba de combustible: Suministra combustible al motor.
Sistema de encendido: Genera la chispa o calor necesarios para encender el combustible.

Ciclo Diesel

El ciclo Diesel es un proceso que genera potencia en un motor de combustión interna diesel.
Es similar al ciclo Otto, pero con algunas diferencias clave:
- Etapa de compresión: El aire se comprime a una presión más alta, lo que causa que el combustible se encienda espontáneamente.
- No hay bujía de encendido: El combustible se enciende por el calor generado durante la compresión.
- Inyección de combustible: El combustible se inyecta en el cilindro en la parte superior de la etapa de compresión.

Sistema De Combustión

Sistema de inyección de combustible: El combustible se inyecta en los cilindros a través de inyectores de combustible.
Sistema de ignición: Genera la chispa o calor necesarios para encender el combustible.
Cámara de combustión: Es el área donde se enciende y quema el combustible.
Combustión: Es el proceso de quemar combustible para liberar energía.

Eficiencia Energética

Rendimiento térmico: La eficiencia de un motor en convertir la energía liberada por la combustión en trabajo útil.
Rendimiento volumétrico: La eficiencia de un motor en llenar sus cilindros con aire y combustible.
Rendimiento mecánico: La eficiencia de un motor en convertir la energía liberada por la combustión en energía mecánica.
Factores que afectan la eficiencia: La relación de compresión, el diseño del motor, el tipo de combustible y las condiciones de operación.

Description

Aprende sobre el proceso de cuatro etapas por el cual los motores de combustión interna generan potencia, incluyendo la carrera de admisión, carrera de compresión, carrera de potencia y carrera de escape.