Questions and Answers
Qual è il principale scopo del banco a rulli?
Quali sono le due tipologie di banco a rulli?
Come funziona il banco a rulli inerziale?
Quale è il vantaggio del banco a rulli dinamometrico?
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Cosa si verifica con i consumi di energia meccanica?
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Cos'è la forza di trazione?
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Cosa si può ricavare dal bilancio fra lo sforzo di trazione e le resistenze al moto?
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Cosa sono le resistenze al moto?
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Quale equazione rappresenta la dinamica di un veicolo?
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Perché le resistenze emulate sul banco a rulli sono diverse dalle resistenze su strada?
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Quale è lo scopo dell'aggiunta di un coefficiente di correzione ai risultati del test?
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Quale tipo di resistenza è associata alla decelerazione dell'auto?
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Come si determina la resistenza all'avanzamento dell'auto?
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Quale è lo scopo del test sulla strada?
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Perché è importante calibrare il banco a rulli?
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Che cosa rappresenta il profilo di decelerazione?
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Study Notes
Caratteristiche del banco a rulli
- Permette di rilevare le caratteristiche meccaniche dei motori, come potenza, coppia motrice e consumi, in diversi regimi di funzionamento
- Esistono due tipologie: inerziale e dinamometrico
Tipologia inerziale
- Fa muovere i rulli con una certa accelerazione, realizzando un profilo di velocità angolare
- La ruota motrice (anteriore) si trasforma in una rotazione della ruota consentendo la realizzazione del profilo di velocità nel motore
Tipologia dinamometrico
- Il rullo viene posto in rotazione dalla ruota motrice e un freno dinamometrico è applicato alla ruota posteriore
- Permette di modulare la velocità e di ottenere una maggiore precisione rispetto alla tipologia inerziale
Limiti NEDC
- La resistenza all'avanzamento dell'auto non è correttamente emulata sul banco a rulli
- Bisogna utilizzare dei coefficienti correttivi per rendere plausibili le resistenze emulate dal rullo rispetto a quelle stradali
Determinazione della resistenza all'avanzamento
- Viene calcolata mediante un test sulla strada, portando l'auto a 120 km/h e poi lasciandola decelerare
- Il tempo di decelerazione viene calcolato e confrontato con il risultato ottenuto sul banco a rulli
- La decelerazione è associata esclusivamente alla resistenza al moto R
Calibrazione del banco a rulli
- Deve essere calibrato prima di ogni test per lavorare con la massima precisione
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Description
Il banco a rulli è uno strumento utilizzato per rilevare le caratteristiche meccaniche dei motori. Esistono due tipologie: inerziale e dinamometrico. Il banco a rulli permette di rilevare potenza, coppia motrice e consumi in diversi regimi di funzionamento.